giovedì 31 ottobre 2019

E' ufficiale la fusione tra Fca e Psa

TORINO - Arriva l'attesa nota dei due colossi dell'auto, che confermano l'accordo per creare un gruppo da 45 miliardi di dollari. Il quartier generale sarà in Olanda. L'annuncio: "Saremo leader mondiali della mobilità sostenibile".

"Fca e Psa progettano di unire le forze per creare un leader mondiale in una nuova era della mobilità sostenibile". Lo annunciano le due società in una nota nella quale precisano che lavoreranno "per raggiungere nelle prossime settimane, al termine delle discussioni, un Memorandum of Understanding vincolante".

Il nuovo gruppo che nascerà dalla fusione sarà controllato al 50% dagli azionisti del gruppo Psa e al 50% dagli azionisti di Fca.

domenica 27 ottobre 2019

Nasce la nuova Golf

È la Volkswagen di maggior successo di tutti i tempi: la Golf, venduta in oltre 35 milioni di esemplari. Un fenomeno. L’ottava generazione di nuovo sviluppo di questa campionessa di vendite è al lancio sul mercato: digitalizzata, connessa, predittiva, dal comando intuitivo ed elettrificata in modo inedito. Nessuna Golf è mai stata così innovativa. Elettrifica la classe delle compatte con cinque propulsioni ibride; la sua architettura interna digitale permette una nuova dimensione di comando intuitivo; la guida assistita è possibile fino a 210 km/h; è il primo modello Volkswagen a utilizzare l’intelligenza collettiva dei dati sul traffico tramite Car2X, avvertendo in anticipo sui possibili pericoli. L’anteprima mondiale verrà celebrata proprio dove la Golf è stata creata e viene costruita e sviluppata da 45 anni: presso l’Autostadt di Wolfsburg. La nuova Golf sarà lanciata sul mercato a dicembre.

La Golf rappresenta la versione più recente del pianale modulare trasversale. Le innovazioni della Golf si diffondono su tutti i pianali MQB. La Volkswagen produce oltre 3,4 milioni di auto MQB all’anno
Motore del progresso. Con l’ottava generazione della Golf nasce la più recente versione del pianale modulare trasversale MQB. La Golf è perciò, come sempre, molto più che un semplice modello. Il successo mondiale della Volkswagen e la conquista da parte del Gruppo Volkswagen delle posizioni di vertice tra i gruppi automobilistici sono inscindibilmente associati alla Golf. Contesto: nel 2012 è stata il primo modello MQB del Marchio; su questa matrice tecnologica altamente modulabile sono stati realizzati campioni di vendite a livello mondiale. Tra questi vi sono modelli Volkswagen venduti in milioni di esemplari, come la Passat, la statunitense Jetta o i popolari modelli cinesi Lavida e Sagitar. Si annoverano, inoltre, SUV di successo come la Tiguan, la T-Roc o il modello statunitense Atlas: tutti con geni MQB riconducibili alla Golf. Se si sommano i volumi di produzione dei modelli Volkswagen con pianale MQB per l’anno 2018, si arriva in tutto il mondo a oltre 3,4 milioni di veicoli. Includendo tutti i marchi del Gruppo, per il 2018 si arriva fino a circa 5,1 milioni di esemplari MQB. Tutti questi modelli traggono vantaggio dalle innovazioni della Golf 8, che rappresenta l’auto iniziale e di riferimento per la MQB del prossimo decennio.

Evoluzione dinamica dell’esterno. Forza, precisione e tecnologia a LED contraddistinguono gli esterni della nuova Golf. Il coefficiente aerodinamico (cw) è stato ridotto a 0,275
Esterni carismatici. Sin dal debutto della prima Golf 45 anni fa, questa Volkswagen è sempre stata una vettura che ha messo d’accordo la quotidianità con un design nitido e preciso. La nuova Golf porta avanti questo orientamento. Un esempio, per eccellenza, di estetica e funzionalità perfette: la silhouette. L’elemento di design più incisivo della Golf è il caratteristico montante posteriore che rende dinamica la parte anteriore della carrozzeria, “abbassa” la parte posteriore e trasporta nel presente la grafica iconica della Golf originaria. Il rapporto ideale tra greenhouse (zona del tetto più cristalli) e carrozzeria (zona inferiore a partire dalla linea dei finestrini) conferisce alla nuova Golf una presenza forte, mentre la linea ribassata del tetto accentua l’autentico carattere sportivo. Il modello è inoltre caratterizzato da: fianchi posteriori e coda muscolosi, parte anteriore carismatica con griglia del radiatore stretta e una netta scalfatura continua all’altezza delle maniglie delle porte. La tecnologia a LED sostituisce in tutte le versioni l’attuale tecnologia di illuminazione convenzionale – il nuovo design d’illuminazione diventa un elemento di stile dominante e inconfondibile della Golf 8.

Dimensioni e aerodinamica. Nonostante la nuova Golf sembri più bassa, più allungata e più dinamica, le sue dimensioni compatte sono rimaste intatte. È lunga 4.284 mm, larga 1.789 mm e alta 1.456 mm. Il passo è di 2.636 mm. Poiché ogni componente della carrozzeria è stato rimodellato e affinato nella galleria del vento, diamo uno sguardo ai valori aerodinamici: la superficie frontale è stata ridotta a 2,21 m2, il coefficiente aerodinamico (cw) a 0,275.

Rivoluzione digitale degli interni. Il cockpit digitale cambia il modo di guidare. La digitalizzazione permette un comando intuitivo
Il mondo digitale non può essere più chiaro di così. I nuovi strumenti e sistemi Infotainment online si fondono in un unico cockpit digitale; alcune isole di comando con pulsanti e cursori touch completano il mondo digitale della Golf. Come optional, la gamma di strumenti d’informazione viene completata da un Windshield Head Up Display. La digitalizzazione completa, oltre a presentare superfici touch e un comando vocale naturale, permette un comando estremamente autoesplicativo e perciò intuitivo.

La Volkswagen ricorre a ogni mezzo e utilizza elementi di comando e indicazioni digitali, per portare l’interazione tra uomo e macchina a un nuovo livello. I sistemi sono collegati in rete non soltanto tra loro, ma anche con il mondo esterno alla Golf attraverso una Online Connectivity Unit (OCU). La OCU di serie con eSIM integrata si collega con le funzioni e i servizi online We Connect e We Connect Plus. Solo a titolo di esempio: grazie al collegamento online la navigazione diventa interattiva, perché i point of interest (POI) lungo il percorso vengono ora visualizzati automaticamente con informazioni, come per esempio il numero di telefono per prenotare un tavolo al ristorante tramite smartphone e interfaccia Bluetooth. Inoltre, l’interfaccia digitale può essere ampiamente personalizzata per adattarsi al gusto personale del guidatore. Una cosa è certa: il cockpit digitale della Golf connesso in rete cambia il nostro modo di guidare. Questo salto tecnologico è paragonabile a quello che è stato il lancio del primo smartphone con interfaccia touch. In questo senso la nuova Golf rompe tutti gli schemi.

Guida assistita e intelligenza collettiva per una maggiore sicurezza. La nuova Golf può procedere con guida assistita fino a 210 km/h. La comunicazione Car2X avverte in anticipo sui possibili pericoli locali
Tecnologie collegate in rete. La Golf 8 stabilisce il nuovo status quo delle funzioni di guida assistita nella classe delle compatte: il Travel Assist, introdotto per la prima volta a livello mondiale in un modello compatto, permette la guida assistita in autostrada fino a 210 km/h senza che il guidatore debba sterzare, accelerare o frenare attivamente. Il comfort e la sicurezza di guida migliorano, in particolare sui percorsi lunghi. La nuova Golf è il primo modello Volkswagen in grado di collegarsi in rete di serie con l’ambiente circostante: la funzione Car2X utilizza le informazioni degli altri veicoli nelle vicinanze fino a 800 metri e i segnali dall’infrastruttura del traffico stradale, per avvertire il guidatore e trasmettere queste segnalazioni anche ad altri veicoli Car2X. L’intelligenza collettiva diventa ora una realtà. Si tratta dell’inizio di una nuova fase della sicurezza stradale, poiché in breve tempo la Volkswagen farà diventare standard le segnalazioni tramite Car2X attraverso modelli di alta diffusione del calibro della Golf. Un ulteriore vantaggio in termini di sicurezza verrà offerto anche dai nuovi fari LED MATRIX IQ.LIGHT e dalle relative funzioni di illuminazione parzialmente interattive.

Otto nuove versioni di propulsori con riduzione dei consumi fino al 17%. L’offerta di veicoli ibridi inizia con il lancio della nuova Golf. Innovativi ed economici motori TSI e TDI ad alta tecnologia
TSI, TDI, TGI, eTSI, eHybrid. Il programma di propulsione della nuova Golf offre propulsori a benzina (TSI), gasolio (TDI), metano (TGI), mild hybrid (eTSI) e ibridi plug-in (eHybrid). Tutti i motori a benzina e a gasolio sono motori a iniezione diretta con sovralimentazione mediante turbocompressore. La gamma di potenze (quando sarà completato il lancio di tutti i motori) sarà compresa tra 90 e oltre 300 CV. Per la prima volta nella Golf vengono impiegate otto motorizzazioni. Le prime novità della gamma sono due motori a benzina da 90 e 110 CV e due Turbodiesel a quattro cilindri da 115 e 150 CV. I nuovi motori a benzina TSI permettono tra l’altro emissioni e valori di consumo particolarmente bassi grazie all’innovativo ciclo di combustione TSI Miller. Novità del TDI: attraverso il twin dosing, cioè una doppia iniezione dell’AdBlue, la Volkswagen riduce significativamente l’emissione di ossidi di azoto (NOX). Vantaggio del nuovo TDI a livello di consumi: fino al 17% in meno rispetto al modello precedente. Altre novità: sono inediti quattro dei cinque propulsori ibridi della Golf 8.

Tre eTSI e due eHybrid. La nuova Golf è la prima Volkswagen disponibile con cinque propulsori ibridi. Il suo lancio porta la tecnologia a 48 V nella Volkswagen: uno starter-generatore a 48 V, una batteria agli ioni di litio a 48 V e l’ultima generazione di efficienti motori TSI costituiscono l’eTSI, un nuovo propulsore mild hybrid. Vantaggi evidenti: un risparmio del 10% circa di carburante (valori base WLTP) così come agilità di spunto e comfort al massimo livello. La Volkswagen offre la Golf con eTSI in tre livelli di potenza: 110, 130 e 150 CV. L’ottava generazione di questo modello di successo viene inoltre offerta con due propulsori ibridi plug-in. Una nuova versione ad alta efficienza di questo eHybrid sviluppa 204 CV, mentre una versione GTE con assetto molto sportivo (evoluta rispetto al modello precedente) fornisce 245 CV. Entrambe le Golf con propulsore ibrido hanno una nuova batteria agli ioni di litio da 13 KWh, che permette un’elevata autonomia elettrica e le può rendere temporaneamente veicoli a emissioni zero.

giovedì 24 ottobre 2019

Maldarizzi: torna a Bari il 'Bmw family on board'


BARI - Torna anche quest’anno l’attesissimo “BMW Family On board”, in una veste totalmente rinnovata ed in una modalità ancora più divertente ed emozionante. L’iniziativa promossa da Maldarizzi Automotive S.p.A in collaborazione con BMW Italia, è dedicata al mondo delle quattro ruote e alla mobilità sostenibile. Ad attendere i bambini tra i 3 e i 12 anni nella sede BMW e MINI della Maldarizzi Automotive a Bari, in Via Fratelli Philips 5, ci sarà un percorso con le biciclette ed alcune vetture giocattolo BMW, oltre gli spazi dedicati alla creatività e l’angolo della tecnologia. Per educare divertendo, all’interno della nostra Concessionaria BMW verranno allestite diverse aree personalizzate: spazi gioco per i bambini più piccoli, percorsi di abilità per giovani guidatori, laboratori didattici e molto altro ancora da condividere tutti insieme, grandi e piccini.

Inoltre si potrà partecipare con tutta la famiglia al contest finale con in premio una “Notte con gli Squali” all’interno dell’Acquario di Genova. Per gli adulti è previsto un programma altrettanto coinvolgente e la possibilità di effettuare un Test Drive sulla Nuova BMW Serie 2 Active Tourer Plug-in Hybrid che per versatilità, dimensioni e comfort diventa perfette per tutti i tipi di Famiglia. Inoltre sarà possibile ammirare e testare anche la nuovissima BMW Serie 1. Si ripete con entusiasmo l’esperienza felice che ha visto coinvolti, nel corso della scorsa edizione del 2018, oltre un centinaio tra bimbi e ragazzi fra i 3 e i 12 anni, accompagnati da genitori e parenti. Un modo alternativo per stimolare la creatività dei più piccoli, insegnando loro allo stesso tempo le regole per muoversi in sicurezza in città e per garantire un futuro ecosostenibile in termini di mobilità.

Contestualmente al “Family On Board” ci sarà in concessionaria anche il “Road To Iceland”, altro progetto con il quale BMW sponsorizza otto importanti manifestazioni podistiche (tra cui la Bari21 prevista per questo prossimo weekend), attraverso il quale si vuole esprimere un concetto di sostenibilità ecologica e sociale in tutta la sua catena di valore. Le vetture elettriche e ibride della gamma BMW incarnano perfettamente questo valore e rappresentano la mobilità del futuro, innovativa e sostenibile. L’appuntamento è per sabato 26 ottobre dalle 10.00 alle 13.00 e dalle 15.30 alle 19.00 e Domenica 27 ottobre dalle ore 10.00 alle ore 13.00 nella sede BMW e MINI della Maldarizzi Automotive S.p.A. in via Fratelli Philips 5, Bari.

domenica 20 ottobre 2019

Volkswagen presenta la T-Roc R

Dinamico come una vera auto sportiva, spigliato come un versatile crossover: la nuova T-Roc R è subito diventata la “star” della famiglia T-Roc. Con l’elevata potenza di 221 kW / 300 CV, il motore compatto della Volkswagen R accelera da 0 a 100 in soli 4,8 secondi. La velocità massima è di 250 km/h, dopodiché l’elettronica interviene a limitare la spinta della versione di punta della T-Roc.

Prestazioni e stile si incontrano

Il moderno motore da 2,0 litri con tecnologia TSI e trazione integrale intelligente 4MOTION permette alla variante sportiva della T-Roc di avere prestazioni straordinarie. La sovralimentazione mediante turbocompressore e l’iniezione diretta forniscono una notevole coppia sin dai bassi giri. Già a partire da 2.000 giri al minuto è disponibile la coppia massima di 400 Nm, mentre la potenza di 221 kW / 300 CV viene erogata fino a 5.000 giri. Grazie all’ampia elasticità del motore, la T-Roc R fornisce prestazioni ottimali in tutte le circostanze, che le permettono di sfruttare appieno la sua potenza a qualsiasi velocità. L’impianto frenante ad alte prestazioni, impiegato anche nella Volkswagen Golf R) con pacchetto Performance, assicura decelerazioni decise.
Il Launch Control permette invece partenze brucianti. Perfetto per chi vuole andare oltre: il controllo elettronico della stabilità ESC può essere disattivato manualmente. Il cambio DSG a 7 marce di serie è stato appositamente adattato al temperamento esuberante della T-Roc R. La celebre trazione integrale Volkswagen 4MOTION nel giro di qualche millisecondo ripartisce tra le ruote anteriori e posteriori la potenza a seconda della necessità e della trazione. In questo modo viene evitato efficacemente il potenziale slittamento o bloccaggio delle ruote. Il risultato è una trazione ottimale anche in caso di condizioni avverse, come fondo bagnato, neve e terreni accidentati con ghiaia o pavimentazioni irregolari.

Estetica inconfondibile

Esternamente la nuova T-Roc R spinge ancora oltre la sportività fin qui disponibile con il pacchetto esterni R-Line opzionale. Il paraurti in R-Styling e le prese aria con listelli di colore nero sono segni distintivi dell’esclusiva famiglia Volkswagen R ad alte prestazioni, come anche il logo R sulla griglia radiatore nera e sul portellone. Per un’illuminazione a giorno della strada e una visibilità esemplare la vettura è dotata di fari Full LED. La caratteristica luce diurna è montata verticalmente nel paraurti anteriore appositamente elaborato per la T-Roc R. Questo rende il modello di punta della gamma nettamente riconoscibile dalla distanza. I gruppi ottici posteriori a LED sono nel rosso scuro tipico della serie R. I due terminali di scarico doppi a sinistra e a destra sono cromati. L’impianto di scarico in titanio R Performance, optional dello specialista Akrapovič, è caratterizzato da un sound potente, dal design unico del terminale di scarico e da un peso inferiore di circa sette chilogrammi. I vetri laterali posteriori e il lunotto oscurati sono disponibili a richiesta. Le minigonne sottoporta sono nel colore della carrozzeria, mentre i gusci degli specchietti esterni sono cromati opachi.

Cerchi in lega da 19 pollici

La T-Roc R è equipaggiata con cerchi in lega da 19″ Pretoria in Nero Grafite opaco e pneumatici 235/40 R 19 che ne caratterizzano ulteriormente lo stile sportivo.

Interni con dettagli sportivi

Tutto l’abitacolo è pervaso dallo spirito Volkswagen R. Gli interni di questo modello sportivo affascinano grazie agli elementi artigianali e all’ergonomia ottimale. I supporti lombari nei sedili sportivi anteriori regolabili in altezza aumentano il comfort del guidatore e del passeggero anteriore. I fianchetti interni sono in microfibra Artvelour in stile racing, la seduta centrale e i posti posteriori esterni sono in tessuto Carbon Flag. Il look e l’aspetto dell’ampio abitacolo sono caratterizzati dal fascino tipico della serie R: pedaliera in acciaio spazzolato, illuminazione ambiente bianca, cielo nero, finiture cromate sugli interruttori per luci, alzacristalli e regolazione elettrica degli specchietti esterni. Il quadro strumenti, la console centrale e i rivestimenti porta sono dotati di serie di inserti decorativi in Piano Black. Sui listelli battitacco anteriori fa bella mostra di sé il logo R. Sull’ampio bracciolo centrale tra i sedili anteriori c’è spazio per appoggiare i gomiti sia per il guidatore che per il passeggero. I fan della personalizzazione dello stile possono scegliere il pacchetto pelle opzionale Nappa e una delle tinte bicolore.

Versatilità senza limiti nell’uso quotidiano
Nonostante la sua attitudine corsaiola, la T-Roc R è un compagna affidabile e pratica per le attività quotidiane, come tutte le Volkswagen R. Anche nella versione più sportiva la T-Roc R a cinque porte conquista grazie all’elevata versatilità e al massimo comfort. Lo schienale del sedile posteriore è ribaltabile separatamente in modo asimmetrico e sotto il sedile anteriore destro si trova un vano per collocare oggetti utili e di piccole dimensioni. Il volume di carico va da 392 fino a un massimo di 1.237 litri.

Volante sportivo con fondo piatto e stile R

Il volante sportivo multifunzione è rivestito in pelle e ha la parte inferiore piatta. Le cuciture in rilievo in grigio cristallo e il caratteristico logo R attirano lo sguardo. Grazie a una piacevole imbottitura spessa, il volante consente un’impugnatura perfetta e trasmette una sensazione di contatto diretto con lo sterzo progressivo della T-Roc R. Rispetto a uno sterzo convenzionale, in questo modello è necessaria una minore rotazione del volante per raggiungere la sterzata completa. Il rapporto di trasmissione progressivo permette un comportamento di sterzata ottimizzato, più diretto e controllato e trasmette una perfetta sensazione di contatto con la superficie stradale. In combinazione con il telaio sportivo con assetto ribassato di serie, questo aumenta il dinamismo in curva e naturalmente il comfort nella guida di tutti i giorni, per esempio nelle manovre o nel parcheggio.

Palette del cambio marcia al volante

Sul retro del volante sportivo si trovano due palette per la selezione manuale dei rapporti. Le sette marce del cambio a doppia frizione DSG possono essere selezionate rapidamente dal guidatore grazie a questi comandi dall’impugnatura comoda. In alternativa, per selezionare manualmente le marce è anche possibile utilizzare la leva del cambio oppure affidarsi all’eccellente modalità automatica del DSG. L’efficiente messa a punto della
T-Roc R permette valori di consumo e di emissioni contenuti, eccezionali per un veicolo di questa potenza. Il consumo di carburante in ciclo combinato in base ai valori WLTP è compreso tra 8,6 e 8,8 litri ogni 100 chilometri, a seconda degli pneumatici montati. Le emissioni di CO2 nel ciclo combinato sono comprese tra 195 e 199 g/km.

Moderni sistemi di assistenza alla guida

Come tutti i modelli T-Roc, anche la versione R è ottimamente connessa e dotata di moderni sistemi di assistenza alla guida. Il rilevatore di stanchezza del conducente Fatigue Detection di serie emette allarmi ottici e acustici non appena parametri come comportamento di sterzo, durata del viaggio e orario indicano una chiara diminuzione dell’attenzione del guidatore. Il servizio chiamata di emergenza automatico è attivo sin dalla consegna. L’assistenza alla partenza in salita e in discesa aiuta ad affrontare le pendenze. I sistemi di assistenza alla guida di serie su tutta la gamma T-Roc rendono la variante R ancora più confortevole. Il completo pacchetto di assistenza al conducente comprende, tra gli altri, il cruise control adattivo ACC Stop & Go, l’assistente al mantenimento di corsia Lane Assist e l’assistente alla frenata di emergenza Front Assist. Sono invece disponibili in opzione il Traffic Jam Assist e l’assistente di uscita dal parcheggio con il sensore per l’angolo cieco Blind Spot.

Connettività smart

Il nitido touchscreen TFT da 8″ del sistema Composition Media con design simile a un tablet viene collegato allo smartphone in pochi secondi. Tramite App-Connect di serie, alcune app per Android e iOS possono essere visualizzate e comandate sulla superficie più ampia dello schermo. Lo stesso vale anche tra l’altro per le voci della rubrica, le liste di brani musicali e le voci di calendario. L’interfaccia telefonica Comfort disponibile come optional permette la carica induttiva. In alternativa i PC tablet e gli iPad possono anche essere collegati anche tramite WLAN. Attraverso l’Active Info Display a colori è possibile selezionare diversi profili e visualizzazioni.

domenica 13 ottobre 2019

Dieselgate: Mercedes pronta a richiamare centinaia di migliaia di auto

(Pixabay)
STOCCARDA - Daimler, già coinvolta nello scandalo 'dieselgate', è nuovamente nel mirino dell'Authority federale tedesca dei trasporti (Kba): l'agenzia ha ordinato alla casa automobilistica di richiamare centinaia di migliaia di veicoli Mercedes Benz. A renderlo noto lo stesso quartiere generale dell'azienda di Stoccarda.

"Stimiamo che il richiamo riguarderà un numero a sei cifre di auto", ha dichiarato Daimler, aggiungendo che il gruppo farà ricorso alla decisione pur "collaborando con le autorità". Anche l'anno scorso, la Kba aveva ordinato a Daimler di richiamare oltre 700.000 veicoli in tutto il mondo (280.000 nella sola Germania) per emissioni truccate.

domenica 6 ottobre 2019

Dacia Logan MCV: una wagon low cost

di BRUNO ALLEVI - SAN BENEDETTO DEL TRONTO. Dacia, marchio low cost del Gruppo Renault, propone la sua visione del mondo delle station wagon , con la Logan MCV. La station rumena (Dacia ha la sua sede principale in Romania), è disponibile con 2 Motori a Benzina (1000 da 73 cv, 900 da 90 cv), 1 Motore a GPL (900 da 90 cv), 1 Motore Turbodiesel (1500 BlueDCI da 75 o 95 cv), negli allestimenti Access, Essential, Comfort, Stepway, Techroad.

Gli Esterni

Esternamente la Logan MCV è una famigliare media (misura 4,49 m) ed è costruita sulla base della Sandero. Il corpo vettura è robusto e lineare con la classica forma allungata da station dal montante centrale in poi. Il frontale è quello elegante e lineare della Sandero: fari affusolati trapezoidali che si allungano verso i passaruota, grande mascherina centrale con baffo cromato e logo Dacia al centro. Il posteriore è da station tipica: la parte del leone la fa l’ampio portellone a cui fungono da cornice i fari a gemma.

Gli Interni

Internamente l’abitacolo è solido e pieno di spazio, che diventa enorme nel bagagliaio. La consolle centrale è lineare ed elegante e presenta l’ampio schermo a 7 pollici del sistema di navigazione – intrattenimento, mentre subito sotto troviamo le manopole del clima. Ben leggibile e completo di tutto è il quadro strumenti.

Il Test Drive

Ed ora il momento del test drive: la Dacia Logan MCV guidata è stata la 1500 BlueDCI 95 cv Techroad da 16477 €. La station di casa Dacia è una vettura ideale per chi ha bisogno di una vettura da carico, da sfruttare per l’ampio spazio a bordo, ma non vuole svenarsi. Guidando la Logan MCV ci si trova al volante di un’auto solida, concreta. In città come nei percorsi extraurbani, la station di casa Dacia è agile, lo sterzo è preciso, il cambio è morbido. Inoltre in questa versione Techroad, vi sono soluzioni stilistiche e ingegneristiche ulteriori rispetto la Logan MCV base: abbiamo protezioni sottoscocca, protezioni laterali e una maggiore altezza da terra. Questo permette a questa versione e alla versione Stepway di essere usate tranquillamente anche sullo sterrato. Per quanto riguarda il cuore pulsante del veicolo provato, ottimo è il 1500 Turbodiesel da 95 cv. Questo motore, top level nella gamma propulsori a gasolio, è ottimo in base alla mole della vettura e garantisce costi di gestione davvero bassi.

Il Listino Prezzi

Infine il listino prezzi: si va da 8700 € della 1000 Access per arrivare a 14000 € della 900 Techroad (Benzina); si va da 11950 € della 900 Essential per arrivare a 13250 € della 900 Comfort (GPL); si va da 12000 € della 1500 BlueDCI 75 cv Essential per arrivare a 15250 € della 1500 BlueDCI 95 cv Techroad (Diesel).

Mazda è auto ufficiale del Festival del Cinema di Roma 2019

ROMA - Per il settimo anno consecutivo Mazda coniuga la passione per le auto a quella per il cinema, confermandosi auto ufficiale della Festa del Cinema di Roma, che si terrà dal 17 al 27 ottobre presso l’Auditorium Parco della Musica. Una flotta di 45 vetture, tra le quali spicca la Mazda CX-30, l’ultima nata della Casa giapponese, accompagnerà le stelle del cinema e i grandi ospiti a tutti gli appuntamenti della rassegna cinematografica e sul celebre red carpet.

Il cinema si conferma, per Mazda, il mezzo privilegiato per raccontare l’essenza del proprio brand. È infatti con la settima arte che il Costruttore giapponese condivide un valore importante, ovvero la capacità di suscitare emozioni e di arricchire la vita delle persone. Da sempre, Mazda si distingue per la sua continua ricerca del piacere di guida e delle emozioni che le sue auto sono in grado di dare. È ciò che la Casa di Hiroshima definisce Jinba Ittai, ovvero la sintonia tra cavallo e cavaliere e che si traduce nella perfetta unione tra uomo e macchina, grazie alla costruzione di vetture che non sono un semplice mezzo di trasporto ma auto che rendono la guida puro piacere.

Oltre 40 vetture della gamma Mazda sfileranno tra le strade della capitale e accompagneranno tutti gli attori e i registi protagonisti della Festa del Cinema, giunta alla sua quattordicesima edizione. Inoltre, quest’anno anche il pubblico potrà salire a bordo delle Mazda e usufruire di uno speciale “VIP service” per spostarsi dall’Auditorium Parco della Musica al MAXXI. Sarà un’ulteriore occasione per presentare a tutti la nuova CX-30, il crossover Mazda che unisce la bellezza di una coupé con la robustezza di un SUV ed esprime tutta la raffinatezza estetica ispirata alla tradizione artistica giapponese, offrendo un eccellente comfort a bordo, sicurezza ai massimi livelli e tutto il piacere di guida tipico di Mazda, assicurato da tre nuovissimi motori, un diesel di nuova generazione e due benzina ibridi, fra cui il rivoluzionario Skyactiv-X.