sabato 31 marzo 2012

Mercedes SLS AMG 5.5 V8 biturbo: i render della variante a 4 porte

L'Ala di Gabbiano ha il suo indubbio fascino e la Mercedes ci crede ancora dopo quasi oltre 60 anni dalla nascita del primo modello. E' così che il sito della rivista francese “L’Automobile Magazine” ha pubblicato i render della variante Pullman a 4 porte e 4 posti della Mercedes SLS AMG. L’ipotesi di questa berlina coupé è al vaglio della Casa della Stella che ha depositato i progetti all’ufficio brevetti di Monaco. Questa supercar sarà lunga all’incirca 5 metri. Le porte anteriori resteranno ad ali di gabbiano, mentre le porte posteriori avranno l’apertura controvento. Sotto il cofano, invece, sarà alloggiato il motore 5.5 V8 biturbo al posto del propulsore 6.2 V8 aspirato. La Mercedes SLS AMG Pullman andrà a competere con Porsche Panamera, Bentley Continental GT e Ferrari FF.

Fiat: Marchionne, marzo 'mese orribile'

Un mese ''orribile'' per il mercato italiano dell'auto con un calo dei volumi che si aggira intorno al 40% e ''non solo per colpa dello sciopero delle bisarche''. Sergio Marchionne arriva a sorpresa all'iniziativa di Italia Futura di Luca Cordero di Montezemolo a Torino. Niente a che vedere con un interesse per la politica, chiarisce subito ai cronisti: ''Io in politica? Mai, mai e poi mai. Ho sempre scoraggiato e non ho cambiato idea su questo. Non sta a me giudicare come sarebbe in quella veste. Sono qui oggi solo perche' e' un mio amico e voglio ascoltarlo''. Marchionne ribadisce che ''la Fiat non lascia l'Italia'', ma il Paese ''deve cambiare, abbandonando un atteggiamento passivo nei confronti del presente''. Sul mercato italiano dell'auto la previsione e' negativa: ''nel 2012 - dice - si attestera' a quota 1.500.000. Abbiamo perso un milione di vetture, siamo al 40% dei volumi in meno rispetto al 2007''. Quanto alla Fiat nessun timore per la concorrenza alla Panda della Volkswagen Up!, in particolare nella versione a cinque porte. ''Non mi preoccupa'', taglia corto il manager del Lingotto che, sulla sentenza del giudice di Bologna che ha condannato la Fiat per comportamento antisindacale accogliendo il ricorso della Fiom, ribadisce che la casa torinese si appellera'. ''Non voglio entrare nel merito, ma dal punto di vista legale non si capisce. E dire che ho studiato giurisprudenza. Gestiremo anche questo''.

mercoledì 28 marzo 2012

Jeep: in arrivo sei nuove concept car

La Chrysler non finisce mai di stupire e di innovare: la casa automobilistica americana ha in serbo per l'Easter Jeep Safari che si terra' a Moab, nell'Utah, sei nuove concept car off-road della Jeep, tra cui un Grand Cherokee modificato che ha buone probabilità di raggiungere la produzione. Tra le concept sono di particolare interesse una Wrangler Rubicon con un motore Hemi da 6,4 litri e un omaggio al camion Jeep Forward Controllo degli anni 1950 e '60. Nel corso dell'evento, gli ingegneri Jeep e Mopar potranno mostrare i veicoli nati dalla loro creatività e ottenere il feedback dei circa 10.000 appassionati venuti al raduno di off-road che quest'anno è in programma dal 31 marzo fino all'8 aprile. Il marchio di componenti Mopar ha inoltre annunciato la creazione di una nuova divisione off-road per sviluppare parti speciali e accessori per veicoli Jeep. Tra i sei prototipi Jeep che verranno esposti all'Easter Jeep Safari di quest'anno c'e' una Grand Cherokee Trailhawk con cerchi a cinque razze in lega da 18 pollici e pneumatici Goodyear off-road con rotaie da roccia modificate Mopar per proteggere i colori del Suv. Questo prototipo, ha detto il management Jeep, potrebbe avere ''forti possibilita'' di essere messa in produzione quest'anno. C'e' poi la Jeep Wrangler Traildozer, che nasce da una collaborazione con lo storico fornitore americano Expedition Vehicles. Gli ingegneri Jeep sono partiti dall' allestimento di un "bulldozer giallo" due porte Wrangler Rubicon con un motore 6,4 litri Hemi, abbinato a un sei marce manuale, assali Dana e differenziali autobloccanti elettronici. All'interno, la concept è dotata di sedili in pelle, architettura da veicoli americani per spedizioni e tappetini neri della Mopar. La concept J-12 pick-up allunga il telaio della quattro porte Wrangler Ulimited per ottenere lo spazio sufficiente a sistemare la ruota di scorta sotto un letto matrimoniale di 1,85 metri. Soprannominato Truck Old Man, il J-12 è un ritorno ai tempi del pick-up Jeep Gladiator. Il Mopar Wrangler 2012 è una vetrina degli accessori dell'azienda americana su cui sono installate apparecchiature quali kit lift, winch, rotaie rock e paraurti off-road. Mentre il Wrangler Apache Mopar 2012 ha un kit V-8 di conversione per la Wrangler che permetterà di combinare il 6,4 litri HEMI V-8 con il Wrangler 2012 a cinque marce automatico. In particolare l'Apache utilizza un braccio di sollevamento e un kit off-road Mopar per guadagnare spazio tra gli assali. All' interno riprende anche lo schema di colori blu-on-black specialità dei veicoli Mopar. La concept Jeep Mighty FC, infine, è di gran lunga la più selvaggia tra le concept esposte. L'FC Mighty rende omaggio ai pesanti camion dai comandi avanzati che il marchio ha prodotto nel periodo 1955-1965 e ripropone il concept di un Wrangler Rubicon con cabina biposto sull'assale anteriore mettendo il motore dietro la cabina in mezzo a un cassone sollevabile con un pianale di carico che misura 2,50 metri di lunghezza. La Mighty FC monta pneumatici da 40 pollici che aggiungono ulteriore luce a terra senza la necessità di un eccessivo allungamento delle sospensioni.

Fiat: arriva la Viaggio, gemella della Dodge Dart

Una neonata in casa del Lingotto. Al Salone di Pechino in programma il prossimo mese di aprile, Fiat presenterà la berlina Viaggio, gemella della Dodge Dart che condivide la piattaforma con la Alfa Romeo Giulietta. La produzione della Fiat Viaggio partirà a luglio, nell’impianto cinese di Guangzhou, al ritmo iniziale di 140.000 unità annue, per poi aumentare a 250.000 esemplari. La Viaggio si inserirà tra il segmento C e D, in quanto lunga 467 cm, larga 183 cm e alta 147 cm, mentre il passo ammonterà a 270 cm. Sarà disponibile con il motore 1.4 MultiAir a benzina, in versione aspirata e Turbo. La vettura dovrebbe essere commercializzata anche in Europa, in sostituzione della Bravo e in attesa della crossover compatta.

VW Tiguan: i render della nuova generazione

E' appena uscita e già si pensa al nuovo restyling. Il sito della rivista francese “L’Automobile Magazine” ha pubblicato i render della nuova Volkswagen Tiguan che debutterà nel 2015. La seconda generazione della SUV compatta di Wolfsburg sarà anticipata dalla variante a 7 posti che sarà introdotta l’anno precedente e adotterà la denominazione Roccan. La nuova Tiguan avrà la piattaforma MQB e la massa più leggera. Sarà disponibile anche nelle versioni ibride con i motori a benzina e diesel. Inoltre, i propulsori a benzina adotteranno il sistema ACT di disattivazione dei cilindri. Condividerà lo stile con la concept car Cross Coupé, da cui deriverà la versione di serie della SUV coupé.

domenica 25 marzo 2012

Nuova Bmw X5: come sarà


Prosegue l’impegno nel segmento delle SUV da parte di BMW che introdurrà l’inedita X4 nel 2013 e la nuova X5 nel 2014. Come illustrato dai render di “TopSpeed” e “BMWblog“, entrambe le vetture avranno lo stesso stile della nuova Serie 3 nella parte frontale che darà vita al nuovo family feeling della Casa bavarese.

La BMW X4 rappresenterà la variante SAC della X3, di cui anticiperà anche il restyling e la versione M da 350 CV. La nuova BMW X5, invece, porterà al debutto la nuova e leggera piattaforma modulare e sarà proposta anche nella versione ibrida ActiveHybrid con il motore 2.0d da 204 CV abbinato al propulsore elettrico da 20 CV.

sabato 24 marzo 2012

Mercedes: tutto pronto per la CLS Shooting Break e la nuova Classe S


Mercedes presenterà la CLS Shooting Break e la nuova Classe S. L'occasione? Il Salone di Parigi che si svolgerà ad ottobre. La Mercedes CLS Shooting Break rappresenterà la variante station wagon della berlina coupé CLS, come illustrato dal render di “Autoevolution“. Inoltre, la variante Shooting Break avrà la gamma identica alla Mercedes CLS.

Sempre il sito “Autoevolution” ha pubblicato il render della nuova Mercedes Classe S che sarà proposta in altre varianti, oltre alla berlina standard e alla Lunga a passo lungo. Infatti, debutteranno in seguito la Classe S Coupé che sostituirà la CL, l’inedita Classe S Cabrio e la limousine Classe S Pullman in due differenti misure.

Infiniti: attesa per i modelli G35h, G30t e G22d


Infiniti, stando ad alcune indiscrezioni, ha registrato le sigle G35h, G30t e G22d che daranno vita ai rispettivi modelli con carrozzeria berlina, Coupé e Cabrio. Queste tre versioni della Infiniti G debutteranno sul mercato internazionale tra il 2013 e il 2014.

La G35h sarà la versione ibrida con lo stesso motore 3.5 V6 a benzina della M35h in abbinamento al propulsore elettrico. La G30t e la G22d, invece, saranno entrambe equipaggiate con motori di origine Mercedes, come il 3.0 Turbo V6 a benzina che sostituirà il 3.7 V6 aspirato della G37 e il 2.1 CDI diesel.

Volkswagen Golf VII: alcune indiscrezioni


Nuove indiscrezioni sulla Volkswagen Golf 7 sul sito Car Magazine e i render della versione GTI. La nuova compatta di Wolfsburg sarà agile e leggera come la Golf 4, grazie agli 80 kg in meno di massa. Rispetto all’attuale generazione sarà più comfortevole e spaziosa, grazie al passo più ampio di 5 cm.

Inoltre, il bagagliaio avrà la capacità standard di 395 litri e il posto guida sarà più basso di 3 cm. Grazie alla nuova piattaforma MQB, dal 2014 sarà disponibile anche in versione ibrida. Nel 2013 debutterà la nuova Golf GTI, anche in versione BlueMotion Technology. Grazie al motore 2.0 TSI da 220 CV di potenza e 340 Nm di coppia massima, raggiungerà la velocità massima di 245 km/h e accelererà da 0 a 100 in 6,7 secondi.

giovedì 22 marzo 2012

Nuova SL: sportività, stile e prestazioni

Sportività, stile, eleganza, comfort e innovazioni senza precedenti. Sono gli elementi che contraddistingueranno la sigla SL targata Mercedes che da 60 anni esaltano gli appassionati della guida a cielo aperto della Stella. La 6° generazione della SL fissa nuovi parametri di riferimento nella categoria della roadster premium e per la prima volta nella sua lunga storia è stata costruita quasi interamente in alluminio e il peso è stato alleggerito fino a 140 kg rispetto al modello precedente.

Rispetto alla precedente, la nuova SL offre evidenti vantaggi in termini di comfort e di sportività aggiungendo l'idoneità all'uso quotidiano. E' quanto è emerso durante un test attorno a Malaga in cui la variabilità delle strade ha permesso di apprezzare i miglioramenti delle sospensioni e della scocca (esente da vibrazioni anche a tetto aperto) ed il funzionamento dell'inedito sterzo diretto elettromeccanico. Su tutto spicca nella versione SL 500 il nuovo V8 4.7 da 435 Cv, circa il 12% in più del modello precedente e che eroga ora 700 Nm (prima erano "solo" 530). Questo poderoso motore affianca il V6 della SL 350 con 306 Cv anch'esso migliorato nel rendimento. Il dato più significativo è quello sulla riduzione dei consumi, -22% per il V8 e -30% per il V6, a dimostrazione del grande impegno per adeguare anche una supercar come la SL alle esigenze dei tempi.

Il listino parte dai 98.070 euro della SL 350 (con fari Bi-Xeno con ILS, sistema Pre Safe, climatizzatore bizona, tergicristallo Magic Vision, Attention Assist, frangivento a movimento elettrico, cerchi da 18 pollici, Comand On Line e Mirror package) ed arriva ai 117.057 della SL 500 che aggiunge i cerchi da 19 pollici, i rivestimenti in pelle e l'Active parking assist.

Lexus LF-LC, nuove immagini ufficiali


Da poco, la Lexus, ha voluto rilasciare una nuova e interessante serie di immagini ufficiali relative a una delle sue ultime concept car più famose, cioè la LF-LC, appositamente creata per cominciare a tracciare, fin da ora, il futuro design del brand nipponico.

Parliamo qui di una sportiva full-hybrid che è stata svelata per la prima volta in Europa, in Svizzera, per la precisione allo scorso Salone di Ginevra; la LF- LC è dotata di un look decisamente sportivo quanto snello, visto che si presenta abbellita da soluzioni tecniche davvero all’avanguardia che ben accompagno il ricco equipaggiamento interno dell’auto.

Al momento non è ancora ufficiale ma la casa automobilistica del Sol Levante non si è preclusa la possibilità di realizzare un futuro modello di serie derivato proprio da questa concept car che potrebbe avere un prezzo compreso tra i 100 ed i 130 mila euro.

Debutto in grande stile per DS4 e DS5


Grande successo di pubblico per Citroën DS4 e DS5. La DS4 infatti si è si è aggiudicata il terzo posto nel premio "Le Auto che Preferisco 2012", consegnato, al direttore generale di Citroën Italia, François Guieysse. La DS4 è stata preceduta soltanto dalla nuova Lancia Ypsilon e dalla Range Rover Evoque. Questo importante riconoscimento, organizzato dalla rivista Quattroruote, si basa sulle valutazioni dei lettori che, con la loro competenza e passione, rappresentano uno specchio fedele del mercato dell'auto. Secondo la casa "DS4 conferma così la sua leadership in termini d'innovazione, rispetto dell'ambiente, sicurezza e ottimo rapporto qualità/prezzo. Come ogni esemplare della linea DS, Citroën DS4 è una creazione unica, uno sguardo nuovo, un vero esempio di stile. Una vettura completa che racchiude in sé il dinamismo di un coupé, le prestazioni di una berlina e la sicurezza di un Suv. DS4 è un'ulteriore espressione della Créative Technologie della marca. In linea con la filosofia della linea DS, propone canoni decisi in termini di stile, design, emozioni e raffinatezza".

L'alto gradimento della DS4 è stato confermato poi da un altro importante riconoscimento: "Auto Europa 2012", eletta dall'Unione Italiana Giornalisti dell'Automotive. Inoltre, la vettura si è aggiudicata, con un punteggio del 97% sui sistemi d'assistenza, il trofeo EuroNCAP Advanced, che dimostra come la casa transalpina sia impegnata nella ricerca di tecnologie creative utili al quotidiano.

martedì 20 marzo 2012

Countryman Coupé: 'brividi' campagnoli


BARI. Pare vi sia quasi l'ufficialità: il sito “Car and Driver” riporta che Mini ha confermato ufficialmente la denominazione Countryman Coupé per la versione di serie della Mini Paceman Concept, esposta al Salone di Detroit del 2011. La Mini Countryman Coupé debutterà al Salone di Parigi, in programma ad ottobre. La commercializzazione a livello internazionale, invece, partirà nel 2013.

La Countryman Coupé rappresenterà la variante a 3 porte della Mini Countryman, con cui condividerà tutte le motorizzazioni, comprese le versioni ALL4 a trazione integrale e JCW ad alte prestazioni. La produzione della vettura, invece, sarà affidata all’impianto Magna Steyr di Graz in Austria, dov’è assemblata già la Countryman.

Maserati: attesa per la Kubang


BARI. Novità per la casa del Tridente. La gamma di Maserati non sarà più limitata all’ammiraglia Quattroporte e alla sportiva coupé GranTurismo che è proposta anche nella variante scoperta GranCabrio. Infatti, l’anno prossimo debutteranno anche la berlina di segmento E erede della Biturbo e la SUV di lusso che rappresenterà la versione di serie della concept car Kubang.

Stando alle indiscrezioni in circolazione, la berlina di segmento E sarà la Maserati Levante, mentre la SUV di lusso sarà la Maserati Cinqueporte. Per poter raggiungere l’obiettivo di 60.000 vetture l’anno entro il 2015, la Casa del Tridente raddoppierà la propria rete di concessionarie, già a partire da quest’anno.

Fate largo alla Nuova Mercedes Classe A

BARI. La nuova Mercedes classe A 2012 rompe gli schemi che l'hanno caratterizzata nel passato e diventa un’auto dalle linee più aggressive e sportive senza rinunciare, però, alla classe e all’eleganza che da sempre contraddistinguono la casa Mercedes Benz. Presentata ufficialmente al Salone di Ginevra dove ha ottenuto ampi consensi, la nuova Mercedes classe A 2012 reinterpreta la modernità conferendole nuova linfa vitale.

Un’estetica rinnovata - Il primo grande impatto con la nuova Mercedes classe A è proprio quello visivo. Da dimenticare l’auto particolarmente alta, monovolume e compatta che per anni ha riscosso un enorme successo di pubblico. La nuova Mercedes è una più elegante due volumi a cinque porte del segmento C.

Un auto che unisce lusso e comodità in maniera indissolubile. 18 cm più bassa della precedente classe A e solo 32 mm più corta della BMW serie 1, la nuova classe A ha interni tutti da ammirare con sedili anteriori avvolgenti, computer di bordo posto nella parte alta della plancia per una consultazione più rapida e sicura ed inserti arricchiti con Silvershadow per ottenere ovunque il cosiddetto “effetto metallo”.


Allestimenti e motorizzazioni - Tre gli allestimenti ad oggi disponibili per la nuova Mercedes classe A: Urban, Style e AMG Sport. Quest’ultimo, il top della gamma, è dotato di mascherina Matrix come nel prototipo dell’auto, cerchi in lega da ben 18 pollici, dettagli rosso fuoco su carrozzeria ed interni e gomme 235/40.

Per quanto riguarda le motorizzazioni, invece, ecco che Mercedes presenta due motori a benzina, un 1.6 cc turbo da 122 Cv ed un propulsore 2.0 da ben 211 Cv disponibile, però, solo per il modello A 250.
A coloro che preferiscono l’alimentazione a gasolio è invece dedicata la gamma di motori 1.8 cc da 109 Cv, 200 cc CDI da 136 Cv e 2.2 da 170 Cv.

Per tutti i motori e gli allestimenti è previsto lo Start&Stop di serie per ridurre consumi ed emissioni ma, nonostante ciò, queste ultime si attestano, nel modello più basso della categoria, a ben 99 g/Km di CO2.
Disponibile su tutti i modelli la scelta tra cambio manuale a 6 marce o quello automatico a doppia frizione 7G-DCT.

Dotazioni tecniche superiori - La nuova due volumi Mercedes sarà dotata, tra le altre cose, di Collision Prevention Assist, un sistema anti collisione che, combinato con il Brake Assist, legge tramite un radar la possibilità imminente di collisione ed avverte il conducente attraverso segnali visivi e sonori. Per aumentare la sicurezza a bordo ecco una veloce carrellata di tutti gli altri dispositivi ideati dalla casa automobilistica. Dal sistema Pre-Safe all’Attention Assist, dal Distronic Plus allo Speed Limit Assist fino al Park Assist, tutti i sistemi integrati alla nuova Mercedes classe A vogliono garantire una sicurezza sempre maggiore ed un comfort di guida mai visto prima.

lunedì 19 marzo 2012

Dalla Cina col furgone: Great Wall Steed 5


GIULIANOVA LIDO. La Great Wall, prima casa automobilistica cinese ad essere arrivata sul mercato italiano, lancia la seconda generazione del suo Pick-Up, lo Steed, che ora si chiama Steed 5. Il pick up orientale è equipaggiato (prima volta per la gamma Great Wall) con un motore turbodiesel common rail 2000 da 143 cv, negli allestimenti Luxury e Super Luxury, nelle varianti a 2 e 4 ruote motrici. Esternamente lo Steed 5 ha un corpo vettura robusto e imponente (il mezzo è lungo più di 5 metri), ma al contempo forme aggraziate e linee fluenti che lo alleggeriscono nella visione d'insieme. Il restyling ha interessato il frontale con un nuovo disegno dei gruppi ottici (ora a forma trapezoidale) e la mascherina (ora doppia). Posteriormente invece troviamo l'ampio cassone, il portellone basculante e i gruppi ottici rettangolari identici a quelli della versione a Benzina (la versione a benzina è la precedente serie dello Steed, che è tuttora in listino). Salendo a bordo dello Steed 5, ci troviamo dentro un abitacolo comodo per 5 persone, confortevole, costruito con cura e completo di tutto. Lineare è la consolle centrale dove troviamo in posizione centrale i comandi Radio Cd e in fine consolle vi sono le manopole del clima. Lineare nel disegno e completo è anche il quadro strumenti, a quadranti grandi e ben leggibili. Ed ora il momento del test drive: il Great Wall Steed 5 provato è stato il 2000 TDI Luxury 4x2 da 20525 €. Il primo pick diesel della Great Wall si presenta sul mercato italiano forte di un ottimo rapporto qualità – prezzo e di doti di robustezza e grande sfruttabilità in ogni situazione. Su strada il veicolo cinese, nonostante le dimensioni non proprio ridotte (5 metri di lunghezza) si guida in maniera semplice, comoda e confortevole, e si trova a suo agio sia nel traffico cittadino, che su percorsi extraurbani o su strade accidentate (è alto da terra e la versione Super Luxury ha di serie la trazione integrale ad inserimento elettronico). Tutto merito, oltre che della qualità costruttiva Great Wall, del motore 2000 TDI da 143 cv, che assicura il giusto brio e la giusta potenza al veicolo orientale, dando al contempo costi di gestione contenuti. Infine il listino prezzi: si va da 19525 € dello Steed 5 2000 TDI Luxury 4x2 ad arrivare a 22045 € dello Steed 5 2000 TDI Super Luxury 4x4 (Diesel).

Ecco la nuova Toyota Avensis


di Bruno Allevi. La Toyota rinnova la sua ammiraglia, l'Avensis. La top level car della casa giapponese è disponibile nelle versioni Berlina e Wagon, è equipaggiata con un motore a benzina (1800 da 147 cv) e con 2 motori D4D turbodiesel common rail (2000 da 124 cv, 2200 da 150 cv), negli allestimenti Lounge, Style Safety. Esternamente la nuova Avensis, come tutte le auto sottoposte a un restyling che ne ringiovanisca e ne rinfreschi le linee, è stata ridisegnata dove aveva bisogno. A essere interessati dal restyling sono stati il frontale e la coda, mentre il resto del corpo vettura, elegante e raffinato, da vera ammiraglia, è rimasto immutato. Il frontale è stato completamente rivisto, rendendolo più aggraziato, lineare e pulito (bella la fascia frontale tondeggiante che raccoglie i gruppi ottici affusolati e la mascherina centrale cromata). Posteriormente troviamo ridisegnati sia i gruppi ottici che il paraurti. Salendo a bordo troviamo un interno spazioso e raffinato, in linea con gli stili e il DNA da ammiraglia dell'Avensis. Inserti eleganti e raffinati in plancia, portiere e consolle, sellerie di qualità e assemblaggio al top, ecco una breve descrizione dell'abitacolo. Analizzando nel dettaglio, come di consueto, la consolle centrale, abbiamo in posizione centro – rialzata il sistema di intrattenimento Radio – CD – Navigazione, mentre in posizione finale vi sono le comode manopole del climatizzatore. Dietro il volante sportiveggiante, subito sotto l'elegante quadro strumenti, troviamo il tasto start – stop per l'accensione e la levetta del freno a mano elettrico. Ed ora il momento del test drive. La Toyota Avensis provata è stata la 2000 D4D Wagon Lounge da 32320 €. La nuova generazione dell'Avensis cambia in pochi ma strategici dettagli, per far tornare l'ammiraglia Toyota ai vertici del segmento di appartenenza. Il comportamento stradale dell'Avensis è perfettamente in linea con la classe a cui appartiene: confort da ammiraglia, guida tranquilla e comoda, facilità di manovra e di parcheggio, assoluta silenziosità interna. Doti che oltre al sempre superbo lavoro effettuato sul prodotto giapponese da parte degli ingegnieri della Toyota, è dovuto alle prestazioni garantite dal 2000 Turbodiesel da 124 cv, motore ormai supercollaudato e presente in numerosi modelli della casa giapponese, e che oltre a potenza e brillantezza, dà all'Avensis silenziosità e costi di gestione contenuti. Infine il listino prezzi con le differenziazioni fra Berlina e Wagon. Prima i prezzi della Berlina: si va da 27600 € della 1800 Lounge fino ad arrivare a 29100 € della 1800 Lounge con Cambio Automatico (Benzina), si va da 28400 € della 2000 D4D Lounge fino ad arrivare a 30900 € della 2200 D4D Lounge con Cambio Automatico (Diesel). E ora i prezzi della Wagon: si va da 28600 € della 1800 Lounge fino ad arrivare a 30100 € della 1800 Lounge con Cambio Automatico (Benzina), si va da 29400 € della 2000 D4D Lounge fino ad arrivare a 37000 € della 2200 D4D Style Safety con Cambio Automatico (Diesel).

Arriva la nuova Audi A1 Sportback

BARI. Audi A1 Sportback, la 5 porte di segmento B Premium è una delle ultime novità della Casa dei Quattro Anelli presentata in anteprima mondiale al Salone di Tokyo e, in Italia come anteprima europea, al Motor Show di Bologna. Diretta concorrente della Mini Clubman, entrerà in commercio nel nostro paese a partire dal prossimo febbraio. Ora ne conosciamo anche i prezzi e gli allestimenti. Rispetto alla versione tre porte, la 5 porte costa, in media, con le stesse motorizzazioni, 680 Euro in più.

Attraction - Questo allestimento prevede cerchi in lega a 7 razze da 15 pollici con pneumatici R15 da 205/55 disponibili con le motorizzazioni 1.4 TFSI 122 CV e 1.6 TDI 105 CV, sedili con rivestimenti in tessuto Essence, volante sportivo a 3 razze e bocchette dell’areazione con mascherine in tinta nero opaco. I prezzi, con questo equipaggiamento partono da 17.830 Euro (con il 1.4 TFSI 122 CV S tronic) fino a 22.480 euro (con il 1.6 TDI da 105 CV).

Ambition - Questo allestimento, declinato in chiave più sportiva rispetto al precedente, è equipaggiato con: assetto sportivo, cerchi in lega da 16 pollici con pneumatici R16 da 215/45, proiettori fendinebbia, battitacco in alluminio, sedili rivestiti in tessuto Progress, poltrone anteriori sportive con supporti lombari ergonomici, rifiniture dell’abitacolo in alluminio, bocchette di areazione in nero lucido e, come sull’Actraction, volante a tre razze. Per la Ambition i prezzi partono da 19.280 Euro (con il 1.2 TFSI 86 CV) fino a 27.380 Euro (con il 1.4 TFSI da 185 CV, disponibile solo su questo allestimento).

Altre motorizzazioni - Le altre motorizzazioni disponibili su entrambi gli allestimenti sono, per i benzina, il 1.2 TFSI 86 CV, mentre tra i diesel troviamo il 1.6 TDI 90 CV con cambio manuale o S-tronic e il 1.6 TDI da 105 CV.

Pazzie cinesi per la nuova Porsche 918 Spyder

BERLINO. 'Follie' cinesi per prenotare la nuova 918 Spyder, anche se costera' 1,6 milioni di euro, piu' del doppio che in Germania. "Abbiamo gia' venduto piu' auto di quanto pensavamo, anche se la macchina in Cina e' estremamente cara rispetto all'Europa", ha riferito alla 'Frankfurter Allgemeine Zeitung' Helmut Broeker, responsabile nel paese di Confucio per la casa di Zuffenhausen.

La nuova vettura, che sara' messa in vendita in Cina all'inizio del 2014, alcuni mesi piu' tardi che in Europa, costera' 645mila euro in Germania, ma il prezzo raggiungerà la faraonica cifra di 1,6 milioni di euro in Cina a causa dei dazi doganali e della tassa sul lusso.

Per insegnare ai cinesi a guidare la nuova vettura la Porsche iniziera' a costruire a Shanghai dal 1 novembre prossimo un proprio circuito, il "Driving Experience Center", che sara' pronto a fine 2013 per un costo compreso tra 15 e 20 milioni di euro.

Ferrari: svelata la F12, è la più potente su strada


MARANELLO. La Ferrari torna a stupire i suoi clienti ed i suoi semplici fan con la sua nuova creatura, la F12: viene svelata oggi sul web, in attesa del debutto ufficiale al salone internazionale dell'auto di Ginevra la capostipite della nuova generazione delle Ferrari 12 cilindri, la F12 berlinetta.

Il passo e' stato ridotto, motore, plancia e sedili sono stati abbassati, il nuovo layout delle sospensioni e del cambio ha permesso di contenere le dimensioni del posteriore. Il tutto per ottenere una vettura compatta con il baricentro basso e arretrato.

PRESTAZIONI - 'Superpotente', la nuova vettura del Cavallino Rampante e' in grado di accelerare da 0-100 km/h in 3,1 secondi, da 0 a 200 km/h in 8,5 e percorrere un giro della pista di Fiorano nel tempo di 1'23", piu' rapidamente di qualsiasi altra Ferrari stradale.

DIVERTENTE ALLA GUIDA - Oltre a prestazioni di assoluta eccellenza, propone un divertimento massimo nella guida. Il design della F12 berlinetta (potenza massima 740 CV a 8250 giri/min; consumi ridotti del 30% con le emissioni di CO2 che scendono a 350 gr/Km, un valore che colloca la nuova 12 cilindro ai vertici della categoria di riferimento) e' frutto della collaborazione tra Centro Stile Ferrari e Pininfarina: il risultato e' una coupe' dalla linea aggressiva e filante che nonostante la compattezza delle dimensioni esterne offre un elevato livello di comfort e abitabilita' (gli interni, inediti, sono in pelle Frau).

domenica 18 marzo 2012

Nissan Pathfinder Concept al Salone di Detroit

DETROIT. Il prototipo di Pathfinder, presentato in anteprima al North American International Auto Show 2012, prefigura le nuove tendenze stilistiche di Nissan, che saranno applicate alle vetture di questo segmento quando, nell’autunno del 2012, inizierà la commercializzazione del Nuovo Pathfinder presso i concessionari Nissan del Nord America. Pathfinder, il modello Nissan più conosciuto negli Stati Uniti, è uno dei 20 modelli nuovi o ridisegnati che Nissan ha in programma di introdurre nel mercato nordamericano nei prossimi due anni.

“Nissan oggi è in una posizione ottimale. Le vendite sono cresciute, la quota di mercato sta aumentando e i nostri concessionari offrono un’ampia gamma di vetture, veicoli commerciali e SUV,” ha affermato Al Castignetti, vice presidente e general manager della divisione Nissan di Nissan North America, Inc. “Questo nuovo prototipo di Pathfinder è soltanto il primo di una nuova gamma di prodotti che si profilano all’orizzonte Nissan. Entro la fine del 2012, più del 70% delle nostre vendite riguarderà prodotti completamente nuovi o frutto di importanti restyling”.

Astra Gtc

di Bruno Allevi. La Opel amplia la gamma Astra, lanciando sul mercato la versione 3 porte denominata GTC. La declinazione sportiva della berlina tedesca è equipaggiata da 2 motori a benzina (1400 da 120 e 140 cv, 1600 da 180 cv) e 2 motori diesel common rail CDTI (1700 da 110 e 130 cv, 2000 da 165 cv), negli allestimenti Elective, Cosmo, Cosmo S. Esternamente l’Astra GTC si differenzia, e parecchio, dalla versione a 5 porte. Infatti guardando bene le linee e le forme, a mio parere, è più una versione Coupè dell’Astra che la sua declinazione a 3 porte.: abbiamo forme sportive e grintose, linee morbide e sinuose, nervature tese. Il cofano spiovente, unito ai gruppi ottici dalle forme sinuose e alla mascherina cromata appena accennata, rendono il frontale accattivante e in linea con i canoni sportivo – estetici dell’Astra GTC. Posteriormente le linee sinuose e avvolgenti creano una coda dinamica, leggera e sportiva, dinamicità che viene ben accentuata dalla forma simil – goccia dei gruppi ottici. Salendo a bordo troviamo un abitacolo comodo per 5 persone (di solito le coupè offrono poco per i passeggeri posteriori), ben curato e completo di tutto. La consolle centrale, elegantemente incorniciata da inserti color alluminio, ha forma obliqua cosi da essere ergonimcamente posizionata e facilmente raggiungibile e usabile dai passeggeri anteriori. Consolle completa dove troviamo in posizione rialzata lo schermo a colori del navigatore,a centro consolle vi è il sistema Radio CD, mentre a chiusura vi sono le manopole del clima bi zona. Grintoso è il quadro strumenti, che cambia colore nella retroilluminazione (da bianco a rosso) se si preme il tasto Sport che modifica la tipologia di guida.

Ed ora il momento test drive: la Opel Astra GTC provata è stata la 2000 CDTI 165 cv Cosmo S da 31360 €. La terza declinazione della gamma Astra (dopo la Berlina e la SW) è fatta apposta per un pubblico giovane o per chi vuole un auto a 3 porte della forme grintose ma al contempo dall’abitacolo comodo e spazioso. Il comportamento stradale dell’Astra GTC è quello di una coupè sportiva e grintosa, confortevole e silenziosa. Si lascia guidare piacevolmente, senza strattoni, ma se si pigia fino in fondo sul pedale dell’acceleratore i 165 cv del motore Turbodiesel common rail 2000 di cilindrata fanno sentire la loro presenza e danno scatto, rapidità e prestazioni da sportiva di rango alla 3 porte tedesca, non prosciugando il serbatoio grazie a costi di gestione e consumi contenuti. Infine il listino prezzi: si va da 19850 € della 1400 120 cv Elective fino ad arrivare a 24350 € della 1600 Cosmo S (Benzina), si va da 21850 € della 1700 CDTI 110 cv Elective Start & Stop fino ad arrivare a 26350 € della 2000 CDTI Cosmo S Start & Stop (Diesel).