Suzuki Jimny Rhino, confermata l’edizione speciale: arriva in Australia il fuoristrada dedicato agli appassionati dell’avventura

Dopo settimane di indiscrezioni, avvistamenti e numerose richieste di conferma da parte degli appassionati, Suzuki Australia ha ufficializzato l’esistenza del Jimny Rhino, una versione speciale del celebre fuoristrada compatto giapponese.

Il modello, già protagonista di diverse segnalazioni sulle strade australiane, è ora disponibile per gli ordini attraverso la rete dei concessionari Suzuki Australia. Una conferma che mette fine alle voci circolate negli ultimi mesi e che svela una versione pensata per chi utilizza il Jimny come compagno di viaggio e di avventure.

Il Jimny Rhino si distingue per l’esclusiva livrea Kinetic Yellow, una colorazione storicamente associata ai modelli Jimny a tre porte, che rende il veicolo immediatamente riconoscibile. L’edizione speciale propone inoltre una dotazione arricchita con accessori dedicati all’esperienza off-road, aumentando il carattere pratico e avventuroso del piccolo 4x4.

Suzuki punta così a rafforzare il legame tra il Jimny e la sua community di appassionati, proponendo una variante dal forte impatto estetico e pensata per chi cerca un mezzo compatto, versatile e pronto ad affrontare percorsi fuori dall’asfalto.

Il Jimny Rhino sarà disponibile esclusivamente sul mercato australiano, almeno nella fase iniziale, con la casa giapponese che ha già registrato un forte interesse da parte degli appassionati pronti a prenotare il nuovo modello.

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Suzuki e VITARA: il primo SUV 100% elettrico e 4x4 del marchio segna la svolta verso la neutralità carbonica

Suzuki entra ufficialmente in una nuova fase della propria strategia globale con la presentazione della e VITARA, il primo modello completamente elettrico e dotato di trazione integrale 4x4 elettrica del marchio. Un progetto che si inserisce nel percorso verso la neutralità carbonica e che punta a combinare mobilità a zero emissioni e autentiche capacità da fuoristrada.

La nuova e VITARA nasce dal concept “Emotional Versatile Cruiser”, che sintetizza la doppia anima del modello: da un lato tecnologia e modernità tipiche di un veicolo elettrico, dall’altro il DNA Suzuki fatto di robustezza, versatilità e attitudine all’avventura. Il risultato è un SUV compatto che non rinuncia alle capacità off-road, grazie al sistema di trazione integrale elettrica ALLGRIP-e con doppio motore.

Un design tra tecnologia e spirito d’avventura

Il linguaggio stilistico della e VITARA si sviluppa attorno ai concetti di “High Tech” e “Adventure”. Il frontale privo di griglia, i fari MATRIX LED a tre punti e le linee scolpite sottolineano la natura elettrica del modello, mentre proporzioni solide, passo lungo da 2.700 mm e ruote di grande diametro rafforzano la presenza da vero SUV.

L’offerta cromatica include sei tinte monocolore e cinque bi-colore metallizzate, con combinazioni interne nero e tabacco per alcune varianti. L’obiettivo è un equilibrio tra estetica moderna e robustezza funzionale.

Interni digitali e abitabilità migliorata

L’abitacolo è stato progettato con un’impostazione fortemente digitale. Il cuore dell’esperienza è rappresentato dal doppio display: uno schermo centrale da 10,1 pollici con connettività completa e navigazione integrata e una strumentazione digitale da 10,25 pollici completamente personalizzabile.

A questi si aggiunge una dotazione da segmento superiore: telecamera a 360 gradi, illuminazione ambientale a 12 colori, sistema audio Harman Infinity, ricarica wireless e sedili elettrici regolabili fino a 10 vie. Il tetto panoramico in vetro contribuisce a rafforzare la sensazione di spazio.

Sul piano pratico, la presenza dei sedili posteriori scorrevoli fino a 160 mm consente di aumentare la capacità del bagagliaio di oltre il 30%, rendendo la e VITARA particolarmente adatta a famiglie e viaggiatori.

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Powertrain elettrico e ALLGRIP-e: la nuova architettura Suzuki per il fuoristrada a zero emissioni

La nuova Suzuki e VITARA è proposta in due configurazioni: 2WD single motor e 4WD dual motor ALLGRIP-e, entrambe basate su una batteria da 61 kWh.

La versione a trazione anteriore sviluppa 128 kW e 193 Nm di coppia, mentre la variante a trazione integrale arriva a 135 kW (184 CV) e 307 Nm grazie alla presenza di due eAxle, uno per asse. Il sistema integra motore elettrico e inverter in un’unica unità compatta, ottimizzando efficienza e risposta dinamica.

Batteria, autonomia e ricarica

La batteria al litio-ferro-fosfato è progettata per garantire sicurezza, durata e stabilità termica anche in condizioni estreme. L’autonomia dichiarata arriva fino a 395 km WLTP nella versione 4WD.

Le prestazioni di ricarica sono competitive per il segmento:

• 10–80% in circa 45 minuti in DC fast charge

• circa 5,5 ore in AC trifase da 11 kW

• circa 9 ore in AC monofase da 7 kW

Una modalità dedicata, My Room, consente di utilizzare infotainment e climatizzazione anche durante la ricarica, senza attivare la guida.

ALLGRIP-e: il 4x4 elettrico secondo Suzuki

Il sistema ALLGRIP-e rappresenta l’evoluzione elettrica della tradizione Suzuki nel fuoristrada. La trazione integrale è gestita elettronicamente e può distribuire la coppia in modo indipendente tra asse anteriore e posteriore.

La modalità Trail simula il comportamento di un differenziale autobloccante, applicando frenata selettiva sulle ruote che perdono aderenza e trasferendo coppia a quelle con maggiore grip. Questo permette di affrontare fondi difficili con un controllo elevato e costante.

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Piattaforma HEARTECT-e e sicurezza: la nuova base tecnica della Suzuki elettrica

La e VITARA debutta su una piattaforma completamente nuova denominata HEARTECT-e, progettata specificamente per veicoli elettrici.

La struttura integra la batteria nel pianale, riducendo vibrazioni e aumentando la rigidità torsionale. L’assenza di longheroni tradizionali consente un miglior utilizzo dello spazio interno e una maggiore protezione in caso di urto. Il risultato è un compromesso ottimizzato tra leggerezza, sicurezza e comfort.

Dal punto di vista dinamico, il modello beneficia di un raggio di sterzata contenuto (5,2 metri), elemento che ne facilita l’utilizzo anche in ambito urbano.

Gestione energetica e comfort

Un sistema di gestione termica avanzato coordina batteria e climatizzazione per ottimizzare i consumi. La presenza della pompa di calore migliora l’efficienza in climi freddi, mentre sedili e volante riscaldati contribuiscono al comfort senza penalizzare l’autonomia.

Sicurezza attiva e ADAS

Il pacchetto di sistemi di assistenza alla guida è ampio e strutturato su più livelli:

• Frenata automatica con radar e telecamera (DSBS II)

• Cruise control adattivo con gestione delle curve

• Mantenimento attivo della corsia e assistenza sterzo

• Monitoraggio angoli ciechi e traffico in retromarcia

• Riconoscimento segnali stradali con limitazione velocità

• Driver Monitoring System per attenzione del conducente

• Sistema fari Matrix LED adattivi

A questi si aggiungono sistemi avanzati come assistenza in discesa, controllo partenza in salita e frenata automatica post-collisione.

Posizionamento e strategia

La Suzuki e VITARA si colloca come primo tassello completamente elettrico della strategia del marchio verso la neutralità carbonica. Con prezzi di ingresso da 36.900 euro e una gamma articolata tra 2WD e 4WD, il modello punta a rendere l’elettrico accessibile senza rinunciare a capacità off-road e versatilità.

La disponibilità tramite piattaforma digitale di acquisto conferma inoltre la direzione sempre più orientata alla distribuzione diretta e all’esperienza d’acquisto digitale.

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La Suzuki RM‑Z450 celebra vent’anni di successi nel motocross

La Suzuki RM‑Z450 festeggia un importante traguardo: vent’anni di carriera ininterrotta nel mondo del motocross, durante i quali ha saputo conquistarsi un posto tra i modelli più apprezzati e performanti nel segmento.

Sin dal suo esordio, la RM‑Z450 si è distinta per la combinazione di potenza, affidabilità e maneggevolezza, che l’ha resa una scelta privilegiata sia per i piloti professionisti sia per gli appassionati più esigenti. Il suo successo si basa su una filosofia progettuale consolidata nel tempo: offrire prestazioni elevate senza compromettere la facilità di guida, caratteristica fondamentale in competizioni che richiedono controllo e reattività su terreni difficili.

La motocicletta si è evoluta costantemente nel corso delle generazioni, integrando innovazioni tecniche che hanno migliorato la risposta del motore, l’efficienza della ciclistica e la capacità complessiva di adattamento ai percorsi più impegnativi. La RM‑Z450 ha mantenuto negli anni un equilibrio tra potenza e controllo, rendendola adatta ai diversi stili di guida nel motocross moderno.

Questa celebrazione dei vent’anni non è soltanto un riconoscimento alla longevità del modello, ma anche una testimonianza del costante impegno di Suzuki nel settore delle moto fuoristrada. La RM‑Z450 rappresenta infatti un pezzo di storia per il motocross, capace di rinnovarsi pur rimanendo fedele alle caratteristiche che ne hanno fatto un punto di riferimento per piloti e team.

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Suzuki Jimny Mata: l’icona dell’off-road si trasforma in un oggetto da collezione

A partire dal 30 novembre 2024, Suzuki lancia un’edizione speciale e limitata del celebre Jimny: il Jimny Mata, una serie esclusiva composta da soli 150 esemplari numerati, destinati a diventare pezzi da collezione. Proposto al prezzo di 33.900 € (chiavi in mano, IVA inclusa, esclusa I.P.T. e vernice metallizzata), Jimny Mata rappresenta una celebrazione del passato e uno sguardo al futuro, incarnando continuità e tradizione.

MATA: un saluto al futuro

Il nome Mata, scritto in kanji 又, significa “di nuovo” o “oltre” e incarna il concetto di qualcosa che non finisce mai. In Giappone, l’espressione Mata-ne è un saluto che suggerisce un futuro incontro. Questo spirito di continuità è perfettamente rappresentato dal Jimny Mata, un fuoristrada pensato per offrire libertà e avventura senza limiti.

Design esclusivo e tecnologie all’avanguardia

Il Jimny Mata si distingue per un design unico, con una livrea BiColor che abbina la carrozzeria in Argento Siberia Metallizzato a un tetto, montanti e cofano in Matt Black. Le decalcomanie con il kanji "MATA" conferiscono un tocco di esclusività, mentre la griglia frontale vintage, ornata dalla scritta SUZUKI, richiama le radici storiche del modello.

Dotato di trazione integrale 4WD ALLGRIP PRO, Jimny Mata è progettato per affrontare ogni tipo di terreno. Il motore a benzina 1.5 da 102 CV garantisce potenza e affidabilità, mentre il sistema Grip Control e le marce ridotte permettono una guida sicura anche nelle condizioni più difficili. Le sospensioni a ponte rigido, anteriori e posteriori, completano il pacchetto tecnico, rendendo il Jimny Mata un fuoristrada autentico e funzionale anche nell’uso quotidiano.

L’eredità di Jimny: un mito che si evolve

Il Jimny Mata è l’ultima incarnazione di una gloriosa tradizione iniziata nel 1970 con il lancio del primo LJ10, un veicolo ultracompatto che ha rivoluzionato il mondo dell’off-road. Con ogni generazione, Jimny ha affinato il suo equilibrio tra capacità fuoristradistiche, comfort e versatilità urbana, diventando un fenomeno internazionale.

Oggi, con la versione PRO (N1), il Jimny continua a rappresentare un punto di riferimento per gli appassionati, combinando prestazioni all’avanguardia e rispetto per l’ambiente grazie a soluzioni tecniche innovative.

Suzuki: una storia di innovazione dal 1909

Fondata nel 1909 da Michio Suzuki, la Suzuki Motor Corporation ha attraversato oltre un secolo di innovazione e successo. Dai primi telai tessili ai motori fuoribordo, dalle moto alle automobili, Suzuki ha sempre puntato su tecnologia, affidabilità e design.

Il lancio del primo Jimny nel 1970 ha segnato una svolta per il marchio, posizionandolo tra i leader mondiali nel segmento dei fuoristrada compatti. Oggi, Suzuki celebra questa eredità con il Jimny Mata, un veicolo che incarna l’evoluzione del brand e la sua costante ricerca di eccellenza.

Un oggetto da collezione per gli amanti dell’avventura

Il Jimny Mata non è solo un fuoristrada: è un simbolo di libertà, un’opera d’arte su quattro ruote, un tributo alla storia di Suzuki e un augurio per il futuro. Con soli 150 esemplari disponibili, questa edizione speciale promette di diventare un cult tra gli appassionati, combinando tradizione, tecnologia e design in un mix unico e irripetibile.

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Suzuki presenta in Europa il suo primo modello 100% elettrico: e VITARA

Suzuki Motor Corporation ha presentato oggi a Milano il suo primo modello di veicolo elettrico (BEV): e VITARA. La produzione inizierà presso lo stabilimento Suzuki Motor Gujarat in India nella primavera del 2025, mentre le vendite dovrebbero iniziare in vari Paesi, tra cui Europa, India e Giappone, intorno all’estate del 2025.

e VITARA si basa sul concept “eVX”, presentato nel gennaio 2023 all’Auto Expo in India e al JAPAN MOBILITY SHOW nell’ottobre dello stesso anno e rappresenta il primo modello BEV strategico di Suzuki a livello globale.

Basata sul concept di “Emotional Versatile Cruiser”, Suzuki e VITARA è caratterizzata da un design dal carattere assertivo in cui si uniscono forza e innovazione, un motopropulsore BEV che offre un’esperienza di guida agile e intuitiva, un sistema di trazione integrale elettrica “ALLGRIP-e” che fornisce non solo capacità fuoristradistiche ma anche eccellenti prestazioni, e una piattaforma di nuova concezione “HEARTECT-e” specifica per i BEV.

PRINCIPALI CARATTERISTICHE DI e VITARA

1. Un design che combina la modernità di un BEV con la forza di un SUV
Il filo conduttore del design di e Vitara è “High-Tech & Adventure”, che combina l’aspetto all’avanguardia di un BEV e la natura robusta di un SUV, anticipando avventure straordinarie. L’esterno presenta un design accattivante caratterizzato da pneumatici di grande diametro e da un passo lungo, mentre gli interni presentano un display integrato con funzionalità avanzate e pannelli e console centrale con rivestimenti robusti, che riflettono il tema “High-Tech & Adventure”.

2. Propulsore BEV composto dall’efficiente sistema eAxle e da una batteria al litio-ferro-fosfato
Il gruppo motopropulsore BEV è costituito dall’efficiente sistema eAxle (assale elettrico) che integra il motore e l’inverter, insieme alle batterie al litio ferro-fosfato progettate per garantire sicurezza e affidabilità. Il sistema consente così di ottenere un’accelerazione fluida da fermo e un’accelerazione più decisa in fase di sorpasso da basse ad alte velocità.

3. Sistema 4WD elettrico “ALLGRIP-e”
Mosso da due eAxles, assi elettrici indipendenti, uno all’anteriore e uno al posteriore, la tecnologia “ALLGRIP-e” è un sistema di trazione integrale elettrica che sfrutta tutta l’esperienza di Suzuki nella tecnologia 4wd. Questo sistema non solo fornisce elevate prestazioni, ma consente anche un controllo preciso del mezzo grazie ad una un’eccellente reattività. Inoltre, include una modalità “Trail” che consente di uscire senza intoppi da terreni difficili applicando la forza frenante alle ruote che slittano e distribuendo la coppia motrice al pneumatico opposto (funzione LSD).

4. Piattaforma di nuova concezione “HEARTECT-e”, specifica per i BEV
Su e Vitara, debutta la nuova piattaforma “HEARTECT-e”, sviluppata appositamente per i modelli BEV, che presenta una struttura leggera e robusta, una protezione dall’elevato voltaggio e interni spaziosi ottenuti grazie a sbalzi ridotti. La struttura robusta della piattaforma elimina la necessità di longheroni d’irrobustimento massimizzando così la capacità di ospitare celle batteria.

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Presentata la nuova S-Cross Hybrid, che da oggi è più connessa e più sicura

I clienti Suzuki lo sanno bene: “Tutto di serie, senza sorprese” è molto più di un semplice slogan. Da sempre la casa di Hamamatsu propone al suo pubblico un’offerta commerciale chiara e trasparente impegnandosi per un miglioramento continuo dei propri prodotti, in linea con la tipica filosofia giapponese kaizen.

La sicurezza non è un optional

Le principali novità della dotazione riguardano i sistemi di assistenza alla guida, che si arricchiscono di dispositivi avanzati capaci di far compiere a S-Cross Hybrid un significativo passo avanti in materia di sicurezza, comfort e praticità:

Sistema “Attentofrena” Liv. 2 – Dual Sensor Brake Support II (DSBS II)

Sfruttando un radar ad onde millimetriche e una telecamera monoculare, rileva con precisione i veicoli, le biciclette e i pedoni in un’ampia area circostante. Il dispositivo segnala la loro eventuale presenza e provvede, in caso sia necessario, a rallentare la vettura per ridurre il rischio di collisioni frontali, diagonali o laterali e limitarne le eventuali conseguenze.

Sistema “Guidadritto” Liv. 3”

Integra i dispositivi Lane Keep Assist (LKA) e Lane Departure Prevention (LDP) e permette all’elettronica di mantenere il veicolo al centro della corsia quando il cruise control adattivo è in funzione ed è pronta ad assistere la sterzata in caso di manovre d’emergenza, come in presenza di altri veicoli o di ostacoli.

Sistema “Guardalastrada” – Driver Monitoring System (DMS)

Adesso S-Cross Hybrid è in grado di monitorare gli occhi e il viso del conducente, richiamandone l’attenzione quando riscontra distrazione o il rischio di un colpo di sonno.

Sistema “Occhioallimite” Liv. 2 – Traffic Sign Recognition (TSR)

Questo sistema è in grado non solo di leggere i segnali stradali, ma anche di permettere al conducente un rapido adeguamento della velocità ai limiti vigenti nel tratto di strada percorso quando cruise control adattivo in funzione.

L’elenco degli ADAS presenti su S-Cross Hybrid si completa con i sistemi:

– “Guardaspalle” – Blind Spot Monitor (BSM),
– “Vaipure” – Rear Cross Traffic Alert (RCTA),
– “Partifacile” – Hill hold control
– “eCall” chiamata di emergenza
– “Failafila” con Stop&Go (nella versione con cambio automatico l’Adaptive Cruise Control (ACC) include questa funzione )

Con questi innesti nella dotazione, S-Cross Hybrid garantisce il massimo della sicurezza e ottiene la classificazione GSR ready in base alle normative europee relative alla General Safety Regulation. In questo modo il SUV di Hamamatsu risulta in regola con la normativa che dal mese di luglio introdurrà per tutte le nuove vetture di nuova omologazione l’obbligo di adottare una serie di ADAS, al fine di ridurre i rischi di incidenti sulle strade.

Un allestimento senza pari

Anche a livello degli altri equipaggiamenti ci sono dei miglioramenti significativi per l’intera gamma S-Cross Hybrid. Per quanto riguarda gli esemplari in allestimento TOP, la Nuova S-Cross Hybrid viene configurata di serie con i seguenti contenuti aggiuntivi:
– Sistema multimediale con schermo touch da 9’’
– Navigatore integrato
– Apple CarPlay con connessione wireless
– Android Auto con connessione wireless
– Sistema “Nontiabbaglio”
– Specchietto retrovisore elettrocromico

Nel caso invece degli allestimenti TOP+ e STARVIEW la Nuova S-Cross Hybrid le novità sono:
– Android Auto con connessione wireless
– Sistema “nontiabbaglio”
– Specchietto retrovisore elettrocromico

Un vantaggio concreto per la clientela

Gli allestimenti TOP e TOP+ sono disponibili con motorizzazione 1.4 48V e cambio manuale.
Mentre l’allestimento STARVIEW è sempre disponibile con cambio automatico e motorizzazione 1.5 140V.
Su tutte le versioni è sempre possibile abbinare l’iconica trazione integrale Suzuki ALLGRIP SELECT con albero di trasmissione e selettore di guida a 4 modalità.
Un’offerta completa ed efficiente in grado di soddisfare le esigenze dei clienti in termini di comfort, prestazioni e consumi.

Il nuovo listino al pubblico parte da 27.990 € delle S-Cross Hybrid 1.4 48V 2WD 6MT TOP per arrivare a 36.390 € delle S-Cross Hybrid 1.5 140V 4WD AT STRAVIEW, con un concreto vantaggio per la clientela. Gli automobilisti possono portare a casa un’auto completa di nuova tecnologia più sicura, pratica ed efficiente che sarà capace di conservare meglio il proprio valore nel tempo.

S-Cross Hybrid beneficia su tutte le versioni del listino degli incentivi statali al pari di tutti i modelli che compongono la gamma Suzuki 100% ibrida, come ad esempio accade per la versione 1.4 48V 2WD 6MT TOP, che grazie a 2500€ di vantaggio cliente in caso permuta/rottamazione e 3000€ di incentivi statali è offerta al prezzo promo di 22.490€

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Suzuki presenta la Nuova Swift Hybrid: Stile Unico, Tecnologia Avanzata e Sicurezza al Top

Suzuki Motor Italia ha svelato la quarta generazione della Swift Hybrid, un'autovettura che si distingue nel segmento B per il suo stile distintivo, caratteristiche tecniche uniche e un equipaggiamento completo, offrendo al guidatore comfort, piacere di guida e massima sicurezza.

Con un prezzo di listino di 22.500 euro, la Nuova Swift Hybrid rappresenta il culmine dell'esperienza Suzuki nel campo dell'ibrida, combinando design innovativo, prestazioni eccezionali e tecnologie avanzate.

Dopo il successo delle precedenti generazioni, che hanno venduto oltre 9 milioni di esemplari in 169 Paesi, la Nuova Swift Hybrid arriva sul mercato italiano con una linea originale che mantiene le proporzioni iconiche del modello, ma introduce forme completamente nuove. Realizzata con l'apporto del Centro Stile Suzuki di Torino, la vettura si distingue per i parafanghi muscolosi, la linea di cintura decisa e il tetto ad effetto sospeso, mentre i gruppi ottici a LED conferiscono un tocco moderno ed elegante.

All'interno, l'abitacolo spazioso e confortevole è stato progettato con cura per offrire la massima flessibilità e un'esperienza di guida coinvolgente. La plancia presenta contrasti di colore nero e bianco, mentre la console centrale è orientata verso il guidatore per una maggiore facilità d'uso. Il sistema di infotainment, dotato di un touchscreen da 9 pollici ad alta definizione, offre connettività wireless per Apple CarPlay® e Android Auto®, oltre a funzionalità di riconoscimento vocale e Bluetooth®.

Dal punto di vista tecnico, la Nuova Swift Hybrid si distingue per il suo peso contenuto, che favorisce l'efficienza e le prestazioni. Grazie alla piattaforma Heartect, la vettura assicura un'elevata rigidità della scocca e un efficace contenimento del peso, garantendo stabilità e maneggevolezza in ogni situazione di guida. La nuova geometria delle sospensioni, con barra di torsione di diametro maggiore, ottimizza la risposta dello sterzo e migliora il comportamento in curva, garantendo un'esperienza di guida sicura e divertente.

Il cuore della Nuova Swift Hybrid è rappresentato dalla motorizzazione ibrida 1.2, che combina un motore a benzina a tre cilindri con un sistema ibrido a 12 volt. Grazie alla sua elevata coppia sin dai bassi regimi e alla sua reattività in ripresa, il motore offre prestazioni brillanti e un significativo abbattimento delle emissioni di CO2. Il sistema ibrido converte l'energia cinetica generata nelle decelerazioni, utilizzandola in modo efficiente per alimentare il motore elettrico, contribuendo così a ridurre i consumi e le emissioni.

La Nuova Swift Hybrid è equipaggiata con un pacchetto completo di sistemi avanzati di assistenza alla guida, tra cui Dual Sensor Brake Support II (DSBS II), Lane Keep Assist (LKA) e Driver Monitoring System (DMS), che garantiscono la massima sicurezza su strada.

Inoltre, Suzuki offre ai propri clienti una serie di servizi dedicati, tra cui la garanzia Suzuki 3 Plus, che include 3 anni o 100.000 km di garanzia, assistenza stradale "Suzuki Road Assistance" e controlli gratuiti.

Con un'ampia gamma di colori e configurazioni disponibili, la Nuova Swift Hybrid è pronta a conquistare il cuore degli automobilisti italiani, offrendo un'esperienza di guida senza compromessi in termini di prestazioni, comfort e sicurezza.

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Suzuki è l’Auto di TIM Summer Hits

La Casa di Hamamatsu è stata scelta dalla seconda edizione del TIM Summer Hits, show musicale dell’estate in sette puntate che andrà in onda su Rai2, condotto da Andrea Delogu e Nek, con il supporto del trio web Gli Autogol, che accoglierà gli artisti nel backstage e nelle anteprime del programma a bordo di una Suzuki Ignis Hybrid 4x4Allgrip.

Sarà Piazza del Popolo, a Roma, ad accogliere sabato 17, domenica 18 e lunedì 19 giugno, le prime tre serate dello show durante le quali si esibiranno alcuni tra i maggiori artisti italiani e internazionali con i loro più grandi successi e gli immancabili tormentoni estivi.

A seguire sarà il turno di Rimini, in Piazzale Fellini, giovedì 6, venerdì 7 e sabato 8 luglio, in occasione della Notte Rosa della Riviera Romagnola, con altre tre serate ricche di musica e ospiti.

I concerti di TIM Summer Hits andranno in onda su Rai2 in prima serata ogni domenica, per sette settimane, a partire dal 25 giugno e saranno trasmessi in simulcast su Radio2. Il programma sarà anche disponibile in streaming e in VoD su RaiPlay.

Suzuki motore della musica

La presenza di Suzuki al TIM Summer Hits come Auto dell’evento, conferma il legame e il supporto di Suzuki alla grande passione per il mondo della musica, italiana e internazionale.
Scelta dalla musica italiana e sempre in prima linea nelle principali manifestazioni canore nazionali come Sanremo dal 2013 e, naturalmente, Arena Suzuki, la casa di Hamamatsu condivide la passione nazionale per la musica.

Suzuki, tradizione e innovazione dal 1909

Suzuki Motor Corporation è un costruttore di automobili, motocicli e motori fuoribordo. Suzuki nasce nel 1909 da un’idea imprenditoriale di Michio Suzuki, che, nella cittadina di Hamamatsu, in Giappone, costruisce uno stabilimento per la produzione di telai tessili. Nel 1920 il laboratorio Suzuki Loom Works diventa Suzuki Loom Manufacturing Co, e nel 1952 viene introdotta la prima bicicletta motorizzata, la Power Free. Nel 1954 Suzuki diventa Suzuki Motor Corporation Ltd e nel 1955 nasce Suzulight, la prima automobile, seguita nel 1965 dal primo motore fuoribordo, il D55. Nel 1970 debutta Jimny LJ10, il primo 4×4 e nello stesso anno appare il mini MPV Carry L40V, 100% elettrico.
Da allora in avanti, l’attività industriale nei differenti settori ha proseguito il suo incessante cammino di crescita puntando su tecnologia, affidabilità, design e innovazione.

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Suzuki presenta la nuova ACROSS Plug-In

Suzuki presenta la versione più raffinata e tecnologica di ACROSS Plug-in

Nuova strumentazione digitale da 12,3’’ con grafiche inedite, nuovo sistema di infotainment con touchscreen da 10,5’’ e connettività wireless per Apple CarPlay

Elettrica sempre, ibrida quando serve. Con il nuovo caricatore di bordo da 7 kW si risparmia il tempo di ricarica, dimezzando i tempi

ACROSS Plug-in percorre fino a 98 km in modalità esclusivamente elettrica

Da oggi ordinabile presso le concessionarie al prezzo di listino invariatoPer il cliente ancora più vantaggi, ai benefici offerti dalle campagne promozionali Suzuki si sommano gli incentivi statali per le auto a basso impatto ambientale

A poco più di due anni di distanza dal lancio di ACROSS Plug-in, Suzuki aggiorna la sua ammiraglia di gamma, “elettrica sempre e ibrida quando serve” con tutto di serie.

I tecnici di Hamamatsu si sono concentrati sull’evoluzione dell’interfaccia uomo-macchina, a cominciare dalla nuova strumentazione digitale da 12,3″ e dall’upgrade del sistema di infotainment con nuovo touchscreen da 10,5″.

Grazie alle nuove introduzioni, il pilota può consultare le informazioni in modo chiaro e immediato, godendo di una connettività avanzata per ogni tipo di device personale e contando sulla sicurezza grazie all’aggiornamento del sistema di comunicazione d’emergenza eCall.

Infine, la dotazione completa come da filosofia “tutto di serie” della nuova ACROSS Plug-in comprende un nuovo caricatore di bordo da 7 kW con cavo Mennekes tipo 2. Questo consente di dimezzare i tempi di ricarica alle colonnine pubbliche e, unito ad un’autonomia record di 98 km di percorrenza in modalità elettrica (secondo i più severi standard di omologazione WLTP nel ciclo urbano), rende di fatto possibile viaggiare ancor più frequentemente a zero emissioni, nel massimo rispetto dell’ambiente. Con queste caratteristiche tecniche, ACROSS Plug-in è un’auto elettrica sempre e ibrida quando serve.

Nuova strumentazione digitale da 12,3”

ACROSS Plug-in è ora equipaggiata con un nuovo cockpit completamente digitale da 12,3″ ad alta definizione le cui schermate hanno un’inedita grafica tridimensionale che esalta la leggibilità del quadro. La nuova organizzazione della strumentazione permette all’utente di controllare le informazioni in modo rapido e intuitivo e di mantenere la massima concentrazione alla guida.

Il guidatore può scegliere di personalizzare fino a 3 diversi layout di visualizzazione, in relazione anche alla modalità selezionata per il sistema ibrido:

EV Mode: la marcia è 100% elettrica

HV Mode: il sistema gestisce il motore termico e quelli elettrici in modo ibrido, ottimizzando i consumi e la progressività dell’erogazione della coppia.

AUTO EV/HV mode: il sistema scegli automaticamente la modalità più conveniente, privilegiando sempre quella elettrica ma utilizzando anche il motore termico

CHG Mode: consente infine di ricaricare la batteria utilizzando il motore termico.

È possibile, inoltre, visualizzare 4 differenti design del cockpit digitale correlati alle 4 Driving Mode disponibili:

Normal, per la mobilità quotidiana

Eco per ottimizzare al meglio i consumi

Sport per avere prestazioni top e una risposta ancora più pronta dello sterzo

Trail: per assicurare il miglior grip su superfici scivolose

Nuovo sistema di infotainment con schermo da 10,5’’

Il display centrale da 10,5” introduce grafiche chiare, nitide e reattive, a vantaggio di una consultazione veloce e puntuale. La navigazione all’interno dei menù e l’azionamento dei comandi non sono mai fonte di distrazione e seguono logiche semplici, simili a quelle dei tablet e degli smartphone di uso comune.

E a proposito di connettività con i device personali, il nuovo infotainment è dotato del sistema MirrorLink®, Android Auto® ed Apple CarPlay®, da ora anche in modalità wireless che, in aggiunta al caricatore wireless per smartphone, sempre di serie, comporta notevoli vantaggi in termini di praticità a bordo ed utilizzo.

Tempi di ricarica dimezzati e autonomia record in modalità elettrica

Nella dotazione di serie di nuova ACROSS Plug-in debutta un nuovo caricatore di bordo da 7 kW con incluso cavo Mennekes tipo 2, che consente di allacciarsi alle wall-box domestiche o alle colonnine di ricarica pubbliche. Il suo impiego riduce di circa il 50% i tempi di ricarica della batteria da 18,1 kWh, consentendo di ripristinare totalmente l’efficienza degli accumulatori in meno di tre ore presso le postazioni con corrente alternata fino a 32° assicurando un’ autonomia in modalità elettrica fino a 98 km in città e 75 km nel ciclo misto di omologazione WLTP. La maggiore velocità di ricarica permette, in altri termini, di utilizzare più spesso l’auto in modalità zero emissioni, nel massimo rispetto dell’ambiente.

Evoluzione del sistema eCall

Grazie a un nuovo posizionamento del microfono, le chiamate di emergenza, gestite dal sistema eCall, possono avvenire con una maggiore qualità audio. Ciò garantisce la possibilità di aver uno scambio di messaggi più chiari, con evidenti riflessi positivi sulla sicurezza e, nelle situazioni più delicate, come in caso di incidente, sul tempestivo invio dei soccorsi.

LISTINO AL PUBBLICO, incentivi e vantaggi Suzuki

La nuova ACROSS Plug-in è ordinabile presso le rete ufficiale Suzuki al prezzo di listino di 55.400 Euro (prezzo chiavi in mano, IPT e PFU esclusa), invariato rispetto alla versione precedente.

Sempre di serie incluso nel prezzo di listino, i clienti possono scegliere tra sei diversi colori, tutti metallizzati: Bianco, Nero, Blu, Rosso, Argento, Grigio.

Con emissioni di CO2 pari a soli 22 g/km, nuova ACROSS Plug-in beneficia anche degli incentivi statali previsti per le auto a basso impatto ambientale. Rientrando nella fascia che va dai 21 ai 60 g/km, gode di un ecobonus di 4.000 o di 2.000 Euro a seconda se l’acquisto avvenga con o senza la contestuale rottamazione di una vecchia auto con omologazione Euro 4 o inferiore.

Il programma Suzuki Energy per la nuova Across Plug-in

Suzuki promuove la mobilità elettrica supportando il Cliente di Across Plug-in anche tramite il programma Suzuki Energy by Iren, che si somma agli incentivi dello stato e propone 3 principali vantaggi:

1. Bonus Ricarica di 1.000 Euro (IVA inclusa)

2. Offerta Wallbox

3. Offerta “Luce & Gas”

SUZUKI FINANCE E 3PLUS

Nuova ACROSS Plug-in gode di una garanzia di 3 anni o 100.000 km, che include assistenza stradale Suzuki Road Assistance e controlli gratuiti per l’intero periodo di copertura. Inoltre, grazie all’iniziativa “10 anni di garanzia Suzuki Hybrid”, la copertura sugli elementi che compongono la tecnologia Hybrid di ACROSS Plug-in potrà essere estesa gratuitamente fino al decimo anno o 250.000 km.

In alternativa al classico saldo alla consegna Suzuki propone due formule di acquisto moderne e flessibili: il Noleggio a Lungo Termine Suzuki Rent e il finanziamento Suzuki Solutions con i primi 3 tagliandi in omaggio.

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Suzuki è Auto Ufficiale del 72° Festival di Sanremo

Il Festival di Sanremo conferma Suzuki come Auto Ufficiale della sua 72a edizione, che si terrà dall’1 al 5 febbraio prossimi nella suggestiva e tradizionale cornice del Teatro Ariston.

La kermesse sanremese, sarà uno degli eventi più seguiti della stagione televisiva, e sarà cornice ideale per il brand Suzuki e per la sua gamma 100% ibrida, capitanata dalla nuova S-Cross Hybrid, che farà il suo debutto al grande pubblico proprio durante il Festival.

Attraverso questa partnership con il Festival di Sanremo, grazie alla collaborazione con Rai Pubblicità, Suzuki rinsalda il suo legame con la grande musica italiana e internazionale, con la quale si sente in perfetta sintonia.

L’estro degli artisti che si esibiscono sul palco dell’Ariston ricorda infatti la creatività dei designer e degli ingegneri Suzuki che, ponendo il cliente e le sue esigenze al centro di ogni studio, progettano e sviluppano auto all’avanguardia e di carattere, capaci di emozionare chi le guida chilometro dopo chilometro.

E mai come nel caso di nuova S-Cross Hybrid il legame con l’arte e il gusto italiano è più azzeccato: il design di nuova S-Cross Hybrid nasce infatti in Italia, nel Centro stile Suzuki di Torino, uno dei 4 centri stile Suzuki nel mondo, unico in Europa.

Suzuki, tradizione e innovazione dal 1909

Suzuki Motor Corporation è un costruttore di automobili, motocicli e motori fuoribordo.

Suzuki nasce nel 1909 da un’idea imprenditoriale di Michio Suzuki, che, nella cittadina di Hamamatsu, in Giappone, costruisce uno stabilimento per la produzione di telai tessili. Nel 1920 il laboratorio Suzuki Loom Works diventa Suzuki Loom Manufacturing Co, e nel 1952 viene introdotta la prima bicicletta motorizzata, la Power Free. Nel 1954 Suzuki diventa Suzuki Motor Corporation Ltd e nel 1955 nasce Suzulight, la prima automobile, seguita nel 1965 dal primo motore fuoribordo, il D55. Nel 1970 debutta Jimny LJ10, il primo 4×4 e nello stesso anno appare il mini MPV Carry L40V, 100% elettrico.

Da allora in avanti, l’attività industriale nei differenti settori ha proseguito il suo incessante cammino di crescita puntando su tecnologia, affidabilità, design e innovazione.

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Suzuki: ecco la nuova S-Cross

Suzuki è orgogliosa di presentare la nuova S-CROSS HYBRID. SUV progettato pensando alla sportività e alla dinamicità dei nostri Clienti. S-CROSS HYBRID è un vero SUV con capacità off road garantite dal sistema 4×4 ALLGRIP funzionale e con un design avanzato.
La nuova S-CROSS HYBRID è in grado di garantire efficienza, potenza, capacità 4WD, sistemi di guida autonoma di livello 2 e infotainment avanzati.

PUNTI DI FORZA DELLA NUOVA S-CROSS HYBRID
Stile SUV unico
La griglia frontale piano-black conferma il carattere dinamico e forte che completa lo stile dei gruppi ottici anteriori e posteriori. I passaruota squadrati, insieme con i dettagli silver degli skid-plate anteriore e posteriore, sposano appieno la natura SUV aggressiva della nuova S-CROSS HYBRID.

Versatilità funzionale
L’abitacolo spazioso ospita comodamente 5 adulti mentre la capacità bagagliaio di 430 litri offre ampia versatilità per qualsiasi attività all’aria aperta. Il tetto apribile panoramico e gli interni finemente curati esaltano ancora di più l’esperienza di guida.

Tecnologia avanzata
Grazie alla generosa coppia del motore 1.4 turbo BOOSTERJET e al sistema ibrido 48V con motore elettrico da 10Kw, la nuova S-CROSS HYBRID garantisce efficienza e potenza. A questo si aggiunge il sistema 4×4 ALLGRIP SELECT, un display da 9” e un set di sistemi avanzati di guida autonoma di livello 2, per un SUV veramente completo.

Forte estetica SUV
Già al primo sguardo la nuova S-CROSS HYBRID rivela un look SUV senza compromessi. L’attenzione ai dettagli nel design di esterni ed interni evidenziano la sua natura di SUV dal carattere forte che si combina con uno styling curato.

Design esterno
La prima impressione è dominata dall’aspetto imponente della griglia frontale piano-black. L’ampia superficie della griglia è segnata dall’emblema Suzuki sospeso da una barra cromata. Il frontale e il posteriore sono caratterizzati da dettagli silver per gli skid-plate che definiscono il look aggressivo inconfondibilmente SUV. I gruppi ottici anteriori e posteriori a Led aggiungono al risparmio energetico un tocco di stile, mentre i passaruota squadrati sottolineano la forza del design delle fiancate, unendo muscolosità e dinamismo.

Colori carrozzeria
La nuova S-CROSS HYBRID è disponibile in otto colorazioni, per adattarsi ad un’ampia varietà di clienti. I colori metallizzati includono il nuovo Grigio Oslo, il Nero Dubai, l’Arancione Grand Canyon, il Bianco Artico, il Rosso Siviglia, il Blu Capri e l’Argento New York. Ad essi si affianca il Bianco Santorini, con finitura pastello.

Interni
La nuova S-CROSS HYBRID è muscolosa all’esterno e elegante negli interni, unendo lo spirito di avventura con tutto il confort per affrontarla. Le ampie vetrature, compreso il tetto panoramico, garantiscono una percezione di spazio unica. I sedili, con fianchi seduta e schienale in pelle, offrono nella parte centrale una finitura con effetto tessuto, a sottolineare il carattere off-road dell’auto. Il design della plancia è deciso e moderno. Il quadro strumenti ha un profilo ampio e fortemente tridimensionale. Lo spazioso touchscreen da 9” al centro della plancia garantisce connettività smartphone wireless e integra tutte le informazioni di bordo della vettura. Al centro del tunnel centrale domina la presenza del selettore del sistema 4×4 ALLGRIP.

Versatilità funzionale
Con l’abitacolo spazioso e il generoso vano di carico, la nuova S-CROSS HYBRID è progettata per affrontare con flessibilità le esigenze dei Clienti.

Abitacolo spazioso
La nuova S-Cross è in grado di ospitare 5 adulti garantendo sempre tutto lo spazio necessario. Il comfort dei passeggeri anteriori non va mai a discapito di quello dei passeggeri che siedono sul divano posteriore. Quest’ultimo è regolabile su due livelli di inclinazione degli schienali, per garantire sempre la seduta ottimale. L’abitacolo è poi ricco di spazi di vani per riporre piccoli e grandi oggetti.

Vano di carico flessibile
Gli schienali abbattibili con ripartizione 60:40 e il piano di carico regolabile su più posizioni rendono semplice trasportare tutto quello che serve nell’ampio baule da 430 litri(*).
La nuova S-CROSS HYBRID ha lo spazio e il comfort per le necessità di cinque adulti
*Misurato usando il metodo VDA della German Association of the Automotive Industry.

Tetto panoramico
Due pannelli scorrevoli in vetro creano una apertura extra-large, apprezzabile da tutte le sedute della vettura. Quando il tetto è chiuso la lunghezza della superficie vetrata è pari a 100 cm e può essere aperto per garantire una superficie esposta fino a 56 cm di lunghezza.

Di serie su tutte le versioni:

Climatizzatore automatico bi-zona
Console al tetto con luci di cortesia e vano porta-occhiali
Console frontale con presa USB
Poggiabraccio centrale con vano portaoggetti
Poggiabraccio centrale con porta-bicchieri integrato

Un SUV completamente equipaggiato
La nuova S-CROSS HYBRID è ricca di tecnologia, per rendere il viaggio eccitante e confortevole, garantendo al tempo stesso il massimo della sicurezza. Dalle performance e l’efficienza del motore 1.4 BOOSTERJET con sistema ibrido Suzuki 48V, all’efficacia del sistema 4×4 ALLGRIP SELECT, ai quali si aggiungono i sistemi di guida autonoma di livello 2: la nuova S-CROSS HYBRID è un SUV con tutto quello che serve.

Motore 1.4 BOOSTERJET
S-CROSS HYBRID è equipaggiata con un motore 1.4 turbo BOOSTERJET, un’unità estremamente efficiente e ricca di coppia, grazie alla sua turbina a bassa inerzia, all’ottimizzazione del sistema di iniezione diretta, alla fasatura variabile elettrica in aspirazione e all’elevato rapporto di compressione.

Sistema ibrido Suzuki 48V
La nuova S-CROSS HYBRID è dotata del sistema ibrido Suzuki 48V che alimenta un motore elettrico da 10Kw. In condizioni normali il sistema è in grado di ridurre il consumo di carburante garantendo supporto all’erogazione di coppia attraverso un motore elettrico. Quando rileva la richiesta di potenza, il sistema di compensazione della coppia e il torque boost aumentano la risposta, la fluidità e l’accelerazione.

4×4 ALLGRIP SELECT
Quattro modalità facilmente selezionabili dal comando sul tunnel centrale (Auto, Sport, Snow e Lock) rendono semplicissimo selezionare la regolazione del sistema 4×4 più adatta alle condizioni di guida. Il sistema è controllato elettronicamente e adatta la quantità di coppia da ripartire verso le ruote posteriori e dialoga con il sistema ESP®, la gestione motore e gli altri sistemi di bordo per garantire la risposta più adeguata per ogni modalità.

Sistema infotainment da 9”
Il sistema infotainment offre tutte le dotazioni necessarie, inclusi Apple CarPlay®, Android Auto®, il sistema di comunicazione Bluetooth® sia per le chiamate che per lo streaming audio, il riconoscimento vocale. Per tenere sotto controllo tutti i sistemi di bordo è inoltre in grado di mostrare i dati sulla condotta di guida con consumi, autonomia, gestione del sistema ibrido e gli avvisi. Si interfaccia infine con la videocamera posteriore e la videocamera 360° con visione bird eye, sintetica esterna e sintetica interna.

Sistemi di guida autonoma di livello 2
La nuova S-CROSS HYBRID è dotata di avanzati sistemi di sicurezza e guida autonoma di livello 2, integrati con videocamere e sensori.

“Attento frena” (DSBS-Dual Sensor Brake Support)
Durante la marcia, una videocamera monoculare e un sensore radar rilevano la presenza di veicoli o pedoni. In caso di rischio di collisione, il sistema avverte il guidatore o agisce autonomamente sul sistema frenante in base alle condizioni, per prevenire l’impatto o mitigarne le conseguenze.

Cruise Control Adattativo con funzione Stop & Go
Il Cruise Control Adattativo è in grado di accelerare e frenare per mantenere una distanza di sicurezza predefinita dal veicolo che precede. In abbinamento al cambio automatico a 6 rapporti, con la funzione stop & go, può portare il mezzo fino all’arresto completo ove necessario, per poi far ripartire la vettura quando i mezzi che precedono riprendono la marcia, come nel caso di traffico intenso.

Videocamera 360°
La videocamera 360° garantisce nuova sicurezza e comfort. Quattro videocamere (anteriore, posteriore e due laterali) offrono più viste, inclusa una vista 3D esterna, una vista sintetica interna, una vista bird-eye, per il massimo del controllo durante il parcheggio o in manovra in spazi ristretti.
Ulteriori sistemi di sicurezza e guida autonoma di livello 2:
“Guidadritto” (LDW-Lane Departure Warning e LDP-Lane Departure Prevention): avviso superamento corsia e sistema di mantenimento corsia
“Restasveglio” (WA-Weaving Alert): monitoraggio attenzione del guidatore
“Occhioallimite” (TSR-Traffic Sign Recognition): riconoscimento segnali stradali
“Nontiabbaglio” (HBA-High Beam Assist): abbaglianti automatici
“Guardaspalle” (BSM-Blind Spot Monitor): monitoraggio angoli ciechi
“Vaipure” (RCTA-Rear Cross Traffic Alert): monitoraggio angoli ciechi in retromarcia
“Partifacile” (HHC-Hill Hold Control): assistenza per le ripartenze in salita.

IN ANTEPRIMA SU SUZUKI SMART BUY
Come avvenuto per tutti i recenti lanci dei modelli Suzuki in Italia, anche la storia di nuova S-Cross Hybrid nasce sul web. Da oggi, sulla piattaforma di e-commerce di Suzuki Italia, Suzuki Smart Buy, i clienti potranno acquistare in anteprima nuova S-Cross Hybrid nella configurazione 1.4 Starview AT 4WD ALLGRIP.

Questa versione, equipaggiata con tutto di serie, è disponibile on-line sulla piattaforma Suzuki Smart Buy a 30.690€.

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Suzuki Swace: la prova

BRUNO ALLEVI - ASCOLI PICENO. Suzuki presenta il secondo prodotto dell’alleanza con Toyota, la Swace, basata sulla Corolla Station Wagon. La vettura giapponese è disponibile con 1 Motore Ibrido (1800 da 122 cv) negli allestimenti Cool, Top.

Gli Esterni

Esternamente è una famigliare full hybrid dalla linea filante e con interni spaziosi e ben fatti. In buona parte la carrozzeria è uguale a quella della Corolla, dalla quale si differenzia nel frontale per la diversa forma della mascherina, con il marchio spostato più in alto, vicino al cofano, e per il paraurti, più elaborato.

Gli Interni

Internamente anche l’abitacolo della Swace, moderno e curato, ricalca lo stile di quello della “sorella”, e offre parecchio spazio, sia per chi siede nei due posti anteriori sia per gli occupanti dei sedili posteriori: anche chi sta al centro non soffre troppo. Ottimo è l’equipaggiamento che comprende anche la strumentazione parzialmente digitale, con il display centrale di 7” e il sistema multimediale con lo schermo a sfioramento di 8”, Apple CarPlay, Android Auto e Mirror Link, che consentono di collegare lo smartphone, anche per visualizzare le mappe del navigatore, accessorio non presente a listino. Ampio il baule (che ha una capacità minima di 596 litri e massima di 1606).

Il Test Drive

Ed ora il momento del test drive: la Suzuki Swace guidata è stata la 1800 Hybrid Top da 33061 €. Con la seconda vettura dell’alleanza, Suzuki entra nel segmento delle station ibride di taglia media grazie a un prodotto moderno e dalle forme eleganti. Su strada la Swace è molto maneggevole, silenziosa in marcia, comoda e confortevole. Il cambio automatico è fluido, lo sterzo è impeccabile. É amica dell’ambiente grazie all’unione del motore termico a benzina da 1800 cm3 con un motore elettrico, che, in combinata, garantiscono ottime prestazioni complessive e consumi davvero bassi.

Il Listino Prezzi

Infine il listino prezzi: si va da 29500 € della 1800 Cool per arrivare a 32500 € della 1800 Top (Hybrid).

L’auto in oggetto è stata provata presso il Suzuki Point “Picenauto” di Ascoli Piceno.

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Online le prime foto della nuova Suzuki Vitara

VITARA è da 30 anni l’unico autentico SUV del mercato Italiano. Ha debuttato nel 1988 proponendosi come pioniera del segmento dei SUV compatti grazie a un design originale. La gamma VITARA da allora si è evoluta, contemporaneamente alle mutate esigenze del mercato, celebrando il suo 30esimo anniversario nel maggio 2018.

Il numero di VITARA, vendute in 191 paesi del mondo dal 1988 a oggi, ha superato i 3,65 milioni di unità: la nuova VITARA continua questa gloriosa tradizione, rappresentando l’auto ideale per ogni tipo di spostamento, dalla mobilità quotidiana ai week-end più avventurosi.

Oggi la nuova VITARA reinterpreta una formula vincente, distinguendosi ancora dalle rivali con una linea personale, con dimensioni compatte e con tecnologia all’avanguardia: a caratterizzarla un restyling importante della parte anteriore con nuovi gruppi ottici, nuova griglia a 5 elementi e rinnovata calandra anteriore. Nuovi anche i fari posteriori, con design 3D e tecnologia LED. Il design degli interni si caratterizza per importanti novità nell’utilizzo dei materiali e nel design dei sedili per garantire il massimo della qualità e del comfort.

In linea con la filosofia Suzuki, la Nuova Vitara propone un’importante iniezione di tecnologia di serie a bordo veicolo. In particolar modo, il SUV della casa di Hamamatsu diverrà il punto di riferimento per il segmento dei SUV compatti per quanto riguarda i sistemi di guida semi-autonoma.

La tecnologia utilizzata sulle vetture 4WD Suzuki si è evoluta nel tempo, così come si è evoluta la serie Vitara: Nuova VITARA conferma la presenza dell’innovativo sistema di trazione Suzuki 4WD ALLGRIP SELECT che la rende inarrestabile su ogni tracciato, anche quando la pendenza aumenta e l’aderenza viene meno.

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Suzuki presenta la Vitara XT

Dopo il successo riscosso a giugno al Salone dell’Auto di Torino – Parco Valentino, dove aveva sfilato come one-off, Suzuki VITARA XT entra a listino come serie speciale a tiratura limitata di 100 unità. Questa versione, in cui forma e funzione si combinano perfettamente, è dedicata a chi ama le linee grintose e personali di VITARA e desidera possedere un esemplare dal look esclusivo.

Voglia di libertà
Suzuki VITARA XT si ispira all’enduro tourer V-STROM 1000 XT, con cui condivide la vocazione per i viaggi avventurosi e la capacità di raggiungere comodamente qualsiasi meta. Il loro legame è reso evidente anche dalle scelte cromatiche simili: VITARA XT sfoggia infatti un’inedita carrozzeria BiColor Grigio Londra con tetto nero a cui si aggiungono il motivo “Giraffa” dei montanti e diversi dettagli in Champion Yellow Metallic, il tipico giallo delle moto fuoristrada di Hamamatsu, che distingue anche le Suzuki RM.

Questa tinta è utilizzata, all’esterno, per le cover dei retrovisori, per i fregi laterali e per i loghi XT sui montanti posteriori; all’interno si ritrova sulle cornici delle bocchette dell’aria e movimenta il quadrante dell’orologio centrale Carbon con serigrafia dedicata XT, dettagli che impreziosiscono lo spazioso abitacolo e danno all’ambiente un tocco raffinato.

Un cuore sportivo
VITARA XT nasce sulla base dell’allestimento S ed è equipaggiata dal potente 1.4 BOOSTERJET 140 CV S&S. Il quattro cilindri turbo a benzina è vivace sin dai regimi più bassi e associa prestazioni elevate a consumi ed emissioni molto contenuti.

Per affrontare in modo grintoso ogni tipo di terreno, VITARA XT adotta la trazione integrale 4WD ALLGRIP SELECT, che permette al pilota di selezionare quattro modalità in funzione del tipo di situazione da affrontare: Auto, Sport, Snow e Lock. Ciascuna di esse ha un settaggio diverso, per adattarsi meglio al fondo e allo stile di guida.

Equipaggiamento… eXTraordinario
“Tutto di serie, senza sorprese” è la filosofia adottata da Suzuki nel realizzare allestimenti completi e questa serie speciale VITARA XT tiene fede alla tradizione, con un equipaggiamento incredibilmente ricco.

Dalla versione S eredita cerchi in lega da 17” Nero lucido, griglia anteriore sportiva, sistemi di sicurezza attiva di ultima generazione, fari anabbaglianti a LED, navigatore con mappe 3D, Bluetooth®, sedili riscaldabili in pelle e microfibra con cuciture rosse. Per sottolineare il taglio off-road sono poi presenti fascioni paracolpi laterali, skid plate anteriore rinforzato, passaruota maggiorati e sticker con motivo ‘giraffa’ sul profilo laterale. Completano il quadro climatizzatore automatico, Radar Brake Support con funzione “attentofrena”, Adaptive Cruise Control e Rear Camera con sensori anteriori e posteriori.

Il prezzo di Suzuki VITARA XT è di € 28.900 per la versione con cambio manuale e di € 30.400 per la versione con cambio automatico 6 A/T (prezzi chiavi in mano, vernice metallizzata inclusa, IPT esclusa).

Le prime consegne sono previste per il mese di dicembre.

Suzuki, tradizione e innovazione dal 1909
Suzuki Motor Corporation è uno dei principali costruttori mondiali di automobili, motocicli e motori fuoribordo. Nel settore automobilistico l’Azienda è attualmente all’9° posto nella classifica mondiale dei Costruttori Automobili, con oltre 3 milioni di vetture prodotte all’anno, ed è leader sul mercato giapponese nei segmenti Keicar e Passenger car. L’Azienda nasce nel 1909 da un’idea imprenditoriale di Michio Suzuki, che, nella cittadina di Hamamatsu, in Giappone, costruisce uno stabilimento per la produzione di telai tessili. Nel 1920 l’Azienda viene profondamente riorganizzata al fine di intraprendere il cammino industriale su scala internazionale, prendendo il nome di Suzuki Loom Manufacturing Co.

Nel 1954 l’Azienda diviene Suzuki Motor Corporation Ltd e l’anno seguente, nel 1955, nasce la prima automobile a marchio Suzuki.

Da allora in avanti, l’attività industriale nei differenti settori ha proseguito il suo incessante cammino di crescita, puntando su valori quali l’affidabilità, il design e l’innovazione.

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Arriva la Suzuki Swift 4WD Hybrid

Con l’inizio dell’autunno arriva sul mercato #suzuki #swift12hybridtop4wdallgrip. Questa versione e` al top della gamma #swift e si rivolge alla Clientela piu` esigente grazie a una dotazione completa e a una meccanica raffinata. Il suo debutto ufficiale in Italia avverra` in occasione del #4x4fest, in programma a Carrara da venerdi` 13 a domenica 15 ottobre prossimi, e sara` da subito disponibile presso la rete nazionale dei concessionari #suzuki.

Una combinazione unica

SWIFT 1.2 HYBRID TOP 4WD ALLGRIP vanta un primato davvero speciale: e` infatti l’unica #auto ibrida del mercato lunga meno di quattro metri ed equipaggiata di trazione integrale.
Il sistema 4WD ALLGRIP #auto non richiede, nell’utilizzo, alcun intervento da parte del pilota, e` esente da manutenzione e assicura sempre un’elevata motricita`, gestendo in modo automatico la ripartizione della coppia motrice tra i due assi. Di norma privilegia la trazione anteriore, ma il giunto viscoso – che ne costituisce l’elemento principale – e` pronto a trasferire fino al 50% della coppia alle ruote posteriori, quando quelle anteriori perdono aderenza.

Con #swift12hybridtop4wdallgrip vale, dunque, la regola #consuzukinonsipattina, e si e` liberi pertanto di divertirsi al massimo, come sostiene il punto #29 della #TheSwiftList, la lista delle 100 cose da fare con #swift. Il piacere di guida e` unico e si e` sempre sicuri di avere il controllo totale su qualsiasi terreno si viaggi.

Tutto di serie

SWIFT 1.2 HYBRID TOP 4WD ALLGRIP e` disponibile con carrozzeria a tinta unita o BiColor, con tetto in contrasto, e ha una dotazione completa. #suzuki adotta, infatti, la filosofia “Tutto di serie, senza sorprese” e, con il suo ricco allestimento TOP, il comfort di bordo e la sicurezza di marcia sono garantiti.

SWIFT 1.2 HYBRID TOP 4WD ALLGRIP ha di serie:

Fendinebbia;

Privacy Glass;

sedili anteriori riscaldabili;

touchscreen da 7” Smartphone Linkage Display Audio DAB+ con connettivita` Bluetooth e USB, supporto Apple CarPlay, Android #auto e MirrorLink e slot per SD card;

navigatore con mappe 3D;

telecamera posteriore;

climatizzatore automatico;

strumentazione My Drive con schermo LCD da 4,2” tra gli indicatori analogici

cerchi bicolore in lega da 16’’;

fari Full LED con funzione nontiabbaglio;

regolatore di velocita` Adaptive Cruise Control (ACC), che sfrutta un radar a onde millimetriche per gestire automaticamente la distanza di sicurezza.

Grazie al supporto dell’innovativo sistema di rilevamento frontale occhiodilince (Advanced Forward Detection System), che si avvale di una camera monoculare e di un sensore laser, si ha l’ausilio dei dispositivi di frenata autonoma d’emergenza attentofrena (DSBS), di avviso di uscita involontaria dalla corsia guidadritto (LDW) e del controllo della traiettoria rettilinea restasveglio (WAF).
SWIFT 1.2 HYBRID TOP 4WD ALLGRIP e` inoltre dotata dell’assistenza per le partenze in salita partifacile (Hill Hold Control), del sistema Keyless chiaviintasca, del sistema accompagnami (Follow me), degli alzacristalli elettrici posteriori e del volante rivestito in pelle.

Il prezzo di listino chiavi in mano di #swift12hybridtop4wdallgrip e` di € 19.190 (IPT e vernice metallizzata escluse). Anche su questa versione e` attiva l’imperdibile promozione lancio valida sull’intero listino #swift fino a fine ottobre, che prevede un vantaggio cliente di € 3.040 e fa scendere il prezzo di questa versione a soli € 16.150.

Suzuki, tradizione e innovazione dal 1909

Suzuki Motor Corporation e` uno dei principali costruttori mondiali di automobili, motocicli e motori fuoribordo. Nel settore automobilistico l’Azienda e` attualmente all’9° posto nella classifica mondiale dei Costruttori Automobili, con oltre 3 milioni di vetture prodotte all’anno, ed e` leader sul mercato giapponese nei segmenti Keicar e Passenger car. L’Azienda nasce nel 1909 da un’idea imprenditoriale di Michio #suzuki, che, nella cittadina di Hamamatsu, in Giappone, costruisce uno stabilimento per la produzione di telai tessili. Nel 1920 l’Azienda viene profondamente riorganizzata al fine di intraprendere il cammino industriale su scala internazionale, prendendo il nome di #suzuki Loom Manufacturing Co.

Nel 1954 l’Azienda diviene #suzuki Motor Corporation Ltd e l’anno seguente, nel 1955, nasce la prima automobile a marchio #suzuki.

Da allora in avanti, l’attivita` industriale nei differenti settori ha proseguito il suo incessante cammino di crescita, puntando su valori quali l’affidabilita`, il design e l’innovazione.

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Ritorna la Suzuki Ignis

di BRUNO ALLEVI. ASCOLI PICENO – La Suzuki rispolvera il nome Ignis per presentare sul mercato un piccolo SUV Ultracompatto. Il nuovo prodotto giapponese è disponibile con 1 Motore Benzina 1200 da 90 cv (disponibile anche in versione ibrida), negli allestimenti iCool, iTop, iAdventure. Esternamente la nuova Suzuki Ignis è un’auto spigliata e fuori dagli schemi: ha le dimensioni di una cittadina (è lunga 370 cm), è muscolosa e alta da terra (18 cm) come una crossover, ma non rinuncia a un look quasi da coupé, con il lunotto fortemente inclinato e i parafanghi allargati.

D'impatto il frontale con la mascherina a fascia che ingloba i fari a forma di gemma, con le luci diurne a led che fungono da cornice ai gruppi ottici. Posteriormente sono molto particoli i grandi gruppi ottici trapezoidali con le luci frecce e retro sbalzate. L’abitacolo della Suzuki Ignis è colorato: gli elementi di plastica  per il cruscotto e le porte sono bianchi e neri, mentre dettagli come le maniglie sono arancioni o grigi. L’atmosfera è simpatica, giovanile, senza rinunciare alla praticità di tanti portaoggetti e al divano diviso in due parti, scorrevoli indipendentemente l’una dall’altra di 16 cm e dotate di schienale reclinabile all’indietro. Così, si può anche incrementare la capacità di carico da 260 litri (237 per le 4x4) a 360 (o fino 514, rinunciando ai posti dietro).

La strumentazione è completa, di facile lettura e i comandi sono ben disposti. Non male la posizione di guida, con il sedile largo e regolabile in altezza. In rapporto alle dimensioni della carrozzeria, lo spazio per persone e bagagli è abbondante. Ed ora il test drive: la Suzuki Ignis guidata è stata la 1200 Dualjet 4WD AllGrip 90 cv iTop da 18069 €. La Suzuki con la Ignis vuole dare filo da torcere alla Panda. Infatti la piccola giapponese monta la trazione integrale ed è, insieme alla Panda 4x4, l'unica piccola “fuoristrada” in commercio in questo momento in Italia. Su strada la sua compattezza si traduce in maneggevolezza. Il cambio ha una comoda impugnatura e gli innesti sono rapidi e precisi, lo sterzo è sempre pronto e reattivo. Lo spazio a bordo è abbondante, sia anteriormente che posteriormente, che nel bagagliaio. Il comfort è assoluto grazie all'ottima insonorizzazione.

Le prestazioni sono molto buone e il merito è dell'ottimo 1200 a Benzina da ben 90 cv, unico motore a listino, disponibile anche nella versione ibrida. Questo propulsore è molto silenzioso, è poderoso, brillante, elastico e molto parco nei consumi e garantisce alla Ignis grande agilità su qualunque terreno grazie anche alla trazione Allgrip 4WD di cui dispone la vettura testata. Da ultimo il listino prezzi: si va da 14050 € della 1200 2WD iCool per arrivare a 19000 € della 1200 Hybrid 4WD iAdventure (Benzina).

Per ulteriori informazioni sul mondo dei motori visitate il mio magazine www.bestmotori.it

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Ecco la nuova Suzuki S-Cross, supereroe dei suv

di BRUNO ALLEVI. ASCOLI PICENO – La Suzuki rinnova il suo SUV top di Gamma: la S-Cross. La vettura giapponese è disponibile con 2 Motori Benzina (1000 Turbo da 112 cv, 1400 Turbo da 140 cv) o con 1 Motore Turbodiesel (1600 da 120 cv), negli allestimenti Easy, Cool, Top, Star View. Esternamente, a tre anni dal lancio, la S-Cross si rinnova nel look:  per darle un’immagine più grintosa, i designer ne hanno ridefinito il frontale, ora dominato da una grossa mascherina cromata (ben fatta e sportiva), con fari più affusolati e un inedito cofano solcato da due grandi nervature. L’insieme, quindi, ora è più massiccio e imponente.

Posteriormente i gruppi ottici sono stati ridisegnati ed ora ci sono fanali a led. Anche gli interni hanno ricevuto qualche ritocco: il rivestimento in plastica morbida della plancia migliora la qualità delle finiture. Invariato il baule, ampio e sfruttabile. La consolle centrale è moderna, con il grande schermo del sistema di intrattenimento – navigazione e gli eleganti comandi del clima. Il quadro strumenti è ben visibile, elegante nelle forme e negli accostamenti cromatici, completo di tutto.

Ed ora il momento test drive: la Suzuki S-Cross guidata è stata la 1000 Boosterjet 2WD Cool da 22464 €. La casa giapponese rinnova il suo SUV di alto gamma, con un facelift che lo rende più moderno e al passo con i tempi per design e dotazioni tecnologiche offerte. L'S-Cross su strada è maneggevole, comodo e confortevole, lo spazio abbonda sia nell'abitacolo che  nel bagagliaio. L'altezza da terra da SUV, nonostante la versione provata sia a trazione anteriore, le permette di affrontare facilmente sterrati e fuoristrada.

Il motore che la equipaggia è il nuovo 1000 Turbo Benzina Boosterjet da 112 cv. Questo motore, è piccolo nella cilindrata, ma grande in generosità. E' parco nei consumi, molto silenzioso, brillante e potente, e nonostante la piccola cilindrata non pare di avere sotto il cofano “solo” un 1000 (ha prestazioni e brillantezza nettamente superiori di un 1000 tradizionale). Infine il listino prezzi: si va da 18990 € della 1000 Boosterjet 2WD Easy per arrivare a 26090 € della 1400 Boosterjet 4WD Top (Benzina), si va da 24190 € della 1600 DDIS 2WD Cool per arrivare a 31690 € della 1600 DDIS 4WD Star View con Cambio Automatico (Diesel).

Per ulteriori informazioni sul mondo dei motori visitate pure il mio magazine www.bestmotori.it

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Suzuki, ritorna la Baleno

di BRUNO ALLEVI. ASCOLI PICENO – La Suzuki rispolvera un nome, Baleno, per presentare la sua utilitaria compatta sul mercato Italiano. La neonata vettura giapponese è disponibile con 2 Motori a Benzina (1000 da 112 cv, 1200 da 90 cv disponibile anche nella versione Ibrida SHVS), negli allestimenti B-Easy, B-Cool, B-Top, S. Esternamente lunga quattro metri e alta 147 cm, la Suzuki Baleno ha proporzioni equilibrate e un frontale caratterizzato da parafanghi dalle forme marcate e dal cofano attraversato da due lunghe nervature, che proseguono idealmente la forma a “U” della mascherina. La parte posteriore è dominata dal lunotto molto inclinato, sormontato da un vistoso spoiler, molto belli i gruppi ottici posteriori tondeggianti, con luci a led e fari allo xeno i gruppi ottici a goccia anteriori.

A bordo, sembra quasi di entrare in una macchina più grande di un’utilitaria: gli interni della Suzuki Baleno sono spaziosi, con le poltrone anteriori ampie e ben conformate e il divano adatto anche a tre adulti, con parecchio agio per le gambe. La plancia e la consolle hanno un aspetto ordinato, ma il colore nero dominante.Ottimo invece, lo schermo di 7” tattile ad alta definizione del sistema multimediale (di serie per la B-Top e la S, mentre sulla B-Easy e la B-Cool vi è il sistema radio) e quello a colori di 4,2" nel cruscotto, che fornisce le informazioni di viaggio, tra cui i valori istantanei di coppia e potenza del motore, i dati di accelerazione e di frenata. Apprezzabile, invece, la possibilità di connettere al sistema multimediale di bordo gli smartphone che utilizzano la tecnologia MirrorLink e gli iPhone con applicazione Apple CarPlay, e di visualizzare le immagini delle retrocamera. Il baule è grande (355 litri), e ben modulabile. Ed ora il momento del test drive: la Suzuki Baleno Guidata è stata la 1200 SHVS B-Top da 18201 €.

La Suzuki torna al passato con uno guardo al futuro riprendendo il nome Baleno, usato per una berlina compatta prodotta dalla casa giapponese da metà anni '90 fino all'inizio degli anni 2000. Il nuovo prodotto della casa del Sol Levante è una vettura bella ed elegante che fa fare un balzo in avanti a Suzuki. Su strada la Baleno è comoda e confortevole, molto maneggevole, i sistemi di ausilio al parcheggio sono funzionali, il cambio è molto morbido e fluido, lo sterzo è preciso. Ma è sotto il cofano che la Baleno ha la novità più importante. Il 1200 a Benzina da 90 cv è equipaggiato con il sistema SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki), che rappresenta una tecnologia ibrida semplificata, finalizzata all’abbassamento dei consumi e delle emissioni.

In sostanza, il motore è accoppiato a una batteria agli ioni di litio, molto potente, che alimenta un generatore che esercita tre funzioni: motorino di avviamento, motore elettrico di supporto e alternatore (per caricare sia la batteria tradizionale, sia quella compatta di 6,2 kg agli ioni di litio ad alte prestazioni, che non toglie spazio al vano bagagli perché è posta sotto il sedile di guida). Collegato al quattro cilindri mediante una cinghia, in accelerazione il generatore "dà una mano" al 1.2, mentre nei rallentamenti ricarica l’accumulatore. Questo permette, come in ogni motore ibrido, di ridurre al minimo consumi ed emissioni. Infine il listino prezzi: si va da 14100 € della 1200 B-Easy per arrivare a 19000 € della 1000 S Automatica (Benzina).

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Profondo rosso per Suzuki: -9% dopo le possibili irregolarità nei test

Investing.com – Dopo la dichiarazione fatta da Suzuki Motor Corp. (T:7269) sull’utilizzo di test impropri per il consumo dei carburanti, il titolo sta vivendo una giornata drammatica lasciando il 9% e il trend sembra non fermarsi. Durante la giornata era arrivato a perdere anche il 15% correndo il rischio di essere sospeso.

La tv pubblica NHK e l’agenzia Kyodo News hanno diffuso la notizia dell’uso di metodi di test diversi da quelli previsti dalle autorità di controllo. Il presidente della compagnia, Osamu Suzuki, non ha rilasciato commenti e si recherà al ministero dei Trasporti per spiegare l’accaduto.

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Suzuki Vitara: nuova generazione per il fuoristrada giapponese

di Bruno Allevi. ASCOLI PICENO – La Suzuki ritorna al passato con un occhio al futuro, presentando la nuova Vitara. Il fuoristrada giapponese (che nella nuova generazione perde la denominazione Grand), è disponibile con 1 Motore a Benzina (1600 da 120 cv) oppure con 1 Motore Turbodiesel DDIS (1600 da 120 cv), a 2 o 4 Ruote Motrici, negli allestimenti V-Cool o V-Top. Esternamente la Vitara ha forme compatte (418 cm di lunghezza, è più corta di 12 cm rispetto alla S-Cross), sportive e grintose, robuste e muscolose. Il frontale cattura lo sguardo grazie al paraurti pronunciato che ospita l'alloggiamento targa, i fari fendinebbia e le luci duirne a Led. Bella la mascherina sottile con al centro il logo Suzuki e i fari trapezoidali.

Posterioromente abbiamo una coda dritta, il portellone ha un ampio lunotto vetrato e i gruppi ottici, grandi, sono a forma trapezoidale. Salendo a bordo, ci troviamo davanti a un abitacolo elegante, curato, lineare nelle forme. La consolle centrale ha in sommità l'orologio dal quadrante classico a lancette, in posizione centrale lo schermo Touch del sistema di intrattenimento – navigazione, in fine consolle vi sono i comandi del clima automatico. Elegante e completo, molto ben leggibile, è il quadro strumenti. Ed ora il momento del test drive: la Suzuki Vitara guidata è stata la 1600 DDIS 2WD V-Cool da 22771 €. La Suzuki manda la Vitara nel futuro, forte di un successo di pubblico che rasenta i 30 anni (la prima generazione è del 1988).

La nuova e quarta generazione del fuoristrada della casa del Sol Levante, su strada è molto maneggevole grazie alla forme compatte, confortevole e silenziosa in marcia. L'auto provata,  ottima su asfalto, non dispone di trazione integrale, ma non per questo, non se la cava su sterrato. Anzi, grazie all'altezza da terra, se la cava egregiamente anche su strade accidentate.

Il cuore pulsante della Vita è il 1600 Turbodiesel 120 cv Multijet di origine Fiat, unico motore diesel a listino. Questo motore, elastico, brillante, potente, silenzioso, garantisce alla vettura orientale un mix fra divertimento e portafoglio sigillato (consumi molto bassi). Infine il listino prezzi: si va da 19900 € della 1600 V-Cool 2WD per arrivare a 26100 € della 1600 V-Top 4WD Automatica (Benzina), si va da 22400 € della 1600 DDIS 2WD V-Cool per arrivare a 27100 € della 1600 DDIS 4WD V-Top (Diesel).

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