giovedì 26 aprile 2012

Volkswagen al Salone di Pechino 2012


New Lavida – Debutto a Pechino
CC – Anteprima mondiale con motore V6 250 CV
Cross Coupé – Concept car con motore ibrido TDI plug-in da 1,8 litri/100 km
E-Bugster Anteprima asiatica del prototipo Beetle speedster con motore elettrico
Volkswagen Tiguan R-Line – Il SUV bestseller nella nuova versione sportiva
Volkswagen Scirocco R – La coupé con motore turbo quattro cilindri 255 CV
Prototipo Phaeton Exclusive – La Volkswagen più elegante del 2012
Volkswagen Zubehör – Debutto delle collezioni accessori in Cina

·      La Volkswagen presenta in anteprima mondiale la New Lavida al Salone Auto China 2012 di Pechino (dal 23 aprile al 2 maggio). Lanciata nel giugno del 2008, la Lavida si è rapidamente affermata nel segmento C, fino a superare a gennaio 2012 le 700.000 unità vendute. A quattro anni dal suo debutto, la berlina torna in una nuova versione completamente ridisegnata. Come per la nuova Passat, le linee ricalcano l’attuale DNA stilistico della marca Volkswagen con un design caratterizzato da tratti decisi e da un frontale chiaro.
·      Sempre in anteprima mondiale, la Volkswagen presenta la CC 3.0 V6 dotata di un motore sei cilindri a V da 250 CV, le avveniristiche Cross Coupé Concept (SUV con motore ibrido TDI plug-in) ed E-Bugster (dinamica ed ecocompatibile speedster con trazione elettrica), la Tiguan con pacchetto R-Line (SUV con allestimenti esterni e interni sportivi personalizzati), la Scirocco R (versione top di gamma da 255 CV della coupé) e il prototipo Phaeton Exclusive (con rivestimenti in pelle dell’azienda italiana Poltrona Frau).
La New Lavida
·      La New Lavida viene proposta in tre varianti di motorizzazione e quattro linee di allestimento. Già la versione di accesso prevede di serie dotazioni di sicurezza quali ABS, ESP e airbag frontali. Il modello, pensato per le esigenze dei Clienti cinesi, coniuga tecnologie all’avanguardia, design senza tempo, buona abitabilità interna e l’elevata qualità di produzione tipica della Volkswagen, con un eccellente rapporto qualità/prezzo.
·      Al pari del modello precedente, la New Lavida punta alla conquista di una posizione di spicco nel segmento del mercato cinese più rilevante per i volumi di vendita, il competitivo segmento C, contribuendo così a consolidare ulteriormente il successo della Casa di Wolfsburg. Anche per il futuro la strategia aziendale prevede un’armonizzazione tra know-how, design ed engineering tedeschi, in cooperazione con i partner locali, con la cultura e le preferenze degli automobilisti cinesi.
La CC 3.0 V6
·      La Volkswagen amplia la gamma della dinamica CC con la versione V6. La concezione di questa Volkswagen definisce nuove e interessanti soluzioni di indiscussa originalità. A confermare il posizionamento come modello di punta indipendente, la CC 3.0 V6 monta un sei cilindri a V che eroga 250 CV di potenza a 6.300 giri, e ha una coppia massima di 310 Nm (a 3.300 giri). La CC 3.0 V6 accelera in soli 7,4 secondi da 0 a 100 km/h e raggiunge la velocità massima di 250 km/h limitata elettronicamente. Il consumo è contenuto a 9,4 l/100 km. La CC 3.0 V6 è equipaggiata con un cambio automatico a doppia frizione DSG a sei rapporti.

La Cross Coupé
·      Indipendentemente dall’ambito, la ricerca si pone sempre l’obiettivo di trovare nuove soluzioni e nuove strade da percorrere nel futuro. Nel dicembre 2011, la Cross Coupé, una concept car della Volkswagen con un consumo nel ciclo combinato di soli 2,7 l/100 km (a fronte di emissioni di CO2 pari a 62 g/km) ha dimostrato tecnicamente come, nonostante un’eccellente dinamica e tanta potenza abbinata alla trazione integrale, un SUV possa risultare estremamente parco nei consumi. Questo prototipo di vettura ibrida plug-in è azionato da due motori elettrici e da un motore turbo benzina a iniezione diretta (TSI). Ora la Volkswagen ha realizzato una Cross Coupé, ancora più parca nei consumi, che, grazie all’abbinamento di un Turbodiesel TDI a iniezione diretta e di due motori elettrici, consuma in media soli 1,8 l/100 km secondo il nuovo ciclo di guida europeo (NEDC), a fronte di emissioni di CO2 di appena 46 g/km. La Cross Coupé è un SUV in grado di raggiungere i 220 km/h di velocità, ha 306 CV di potenza massima (potenza del sistema) a fronte di 1.858 kg di peso a vuoto.
La E-Bugster
·      La Volkswagen E-Bugster è una Beetle speedster a due posti con motore elettrico da 85 kW di potenza (Blue-e-Motion). La denominazione del prototipo è un gioco di parole tra “bug” (nome con cui è conosciuto il “Maggiolino” in America) e la seconda sillaba di speedster. Ma si ispira anche alla Ragster presentata a Detroit nel 2005: una New Beetle in versione speedster con ragtop piatto (tetto ripiegabile).
·      Il cuore elettrico della E-Bugster si trova nella parte anteriore e pesa solo 80 kg. L’energia che alimenta il motore elettrico viene accumulata in una batteria agli ioni di litio, i cui moduli sono disposti dietro i sedili anteriori con un notevole risparmio di spazio. La capacità della batteria, pari a 28,3 kWh, regala nel ciclo urbano un’autonomia di almeno 180 chilometri. Grazie alla funzione di carica rapida, le batterie della E-Bugster collegate alle apposite stazioni si “riforniscono” nell’arco di 35 minuti. La Beetle elettrica è in grado di passare da 0 a 100 km/h in soli 10,8 secondi a emissioni zero.
La Tiguan R-Line
·         La Volkswagen R GmbH, anche su richiesta della Clientela cinese, perfeziona la Tiguan. I pacchetti R-Line per esterni e interni sono stati rivisitati sulla base della linea di allestimento sportiva Track & Style in combinazione con il motore TSI 170 CV. A esaltare immagine e comportamento sportivi ci sono gli esclusivi cerchi da 19 pollici in lega. Negli interni del SUV compatto, i dettagli R-Line sono rappresentati da rivestimenti in pelle pregiata (tipo Vienna) per i sedili e dal volante multifunzione con inserti decorativi in alluminio e logo R-Line.
La Scirocco R
·         Nella versione per il mercato cinese, la Scirocco R, sviluppata dalla Volkswagen R GmbH, eroga rispettivamente 255 CV di potenza e 330 Nm di coppia, passando da 0 a 100 km/h in soli 6,2 secondi. La velocità massima viene limitata elettronicamente a 250 km/h. Nonostante la maggiore sportività, l’aumento dei consumi è contenuto, come dimostrano gli 8,1 l/100 km necessari nel ciclo combinato con emissioni di CO2 pari a 189 g/km.
·      Il differenziale a bloccaggio elettronico trasversale XDS sull’asse anteriore, presentato per la prima volta sulla Golf GTI, rientra nel pacchetto tecnico di serie della Scirocco R, insieme al cambio a doppia frizione a sei rapporti (DSG). Sempre di serie la Scirocco R viene proposta con cerchi in lega leggera da 18 pollici (tipo Talladega) e pneumatici da 235/40. I fari bixeno con luci di svolta statiche garantiscono una perfetta illuminazione della carreggiata, regalando maggiore sicurezza durante il giorno attraverso le luci diurne a LED. Sul posteriore spicca lo spoiler sul tetto e il diffusore nero lucido. Entrambi i componenti riducono la portanza sull’asse posteriore. Perfettamente in linea con il design della vettura anche i doppi terminali di scarico, ovali e cromati.
Il prototipo Phaeton Exclusive
·      L’azienda artigianale Poltrona Frau, che compie 100 anni, è leader a livello internazionale nel settore della lavorazione della pelle. Poltrona Frau in realtà è produttrice di mobili, eppure la pelle firmata Poltrona Frau non è impiegata soltanto su mobili esclusivi, ma è presente anche nelle autovetture, in aerei e yacht. Per il centenario di questa ditta italiana, la Volkswagen ha scelto di impreziosire con pelle Poltrona Frau la sua ammiraglia: il prototipo Phaeton Exclusive. I rivestimenti in pelle (di tipo Agata), realizzati per la Phaeton, sono sicuramente tra i più raffinati che mai siano stati impiegati su una vettura.
Le novità dalla Volkswagen Zubehör
·      Per la prima volta anche la Volkswagen Zubehör presenta le sue ultime creazioni al pubblico cinese. All’interno dello stand Volkswagen saranno esposti accessori e capi d’abbigliamento della collezione R e R-Line, Beetle e Kinder. Anche gli appassionati di modellismo saranno soddisfatti dall’ampia gamma di miniature in scala 1:18, 1:43 e 1:87.


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