domenica 28 maggio 2023

Svelata la nuova Opel Corsa


La nuova Opel Corsa è in arrivo, proprio quest’anno. Ancora più audace, ancora più emozionante, ancora più intuitiva e con motorizzazioni elettriche e ibride completamente nuove. La neonata porterà l’offerta Opel a un livello superiore nel suo segmento, in cui già vanta una forte presenza.

La nuova Opel Corsa affascina con il suo rinnovato design, che include il caratteristico frontale Opel Vizor nella parte anteriore e la scritta Corsa posizionata con disinvoltura al centro del posteriore. Tecnologie d’avanguardia rendono la guida più rilassata. Come optional, la nuova Opel Corsa offre una plancia completamente digitale, basata sulle piattaforme Snapdragon Cockpit di Qualcomm Technologies, con un nuovo e intuitivo sistema infotainment e uno schermo touch a colori, fino a 10”. Anche i fari a matrice di Led Intelli-Lux LED®, che Opel Corsa ha introdotto nel segmento delle utilitarie nel 2019, sono stati ulteriormente potenziati e resi più precisi grazie a 14 elementi LED. La più recente interpretazione della piccola bestseller vanta tecnologie avanzate anche sotto il cofano. Opel Corsa Electric è ora dotata di maggiore potenza e di una batteria migliorata che consente un’autonomia fino a 402 chilometri (ciclo WLTP). Anche altri motori sono una vera novità. Opel Corsa è il primo modello della Casa disponibile anche in versione ibrida con un sistema a 48 V. La nuova Opel Corsa offre quindi ai clienti un’ampia scelta in termini di motorizzazioni: da quella puramente elettrica a quella ibrida, fino a quella a combustione ad alta efficienza, senza eguali in questo segmento.

Audace, puro, emozionante: il nuovo design di Opel Corsa con Opel Vizor

Proporzioni perfette e precisione fin nei minimi dettagli, il tutto coniugato ad uno stile audace e puro: questa è la nuova Opel Corsa. I designer hanno reso questa piccola bestseller ancora più moderna ed elegante. L’elemento più evidente è l’inconfondibile Opel Vizor, caratteristica incarnazione del brand che contraddistingue tutti i nuovi modelli Opel. Il “frontale” nero copre la parte anteriore di Opel Corsa e integra perfettamente la calandra, i fari a LED e l’Opel Blitz centrale, in un unico elemento. A seconda del livello di allestimento, il logo del Brand sulla parte anteriore e posteriore è disponibile in un’accattivante finitura nera o in argento satinato opaco. Le “prese d’aria” ottiche nella parte inferiore del paraurti anteriore, più grandi e più evidenti rispetto a prima, rendono Opel Corsa ancora più decisa sulla strada.

Anche la vista laterale della nuova Opel Corsa colpisce per le sue linee peculiari. Il montante C “tagliato” sembra permettere al tetto, disponibile in nero (a seconda del livello di allestimento), di fluttuare sopra il veicolo. Anche la parte posteriore offre un’immagine inconfondibile: come già visto per la prima volta qualche mese fa sull’edizione limitata “Opel Corsa 40”, la scritta “Corsa” appare ora al centro del portellone posteriore. E la verniciatura in Grafik Grey, disponibile per la prima volta su Opel Corsa, consente a questa nuova arrivata di brillare in tutto il suo splendore.

Intuitivo ed essenziale: il nuovo design della plancia

Grazie a numerose novità, gli interni di Opel Corsa offrono un’atmosfera moderna e piacevole. Nuovi i tessuti per i sedili, così come la leva del cambio e il design del volante contribuiscono a creare il senso di modernità. Tuttavia, il punto forte, sia dal punto di vista visivo che tecnico, è la plancia, disponibile su richiesta, completamente digitale, con un nuovo sistema di infotainment. La piattaforma integrata Snapdragon Cockpit di Qualcomm Technologies1 è dotata di funzionalità grafiche, multimediali, di visione computerizzata e intelligenza artificiale (AI) potenziate, per offrire una plancia più integrata, coerente con il contesto e costantemente adattiva, in grado di evolversi per soddisfare le preferenze dei passeggeri.

Come nello sviluppo dell’ultima generazione di Opel Astra, è stato applicato il principio “Detox to the max”: il sistema di navigazione offre quindi servizi connessi, il riconoscimento vocale naturale “Hey Opel” e aggiornamenti over-the-air. Inoltre, sia il display dello schermo touch a colori da 10” del sistema di navigazione e multimediale sia il display informativo del guidatore sono stati resi ancora più chiari, in modo che tutte le informazioni importanti risultino leggibili in una frazione di secondo. Ma la nuova arrivata ha un altro asso nella manica. Per la prima volta, gli smartphone compatibili con Apple CarPlay e Android Auto potranno essere collegati ai sistemi multimediali del veicolo e ricaricati, in modalità wireless.

Ancora più precisi: fari a matrice Intelli-Lux LED® con 14 elementi LED

Dal 2019, i fari a matrice Intelli-Lux LED®, adattivi e anabbaglianti, dimostrano come Opel Corsa metta a disposizione di tutti le più recenti innovazioni nel segmento delle utilitarie. I nostri ingegneri lavorano continuamente per sviluppare nuove soluzioni e anche la nuova Opel Corsa trae vantaggio da questo impegno. Un totale di 14 elementi LED, anziché otto, controllabili singolarmente, assicurano un’illuminazione da stadio che ora “esclude” gli altri utenti della strada in modo ancora più preciso di prima.

Inoltre, sono presenti molti altri sistemi di assistenza avanzati che rendono la guida e le manovre più rilassate. L’offerta spazia dalla nuova videocamera panoramica ad alta risoluzione per la retromarcia, al cruise control adattivo, al limitatore di velocità, al sistema di protezione delle fiancate Flank guard, fino all’avviso di collisione anteriore con frenata automatica di emergenza e rilevamento dei pedoni.

Più potente, più efficiente: Opel Corsa Electric con una batteria migliorata e un nuovo motore

In Europa, Opel diventerà un marchio full-electric entro il 2028: 12 modelli sono già elettrificati e, nel portafoglio Opel, Corsa è stata pioniera della democratizzazione dei propulsori elettrici a batteria. Non sorprende quindi che la Opel Corsa-e abbia vinto il “Volante d’Oro” nel 2020. La guida full-electric di Opel Corsa significa: viaggiare a zero emissioni senza compromessi, sia durante le attività quotidiane che quando si guida per puro svago. La nuova Opel Corsa Electric porta questo concetto a un livello superiore grazie a una scelta più ampia, a più potenza, a una batteria migliorata e a un’autonomia maggiore.

Opel Corsa Electric sarà disponibile con due varianti di propulsione elettrica: La piccola bestseller sarà offerta con 100 kW/136 CV di potenza e un’autonomia ulteriormente migliorata fino a 357 km o con 115 kW/156 CV di potenza e un’autonomia massima di 402 km (ciclo WLTP). Con la sua batteria elettrica e 260 Nm di coppia disponibili, la Opel Corsa Electric non è quindi solo altamente efficiente, ma garantisce anche un puro piacere di guida in ogni condizione. E, quando deve essere ricaricata, è possibile farlo rapidamente. Con una ricarica rapida a 100 kW, la batteria raggiunge l’80% della capacità totale in soli 30 minuti (20-80%).

I nuovi arrivati della gamma di propulsori offrono divertimento al volante ma in modo responsabile: per la prima volta, Opel offrirà ai clienti la possibilità di passare all’ibrido con un sistema a 48 V. I motori da 74 kW/100 CV e 100 kW/136 CV sono dotati di un nuovo cambio automatico a doppia frizione. In futuro, questi sistemi integreranno l’ampia offerta dei propulsori, insieme ai motori a combustione altamente efficienti e alla motorizzazione full-electric di Opel Corsa Electric, continuando a promuovere con coerenza l’elettrificazione del marchio tedesco.

VW: ecco la nuova Touareg


La Touareg è sinonimo di versatilità tra i SUV di grandi dimensioni: comoda per i viaggi lunghi, eccezionale per il traino e perfetta per il fuoristrada. Oggi Volkswagen introduce sul mercato la Touareg di nuova generazione. Il modello di punta del marchio è la prima VW a montare i nuovi fari a LED HD Matrix IQ.Light. Grazie al sistema di luci interattivo, guidare di notte è ancora più confortevole. Volkswagen ha inoltre affinato gli interni di alta gamma; l’Innovision Cockpit rappresenta l’avanguardia hardware e software. Un nuovo sensore del carico sul tetto e i sistemi autotelaio perfezionati ampliano le possibilità tra il miglior comfort e le massime prestazioni. Con le sue nuove tecnologie, la Touareg è ancora più versatile. A livello visivo si nota immediatamente la rielaborazione estetica del frontale e delle linee di coda. In particolare spiccano i gruppi ottici posteriori a LED, che hanno ora assunto la forma di listello luminoso, con una grande novità: il logo VW illuminato di rosso. La prevendita della nuova Touareg in Italia è prevista per l’inizio di giugno.

Un SUV di classe superiore.

Fino a oggi la Touareg è stata venduta in oltre 1,13 milioni di esemplari.

Portatrice di innovazioni.
Nella Touareg hanno sempre debuttato tecnologie all’avanguardia: un know-how del quale hanno spesso beneficiato anche i veicoli delle categorie inferiori. E il nuovo lancio non romperà di certo questa tradizione.

Fusione dei sistemi tecnologici.

La Touareg è dotata di un nuovo sensore del carico sul tetto, collegato in rete con l’elettronica del telaio, che offre il vantaggio di accrescere l’agilità. Se sul tetto è montato un box portabagagli, il sensore lo rileva e trasmette l’informazione a sistemi di assistenza come l’ESC, che può quindi intervenire con maggiore anticipo per aumentare la stabilità di marcia. In assenza di carico sul tetto, invece, i sistemi permettono prestazioni più sportive rispetto al passato. Gli innovativi sistemi di assistenza della Touareg comprendono tecnologie quali Travel Assist (guida assistita fino alla velocità massima), Area View (visuale a 360 gradi riprodotta sul display dell’infotainment per facilitare le manovre), Park Assist Plus con telecomando tramite app per entrare e uscire da un parcheggio in modo automatico (il conducente può gestire la manovra dall’esterno dell’auto), Trailer Assist (manovre assistite con rimorchio) e Nightvision (supporto di visione notturna).

Una rielaborazione del design che non passa inosservata.

La nuova Touareg si riconosce subito dal nuovo design del frontale e della linea di coda. Nel frontale sono stati ridisegnati il paraurti e il gruppo costituito da calandra e fari. Spiccano in particolare i nuovi fari a LED HD Matrix IQ.Light, di serie su tutti i modelli a eccezione di quello d’accesso, che con tre moduli luminosi e, quindi, tre punti luce per ciascun lato rendono inconfondibile il design dell’illuminazione sia di giorno sia di notte. Una novità assoluta presentata nella Touareg è la fascia centrale illuminata nella calandra. Un’ulteriore caratteristica distintiva della Touareg è la linea di coda ridisegnata, con la fascia a LED continua dei gruppi ottici posteriori, oltre alla grande novità del logo VW illuminato (di serie su tutti i modelli, a eccezione di quello d’accesso).

Propulsione diesel e ibrida plug-in per l’Italia.

La nuova Touareg si presenta sul mercato italiano con motori V6 da 3,0 litri in quattro versioni: due turbodiesel (170 kW / 231 CV e 210 kW / 286 CV) e due ibridi plug-in (V6 a benzina con motore elettrico). La propulsione ibrida plug-in della Touareg eHybrid sviluppa una potenza di sistema di 280 kW (381 CV); a bordo della Touareg R eHybrid il sistema genera invece una potenza di 340 kW (462 CV). Tutti i motori prevedono di serie un cambio automatico a 8 rapporti e la trazione integrale permanente 4MOTION.

Elegance, R-Line e modello R.

In Italia la nuova Touareg sarà proposta in due allestimenti specifici: Elegance e R-Line. Il posizionamento più alto spetta al modello di punta: la Touareg R eHybrid sportiva sviluppata da Volkswagen R.

Elegance e R-Line. Per questi allestimenti l’equipaggiamento di serie comprende tra l’altro i seguenti elementi:

Cerchi in lega dal design specifico (aggiornati)
Paraurti dal design specifico (novità)
Air Care Climatronic (climatizzatore automatico a quattro zone)
Innovision Cockpit digitale
Copertura vano bagagli elettrica
Apertura elettrica del portellone
Fari a LED HD Matrix IQ.Light (novità)
Calandra con design specifico (novità)
Gruppi ottici posteriori a LED IQ.Light con funzione animata di frenata e lampeggio e logo VW illuminato (novità)
Telecamera multifunzione
Volante multifunzione rivestito in pelle
Sistema di navigazione Discover Pro Max
Sistema di avviamento senza chiave Keyless Go
Sedili anteriori riscaldabili
Luci soffuse a 30 colori impostabili in 3 zone (novità: inclusa l’illuminazione del vano piedi e del portabevande)
Nell’illuminazione di cortesia, proiezione del logo VW tramite i gusci degli specchietti esterni (novità)
Elementi decorativi dell’abitacolo con design specifico (aggiornato)
Sedili rivestiti in pelle a regolazione elettrica

Inoltre, le Touareg Elegance e R-Line prevedono di serie numerosi sistemi di assistenza, tra cui:

Regolatore automatico della distanza ACC
Assistente alla frenata d’emergenza Front Assist
Assistente di parcheggio Park Assist
Retrocamera Rear View
Assistente di mantenimento corsia Lane Assist
Riconoscimento della segnaletica stradale

Progettata da Volkswagen R.

La Touareg R eHybrid è il modello di punta della gamma con la motorizzazione più performante. L’ultima generazione porta avanti la lunga tradizione dei modelli Touareg R, con caratteristiche high tech ed equipaggiamenti specifici, tutti sviluppati da Volkswagen R.

Touareg R eHybrid. Oltre a numerose caratteristiche delle versioni Elegance e R-Line, il modello di punta vanta ulteriori dotazioni, tra cui:

Pinze dei freni verniciate di colore blu, con logo R argento (novità)
Nell’illuminazione di cortesia, proiezione del logo R tramite i gusci degli specchietti esterni (novità)
Cuciture a contrasto blu negli interni
Sedili rivestiti in pelle Vienna (optional: Puglia)
Cerchi in lega Braga da 20 pollici (novità)
Battitacco con logo R illuminato
Chiave con rivestimento in pelle e logo R
Schermata iniziale del sistema di navigazione con logo R
Tetto scorrevole panoramico (anche per la Touareg eHybrid)

Nuovo colore, cerchi da 22″.

In esclusiva per la Touareg R eHybrid e la Touareg R-Line è disponibile la nuova vernice Silicon Gray opaco by Volkswagen R. Un altro colore tradizionale della versione R è Lapiz Blue metallizzato. Su richiesta, la Touareg R può essere equipaggiata con i cerchi in lega da 22″ Estoril. Per personalizzare tutte le versioni della Touareg, come equipaggiamenti opzionali ora vengono offerti anche quattro nuovi cerchi in lega da 19, 20 e 21 pollici e la nuova vernice Chilli Red metallizzato.

BMW svela la nuova Serie 5 Berlina


Il lancio sul mercato della nuova BMW Serie 5 berlina è previsto nell’ottobre 2023. La nuova generazione di modelli sarà disponibile in tutto il mondo con trazione completamente elettrica e, a seconda dei mercati, anche con sistemi ibridi plug-in, nonché con motori a benzina e diesel altamente efficienti, compresa la tecnologia mild hybrid a 48 volt. Come tutte le precedenti generazioni di modelli, la nuova BMW Serie 5 berlina viene prodotta nello stabilimento del BMW Group di Dingolfing, dove vengono prodotti anche i motori elettrici e le batterie ad alta tensione per la BMW i5.

Eleganza sportiva e presenza imponente con un design rinnovato.

Un linguaggio stilistico chiaro e sobrio sottolinea l’eleganza e la sportività della nuova Serie 5 berlina. Rispetto al modello precedente, la nuova edizione è cresciuta in lunghezza di 97 millimetri fino a 5.060 millimetri, in larghezza di 32 millimetri fino a 1.900 millimetri e in altezza di 36 millimetri fino a 1.515 millimetri. Il passo è stato allungato di 20 millimetri e portato a 2.995 millimetri.

Il frontale della nuova BMW Serie 5 berlina è caratterizzato da una moderna interpretazione dei doppi fari e della griglia a doppio rene BMW. Gli elementi a LED disposti quasi verticalmente fungono da indicatori di direzione e da luci diurne. La griglia a doppio rene BMW, che sporge in avanti, è caratterizzata da un’ampia cornice e dall’illuminazione di contorno opzionale BMW Iconic Glow.

Vista di profilo, la linea di spalla alta, le superfici dal design deciso e le due linee tracciate con precisione modellano la carrozzeria imponente del veicolo. Le minigonne laterali nere, gli apriporta a filo e il numero 5 in rilievo alla base del montante C sono ulteriori elementi che attirano l’attenzione. Le proporzioni allungate sfociano in un posteriore altrettanto imponente. I gruppi ottici posteriori piatti, divisi da una striscia cromata, reinterpretano la caratteristica forma a “L”.

Il carattere sportivo della nuova BMW Serie 5 Berlina può essere ulteriormente potenziato con il pacchetto M Sport e il pacchetto M Sport Pro, disponibili come optional. La gamma di verniciature comprende già tre vernici BMW Individual al momento del lancio sul mercato.

Piacere di guidare e comfort di viaggio uniti a un tocco innovativo.

La nuova BMW Serie 5 Berlina ha le caratteristiche ideali per godere del tipico piacere di guidare BMW anche nel traffico quotidiano e di un elevato livello di comfort nei viaggi a lunga percorrenza. Spazi generosi, funzionalità moderne, un ottimo comfort acustico, materiali di alta qualità lavorati con precisione, lavorazioni pregiate e servizi digitali avanzati caratterizzano l’ambiente degli interni.

L’abitacolo della nuova BMW Serie 5 presenta un numero di pulsanti e comandi notevolmente ridotto rispetto al modello precedente. Questo risultato è stato ottenuto grazie alla costante digitalizzazione delle funzioni. Il BMW Curved Display reinterpreta l’idea di orientamento verso il guidatore tipica del marchio. Il sistema di visualizzazione completamente digitale è composto da un Information Display da 12,3 pollici e da un Control Display da 14,9 pollici. Anche il volante è stato ridisegnato con una sezione inferiore appiattita e un feedback aptico sui pannelli di controllo e sulla leva del cambio sulla console centrale. Un altro punto di forza è la BMW Interaction Bar. L’unità funzionale retroilluminata con una superficie cristallina si estende su tutta la larghezza del quadro strumenti fino ai pannelli delle portiere e comprende pannelli di controllo sensibili al tatto.

Una novità assoluta per BMW: interni completamente vegani.

I sedili sportivi di nuova concezione sono di serie. I sedili comfort opzionali offrono un’ampia gamma di opzioni di regolazione a comando elettrico. La nuova BMW Serie 5 berlina è il primo modello del marchio a presentare di serie interni completamente vegani. Questo include le superfici dei sedili, del cruscotto e dei pannelli delle porte, nonché, per la prima volta, il volante. Le superfici dei sedili nella versione Veganza con proprietà simili alla pelle sono disponibili anche come optional con una perforazione decorativa. Un ulteriore equipaggiamento opzionale comprende i rivestimenti in pelle BMW Individual Merino in diverse varianti bicolore.

Il modello di punta: BMW i5 M60 xDrive completamente elettrica.

La BMW i5 completamente elettrica è dotata della tecnologia BMW eDrive di quinta generazione ampiamente potenziata e sarà disponibile in due varianti. La BMW i5 M60 xDrive (consumo di energia combinato secondo WLTP: 20,6 – 18,2 kWh/100 km), che combina una potenza di 442 kW/601 CV con le prestazioni tipiche di M e caratteristiche di design specifiche. Due unità di trasmissione altamente integrate sull’asse anteriore e posteriore costituiscono una trazione integrale elettrica. La coppia generata dal sistema raggiunge gli 820 Nm (605 lb-ft) quando si attiva l’M Sport Boost o la funzione M Launch Control. Ciò consente alla BMW i5 M60 di passare da zero a 100 km/h (62 mph) in 3,8 secondi, mentre la velocità massima è limitata elettricamente a 230 km/h (143 mph).

È disponibile anche la BMW i5 eDrive40 (consumo combinato secondo WLTP: 19,5 – 15,9 kWh/100 km). Il suo motore elettrico aziona le ruote posteriori e genera una potenza massima di 250 kW/340 CV e una coppia massima di 430 Nm (317 lb-ft) con funzione Sport Boost o Launch Control. La BMW i5 eDrive40 accelera da zero a 100 km/h in 6,0 secondi e raggiunge una velocità massima di 193 km/h.

La batteria ad alto voltaggio, poco ingombrante, si trova nel sottoscocca e fornisce un contenuto di energia utilizzabile di 81,2 kWh. Oltre agli efficienti motori elettrici, l’ultima versione del recupero adattivo e una combinazione intelligente di tecnologia a pompa di calore per il riscaldamento e il raffreddamento dell’abitacolo, della trasmissione e della batteria ad alto voltaggio contribuiscono alla lunga autonomia. I rispettivi valori WLTP sono 455 – 516 chilometri (282 – 320 miglia) per la BMW i5 M60 xDrive e 477 – 582 chilometri (296 – 361 miglia) per la BMW i5 eDrive40. Con la nuova funzione MAX RANGE, l’autonomia può essere aumentata fino al 25% se necessario, limitando la potenza e la velocità e disattivando le funzioni di comfort.

Soluzioni innovative di eCharging di BMW Charging.

L’unità di ricarica combinata (CCU) della BMW i5 consente la ricarica in corrente alternata con una potenza fino a 11 kW come standard e fino a 22 kW come opzione. La batteria ad alta tensione può essere caricata in corrente continua con una potenza fino a 205 kW. Ad esempio, il livello di carica della batteria della BMW i5 può essere portato dal 10 all’80% in circa 30 minuti.

Il nuovo Connected Home Charging è disponibile per la BMW i5 e per i modelli ibridi plug-in. Esso crea le condizioni per una ricarica ottimizzata dal sole e dal carico (fase 1) e per una ricarica ottimizzata dal punto di vista dei costi sulla base di un contratto di tariffa elettrica dinamica (fase 2, dal 2024). Inoltre, l’offerta di BMW Charging e del suo partner strategico E.ON pone le basi per il collegamento in rete con il mercato dell’energia attraverso la ricarica bidirezionale nelle future generazioni di veicoli. I modelli completamente elettrici della nuova BMW Serie 5 sono anche i primi veicoli BMW del marchio ad essere adatti all’uso con la funzione Plug & Charge. Questa funzione consente al veicolo di autenticarsi automaticamente presso le stazioni di ricarica pubbliche compatibili senza dover utilizzare un’app o una scheda di ricarica. Una caratteristica unica è l’opzione Multi Contract, che consente ai clienti di memorizzare digitalmente nel veicolo fino a cinque singoli contratti di alimentazione abilitati a Plug & Charge di diversi fornitori.

Nuovi motori benzina e diesel con tecnologia mild hybrid a 48 volt.

I motori a benzina e diesel della nuova generazione di motori Efficient Dynamics del BMW Group saranno offerti in una selezione specifica per il mercato. Sono ora dotati di tecnologia mild hybrid a 48 volt e sono abbinati di serie a un nuovo cambio Steptronic Sport a 8 rapporti.

In Europa, il lancio sul mercato vedrà i modelli BMW 520i Sedan a quattro cilindri (consumo di carburante combinato: 6,4 – 5,7 l/100 km; emissioni di CO2: 144 – 130 g/km secondo WLTP) con 153 kW/208 CV, la BMW 520d berlina (consumo di carburante combinato: 5,6 – 5,1 l/100 km; emissioni di CO2: 147 – 133 g/km secondo WLTP) e la BMW 520d xDrive berlina (consumo di carburante combinato: 6,0 – 5,5 l/100 km (62 miglia); emissioni di CO2: 157 – 143 g/km secondo WLTP) con 145 kW/197 CV ciascuno. Altri motori a benzina a quattro e sei cilindri sono disponibili al di fuori dell’Europa. Nella primavera del 2024 la gamma di modelli sarà completata da due varianti con motorizzazione ibrida plug-in di ultima generazione. Un nuovo motore diesel a sei cilindri in linea sarà disponibile per la BMW Serie 5 berlina a partire dal 2024. Anche un’altra variante della BMW i5 con trazione integrale elettrica seguirà nel corso del 2024.

Un equilibrio unico tra guida dinamica e comfort di viaggio.

L’equilibrio della BMW Serie 5 Berlina tra la massima sportività e il comfort di alto livello sulle lunghe distanze viene esaltato ancora una volta nella nuova edizione. A questo contribuiscono il passo più lungo nel segmento, l’aumento della carreggiata dell’asse anteriore e di quello posteriore, la distribuzione del carico sugli assi quasi perfettamente bilanciata nel rapporto 50 : 50, la costruzione intelligente e leggera e l’aumento della rigidità della scocca e dei collegamenti del telaio.

La tecnologia del telaio, ampiamente avanzata, come i sistemi di controllo, è stata adattata in modo specifico al bilanciamento dei pesi associato alla rispettiva tecnologia di trazione. La dotazione di serie comprende la limitazione dello slittamento delle ruote a controllo diretto, l’impianto frenante integrato e lo sterzo sportivo con rapporto di sterzata variabile. Come optional sono disponibili le sospensioni sportive M, l’impianto frenante sportivo M e le sospensioni adattive Professional (di serie nella BMW i5 M60 xDrive) con ammortizzatori a controllo elettronico, sterzo attivo integrale e nuova gestione della dinamica verticale. L’opzione Adaptive M Suspension Professional comprende anche la stabilizzazione attiva del rollio con Active Roll Comfort. I cerchi in lega leggera da 18 o 19 pollici (BMW i5 e modelli ibridi plug-in) sono di serie. I cerchi in lega leggera fino a una dimensione di 21 pollici e i pneumatici ad alte prestazioni sono offerti come optional.

Un’esperienza intensa di guida automatizzata: nuovo Highway Assistant, esclusivo Active Lane Change Assistant.

Una gamma notevolmente ampliata di sistemi per la guida e il parcheggio automatizzati è disponibile di serie o come optional per la nuova BMW Serie 5 Berlina. Un innovativo kit tecnologico crea le condizioni per la loro straordinaria funzionalità.

Il fiore all’occhiello della gamma è l’optional Driving Assistant Professional, che comprende l’assistenza allo sterzo e al controllo della corsia e il Distance Control con funzione Stop & Go. Nei mercati automobilistici degli Stati Uniti e del Canada, nonché in Germania, è incluso l’Highway Assistant, che solleva il conducente dai compiti di sterzata sulle autostrade con corsie direzionali strutturalmente separate. A velocità di guida fino a 130 km/h (85 mph), è possibile togliere le mani dal volante e posizionarle comodamente, purché si tenga d’occhio il traffico. Per la prima volta al mondo, il sistema della nuova BMW Serie 5 comprende anche l’Active Lane Change Assistant con attivazione oculare. Questa funzione di comfort consente di raggiungere un nuovo livello di interazione tra il guidatore e il veicolo. Il veicolo suggerisce un cambio di corsia e questo può essere effettuato per la prima volta guardando nello specchietto retrovisore esterno per confermare il cambio di corsia. L’assistente attivo al cambio di corsia si occupa automaticamente dei movimenti di sterzo necessari, se la situazione del traffico lo consente.

La nuova BMW Serie 5 berlina è equipaggiata di serie con l’assistente al parcheggio, compreso il sistema di assistenza alla retromarcia. Con l’optional Parking Assistant Professional, il parcheggio e le manovre automatizzate fino a 200 metri possono essere controllate all’interno del veicolo o tramite smartphone all’esterno del veicolo.

Funzionamento intuitivo e nuove esperienze digitali: BMW iDrive con “QuickSelect” e sistema operativo BMW 8.5.

Anche il sistema di visualizzazione e controllo BMW iDrive potenziato con “QuickSelect” contribuisce alla caratteristica esperienza di guida e di viaggio della nuova BMW Serie 5 Berlina. Si basa sul BMW Operating System 8.5 e presenta una schermata iniziale ridisegnata con icone di disposte verticalmente sul lato del guidatore. La funzione “QuickSelect” consente di accedere direttamente alle funzioni senza dover passare a un sottomenu. Ciò significa che il sistema ha ricevuto una struttura di menu migliorata, orientata ai dispositivi del settore dell’elettronica di consumo.

Il nuovo BMW iDrive è inoltre abbinato al BMW Curved Display e al BMW Intelligent Personal Assistant. È stato progettato per essere utilizzato tramite un display touch e un linguaggio naturale. Inoltre, la nuova BMW Serie 5 Berlina dispone anche di pulsanti sul volante e del BMW iDrive Controller sulla console centrale. L’optional BMW Live Cockpit Professional comprende il BMW Head-Up Display e l’Augmented View sul Control Display o sul quadro strumenti. È disponibile anche l’opzione BMW Natural Interaction per controllare le funzioni con i gesti.

Debuttano i giochi in auto sulla nuova BMW Serie 5 berlina.

Il BMW Operating System 8.5 offre una gamma più ampia di contenuti digitali per l’informazione e l’intrattenimento, cicli di aggiornamento più rapidi per le funzioni, informazioni migliorate sui punti di ricarica per i veicoli elettrici e un accesso ottimizzato a molti servizi online specifici. Lo streaming video è possibile sul Control Display, così come una forma innovativa di gioco in auto, presentata per la prima volta nella nuova BMW Serie 5 Berlina con la piattaforma AirConsole. Il guidatore e i passeggeri possono giocare ai cosiddetti casual games mentre il veicolo è fermo, ad esempio per superare i tempi di attesa durante la ricarica della batteria ad alto voltaggio della BMW i5.

Connettività ottimizzata: fino a quattro antenne mobili 5G.

Altre innovazioni includono il Welcome Scenario che crea uno spettacolo di luci che dà il benvenuto al guidatore che a scelta include anche il tappeto luminoso. La BMW Digital Key Plus è ora disponibile per gli smartphone adatti con sistema operativo iOS o Android e per l’Apple Watch. Con due antenne di telefonia mobile 5G di serie e quattro in opzione, la nuova berlina business offre una connettività e una qualità telefonica ottimizzate. La Personal eSIM integra completamente il veicolo nell’ecosistema digitale del cliente. In alcuni Paesi selezionati, il BMW ID consente il pagamento automatico delle tariffe di parcheggio dal veicolo.

La nuova BMW Serie 5 Berlina offre la possibilità di scegliere fino a sei My Modes per offrire un’esperienza di guida completa. La dotazione di serie comprende anche l’integrazione ottimizzata degli smartphone tramite Apple CarPlay® e Android Auto™. Con la funzione Remote Software Upgrades, la vettura rimane sempre aggiornata con il software più recente. Con BMW ConnectedDrive Upgrades, i clienti possono anche testare gratuitamente alcune funzioni per un periodo di un mese e poi prenotarle per un periodo specifico.

Il lancio sul mercato della nuova BMW Serie 5 Berlina segna l’inizio di un nuovo capitolo nel campo del servizio clienti. Con Proactive Care, BMW sta creando una nuova piattaforma per lo scambio di informazioni con i clienti quando sono necessari diversi tipi di manutenzione dell’auto. L’attenzione si concentra sul riconoscimento delle esigenze di assistenza del veicolo, anche grazie all’intelligenza artificiale, e sull’offerta proattiva di soluzioni al cliente.

domenica 21 maggio 2023

Renault è Partner del Roland Garros 2023


Nel 2022, Renault è diventata premium partner di Roland-Garros. Per l’edizione 2023, che si svolgerà dal 22 maggio all’11 giugno, la Marca porta il suo stile al torneo, in particolare con la presenza del logo Renault sulle reti dei cinque campi principali (Philippe-Chatrier, Suzanne-Lenglen, Simonne-Mathieu nonché i campi n. 7 e n. 14). Questa partnership, consolidata nel 2023 da ulteriori iniziative, costituisce un’ottima opportunità per Renault e Roland-Garros di promuovere un ambizioso obiettivo comune: far brillare la Francia nel mondo.

RENAULT 5 PROTOTYPE CELEBRA ROLAND-GARROS

Nel 2021, la show-car Renault 5 Prototype ha lasciato il segno con la sua carrozzeria gialla molto “pop”. Ora continua a far parlare di sé con un nuovo colore! Nell’ambito della partnership tra la Marca Renault e Roland-Garros, quest’auto, che preannuncia la futura city car 100% elettrica, si arricchisce di un nuovo colore bianco satinato metallizzato.
Questo veicolo retrò-futuristico presenta anche nuove caratteristiche come le Croci di Sant’Andrea, simbolo emblematico dello Stade Roland-Garros, presenti sulle griglie laterali. Il logo retroilluminato di Roland-Garros sostituisce l’iconico 5 che vi era apposto.

Per un tocco di eleganza, chic e disinvolto, le cornici dei finestrini si impreziosicono con cromature satinate e i cerchi con accenti blu anodizzati. Così rivisitata, la show-car Renault 5 Prototype preannuncia la versione Roland-Garros del futuro modello di serie che sarà svelato nel 2024!

UNA FLOTTA ELETTRIFICATA

Renault mette a disposizione degli Open di Francia una flotta di 185 veicoli composti, in particolare, da 90 Mégane E-Tech Electric, 30 Austral E-Tech Full Hybrid e 20 Nuovo Renault Espace E-Tech Full Hybrid.

Per festeggiare i 30 anni di Twingo, modello che ha conquistato diverse generazioni con colori divertenti e un design accattivante, sono state previste 3 Twingo Electric retrofittate, sviluppate in partnership con R-FIT, per accompagnare i fan e gli invitati, consentendo loro di raggiungere i campi del torneo.

Twingo Gangsta Crew: direttamente ispirata alla cultura della West Coast e dell’hip-hop, questa Twingo retrofittata rende anche un inaspettato omaggio all’insolita tendenza automobilistica degli anni 1990, quella delle lowrider californiane.

Twingo Top Model: con questa Twingo retrofittata ci si immerge nelle sfilate di moda degli anni 1990, per ritrovare i codici delle passerelle e dei palazzi dell’epoca.

Twingo Y2K: ispirata alla cultura delle boys band degli anni 1990 e 2000, questa Twingo ha tutte le caratteristiche del tuning.

I visitatori che desiderano recarsi al torneo in modo sostenibile potranno farlo con la Renault Green Line. L’azienda di car sharing ZITY by Mobilize darà ai fan la possibilità di recarsi a Roland-Garros e parcheggiare vicino allo stadio in una delle piazzole ZITY (5 posti dedicati).

COINVOLTI ANCHE GLI AMBASCIATORI RENAULT

Roland-Garros è uno dei momenti più prestigiosi dello sport mondiale. Un momento dell’anno molto atteso, in cui gli occhi di tutti sono puntati su Porte d’Auteuil per l’unico torneo del Grande Slam che si gioca su terra battuta.
Per questo secondo anno di partnership, Renault rafforza il suo impegno con un nuovo video. La musica originale di “It’s the Most Wonderful Time of the Year” richiama e riflette tutto l’entusiasmo e la gioia di vivere che accompagnano l’inizio degli Open di Francia.
Dal cielo cade terra battuta come fiocchi di neve, ricoprendo le strade e le città di tutto il mondo. Dall’Europa all’Asia, passando per l’America Latina, giocatori dilettanti e professionisti di tutto il mondo festeggiano l’arrivo della stagione di Roland-Garros.
Anche gli Ambasciatori Renault appaiono nel video per celebrare l’evento: Diede de Groot, Félix Auger-Aliassime e Luca Van Assche si sono prestati al gioco.
Link al video

GIVE ME 5: VINCERÀ LA “LET CHALLENGE”

Give Me 5 è il programma di responsabilità sociale della Marca dedicato alle giovani generazioni e ai quartieri disagiati.
Renault rinnova la “Let Challenge” per tutta la durata del torneo di Roland-Garros. Ogni volta che la palla di servizio colpirà il nastro della rete prima di cadere nel campo avversario, Renault donerà 100 euro per questa iniziativa. Nell’edizione 2022, sono stati raccolti 161.400 euro, a cui Renault ha aggiunto un montepremi di 235.000 euro, permettendo di realizzare tre campi da tennis (a Lione, Marsiglia e Grigny).
Dopo aver attuato il programma Give Me 5 in questi primi tre siti in Francia e grazie ai tre Ambasciatori Renault, quest’anno l’obiettivo è espandere il progetto in Francia con Luca Van Assche e l’associazione Fête le Mur.
Il programma si diffonderà anche in altri Paesi: in Togo con Félix Auger-Aliassime, nei Paesi Bassi con Diede de Groot, in Argentina con Gabriela Sabatini e in Brasile.

Oltre al tennis, il programma Give Me 5 si sta sviluppando anche per rendere la pratica della musica e del judo accessibili ai giovani dei quartieri disagiati.

3 VEICOLI IN ANTEPRIMA PER IL PUBBLICO

Per tutta la durata del torneo, Renault potrà contare su uno stand nei viali di Roland-Garros. Gli spettatori potranno scoprire le due show-car Renault 5 Prototype Roland-Garros e 4EVER Trophy, nonché Nuovo Renault Espace E-Tech Full Hybrid e Austral E-tech Full Hybrid.

Renault 5 Prototype Roland-Garros: questa show-car, che preannuncia la versione Roland-Garros della futura R5 Electric, sarà presentata per la prima volta al pubblico nel corso del torneo parigino.

4EVER Trophy con i colori della 4L del 1962: 4EVER Trophy rivisita il famoso Blu Ile de France, colore visto per la prima volta nel 1962 sulla Renault 4. 4EVER Trophy inaugurerà il nuovo colore presentandolo al pubblico in anteprima durante il torneo di Roland-Garros. Per dare risalto al design sofisticato e tecnologico, sono stati aggiunti dettagli in giallo fluorescente su cinghie del portapacchi, paraurti, molle degli ammortizzatori ed emblemi delle ruote.
Questo frizzante accenno alle palle da tennis di Roland-Garros sottolinea lo spirito da crossover della show-car e i principali tratti caratteristici dell’auto originale.
Nuovo Espace E-Tech Full Hybrid: il DNA di Espace, ma una nuova generazione. Il nuovo grande SUV a 5 o 7 posti di Renault, dotato di motorizzazione E-Tech Full Hybrid 200 cv, sarà esposto nello stand Renault per le 3 settimane del torneo.

Auto: ecco la MINI John Cooper Works 1to6 Edition


I modelli MINI John Cooper Works, migliorati dal punto di vista delle prestazioni, portano all’estremo il concetto di go-kart feeling e sono sempre stati le auto da corsa di punta del marchio. La MINI John Cooper Works 1to6 Edition (consumo di carburante combinato: 7,1 – 6,8 l/100 km; emissioni di CO2 combinate: 162 – 156 g/km secondo WLTP), limitata a 999 unità in tutto il mondo, accentua la sportività della trasmissione in modo autentico.

Il cambio manuale a 6 rapporti rende la MINI John Cooper Works un modello speciale ad alte prestazioni. Insieme ai pedali in acciaio inossidabile di serie, il cambio manuale meccanico sottolinea le caratteristiche di guida particolarmente prestazionali e l’emozionante race feeling della MINI John Cooper Works. L’attenzione a questa esperienza di guida autentica e senza filtri con il cambio manuale a 6 rapporti dà il nome alla 1to6 Edition.

Edizione limitata con dettagli di design da purista delle corse.

Già dall’esterno, la MINI John Cooper Works nella 1to6 Edition si contraddistingue per uno stile unico e prestazioni eccezionali. Il frontale è caratterizzato dalla griglia del radiatore con grandi prese d’aria per la regolazione della temperatura del motore e dei freni e da profili in Piano Black. In combinazione con l’elegante colore della carrozzeria Midnight Black, i raffinati dettagli di design neri conferiscono al veicolo un aspetto deciso. Anche i caratteristici Side Scuttle laterali e la waistline sono realizzati in Piano Black.

Dal cofano allo spoiler posteriore e al paraurti posteriore, la Bonnet Stripe centrale, specifica per l’edizione, con grafica ad hoc, sottolinea la storia sportiva di MINI. La MINI John Cooper Works 1to6 Edition incarna l’incontenibile desiderio di libertà della vettura, sia in pista che nella vita quotidiana. Il logo dell’edizione nei colori argento, bianco e rosso marca il carattere limitato della vettura, con badge corrispondenti sul montante C e sulla parte posteriore della vettura, oltre a essere incastonato nei Side Scuttle. I cerchi Circuit Spoke da 18 pollici in Jet Black completano il look eccezionale dell’edizione.

I battitacco con un logo specifico per l’edizione 1to6 sottolineano il carattere esclusivo degli interni non appena si aprono le porte del veicolo. La superficie decorativa in rilievo 3D sul lato passeggero riprende il logo dell’edizione in un raffinato design tono su tono, mentre la scritta nera “One of 999” sulla sinistra del volante fa riferimento al carattere limitato della MINI John Cooper Works 1to6 Edition. Il cambio si trova al centro dell’abitacolo ed è caratterizzato dai colori del logo dell’edizione con una grafica a sfondo rosso e cuciture in pelle rossa.

La tipica strumentazione centrale MINI riprende il design con la lunetta rossa e, insieme all’illuminazione ambientale rossa, crea contrasto con il padiglione color antracite. La razza centrale del volante sportivo in pelle nappa e i tappetini presentano ancora una volta il badge MINI John Cooper Works 1to6 Edition. L’edizione è completata dalla cover per la chiave con il logo 1to6.

Anteprima mondiale alla 24 ore del Nürburgring.

L’aspetto sportivo, il suono profondo del motore e il quattro cilindri twinpower turbo sono solo alcuni dei dettagli ispirati al motorsport della MINI John Cooper Works. Dimostrano che tutto ruota intorno alla guida sportiva e alla massima precisione. Le sospensioni sportive del modello sono state testate su diversi circuiti, tra cui, naturalmente, la Nordschleife del Nürburgring. La MINI John Cooper Works 1to6 Edition è anche sinonimo del leggendario go-kart feeling e di perfetta maneggevolezza e tramanda, con le sue impressionanti caratteristiche di guida, l’eredità della leggenda delle corse John Cooper.

In questo contesto, la prima mondiale del modello in edizione limitata avrà luogo alla 24 ore del Nürburgring il 20 maggio 2023. Durante la gara del sabato, una MINI John Cooper Works nella 1to6 Edition, appositamente modificata per questa occasione, insieme alla MINI John Cooper Works del Bulldog Racing Team, aggiungerà un nuovo tassello alla storia, ricca di tradizione, di MINI nel motorsport.

Da settembre 2023, l’esclusivo modello MINI John Cooper Works 1to6 Edition sarà disponibile in Europa, Stati Uniti, Canada e Messico.

domenica 14 maggio 2023

Porsche presenta la 718 Spyder RS


Porsche arricchisce la gamma di modelli 718 a motore centrale con una vettura sportiva concepita per il massimo piacere di guida: la nuova 718 Spyder RS, omologa decappottabile della 718 Cayman GT4 RS. Il sei cilindri boxer ad aspirazione naturale da 368 kW (500 CV) della 911 GT3 viene montato per la prima volta su una sportiva con tetto apribile a motore centrale. La stessa unità leggera e potente alimenta anche la Porsche 911 GT3 Cup da competizione. La capote manuale estremamente leggera e dalla linea purista della 718 Spyder RS rende ancora più emozionante il rombo estremamente suggestivo del motore. L’effetto è ulteriormente esaltato dall’impianto di scarico sportivo in acciaio inox leggero fornito di serie e dalle caratteristiche prese dell’aria posizionate lateralmente, dietro i poggiatesta.

Potente motore ad aspirazione naturale e struttura ultra-leggera

Il powertrain della nuova 718 Spyder RS è identico a quello della 718 Cayman GT4 RS coupé. Il motore boxer a sei cilindri con cilindrata di 4,0 litri raggiunge i 9.000 giri/minuto e sviluppa una potenza di 368 kW (500 CV) e una coppia massima di 450 Newton metri. Abbinato a una trasmissione PDK a sette rapporti corti, il sei cilindri accelera la roadster a due posti da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi. L’auto raggiunge i 200 km/h in soli 10,9 secondi. Rispetto alla 718 Spyder senza l’estensione “RS”, il nuovo modello di punta della gamma non solo beneficia di 59 kW (80 CV) aggiuntivi, ma riesce anche ad accelerare a 100 km/h con mezzo secondo di anticipo. La velocità massima è ora di 308 km/h invece che di 300 km/h. Come ogni modello RS recente, la nuova 718 Spyder RS è disponibile esclusivamente con il cambio a doppia frizione Porsche (PDK), velocissimo nel passaggio da una marcia all’altra e in grado di assicurare massime prestazioni. Le levette di selezione consentono al guidatore di tenere le mani sul volante anche durante il cambio manuale delle marce. In alternativa, il conducente può utilizzare la leva selettrice ergonomica posta sulla console centrale. Oltre alla maggiore potenza del motore, anche il peso ridotto del nuovo modello contribuisce a migliorare le prestazioni: con i suoi 1.410 kg, la Spyder RS pesa 40 kg in meno della 718 Spyder con PDK ed è addirittura di 5 kg più leggera della 718 Cayman GT4 RS con tetto fisso. La Spyder RS esprime il massimo livello della gamma di modelli inaugurata nel 2016.

Aerodinamica equilibrata

Il frontale della nuova Porsche 718 Spyder RS è quasi identico a quello della 718 Cayman GT4 RS. Il cofano anteriore di serie è realizzato in CFRP e presenta una grande bocchetta di uscita dell’aria sopra il paraurti. I due condotti NACA migliorano il raffreddamento dei freni senza influire negativamente sul valore di Cx. La deportanza è incrementata dai sideblade alle estremità esterne del paraurti. Il bordo dello spoiler anteriore è leggermente più corto rispetto a quello della 718 Cayman GT4 RS; questa caratteristica, abbinata all’ampio alettone posteriore, determina una maggiore deportanza complessiva sulla Cayman e richiede quindi un profilo dello spoiler di dimensioni maggiori per garantire l’equilibrio aerodinamico. Al posto dell’ala, la 718 Spyder RS sfoggia un vistoso spoiler a “becco d’anatra”. Tutti i componenti aerodinamici sono strettamente correlati tra loro: mantengono l’equilibrio aerodinamico della vettura e ne garantiscono la massima stabilità durante la guida alle alte velocità.

Una capote dal design purista

La nuova 718 Spyder RS è dotata di una leggera capote monostrato ad azionamento manuale. Si tratta di una struttura straordinariamente compatta, composta da due parti: una vela parasole e un deflettore per la pioggia. Entrambi sono completamente rimovibili e possono essere riposti insieme o singolarmente nel veicolo. La sola vela parasole può essere utilizzata anche come “Bimini top”, proteggendo così il conducente e il passeggero anteriore dai raggi solari intensi. In questo caso, il vano passeggeri rimane sostanzialmente aperto lateralmente e nella zona retrostante i passeggeri. Se utilizzato insieme al deflettore per la pioggia, si ottiene una capote completa che protegge efficacemente dalla pioggia quando i finestrini laterali sono alzati. L’intero tetto, comprese le parti meccaniche, pesa solo 18,3 kg, vale a dire 7,6 kg in meno rispetto alla 718 Spyder e 16,5 kg in meno rispetto alla 718 Boxster. Se si desidera ridurre il peso del veicolo di altri otto chilogrammi, si può lasciare a casa la capote, se il meteo lo consente.

Sospensioni sportive di altissima precisione e massima agilità

Il telaio della 718 Spyder RS utilizza componenti della 718 Cayman GT4 RS e della 718 Spyder ed è progettato per garantire il massimo piacere di guida sulle strade tortuose. È dotato di serie del sistema Porsche di regolazione elettronica degli ammortizzatori (PASM) con taratura sportiva ed è stato ribassato di 30 millimetri. Inoltre, dispone del sistema Porsche Torque Vectoring (PTV) con differenziale meccanico a slittamento limitato, cuscinetti delle sospensioni con snodo sferico e cerchi in alluminio forgiato da 20 pollici. Il comportamento del telaio è caratterizzato da un’estrema precisione di sterzata e da una maneggevolezza fluida ed estremamente neutra. L’altezza da terra, la campanatura, la carreggiata e la barra stabilizzatrice possono essere regolate individualmente. Rispetto alla 718 Cayman GT4 RS, il carico delle molle e degli ammortizzatori è stato ridotto per consentire un assetto più morbido e adatto a una cabriolet.

Interni focalizzati sulle prestazioni

Anche all’interno dell’auto si respira un’atmosfera sportiva: l’abitacolo è ridotto all’essenziale in termini di funzionalità ed ergonomia. Il volante sportivo RS è rivestito in materiale Race-Tex e presenta una marcatura a ore 12 di colore giallo. I sedili avvolgenti di serie sono realizzati in CFRP leggerissimo con finitura a trama di carbonio e offrono un ottimo sostegno laterale. I rivestimenti dei sedili sono in pelle nera, mentre la parte centrale in Race-Tex forato è caratterizzata da un colore a contrasto su sfondo nero. I colori a contrasto sono il Grigio Artico o il Rosso Carminio. Sui poggiatesta è ricamato il logo “Spyder RS” nel colore corrispondente. Il cruscotto e i profili sono rivestiti in pelle. I colori disponibili per gli esterni comprendono quattro tonalità pastello e tre metallizzate, tra cui il nuovo Grigio Vanadio Metallizzato e i colori speciali Grigio Artico, Blu Shark e Ruby Star Neo.

Pacchetto Weissach opzionale e cronografo coordinato

Per la Spyder RS è disponibile come optional anche il pacchetto Weissach. I cerchi in magnesio forgiato eccezionalmente leggeri, disponibili su richiesta, possono essere ordinati in abbinamento a questo pacchetto di equipaggiamenti incentrato sulle prestazioni. I terminali dell’impianto di scarico sportivo sono in titanio. Il look è ispirato alla 935 in edizione limitata del 2018. All’interno della vettura spicca la parte superiore della plancia rivestita in Race-Tex antiriflesso. In esclusiva per chi acquista la Porsche 718 Spyder RS è disponibile un cronografo Porsche Design Timepieces lavorato artigianalmente; si tratta di un orologio di alta qualità prodotto dal laboratorio di orologeria interno di Porsche con sede a Solothurn, in Svizzera. Pensato per richiamare le caratteristiche della vettura, presenta una cassa particolarmente leggera in titanio, un quadrante in carbonio e un cinturino realizzato con pelle dei rivestimenti dell’auto. Il rotore sul retro riprende il design del cerchione della 718 Spyder RS.

La nuova Porsche 718 Spyder RS è disponibile in Italia a partire da 162.338 euro. La nuova Porsche 718 Spyder RS sarà presentata in anteprima al pubblico nel mese di giugno, in occasione dei festeggiamenti per i 75 anni delle auto sportive Porsche che si svolgeranno a Stoccarda-Zuffenhausen. Successivamente, sarà presente al Festival della Velocità di Goodwood, in Inghilterra.

Hyundai presenta la nuova I20


Hyundai presenta la Nuova i20, che arriverà sulle strade con un design rinnovato e di grande impatto. Le dotazioni di sicurezza e le funzioni di connettività avanzate, inoltre, permetteranno al brand di offrire uno dei pacchetti più completi del segmento B.

Design elegante e sportivo

La rinnovata Hyundai i20 vanta un look esterno elegante e moderno, capace di attirare l’attenzione con elementi distintivi. Il paraurti anteriore, così come la griglia del radiatore, sono stati ridisegnati per creare un look elegante ma al tempo stesso sportivo. Al posteriore, Nuova i20 presenta un nuovo paraurti e gruppi ottici dal design rivisitato. Nuovi sono anche i cerchi in lega da 16 e 17 pollici, ora caratterizzati da linee ancora più accattivanti.

Il design di Hyundai i20 è stato da sempre apprezzato per il suo stile accattivante e dinamico che armonizza proporzioni, stile e tecnologia sia all’esterno che all’interno – e i nuovi aggiornamenti mantengono queste qualità, con un aspetto davvero sportivo grazie al profilo basso del tetto e al passo lungo. Queste caratteristiche migliorano l’aerodinamica del veicolo riducendo la resistenza dell’aria, migliorando così la maneggevolezza e aumentando l’efficienza nei consumi. La firma luminosa dinamica enfatizza il suo look audace, enfatizzato da fari posteriori a LED immediatamente distinguibili. Nonostante le dimensioni compatte tipiche del segmento B, Nuova i20 offre ai clienti un ampio spazio interno oltre a 352 litri di bagagliaio con i sedili posteriori alzati, che diventano 1.165 litri abbattendo i sedili posteriori.

In termini di colorazioni per gli esterni, gli inediti Lucid Lime Metallic, Lumen Grey Pearl e Meta Blue Pearl si affiancano ad Atlas White, Phantom Black Pearl, Aurora Grey Pearl, Dragon Red Pearl e Mangrove Green Pearl per un totale di otto diverse tinte, cui sarà possibile abbinare il tetto a contrasto in colore nero.

Il nuovo e vivace pacchetto di colori per gli interni Lucid Lime ravviva e illumina l’esperienza di bordo dei passeggeri. Con questo pacchetto, i sedili presentano un nuovo design sportivo con trama in rilievo. Le cuciture color lime che decorano vari punti dell’abitacolo sottolineano il carattere sportivo del modello.

Tecnologia senza confini

L’aggiornamento doterà il modello delle più recenti funzioni di connettività per rendere l’esperienza in auto ancora più comoda e pratica. Tra queste, USB di tipo C, eCall di seconda generazione basato sulla rete 4G e aggiornamenti delle mappe Over-the-Air (OTA).

Non mancheranno ulteriori caratteristiche già apprezzate nella versione precedente, come il cluster digitale da 10.25” e lo schermo touchscreen per l’infotainment– anch’esso da 10,25 pollici – con Apple CarPlay e Android Auto, il caricatore wireless per gli smartphone e l’ultimo aggiornamento dei servizi telematici Bluelink®.

Anche la sicurezza viene ulteriormente aumentata, con ancor più sistemi Hyundai Smart Sense di serie come il Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) “Città”, “Extraurbano” e “Pedoni” cui viene aggiunta la funzionalità “Ciclisti”. Il sistema FCA aiuta a rilevare ed evitare potenziali collisioni in presenza di ostacoli. Il Lane Following Assist (LFA), invece, assicura che il veicolo rimanga nella corsia di marcia corrente.

Inoltre, sarà disponibile lo Smart Cruise Control basato sul sistema di navigazione (NSCC), che utilizza il sistema di navigazione del veicolo per prevedere ad esempio curve o rettilinei in autostrada e regolare di conseguenza la velocità per una guida più sicura.

Scelta ideale per gli automobilisti europei, la nuova i20 fa largo utilizzo della tecnologia a LED per una migliore illuminazione all’interno dell’abitacolo, ed è ora dotata di luci d’ambiente multicolori che consentono ai passeggeri di regolare il colore dell’illuminazione interna in base al proprio umore e alle proprie preferenze. L’auto è inoltre disponibile con un sistema audio premium BOSE®.

Motorizzazioni efficienti per ottimizzare i consumi

Sotto al cofano, sarà possibile scegliere un propulsore 1.0 T-GDi mild hybrid a 48 volt da 100 CV, oppure il 1.2 MPI benzina MT da 84 CV. Progettato per garantire la massima efficienza e prestazioni, il sistema mild hybrid a 48 volt contribuisce a ridurre i consumi e le emissioni di anidride carbonica. Questa motorizzazione sarà disponibile con il cambio a doppia frizione a sette marce (7DCT) o il cambio manuale intelligente a sei marce (iMT), per offrire sempre un’esperienza di guida fluida e reattiva. Rilasciando l’acceleratore, l’iMT è in grado di disaccoppiare il motore dalla trasmissione, consentendo al veicolo di entrare in modalità “coasting” anche a motore spento, risparmiando così carburante.

L’inizio della produzione della nuova i20 è previsto per il terzo trimestre del 2023 presso lo stabilimento Hyundai di Izmit, in Turchia. Ulteriori varianti del modello saranno svelate in seguito.

La gamma ‘i’ di Hyundai

La gamma ‘i’ di Hyundai, composta da i10, i20 e i30, rappresenta una storia di grande successo per l’azienda in tutta Europa. Con tre dei modelli più popolari del marchio, la gamma ‘i’ è sinonimo di qualità, affidabilità e praticità e supporta la sua eterogenea clientela nella vita di tutti i giorni. Nel corso del tempo, la gamma ‘i’ è stata ulteriormente sviluppata per offrire uno stile ancora più dinamico, funzioni di connettività avanzate, accessibilità e comfort senza compromessi.

domenica 7 maggio 2023

Peugeot: nasce la nuova 2008


Best-seller del mercato dei SUV di segmento B da oltre tre anni, PEUGEOT 2008 compie oggi un nuovo passo avanti in termini di design, tecnologia ed elettrificazione.

Nuovo 2008 si caratterizza per:
Maggiore Allure grazie ad un carattere elegante ed un design da SUV deciso
Maggiore Emozione al volante grazie anche all’esclusivo i-Cockpit® 3D arricchito da uno schermo centrale da 10 pollici ad alta definizione e all’eccellente sensazione di guida
Maggiore Eccellenza grazie alla ancora maggiore efficienza del suo nuovo motore elettrico che offre un’autonomia fino a 406 km (ciclo combinato WLTP) e alle sue nuove tecnologie di bordo
Lanciato alla fine del 2019 e con quasi 700.000 unità prodotte, PEUGEOT 2008 è sempre stato sul podio delle vendite dei SUV di segmento B in Europa ed ha addirittura occupato il primo posto nel 2021.
Il successo di questo modello è dovuto in particolare a quello di E-2008, una versione che è stata pioniera dell’elettrificazione nel suo segmento a partire da fine 2019, con oltre 75.000 unità prodotte.
Ha rappresentato il 17,4% delle vendite della gamma 2008 nel 2022, collocandosi sul podio delle vendite europee di SUV elettrici nel segmento B.

I clienti di PEUGEOT 2008 sono attratti innanzitutto dal suo design deciso, generalmente descritto come elegante, possente e forte. Ne apprezzano anche la versatilità e l’agilità, che fanno di Nuovo 2008 un SUV particolarmente adatto alle famiglie attive.
Nuovo PEUGEOT 2008 è prodotto nello stabilimento di Vigo, in Spagna e sarà commercializzato dopo l’estate con una gamma basata su tre allestimenti – ACTIVE, ALLURE, GT – e quattro motorizzazioni, tra cui un nuovo motore 100% elettrico da 156 CV (115 kW) con un’autonomia fino a 406 km (ciclo combinato WLTP). La gamma sarà ampliata nel 2024 con l’arrivo di un inedito motore ibrido.

ALLURE: un design deciso da SUV per una personalità ancora più forte
Sin dal lancio, lo stile di PEUGEOT 2008 è stato al centro del suo successo. La sfida per il team del design della Casa del Leone è stata quella di rafforzare ulteriormente il carattere del modello, amplificando la sua appartenenza all’universo dei SUV e sottolineando la sua evoluzione verso un livello superiore della gamma.

Nel frontale, una nuova firma luminosa PEUGEOT
Dopo le nuove 508 berlina e 508 SW appena svelate, PEUGEOT 2008 è il secondo modello ad adottare la nuova firma luminosa della Casa. Questa è caratterizzata da tre artigli luminosi verticali integrati negli inserti neri lucidi del paraurti. L’abbinamento sottolinea la forte personalità del modello e il suo design da SUV di grande presenza. Tutte le versioni presentano questa nuova firma luminosa. Nelle versioni GT, il suggestivo effetto dei tre artigli viene esteso per la prima volta all’illuminazione dei proiettori full LED grazie all’utilizzo di tre moduli luminosi e contraddistingue l’allestimento di vertice della gamma, conferendogli una firma anteriore esclusiva.

Posteriormente, una firma luminosa reinterpretata
I nuovi gruppi ottici posteriori a LED di tutte le versioni di Nuovo 2008 reinterpretano gli emblematici tre artigli che caratterizzano il posteriore dei modelli PEUGEOT. In questo caso, sono costituiti da tre doppie lamelle orizzontali sovrapposte, sottili ed eleganti, che contribuiscono ad allargare visivamente l’aspetto della vettura. Anche le luci di retromarcia e gli indicatori di direzione sono a LED.

Un frontale reinventato
Nuovo 2008 adotta un nuovo frontale, caratterizzato dal nuovo scudetto PEUGEOT. È più largo e comprende un motivo laterale specifico che si collega ai fari e rafforza la verticalità e l’assetto possente del veicolo. Sulla versione ACTIVE, il frontale è impreziosito da un motivo orizzontale in colore nero lucido. Sulle versioni ALLURE e GT, presenta invece un motivo verticale in tinta carrozzeria, che si estende fino a sottili inserti scuri per rafforzare la verticalità del frontale. La tinta carrozzeria del motivo consente inoltre di integrare meglio la calandra nel paraurti per un aspetto più robusto.

Colori inediti
Il moderno Grigio Selenium è stato scelto come colore di lancio e fa parte della gamma di tinte disponibili. Il nuovo Bianco Okenite, ricco di riflessi grigio-bluastri, sottolineerà la raffinatezza di Nuovo 2008. L’allestimento GT è dotato di serie di un tetto nero bicolore. Tutte le versioni di 2008 sono dotate di specchietti retrovisori neri, indipendentemente dal colore di carrozzeria scelto.
Nuovo 2008 è disponibile in sei tinte di carrozzeria: Grigio Selenio, Grigio Artense, Bianco Okenite, Nero Perla Nera, Rosso Elisir e Blu Vertigo.

Design dei cerchi inedito
Nuovo PEUGEOT 2008 dispone di nuovi cerchi in lega dal design inedito, in linea con quelli introdotti sulla PEUGEOT 408. Sono disponibili diversi modelli, in versione “NOMA” da 16” (versioni ACTIVE), “KARAKOY” da 17” (ALLURE e GT) o “EVISSA” da 18” (optional su GT). Tutti i cerchi in lega presentano una coppetta ruota a 4 razze che nasconde elegantemente i dadi delle ruote ed al centro lo scudo PEUGEOT.

Nuovo lettering PEUGEOT dei badge
I badge anteriori, laterali e posteriori di Nuovo 2008 hanno caratteri ancor più moderni e sono valorizzati da un nuovo colore Grigio Basalto. Nuovo E-2008 ha un badge “E” in blu dicroico e bianco.
Al posteriore, il monogramma PEUGEOT si estende su tutta la larghezza della fascia del portellone del bagagliaio.

Nuovi tessuti
Tutte le versioni di Nuovo 2008 presentano tessuti dei sedili rinnovati che testimoniano un vero e proprio salto di qualità, come i nuovi rivestimenti in Alcantara disponibili in opzione sull’allestimento GT.

EMOZIONE: l’esclusivo PEUGEOT i-Cockpit® è più che mai al centro del piacere di guida
Elemento chiave dell’abitacolo, il PEUGEOT i-Cockpit® è una delle caratteristiche distintive dei modelli del Marchio. Con oltre 10 milioni di esemplari venduti nell’ultimo decennio, è stato evoluto e aggiornato su Nuovo 2008, per ottimizzare l’ergonomia e il piacere di guida.

Un nuovo design per il quadro strumenti digitale
Posizionato idealmente all’altezza degli occhi, appena sopra il volante, il quadro strumenti di Nuovo 2008 è digitale sulle versioni ALLURE e GT. Il suo display digitale da 10 pollici ha un nuovo design e, sugli allestimenti GT, una visualizzazione 3D. Il colore del display, la gerarchia delle informazioni visualizzate in base al grado di importanza e la loro disposizione sono completamente regolabili in base alle preferenze del conducente. Nell’allestimento ACTIVE, 2008 mantiene il quadro strumenti analogico.

Un touchscreen centrale da 10 pollici per tutti gli allestimenti di 2008
Tutti gli allestimenti di 2008 sono ora dotati di serie di un touchscreen centrale da 10 pollici (era da 7” sui primi due livelli di allestimento della gamma precedente). Può essere utilizzato per controllare le funzioni radio e telefono (versione ACTIVE) o i sistemi di infotainment PEUGEOT i-Connect® e PEUGEOT i-Connect® Advanced di ultima generazione. Sugli allestimenti ALLURE e GT, lo schermo centrale è dotato di tecnologia HD. Sotto lo schermo centrale sono stati mantenuti i tasti tipo pianoforte per un accesso rapido alle funzioni principali.

Il volante compatto al centro dell’azione
Il volante compatto è una caratteristica del PEUGEOT i-Cockpit® e decuplica il piacere di guida offrendo un’agilità e un controllo del veicolo unici. Il volante integra il nuovo logo PEUGEOT al centro e, in alcuni casi, il nuovo badge GT sulla parte inferiore della corona. Ospita i comandi del sistema multimediale (“fonti audio”, “telefono”), il volume e il controllo vocale.

Un’illuminazione ambientale ricercata sugli allestimenti GT
L’abitacolo di Nuovo 2008 GT presenta un’illuminazione ambientale personalizzabile in otto colori diversi, alcuni dei quali inediti, ora coordinati con quelli del touch screen centrale e che tengono conto della modalità di guida selezionata.

Una nuova leva del cambio manuale
Le versioni di Nuovo 2008 dotate di cambio manuale a 6 rapporti si caratterizzano per un nuovo pomello, utile per migliorare l’impugnatura. Nuovi 2008 con cambio automatico mantengono il nuovo selettore del cambio elegante, pratico e discreto introdotto nella primavera del 2022.

Il Grip control
Nuovo PEUGEOT 2008 è dotabile di Grip Control, quella tecnologia che consente di massimizzare la trazione su fondi difficili, accedendo a tre modalità di guida: sabbia, fango e neve.

ECCELLENZA: un nuovo standard in materia di elettrificazione e di connettività
Ultramoderno, Nuovo 2008 intende sfruttare i sui efficienti motori elettrificati e la sua connettività di ultima generazione come elementi chiave per attrarre nuovi clienti.

Un E-2008 sempre più efficiente, fino a 406 km di autonomia
Pioniere dei SUV 100% elettrici nel segmento B, E-2008 è equipaggiato con la nuova motorizzazione già adottata da E-208 e E-308. La potenza massima aumenta del 15%, passando da 136 CV / 100 kW a 156CV / 115 kW, mentre la batteria passa da 50 kWh a 54 kWh. Un grande sforzo di efficienza permette di conciliare l’aumento delle prestazioni con un incremento dell’autonomia, che arriva a 406 km, in netto aumento rispetto ai precedenti 345 km (ciclo combinato WLTP).
Su Nuovo PEUGEOT E-2008 sono disponibili due tipi di caricabatterie di bordo, adatti a tutti gli utilizzi e a tutte le soluzioni di ricarica: di serie, un caricatore monofase da 7,4 kW e, in opzione, un caricatore trifase da 11 kW.
I tempi di ricarica stimati dal 20% all’80% sono di 30 minuti da una colonnina di ricarica pubblica in corrente continua (DC – 100 kW), 4 ore e 40 minuti da una Wall Box in corrente alternata AC (con caricatore di bordo di serie da 7,4 kW) e 11 ore e 10 minuti da una presa potenziata (che eroghi 3,2 kW).

Prossimamente una motorizzazione ibrida inedita su Nuovo 2008
All’inizio del 2024, Nuovo 2008 riceverà la nuova motorizzazione Hybrid a 48V, composta da un motore a benzina PureTech di nuova generazione da 136 CV, abbinato a un nuovo cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti e-DCS6 che incorpora un motore elettrico.
Grazie a una batteria che si ricarica durante la guida, questa tecnologia offre una coppia extra ai bassi regimi e consumi ridotti fino al 15%. Nella guida urbana, Nuovo 2008 dotato del sistema Hybrid può funzionare per oltre il 50% del tempo in modalità 100% elettrica a zero emissioni.

Un’offerta di motorizzazioni per soddisfare tutte le esigenze
Oltre ai motori elettrificati descritti sopra, la gamma di Nuovo 2008 offre una scelta di motori a benzina e Diesel che consente a ogni cliente di trovare il modello più adatto alle proprie esigenze di mobilità:
PureTech 100: un motore turbo benzina a 3 cilindri da 1,2 litri di cilindrata e 100 CV, dotato di sistema Stop & Start ed abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti
PureTech 130: un motore turbo benzina a 3 cilindri da 1,2 litri e 130 CV, dotato di sistema Stop & Start, abbinato di serie al cambio automatico EAT8 a 8 rapporti
BlueHDi 130 EAT8: un motore turbo Diesel 4 cilindri da 1,5 litri con 130 CV e sistema Stop & Start, abbinato al cambio automatico EAT8 a 8 rapporti

I sistemi d’informazione connessi PEUGEOT di ultima generazione
Nuovo 2008 in versione ALLURE è ora dotato di serie del sistema PEUGEOT i-Connect®, mentre la versione GT può essere equipaggiata con il sistema PEUGEOT i-Connect® Advanced (in opzione).
Entrambi si controllano tramite il touchscreen centrale da 10“ ad alta definizione, facilmente personalizzabile, multi-finestra, con dei widget o scorciatoie, facilissimi da usare e reattivi come uno smartphone. È facile spostarsi tra i diversi menu da sinistra a destra, dall’alto in basso per le notifiche o ancora appoggiando 3 dita per fare apparire la lista delle applicazioni. Si può ritornare in qualsiasi momento alla pagina principale premendo il tasto Home, sotto lo schermo. Nella parte superiore dello schermo, un banner permanente visualizza le informazioni sulla temperatura esterna, la climatizzazione, la posizione nelle pagine dei widget, i dati di connettività, le notifiche e l’ora. Il sistema PEUGEOT i-Connect® offre una connettività completa grazie alla funzione mirroring wireless (Apple CarPlay / Android Auto).
Il PEUGEOT i-Connect Advanced offre inoltre un’esperienza tecnologica all’avanguardia. È dotato della 3D Connected Navigation con i servizi TomTom, un sistema prestazionale ed efficace. Per una leggibilità ottimale, la mappa viene visualizzata su tutto lo schermo da 10 pollici ed è aggiornata “over the air”.
Il comando vocale “OK PEUGEOT”, con riconoscimento della voce naturale, può essere utilizzato nella vita quotidiana per migliorare la sicurezza e la facilità di utilizzo. Permette di accedere a tutte le richieste relative alle funzioni di infotainment. Per fornire una guida all’uso corretto e per rispondere alle domande, il sistema comprende la guida di utilizzo dell’auto e dei tutorial.

Più prese USB
Nuovo 2008 in versione ALLURE e GT dispone ora di tre prese USB-C di serie (due anteriori, una posteriore) e una presa USB-A (posteriore). Nella versione ACTIVE, Nuovo 2008 mantiene la presa USB-C nella parte anteriore, mentre E-2008 ottiene anche una presa USB-C e una presa USB-A nella parte posteriore.

Caricabatterie a induzione per smartphone più potente
Nuovo 2008 in versione ALLURE può essere dotato di un caricabatterie a induzione per smartphone opzionale da 15W (in precedenza 5W). Quest’equipaggiamento è di serie invece sull’allestimento GT. Sempre posizionato dietro lo sportello della console centrale, consente di ricaricare rapidamente lo smartphone quando viene utilizzato per la funzione mirroring wireless.

Telecamere di parcheggio assistito ad alta definizione
Le nuove telecamere di parcheggio assistito anteriori e posteriori di Nuovo PEUGEOT 2008 offrono ora un’immagine ad alta definizione. A seconda del livello di allestimento, è ora disponibile come optional la nuova telecamera anteriore ad alta definizione (abbinata al monitoraggio dell’angolo cieco), che fornisce un’immagine a 360° delle immediate vicinanze dell’auto, un valido aiuto in fase di parcheggio.

Un dispositivo davvero completo di aiuti alla guida
Oltre alle nuove telecamere ad alta definizione per il parcheggio assistito (vedi sopra), Nuovo 2008 offre al suo conducente numerosi dispositivi che semplificano e rendono più sicura la guida:
Adaptive Cruise Control con funzione Stop&Go, con adeguamento automatico della distanza dal veicolo che precede
Active Safety Brake, la frenata automatica di emergenza con allerta rischio collisione (rileva i pedoni e i ciclisti, di giorno e di notte, da 7 a 140 km/h), in base agli allestimenti
Extended Traffic Sign Recognition – Lettura estesa dei cartelli stradali (stop, senso vietato, divieto di sorpasso, fine del divieto di sorpasso…) in aggiunta ai tradizionali cartelli di limiti di velocità
Lane Keeping Assist – Avviso attivo di superamento involontario della linea di carreggiata o della corsia di emergenza con correzione della traiettoria
Driver Attention Alert, in grado di avvisare il guidatore in caso di distrazione alla guida a velocità superiori a 65 km/h, attraverso le analisi dei micromovimenti del volante
Sorveglianza dell’angolo cieco
La motricità potenziata con il Grip Control, che permette di accedere a 3 modalità di guida: sabbia, fango, neve.

La possibilità di acquistarlo online
Nuovo PEUGEOT 2008 potrà essere acquistato anche online sul sito PEUGEOT, una alternativa completamente sicura. I clienti possono acquistare un veicolo nuovo e finanziare l’acquisto a partire dal proprio smartphone, tablet o PC.

I servizi connessi
PEUGEOT Easy-Charge: fornisce l’accesso a diverse soluzioni di ricarica per i veicoli elettrificati:
Un’offerta di soluzioni di ricarica a domicilio o in ufficio, mediante una vasta serie di dispositivi (Wall Box, Smart Wall Box, ecc.), una diagnosi per valutare l’impianto elettrico da fornire e la migliore soluzione di ricarica, nonché l’installazione finale
Un’offerta di ricarica pubblica attraverso Free2Move eSolutions che permette di accedere ad una rete di oltre 350.000 colonnine in Europa: preselezione delle postazioni di ricarica in base alla distanza, la velocità e il prezzo della ricarica stessa
Un documento che certifichi lo stato di efficienza della batteria al momento del passaggio in officina, allo scopo di conoscere lo stato di saluti dell’accumulatore e facilitare la futura rivendita del veicolo, garantendo così trasparenza a chi acquista
La batteria di Nuovo PEUGEOT E-2008 è garantita 8 anni o 160 000 km.
PEUGEOT Easy-care è stato progettato per rassicurare i Clienti nel processo di scoperta ed aiutarli a guidare la loro vettura con la massima serenità:
Nuovi simulatori per percorsi digitali per aiutarli a scoprire i segreti della mobilità elettrica sui portali WEB di PEUGEOT
Contratti di servizio e un’assistenza stradale su misura, che potranno essere inclusi in un unico finanziamento per potere usare il proprio veicolo in tutta tranquillità
Infine, l’app su smartphone MyPeugeot®, aggiunge 3 nuove funzionalità con Nuovo 2008:
Un libretto di manutenzione virtuale che consente di conservare in un file elettronico tutte le fatture e l’elenco degli interventi effettuati sul veicolo all’interno della rete PEUGEOT. Oltre ad essere ecologica, questa soluzione è molto utile quando si vuole vendere il veicolo e aumentarne il prezzo, per dare fiducia al futuro acquirente e garantire una rapida trattativa.
Trasmettere al sistema di navigazione di bordo i viaggi preparati in precedenza sul proprio smartphone è uno dei modi per risparmiare tempo quando si avvia il veicolo. Così come trovare rapidamente un parcheggio sulla strada pubblica una volta terminato il viaggio. Senza contare che non è più necessario digitare su una tastiera per farsi capire e rischiare un incidente. La navigazione è pre-programmata per analizzare ed eseguire le istruzioni vocali. E con TomTom, la cartografia si aggiorna automaticamente, senza problemi.
Anticipare i punti di ricarica del veicolo per ottimizzare i viaggi, prevedendo il livello di carica della batteria che si avrà quando si sarà giunti a destinazione. Grazie alla possibilità di programmare i viaggi in MyPeugeot, il cliente potrà ricaricare il veicolo nei momenti più opportuni e in base alla disponibilità delle stazioni di ricarica. Viaggiate in tutta tranquillità e risparmiate tempo senza preoccuparvi dell’autonomia della vostra batteria. MyPeugeot fa la pianificazione per voi.
Il Cliente ha sempre la possibilità di avviare o programmare il pre-condizionamento termico e di consultare, programmare, avviare o rimandare la ricarica della batteria a distanza.

Una gamma semplice e chiara
Per facilitare la scelta dei clienti, la gamma di Nuovo 2008 è semplice, con tre diversi allestimenti: ACTIVE, ALLURE e GT, i cui principali equipaggiamenti di serie sono:
ACTIVE: nuova firma luminosa anteriore a 3 artigli e 3 doppi LED posteriori, telecamera di parcheggio posteriore assistito, climatizzatore automatico, vetri elettrici anteriori e posteriori, specchietti retrovisori elettrici, PEUGEOT i-Cockpit® con touchscreen centrale da 10 pollici, presa USB-C anteriore
ALLURE: stessi equipaggiamenti di ACTIVE + cerchi in lega “KARAKOY” da 17 pollici, calandra in tinta carrozzeria, telecamere di parcheggio anteriore e posteriore, PEUGEOT i-Cockpit® con quadro strumenti digitale da 10 pollici e touchscreen centrale ad alta definizione da 10 pollici, sistema di infotainment PEUGEOT i-Connect® con connettività smartphone completa, 2 prese UBS-C anteriori, 1 presa USB-C e 1 presa USB-A posteriore.
GT: stessi equipaggiamenti di ALLURE + proiettori anteriori full LED, telecamera di parcheggio ad alta definizione, accesso e avviamento senza chiave, specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente con illuminazione di benvenuto, tetto Black Diamond, monogrammi GT.

Dimensioni compatte
Nuovo 2008 mantiene le stesse dimensioni esterne di prima: lunghezza 4,30 m, larghezza 1,98 m (compresi i retrovisori), altezza 1,55 m. Il volume del bagagliaio è invariato ed è di 434 litri (sotto il ripiano posteriore).

La nuova era di Abarth continua


La nuova line-up è composta da due allestimenti: 500e e 500e Turismo, entrambi disponibili in versione hatchback e cabrio, che vanno a completare la gamma dopo l’introduzione commerciale della Scorpionissima. Una gamma semplice che soddisfa l’esigenza di prestazioni di tutti i clienti. Offre uno stile irriverente, grintoso, ma audace e un’esperienza di guida emozionante. Grazie all’architettura elettrica, alla distribuzione ottimale dei pesi, alla coppia istantanea e al passo più lungo, la Nuova 500e è “More Abarth than EVer”. La Nuova Abarth 500e è l’unica hot hatch del segmento a proporre il Sound Generator, che riproduce il leggendario sound del motore Abarth.

Dopo il successo dell’esclusiva e ricca versione di lancio “Scorpionissima” che ha registrato il tutto esaurito dopo poche settimane, Abarth ha arricchito la famiglia dello Scorpione con grandi novità con il lancio delle Nuove Abarth 500e e 500e Turismo (ora ordinabili sia in versione hatchback che cabrio).

Nuova Abarth 500e: unica e affascinante

La Nuova Abarth 500e segna l’ingresso del marchio nella sua nuova era e offre prestazioni e carattere grazie a nuovi elementi di design e dettagli sportivi.

Il carattere sportivo è evidenziato dalla nuova scritta Abarth in Grigio titanio scuro posizionata sullo scudo anteriore e sul portellone posteriore. E non è “solo una firma”, ma l’unione di performance e innovazione, divertimento e sostenibilità. Immancabile anche il logo dello Scorpione, posizionato più in alto sul cofano che, insieme ai fari e alla griglia, conferisce all’auto uno stile sportivo e senza compromessi.

Oltre a questi, un nuovo logo con la firma dello Scorpione elettrificato fa bella mostra di sé sulla fiancata dell’auto, accanto alla portiera, per avvisare guidatore e passeggeri che stanno entrando in un nuovo mondo elettrico. All’esterno della Nuova 500e diversi elementi di design la rendono unica e attraente, a partire dal nuovo paraurti anteriore dedicato che rende la vettura ancora più grintosa e aggressiva. Il suo stile trae ispirazione dal passato ma regala un’esperienza di guida ancora futuristica ed emozionante.

I cerchi in lega da 17″, caratterizzati da un design esclusivo, danno alla nuova Abarth un look ancora più aggressivo, insieme alle linee e sportive della minigonna laterale, del DAM anteriore bianco freddo, degli inserti del diffusore posteriore e delle nuove calotte degli specchietti in Grigio Opaco.

La sportività trova la sua massima espressione anche a bordo: l’atmosfera dark dei montanti e del cielo, gli immancabili sedili sportivi con le “strisce dello scorpione” impresse sul tessuto, le doppie cuciture sportive e il volante rivestito in materiale soft-touch rendono il posto guida il più sportivo e confortevole del segmento.

Davanti al guidatore ci sono 2 schermi: sono di serie un ampio sistema di infotainment touch screen da 10,25” – la radio NAV Uconnect – con le nuove Performance Pages e un quadro strumenti TFT da 7” con grafica dedicata Abarth. Le Performance Pages sono state studiate appositamente per la nuova Abarth elettrica e consentono ai clienti di tenere traccia delle proprie prestazioni mentre scatenano l’emozione della guida.

La Nuova Abarth 500e è dotata di un suono specifico che riproduce il suono di una chitarra rock all’interno dell’abitacolo ogni volta che si accende o si spegne la vettura. Persino l’AVAS deve rappresentare un suono riconoscibile per i fan di Abarth, che riflette l’anima trasgressiva e non convenzionale insita nel genere e nelle vetture dello Scorpione. La Nuova 500e riesce inoltre a coniugare la pura sportività dello Scorpione con gli ingredienti tipici della guida all’aria aperta grazie alla sua versione Cabrio: sole, profumi e vento si fondono con il sound e il design della vettura, regalando un’esperienza di guida unica, emozionante ed esclusiva, realizzata per chi desidera la sensazione di libertà e l’adrenalina che solo la versione Cabrio può dare.

Nuova Abarth 500e Turismo: sportività, stile e l’inconfondibile rombo Abarth

La Turismo si pone al vertice della nuova gamma, offrendo come sempre grandi prestazioni, uno stile unico e il sound originale Abarth. Combina potenza e bellezza e incarna uno spirito elegante e sportivo allo stesso tempo. I dettagli degli interni e degli esterni rafforzano la passione dei veri gentleman driver, realizzando al contempo i sogni di chi cerca uno stile di vita moderno. Gli esterni sono impreziositi da cerchi in lega dedicati da 18” in grigio titanio diamantati che avvicinano il guidatore alla strada con le loro prestazioni di tenuta e un design aggressivo e tagliente, che combinano uno stile moderno con l’eleganza tradizionale.

All’interno, sportività e stile trovano la loro massima espressione grazie ai rivestimenti in Alcantara, un materiale racing premium che offre un look sportivo e una sensazione raffinata al tatto. Anche il volante in Alcantara e pelle e la fascia plancia goffrata in Alcantara donano un tocco di sportività e un feeling premium. I sedili sportivi con poggiatesta integrato sono impreziositi dallo Scorpione Acid Green laserato sull’Alcantara e le doppie cuciture sportive danno continuità visiva dai sedili ai pannelli porta. La firma Abarth, l’inconfondibile “rombo” Abarth, grazie all’Abarth Sound Generator accompagna ogni viaggio con la 500e Turismo. Si tratta di una dotazione di serie sulla “Turismo” che esalta le prestazioni del motore, riproducendo fedelmente il sound di un motore a benzina Abarth ispirato al celebre scarico Record Monza. Progettato per offrire tutte le emozioni che ogni Abarthista e appassionato di auto sportive ricerca alla guida di un’Abarth, questo innovativo impianto esalta l’esperienza di guida Abarth. Inoltre, la Nuova Abarth 500e Turismo è dotata di una serie completa di dotazioni di comfort, tecnologia e sicurezza, come i sedili anteriori riscaldati, un piano di ricarica wireless, una telecamera per la retromarcia e un avviso di angolo cieco.

Sistema audio JBL Premium

Per completare l’esperienza sonora a 360° della Nuova Abarth 500e Turismo, JBL porta il suo pluripremiato sound nella versione top di gamma, una partnership che fa pompare l’adrenalina ad ogni uscita. Il vibrante e potente sistema audio JBL premium offre un suono coinvolgente e dinamico con alti puliti, bassi ruggenti e medi ben definiti per soddisfare gli appassionati di musica più appassionati ed esigenti che amano la guida. È dotato di 7 altoparlanti ad alte prestazioni posizionati in modo ottimale, tra cui 2 tweeter, 2 midwoofer, 2 altoparlanti full range nelle portiere posteriori e 1 subwoofer nel bagagliaio, oltre a un amplificatore a 8 canali.

Estremamente raffinato sia nella costruzione che nelle prestazioni, il sistema audio premium è semplice e intuitivo da usare ed è dotato delle tecnologie più avanzate. I punti salienti includono la tecnologia Virtual Center, un algoritmo che assicura che ogni passeggero, indipendentemente dalla posizione nell’abitacolo, goda di un palcoscenico sonoro coerente e il volume regolato dalla velocità per mantenere il livello di riproduzione musicale percepito e il bilanciamento delle basse frequenze a qualsiasi velocità del veicolo. Il volume e lo spettro sonoro si regolano automaticamente all’aumentare della velocità, offrendo un brivido in più a guidatore e passeggeri.

L’amplificatore da 320 watt fa scorrere l’intenso suono JBL nelle vene dei clienti, trasformando l’energia in emozione e la potenza in adrenalina, proprio come l’Abarth 500e. Il sistema audio premium JBL è perfettamente integrato nell’auto senza alcun impatto sullo spazio del bagagliaio.

La Nuova Abarth 500e: More Abarth than Ever

Combinando prestazioni, potenza elettrica, stile e un nuovo suono potente, il nuovo Scorpione trasforma la tecnologia avanzata in adrenalina e la sostenibilità in prestazioni. Grazie alla sua architettura elettrica, infatti, insieme a una migliore distribuzione dei pesi, una coppia istantanea e un passo più lungo, la Nuova Abarth 500e è più veloce della versione a benzina e più entusiasmante sia nella guida urbana che extraurbana, garantendo le migliori prestazioni. Infatti, è 1 secondo più veloce nel pick-up urbano, il che significa un’accelerazione del 50% più veloce da 20 a 40 km/h rispetto alla sua versione a benzina. Al di fuori della guida urbana, ad esempio sui tornanti, da 40 a 60 km/h raggiunge la velocità target in appena 1,5 secondi, molto più veloce della sua versione a benzina, che resta indietro di 15 metri, raggiungendo i 60 km/h un secondo dopo. Infine, su strada aperta, esegue i sorpassi più velocemente rispetto alla sua versione a benzina, raggiungendo una velocità di 100 km/h (a partire da 60 km/h) quando la versione a benzina viaggia ancora a 91 km/h, con una differenza di circa 1 secondo.

Inoltre, la Nuova Abarth 500e offre grande maneggevolezza e dinamica di guida, con una risposta più pronta, un migliore ingresso in curva e una maggiore velocità di percorrenza in curva e in uscita. Insomma, è più Abarth che mai.

Dotata di una batteria da 42 kWh abbinata a un potente motore elettrico, combina le prestazioni dello Scorpione con l’innovazione della mobilità elettrica. Presenta la migliore accelerazione della categoria e, allo stesso tempo, garantisce zero emissioni allo scarico. Alla fine, la Nuova Abarth 500e è “entusiasmante e veloce” proprio in quelle condizioni in cui ci si può davvero divertire. Con un’autonomia della batteria fino a 265 km e una ricarica rapida supportata fino a 85kw in corrente continua (DC), la Nuova Abarth 500e assicura un pieno di emozioni di guida.

I clienti possono scegliere tra cinque entusiasmanti colorazioni sia per la 500e che per la 500e Turismo: Antidote White, Venom Black, Adrenaline Red, oltre ai nuovissimi Acid Green e Poison Blue, che contraddistinguono la Nuova Abarth 500e.

Modalità di guida

Sulla Nuova Abarth 500e e sulla Nuova Abarth 500e Turismo sono disponibili tre modalità di guida esclusive incentrate sulle prestazioni – Turismo, Scorpion Street e Scorpion Track – che danno al cliente la totale libertà di esaltare al massimo l’assetto sportivo e di sprigionare tutta la potenza della propria Abarth in ogni sfida su strada.

• La modalità Turismo consente un’accelerazione più fluida e una potenza inferiore per un’esperienza di guida efficiente ma entusiasmante. • La modalità Scorpion Street offre le massime prestazioni massimizzando la frenata rigenerativa. • Sia con la modalità Turismo che Scorpion Street viene offerta la funzione di guida “one pedal” per un’esperienza di guida più veloce e sportiva. L’auto decelera ogni volta che si alza il piede, permettendo di frenare senza nemmeno toccare il pedale del freno, e recuperando energia cinetica che viene poi convertita in energia elettrica per ricaricare la batteria. • Infine, la modalità Scorpion Track è pensata per chi cerca il massimo delle prestazioni senza la funzione One Pedal Driving.

Tecnologica e completamente connessa

La Nuova Abarth 500e è la prima vettura della gamma Abarth a offrire un’esperienza completamente connessa grazie agli Uconnect Services, che offrono ai clienti un’esperienza di guida completa con informazioni in tempo reale e sicurezza a bordo. Tutti i servizi connessi possono essere gestiti anche da remoto tramite l’app dedicata (Fiat app). A bordo i clienti possono usufruire del sistema di navigazione costantemente connesso e aggiornato per ricevere informazioni in tempo reale su traffico, parcheggi e meteo. Inoltre, grazie al Dynamic Range Mapping, è possibile verificare sulla mappa l’autonomia massima percorribile con la carica residua e cercare la stazione di ricarica più vicina. Il Wi-Fi di bordo garantisce sicurezza e divertimento a tutti i passeggeri e, grazie ad Amazon Alexa, i conducenti possono rimanere informati e controllare i propri dispositivi smart a casa senza staccare le mani dal volante. Da remoto, l’esperienza connessa continua con l’app mobile dedicata. Attraverso lo smartphone è possibile monitorare il veicolo da remoto, aprire e chiudere le porte in pochi clic – sapendo sempre dove è parcheggiata l’auto – e trovare stazioni di ricarica pubbliche. L’app fornisce inoltre l’accesso diretto ai servizi di ricarica eSolutions forniti da Free2Move eSolutions, con i quali i clienti possono pagare per la ricarica pubblica, controllare la cronologia delle ricariche e gestire da remoto la propria Wallbox privata.

Velocità di ricarica Fast per tornare rapidamente al divertimento

Per ridurre al minimo i tempi di ricarica, la Nuova Abarth 500e è dotata del sistema di ricarica rapida da 85 kW per ricaricare la batteria della vettura in tempi rapidissimi e garantire un divertimento senza fine. Ad esempio, bastano meno di 5 minuti per accumulare una riserva di energia sufficiente per il fabbisogno giornaliero di chilometri (circa 40 km), che è inferiore al tempo necessario per scegliere la meta successiva. Quando sei di fretta, la ricarica rapida raggiunge l’80% dell’autonomia in soli 35 minuti per tornare velocemente a correre su strada.

Partner ufficiale della Nuova Abarth 500e è Free2move eSolutions, joint venture di Stellantis nata per supportare e facilitare il passaggio alla mobilità elettrica, assumendo un ruolo attivo nel raggiungimento di una mobilità accessibile e pulita. Free2move eSolutions offre prodotti e servizi innovativi su misura per tutti i clienti. A cominciare da eSolutions Charging, l’app pensata sia per chi muove i primi passi nell’eMobility sia per chi utilizza frequentemente le stazioni di ricarica pubbliche. eSolutions Charging fornisce più di 450.000 punti di ricarica in tutta Europa, che possono essere trovati e utilizzati con pochi semplici clic. Inoltre, c’è eProWallbox, la famiglia completa di dispositivi di ricarica che soddisfa le molteplici esigenze dei clienti più diversi. La eProWallbox offre una grande flessibilità in termini di funzionalità e costi e, con una potenza di ricarica regolabile tra 7,4 e 22 kW, è ideale per tutti gli usi. Infine, Free2move eSolutions è uno dei produttori europei di Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE) che presta maggiore attenzione alla sicurezza dei consumatori.