lunedì 30 luglio 2012

Renault Scenic Xmod Race


Per celebrare il prossimo arrivo della Serie Limitata Scénic XMOD Race, Renault Italia, in collaborazione con Sky Sport HD, lancia il concorso RACE TO RACE. L’omonimo programma, che andrà in onda da settembre su Sky Sport HD, racconterà la preparazione e il viaggio del Team XMOD Race alla corsa più famosa di tutti i tempi, la Maratona di New York.


Fedele al carattere dinamico e al look grintoso che ha contraddistinto Scénic XMOD fin dal lancio, la Serie Limitata Scénic XMOD Race propone un allestimento ancora più sportivo, grazie anche alla partnership con un noto marchio innovativo, riferimento del suo mondo di appartenenza, TomTom.
La partnership di Renault con questo brand nasce dalla condivisione di alcuni tratti distintivi del rispettivo universo valoriale. Perfetta espressione dell’innovazione per tutti, uno degli elementi costituenti il DNA di Renault, la Serie Limitata Scénic XMOD Race sposa perfettamente la cultura tecnologica che contraddistingue il Marchio TomTom, leader indiscusso su scala internazionale della navigazione satellitare.

La Serie Limitata Scénic XMOD Race, in arrivo presso la Rete Renault il prossimo settembre, presenta un look ancora più distintivo ed accattivante. Con i cerchi in lega da 16’’, il pack look, i Privacy glass e il badge XMOD Race sul posteriore, la Serie Limitata sarà disponibile nelle due tonalità Nero Etoilé e Bianco Ghiaccio, offrendo al cliente un’auto unica nel suo genere. Equipaggiata con il propulsore 1.5 dCi 110cv, il motore best-seller di Renault, XMOD Race promette performance elevate e un notevole piacere di guida. Lo stile esclusivo si ritrova anche all’interno dell’abitacolo, con la console centrale scorrevole e il tappetino personalizzato. I clienti che acquisteranno Scénic XMOD Race saranno omaggiati del navigatore integrato TomTom, dei servizi live per la durata di 36 mesi e del Nike+ SportWatch GPS Powered by TomTom, un orologio con GPS integrato e dotato dell’avanzata tecnologia TomTom, progettato in collaborazione con Nike per tutti gli amanti della corsa.

Scénic XMod Race è proposta ad un prezzo di 19.600€ (in caso di ritiro di veicolo usato anche da rottamare, immatricolato antecedentemente al 31/12/2002).

Fino al 31 agosto, sul sito www.xmod.it, sono aperte le iscrizioni per la partecipazione al concorso che seleziona gli 8 partecipanti del team XMOD Race.
Nei mesi di luglio e agosto Sky Sport HD promuoverà l’iniziativa con un formato promo on air tutta l’estate che invita ad iscriversi al concorso.
A settembre e ottobre sarà possibile seguire in 8 puntate di 12 minuti l’una, in onda su Sky Sport HD, le avventure degli 8 protagonisti nella preparazione che, giorno dopo giorno, li condurrà sino alla maratona di New York, che si terrà il prossimo 4 novembre 2012. Al termine del percorso iniziato a luglio, un cortometraggio della durata di 26 minuti, on air a novembre, illustrerà le emozioni, gli ostacoli e le sfide che hanno caratterizzato l’inedita esperienza degli 8 runner fino al raggiungimento del traguardo finale.

BMW C


Strategia, fasi sviluppo e caratteristiche del veicolo
I numerosi criteri che devono soddisfare i concetti di mobilità individuale, in particolare nei grandi agglomerati urbani, sono soggetti a un forte cambiamento. Infatti, la mobilità individuale di oggi viene definita essenzialmente attraverso la sostenibilità. Le grandi sfide del futuro sono l’aumento del traffico, l’incremento dei costi dell’energia e le norme sempre più severe sulle emissioni di CO2 valide per la guida nei centri urbani.

Il BMW Group ha riconosciuto queste sfide e sviluppa delle soluzioni sulla base di veicoli di serie che soddisfano le esigenze di mobilità sia presenti che future. BMW Motorrad è parte del BMW Group e si occupa ovviamente di mobilità individuale su due ruote, anticipando le richieste future dei clienti e perseguendo lo sviluppo di soluzioni adeguate. In questo ambito BMW Motorrad ha ampliato la propria attività aggiungendovi la sfaccettatura “Urban Mobility” e nel 2011 ha presentato due veicoli di serie, i maxi-scooter C 600 Sport e C 650 GT.

Fedele alla strategia di sostenibilità del BMW Group, BMW Motorrad affronta già adesso in un primo stadio il tema dell’elettromobilità, soprattutto nei centri urbani. In modo simile al campo automobilistico dove il BMW Group ha introdotto il sub-brand BMW i, anche BMW Motorrad progetta veicoli su due ruote e servizi di mobilità futuristici, dedicando la priorità all’elettromobilità, completata da un design creativo e un’interpretazione nuova del termine premium che viene definito essenzialmente attraverso la sostenibilità dell’intera catena di valore aggiunto.

Nel prossimo futuro BMW Motorrad lancerà sul mercato un’offerta premium che soddisferà i criteri descritti sopra. In occasione dei BMW Motorrad Innovation Days 2011 era stata presentata la prima fase di sviluppo, lo studio E-Scooter. I veicoli a due ruote azionati da un elettromotore offrono delle prestazioni di guida ed un’autonomia limitate ed attualmente sono adatti solo all’utilizzo in città entro un raggio di azione ristretto. Lo studio BMW E-Scooter illustra invece come soluzioni tecniche sostenibili ne potrebbero ampliare notevolmente il campo di applicazione. Poco tempo dopo, al Salone dell’automobile di Francoforte (IAAA), venne presentata la seconda fase di sviluppo, lo studio di design BMW Concept e, uno scooter elettrico made by BMW Motorrad. Lo studio riflette la visione di uno scooter alimentato da un motore elettrico.

Con il “C evolution” segue adesso la terza fase di sviluppo: BMW Motorrad presenta il prototipo di uno scooter elettrico vicino alla versione di serie, dunque come potrebbe venire lanciato prossimamente sul mercato. Il progetto del veicolo, ideato come mezzo di trasporto per i pendolari che si spostano giornalmente tra la periferia e il centro città, ha perseguito la realizzazione di due criteri centrali: delle prestazioni di guida comparabili a quelle di un maxi-scooter equipaggiato con motore endotermico e un’ampia autonomia a condizioni di utilizzo reali.

Con la messa a punto di cinque esemplari funzionanti del “C evolution“ BMW Motorrad arricchisce le proprie esperienze nel campo dell’elettromobilità a due ruote ed estende la propria competenza in materia. In questo ambito BMW Motorrad partecipa a numerosi eventi in tutta Europa per diffondere la notorietà dei veicoli elettrici su due ruote e preparare il mercato al lancio del modello di serie. In questa fase pilota i veicoli vengono guidati a condizioni di utilizzo reali in diverse regioni geografiche ed a condizioni di utilizzo differenti. Le prove servono a studiare l’infrastruttura, per esempio la costituzione di una rete d’imprese che offrono servizi di elettromobilità, come per esempio le aziende di autonoleggio o di carsharing.

Gli highlight in breve:
• Innovativo azionamento elettrico attraverso un gruppo motore oscillante con ammortizzatore, composto da elettromotore raffreddato ad acqua, cinghia dentata e ingranaggi planetari.
• Potenza massima continuativa di 11 kW (omologazione in base ad ECE R85) e potenza di picco di 35 kW.

• Velocità massima 120 km/h.
• Elevata autonomia fino a 100 chilometri grazie all’ampia capacità di accumulo della batteria.
• Batteria ad alto voltaggio ed alta capacità (8 kWh) dotata di un innovativo sistema di convogliamento dell’aria.
• Sistema intelligente di recupero di energia nelle fasi di rilascio e di frenata.
• Tempi di carica brevi.
• Effetti di sinergia con le automobili BMW e sicurezza elettrotecnica secondo le norme automobilistiche.
• Grazie al baricentro basso, ciclistica ibrida agile e maneggevole.
• Potente impianto frenante con ABS.
• Pneumatici ad alta scorrevolezza Metzeler Feelgreen.
• Strumentazione combinata multifunzionale con display TFT e luce diurna a LED.
• Design e concetto cromatico innovativi.

sabato 28 luglio 2012

Mazda6 in vetrina a Mosca

Mazda ha scelto l'edizione 2012 del Moscow International Automobile Salon, che si terrà dal 29 agosto al 9 settembre, per il debutto della nuova generazione della berlina Mazda6.

Dopo la recente CX-5, questa vettura costituisce la seconda applicazione, nell'ambito del programma di rinnovamento della gamma Mazda, delle tecnologie SkyActiv che riguardano il motore, la trasmissione, la piattaforma ed altri organi meccanici.

La nuova Mazda6, a giudicare dalle prime immagini "teaser" rilasciate, mantiene il linguaggio stilistico che la Casa giapponese definisce "Kodo Soul of Motion" e appare elegante, dinamica e ricca di personalità. Fatte salve alcune modifiche legate ai problemi di industrializzazione e di rispetto delle norme sulla sicurezza e gli impianti di illuminazione, la nuova Mazda6 sarà molto simile alla concept Takeri che era stata presentata a suo tempo.

Tra i contenuti innovativi presenti nella Mazda6, secondo quanto anticipato dall'Azienda, ci sarà anche per la prima volta il sistema di recupero dell'energia in frenata i-Eloop, che segna la seconda fase della strategia messa a punto da Mazda per introdurre nelle proprie auto tecnologie elettriche ed elettroniche finalizzate alla riduzione dei consumi e delle emissioni.

Quando sarà in commercio? Nei primi mesi del 2013.

"Marchionne insopportabile, fuori da Acea"


ROMA. ''Marchionne e' insopportabile come presidente dell'Acea'', Associazione delle case automobilistiche europee. ''Chiediamo le sue dimissioni''. Lo sostiene il responsabile della comunicazione aziendale di Volkswagen Stephan Gruehsem al Wall Street Journal, replicando alle accuse fatte ieri dal numero uno di Fiat sulla politica di sconti.

Il divertimento arriva dal poker online

Il gioco è vietato ai minori di 18 anni e può provocare dipendenza. Le reali possibilità di vincita sono indicate dai rispettivi inserzionisti.

Automobilisti d’Italia, questi sono tempi duri per il settore dell’auto perché a causa della crisi economica che ha investito il nostro paese si cerca di tagliare il superfluo e di badare all’essenziale. Eppure, malgrado la crisi, ogni famiglia italiana possiede in media due autovetture, spesso però provenienti dal mercato dell’usato o del chilometri zero. Se guardiamo la fisionomia automobilistica delle città, ci accorgiamo subito che in circolazione ci sono tante auto compatte e tante city car, mentre le costose berline si contano sulle dita di una mano, specialmente al Sud. Tra le compatte più vendute in Italia troviamo: l’ Alfa Giulietta, la Volkswagen Golf, l’Opel Astra, la Ford Focus e la Fiat Bravo. Nel campo delle city car, hanno fatto la parte del leone la Fiat Panda e la Fiat 500, seguite dalla Ford Ka, dalla Toyota Aygo e dalla Smart fortwo. Rimanendo nel panorama automobilistico di casa nostra, a luglio la Fiat ha lanciato sul mercato la nuova Fiat 500 L, la cui caratteristica è quella di essere bianca con il tettuccio nero. Per questa nuova vettura, dotata di parecchi optional di serie, ci sono due motorizzazioni: 1.4 benzina da 95 CV e turbodiesel 1.3 multijet da 85 CV. Al salone di Parigi, dal 27 settembre al 14 ottobre 2012 , ci saranno tantissime novità, tra le auto più attese la nuova Golf 7, la Panda 4x4 e il minisuv della Ford. Amici, anch’io vi voglio presentare qualcosa di nuovo , ma non riguarda il mondo dei motori, bensì quello del divertimento online. Dovete sapere che in rete ci sono dei siti casinò dedicati al poker, dove si giocano sia il poker classico sia le sue varianti più coinvolgenti come il Razz, il Texas Hold’em poker e l’Omaha poker, quest’ultima variante deriva dal poker texano. Se volete imparare tutte le regole dell’Omaha poker cliccate su questo link http://www.pokerstars.it/poker/giochi/omaha/ e sarete introdotti all’interno di una pagina del sito PokerStars dove vi saranno illustrate le regole del gioco. In questa calda estate, approfittate di questa opportunità di relax che vi offre il web e divertitevi con l’Omaha poker.

mercoledì 25 luglio 2012

Ferrari: il sogno è realtà, ecco la F12 Berlinetta

Ferrari si rivoluziona con la F12 Berlinetta. L'ultima nata a Maranello, capostipite della nuova generazione di V12 presentata all'ultimo Salone di Ginevra, non é più soltanto un sogno.
E tra la pista di Fiorano e le colline Modenesi rinnova il fascino del Cavallino rampante.
Erede della 599 Fiorano, questa nuova coupé vanta prestazioni da record.

Da 0 a 100 chilometri orari in appena 3 secondi, 8,5 per raggiungere da fermo i 200 orari.
Merito dei suoi 740 cavalli, 120 in più della sua antenata, con l'80 per cento della coppia disponibile gia' a 2.500 giri.

Il telaio e la scocca, composti da 12 differenti leghe di alluminio, ne riducono il peso di 70 chili. I vantaggi si misurano anche nei consumi, 15 litri di benzina ogni cento chilometri, e nelle emissioni, che scendono del 30 per cento.

Ispirata alla filosofia del 'Fun to Drive', abbina le prestazioni al comfort e alla sicurezza.
Una supercar per qualsiasi guidatore, ma non per tutte le tasche.

Da circa un mese, in Europa, e' possibile ordinarla al prezzo base di 272 mila euro. Le consegne inizieranno a fine ottobre.

lunedì 23 luglio 2012

Renault Clio

NUOVA RENAULT CLIO:
IL FUTURO ACCESSIBILE A TUTTI
Dopo il reveal del 3 luglio scorso, Renault Italia svela i prezzi di Nuova Clio, ordinabile da oggi in tutta la Rete Renault. Disponibile a partire da 13.500 €, Nuova Renault Clio viene proposta allo stesso prezzo del modello che sostituisce ma con contenuti rivoluzionari:
Uno stile sensuale ed emozionale, incarnazione del rinnovamento del design Renault, con un’ampia offerta di personalizzazioni esterne ed interne:

 all’esterno si possono personalizzare le mascherine dei retrovisori, i profili della calandra, del portellone del bagagliaio e delle protezioni inferiori delle porte, le tinte dei cerchi e gli stripping da tetto;
all’interno, plancia, pannelli delle portiere, cover del volante, sellerie, cornice del cambio e delle bocchette di ventilazione sono disponibili in vari colori.

Il cliente, combinando le diverse personalizzazioni, ha la possibilità di creare un’auto che rispecchi il suo stile: Trendy, Elegant o Sport.
Tecnologie inedite sul segmento:
100% della gamma con fari diurni a Led, assistenza alle partenze in salita e cruise control
Di serie, a partire dal cuore di gamma, SMART NAV, un sistema multimediale di ultima generazione dotato di un grande schermo touch screen 7’’ di diagonale (18cm), Bluetooth® , AUX-IN e Renault Bass Reflex, un sistema brevettato per una restituzione dei toni bassi ottimale.

Renault R-Link, il tablet integrato, connesso all’auto e a internet, ponte tra il mondo dell’automobile e quello di internet. Tra le applicazioni disponibili per R-Link: Discovery pack, comprendente E-mail per la gestione delle mail, R-Link Tweet per parlare con i propri amici, Weather per avere previsioni meteo sempre aggiornate e Renault Assistance per non avere mai problemi con la propria auto; R-Sound Effect (con Renault R-Link) che propone una personalizzazione sonora, consentendo di simulare 6 atmosfere motori, perfettamente sincronizzate con i parametri di guida (velocità, accelerazione).
Un autentico piacere di guida, grazie ad una gamma di motorizzazioni leader in consumi ed emissioni di CO2, in particolare:
il nuovo motore 3 cilindri benzina: Energy TCe 90 (4,5 l/100 km e 105g CO2/km). Un motore che, grazie alla cilindrata di soli 899 cc e allo S&S, abbina consumi ed emissioni basse (4,5 l/100Km e 105 g/Km di CO2) a prestazioni tipiche di un motore aspirato di cilindrata superiore: 90cv ed una coppia massima di 135 Nm disponibile già a 2500 giri/min.
il motore Energy dCi 90, anch’esso dotato di S&S, ai vertici della categoria  con 3,4 l/100 km e 91g CO2/km.
La gamma
La gamma di Nuova Clio punta sulla semplicità, con tre soli livelli di equipaggiamento che si caratterizzano per un contenuto di dotazioni al vertice del segmento, ottenibile con la combinazione di ciascun livello di equipaggiamento con gli appositi pack opzioni.

Il primo livello Wave, con ambiente interno nero ed esterni con retrovisori e maniglie in tinta carrozzeria, ha di serie tutti i dispositivi di sicurezza e, con l’aggiunta del Wave pack, offre al cliente un equipaggiamento completo di tutte le dotazioni fondamentali.

Il secondo livello Live, cuore di gamma di Nuova Clio, si arricchisce di elementi cromati e può essere personalizzato sia negli interni che negli esterni. Offre di serie tutti gli equipaggiamenti fondamentali e si distingue per la presenza, sempre di serie, dello SMART NAV. Con l’aggiunta del Live pack o del Live pack +, offre al cliente un look ed una qualità percepita best in class.

Il terzo livello Energy, come sottolinea il nome stesso, offre in esclusiva i motori intelligenti Energy TCe 90 ed Energy dCi 90. Si caratterizza per un livello di equipaggiamento estremamente ricco che, abbinato ad uno scarto di prezzo minimo rispetto al livello inferiore, consente di proporre i motori Energy con un importante vantaggio cliente. Si distingue per la presenza, di serie, dell’Easy Access System II, equipaggiamento del segmento superiore, e per la possibilità di avere in opzione R-Link. Ancora più personalizzabile, con l’aggiunta dell’Energy pack o dell’Energy pack +, offre anch’esso al cliente un look ed una  qualità percepita best in class.

Tra le opzioni, i Premium pack consentono di proporre equipaggiamenti del segmento superiore con un importante vantaggio cliente.

La gamma di Nuova Clio si arricchisce di una versione dedicata esclusivamente alle aziende: EcoBusiness 1.5 dCi 90cv S&S 83g. Basata sul livello Live, si differenzia da quest’ultimo per essere dotata del più potente motore 1.5 dCi 90cv Ecoleader, leader del segmento in termini di consumi ed emissioni di CO2 (3,2 l/100km e 83 g/km di CO2), nonché del dispositivo Ecomod per un controllo totale dei costi associati all’utilizzo dell’auto. La versione EcoBusiness 1.5 dCi 90cv S&S 83g si pone ai vertici del segmento in termini di TCO (Total Cost of Ownership) e impatto ambientali.

Nuova Clio sarà proposta in 8 tinte diverse, tra cui il Rosso Passion (tinta di lancio).


I clienti sono invitati a scoprire, fin da oggi, Nuova Renault Clio sul sito www.renault.it e www.waiting4clio.it , dove potranno trovare esclusive offerte commerciali e a recarsi presso la Rete Renault per avere ulteriori informazioni.

Per maggiori dettagli su Nuova Renault Clio, far riferimento al dossier stampa di reveal del 3 luglio scorso e appuntamento a settembre per le prove stampa internazionali e il Salone di Parigi.

Lexus Sponsor di Bolgheri Melody 2012

Lexus Italia ha scelto di essere presente alla terza edizione del Bolgheri Melody, prestigiosa iniziativa che avrà luogo a Bolgheri (LI) dal 18 luglio al 18 agosto. Quattro settimane di eventi all’insegna di spettacoli, musica, teatro, danza e tanto altro in una cornice naturale d’eccellenza.

Organizzato in collaborazione con l’amministrazione del comune di Castagneto Carducci il Bolgheri Melody promuove l’associazione tra la cultura vitivinicola e la nobile arte dello spettacolo, attirando pubblico da tutta Italia grazie ad un programma ricco e variegato.

Undici saranno le serate durante le quali, sul palco dell’arena Mario Incisa della Rocchetta, si alterneranno
eventi di danza, musica e rappresentazione teatrale: Roberto Bolle, Momix, I Nomadi, sono solo alcuni dei protagonisti dell’edizione 2012 per la quale è prevista una presenza di circa 10.000 persone.

Lexus Italia sarà presente all’evento con uno stand dedicato, dove verranno esposte le nuovissime GS Hybrid ed RX Hybrid rispettivamente in versione Luxury ed F Sport, assieme a CT Hybrid.
Il pubblico potrà quindi entrare in contatto con l’avanzata tecnologia Lexus Hybrid Drive che con oltre 7 anni di esperienza nella tecnologia Hybrid, sulle strade di tutto il mondo, con oltre 435.000 vetture vendute, Lexus vanta una gamma completa di automobili full hybrid, a partire da CT, la prima compatta premium full hybrid, al nuovo RX, il primo SUV di lusso full hybrid, alla nuovissima GS, la berlina dalle prestazioni sportive e dal design evoluto e moderno, sino all’ammiraglia LS Hybrid.

BMW Serie 7

La nuova BMW Serie 7: la forma perfetta di sportività elegante e comfort di lusso

L’immagine inconfondibile della BMW Serie 7 è caratterizzata dai proiettori nuovi realizzati interamente in unità LED, dal marcato doppio rene BMW e da una grembialatura anteriore ridisegnata.
Anteprima nel cockpit: display multifunzione della strumentazione con contenuti selezionabili liberamente e Control Display centrale con grafica 3D. Nuovo Rear Seat Entertainment.
Le motorizzazioni nuove e rivisitate definiscono dei parametri di riferimento a livello di potenza ed efficienza. Cambio automatico a otto rapporti di serie. Potenziali di risparmio fino al 25 percento.
La gamma di motori varia dal propulsore sei cilindri diesel BMW TwinPower Turbo più potente del mondo fino al BMW ActiveHybrid 7 della seconda generazione. . Numerose funzioni innovative, come il tasto previdente Hybrid e il tasto di selezione della modalità di guida con modo ECO PRO, aumentano il comfort di guida e l’efficienza.
L’assetto ottimizzato con ammortizzazione pneumatica e regolazione del livello dell’asse posteriore assicura un netto aumento del comfort diguida.
Nuovi highlight di ConnectedDrive: Nuova generazione del sistema di navigazione Professional, BMW Night Vision con Dynamic Light Spot, High Beam Assistant non abbagliante, BMW Park Assistant, Driver Assistant Plus, Active Protection.
Il programma di equipaggiamenti BMW Individual offre la possibilità di trasformare un’automobile straordinaria in un pezzo unico di alto valore estetico.

La nuova BMW Serie 7 rafforza la propria posizione di berlina più innovativa del segmento di lusso. L’ammiraglia della flotta BMW è un simbolo di eleganza sportiva, di sofisticata tecnologia di propulsione e di comfort di lusso. L’ammiraglia sottolinea il proprio status al vertice del segmento di appartenenza attraverso una notevole rivalutazione della sostanza del prodotto: nuovi gruppi ottici LED, interni rivalutati che si contraddistinguono per un livello d’insonorizzazione eccellente, un notevole aumento del comfort di viaggio, una ricca gamma di equipaggiamenti opzionali e una modernissima tecnologia di sicurezza creano un’esperienza di guida assolutamente straordinaria. Numerose varianti di motorizzazioni nuove e ottimizzate, tra le quali il più potente motore diesel sei cilindri del mondo e la seconda generazione della BMW Active Hybrid 7, definiscono dei benchmark nuovi a livello di potenza e di efficienza.

Scocca: nuovi proiettori LED ed elementi raffinati di design
Delle linee dinamiche completate da proporzioni perfettamente equilibrate distingueranno anche in futuro l’immagine sportiva ed elegante della nuova BMW Serie 7 berlina. La caratteristica principale sono i nuovi proiettori LED con i tipici anelli luminosi del marchio e un elegante listello di accento che generano di notte l’immagine inconfondibile della nuova BMW Serie 7. Ulteriori elementi di design che contraddistinguono il nuovo modello sono il doppio rene BMW modificato, che adesso si presenta con 9 e non più 12 asticelle, e la grembialatura anterioriore rivisitata. Nella vista di profilo, il nuovo equipaggiamento include anche il lampeggiatore di direzione integrato nella sezione inferiore dello specchietto retrovisore esterno. La coda muscolosa viene impreziosita dal filigranato listello in cromo che unisce i due catadiottri dello spoiler posteriore.

Interni: nuovi sedili in pelle, insonorizzazione ottimizzata, Rear Seat Entertainment e Sound System con Center Speaker a scomparsa
Un design dalle forme perfette, materiali tra i più pregiati, lavorazione manuale e la più elevata funzionalità caratterizzano gli interni della BMW Serie 7 berlina. Il guidatore e il passeggero si accomodano in sedili in pelle realizzati in uno stile nuovo che assicurano una ritenuta laterale ottimale e il massimo comfort durante i viaggi lunghi. Ma anche nella zona posteriore i passeggeri viaggiano al più alto livello di comfort e quasi interamente protetti dai rumori esterni. A richiesta, sono disponibili anche i sedili separati, adattabili alle esigenze personali degli occupanti. L’optional Rear Seat Entertainment con il nuovo monitor flatscreen dalla misura di 9,2 pollici assicura un piacevole intrattenimento anche durante percorsi più lunghi. Il nuovo Bang & Olufsen High End Surround Sound System dalla potenza di 1.200 Watt con 16 altoparlanti promette un’esperienza di ascolto insuperabile: il Center Speaker illuminato sparisce quasi interamente nella plancia portastrumenti.

Cockpit: indicazioni in tecnologia Black Panel a programmazione libera e Control Display centrale con grafica 3D
Nella nuova BMW Serie 7, per la prima volta il display multifunzione della strumentazione, incastonato dietro il volante, è programmabile secondo le esigenze personali del conducente. La tecnologia Black Panel ampliata offre una diagonale dello schermo di 10,25 pollici e delle possibilità di visualizzazione completamente nuove. A seconda della modalità di guida, gli strumenti si presentano con colori e grafici differenti e forniscono delle informazioni molto dettagliate, per esempio sullo stato della vettura e sulle varie funzioni. Il Control Display al centro della plancia portastrumenti è stato integrato alla perfezione nel design nuovo e fornisce una rappresentazione in 3D ad alta definizione.

Motore e assetto: potenza equilibrata, aumento dell‘efficienza e maggiore comfort di guida
Nel 2012 la nuova BMW Serie 7 berlina parte con dei propulsori nuovi e completamente rivisitati che si distinguono per un esercizio particolarmente economico e povero di emissioni e trasmettono la loro potenza a un cambio automatico intelligente a otto rapporti. Numerose tecnologie, come la funzione start/stop automatico, la Brake Energy Regeneration e il tasto di selezione della modalità di guida con il modo ECO PRO dalle funzionalità ampliate e la possibilità di avanzare silenziosamente solo con l’energia cinetica creano dei potenziali di risparmio supplementari.

Oltre al modello top di gamma BMW 760i con propulsore a 12 cilindri e alla motorizzazione d’ingresso BMW 730i (non disponibile in tutti i mercati), viene offerto un nuovo motore sei cilindri in linea per la BMW 740i e un V8 a benzina rivisitato per la BMW 750i. Anche i motori sei cilindri diesel della BMW 730d e della BMW 740d si contraddistinguono per erogare una maggiore potenza, accompagnata da un calo del consumo di carburante. Inoltre, celebra il proprio esordio la nuova BMW 750d xDrive: sotto il cofano motore pulsa il nuovo propulsore sei cilindri diesel M Performance TwinPower Turbo, l’unità più potente del mondo nella sua categoria di potenza. Infine, viene presentata la seconda generazione della BMW ActiveHybrid 7 con un nuovo propulsore sei cilindri in linea a benzina TwinPower Turbo combinato con un elettromotore da 40 kW/55 CV dalle emissioni nettamente abbattute.

Numerosi interventi apportati allo chassis della BMW Serie 7 berlina assicurano un sensibile aumento del comfort di guida. Oltre a un setup ottimizzato dell’assetto con cuscinetti di gomma modificati e nuovi ammortizzatori, nonché il sistema di ammortizzazione pneumatica dell’asse posteriore con regolazione del livello, l’equipaggiamento di serie include anche uno sterzo elettromeccanico. Dei modernissimi sistemi di regolazione con software tarato ex novo supportano le qualità di viaggio della BMW Serie 7 berlina e assicurano che l’aumento della dinamicità di guida e del comfort contribuisca ad intensificare il piacere di guida di tutti i passeggeri.

BMW ConnectedDrive: grazie al collegamento intelligente in rete, grande comfort di guida e massimo livello di sicurezza
Grazie a una combinazione unica di sistemi di assistenza del guidatore e di servizi di mobilità, la BMW Serie 7 conferma nuovamente il proprio vantaggio nel campo delle innovazioni e della superiorità tecnica. La gamma di BMW ConnectedDrive offre numerosi highlight nuovi che assicureranno anche in futuro all’ammiraglia la posizione di leader nel segmento delle automobili di lusso.

Il massimo livello di sicurezza viene messo a disposizione dal sistema BMW Night Vision + Dynamic Light Spot con riconoscimento delle persone, un’offerta esclusiva di BMW nel segmento premium, così come dall’High Beam Assistant con luci non abbaglianti composte da unità LED, inoltre dal Driver Assistant Plus con Lane Departure Warning ed Active Cruise Control con funzione Stop&Go, dal sistema Active Protection con riconoscimento automatico dello stato di stanchezza del conducente (Driver Attention Control) e dalla Speed Limit Info con indicazione di divieto di sorpasso attraverso dei simboli ispirati alla segnaletica stradale.

Un potente sistema operativo per il comando del Control Display centrale ottimizza anche la gestione dei programmi di entertainment, ottimizzando i servizi online e di ufficio mobile, nonché il comfort di utilizzo del telefono. Il sistema di navigazione Professional è ancora più potente e funziona adesso con una nuova rappresentazione cartografica a brillantezza ottimizzata e mette a disposizione anche la modalità 3D-City. Un’innovativa funzione di comfort, l’apertura touchless del cofano del bagagliaio, completa gli highlight funzionali della BMW Serie 7.

Il programma di equipaggiamenti BMW individual si rivolge a clienti che cercano delle soluzioni su misura ed esigono il massimo livello di esclusività, design e funzionalità dalla loro vettura. Grazie agli optional di equipaggiamenti disponibili nel campo delle vernici, dei cerchi in lega e degli interni, il guidatore della nuova BMW Serie 7 può esprimere il proprio senso di qualità e stile con maggiore intensità.


domenica 22 luglio 2012

Incidente al rally, due morti

di Redazione. Dramma durante la corsa il pilota e il navigatore di una vettura da rally, Valerio Catelani, 37 anni, e Daniela Bertoneri, 34 anni, sono morti carbonizzati nella loro auto da corsa incendiatasi dopo un'uscita di strada al 47esimo Rally Coppa Città di Lucca. I due gareggiavano su una Peugeot 207 S2000.

L'incidente è avvenuto nella notte in località Brancoli, dopo 3,5 km della quarta prova speciale.

La gara è stata sospesa dagli organizzatori.

giovedì 19 luglio 2012

Fiat 500L

Il listino prezzi parte da 15.550 euro per la Pop 1.4 16v da 95 CV e raggiunge i 20.950 euro della top di gamma Lounge 1.3 Multijet II da 85 CV
In fase di pre-lancio, fino al “porte aperte” è disponibile l’esclusiva versione “Opening Edition” a 17.150 euro sul 1.4 16v da 95 CV
Soluzioni finanziarie tagliate su misura per entrare nel mondo di 500L
Fiat 500L è una vettura innovativa che primeggia nel segmento in numerosi ambiti e che porta al debutto l’impianto Hi-Fi Beats, l’eco:Drive Live e la macchina espresso Lavazza

Da oggi, presso tutte le concessionarie Fiat in Italia, è possibile richiedere un preventivo della Fiat 500L mentre a settembre è previsto un “porte aperte” per il lancio commerciale. Seguiranno progressivamente tutti gli altri Paesi fino a raggiungere un totale di oltre 100 nazioni nel mondo in cui sarà venduto il nuovo modello, inclusi gli Stati Uniti nel corso del 2013.

In Italia, la gamma si compone di 4 allestimenti (Pop, Pop Star, Easy e Lounge), tre motorizzazioni (0.9 TwinAir da 105 CV, 1.4 Fire 16v da 95 Cv  e 1.3 Multijet  II da 85 CV), 11 tinte esterne  di carrozzeria, 3  tinte diverse per il tetto (nero, bianco o in tinta con la carrozzeria scelta),  3 colori per i cerchi (nero, bianco, grigio), 13 opzioni diverse di coppe ruota e cerchi in lega, 7 configurazioni d’interni differenti e oltre 140 accessori creati appositamente per il modello.

Il listino parte da 15.550 euro (chiavi in mano) per la versione Pop 1.4 16v da 95 CV e raggiunge i 20.950 euro della top di gamma Lounge 1.3 Multijet II da 85 CV: prezzi competitivi, quindi, che consentiranno a tutti di entrare nella famiglia 500, un modello di successo che finora è stato venduto in quasi 900.000 unità. Senza contare le promozioni esclusive e le soluzioni finanziarie vantaggiose che Fiat ha studiato per il lancio di questa vettura così innovativa che sa contenere tutti insieme i piccoli piaceri  e le grandi emozioni della vita - i bambini, gli amici, i viaggi, la  musica e la community – declinando in modo unico ed originale i concetti di funzionalità e stile.

500L esprime infatti il gusto del made in Italy con un look distintivo e interpreta la capacità tutta Fiat di concepire e progettare auto innovative nella sostanza e nella forma. La sostanza si traduce nel concetto di ‘space efficiency’ che caratterizza tutte le Fiat più innovative della storia. Così come 600 Multipla fu l'antesignana del concetto di monovolume passeggeri compatto, 500L è la nuova interpretazione Fiat della filosofia Simply More applicato al concetto di ‘Multispace’. 500L riformula in chiave emozionale la categoria delle auto compatte per la famiglia moderna, sviluppando in forme inedite alcuni tratti stilistici di 500.
L’esclusiva Fiat 500L “Opening Edition”  
In occasione di questa prima fase di lancio e fino al “porte aperte”, il cliente avrà anche la possibilità di ordinare una particolare versione “Opening Edition” che sarà disponibile in edizione limitata. Nata sulla base dell’allestimento Pop Star include già di serie importanti contenuti: plancia in colore carrozzeria, fasce paracolpi cromate, 6 airbag, controllo elettronico di stabilità ESC, climatizzatore manuale con filtro anti polline, cruise control, Cargo Magic Space (piano di carico regolabile in altezza) e sedili posteriori sdoppiati, scorrevoli, reclinabili e abbattibili Fold&Tumble.

L’offerta di lancio “Opening Edition” include gratuitamente alcuni optional aggiuntivi del valore totale di 2.500 euro: bicolore bianco con tetto nero, cerchi in lega da 17” diamanti neri, vetri posteriori elettrici, sensori di parcheggio posteriori, radio Uconnect CD-MP3 touch-screen con bluetooth audio streaming, porta USB e AUX, volante in pelle con comandi radio Uconnect e pomello cambio in pelle. Grazie anche al contributo della Rete di vendita Fiat, la 500L “Opening Edition” è offerta al prezzo promozionale di 17.150 euro (con motore benzina 1,4 litri da 95 CV) e 19.350 euro per la versione con turbodiesel 1.3 Multijet II da 85 CV, con ben 2.500 euro di contenuti in omaggio.

Soluzioni finanziarie tagliate su misura
In totale sintonia con l’essenza stessa della vettura, FGACapital ha personalizzato i servizi finanziari per 500L attraverso una strategia che declina il concetto di “Libertà”: un’ampia scelta in termini di soluzioni e vantaggi, che garantiscono anche un’assoluta accessibilità, sintetizzata in un unico concept. Nasce così “500L WAYS”, una struttura modulare che adatta il finanziamento alle diverse esigenze dei clienti. In particolare, sono proposti 3 prodotti finanziari differenti – “La versione che vuoi”, “Un'auto sempre nuova” e “Viaggiare senza pensieri” – che hanno in comune l’Anticipo Zero. In dettaglio, “La versione che vuoi” è il finanziamento a rata fissa per i primi 2 anni, qualunque sia la versione scelta, con le successive rate variabili in base alla versione acquistata. Invece, con “Un'auto sempre nuova” il cliente può decidere dopo 2 anni se sostituire la vettura o restituirla. Infine, “Viaggiare senza pensieri” è il rateale standard con durata 60 mesi estendibile fino a 84 mesi , con  Garanzia estesa e  Polizza Furto&Incendio incluse.

Le principali dotazioni dei quattro allestimenti
L’offerta di Fiat 500L parte dalla versione Pop che prevede una dotazione di serie di assoluto interesse. Nel campo della sicurezza, ad esempio, sono presenti 6 airbag (due anteriori, due window-bag e due laterali), oltre all’ABS con EBD, ai proiettori anteriori con funzione DRL (Luci diurne) e al sofisticato sistema ESC per il controllo della stabilità,  completo delle funzioni, Hill Holder, ASR/ MSR (anti slittamento in accelerazione e in riduzione marcia), DST (sterzo elettronico attivo) ed ERM (controllo anti ribaltamento).

Allo stesso modo, per il massimo del comfort, sono sempre di serie: volante regolabile in altezza e profondità, alzacristalli anteriori elettrici, servosterzo elettrico Dualdrive con funzione “city”, sedile guida regolabile in altezza, chiusura centralizzata e il telecomando per l’apertura delle porte. Inoltre, l’allestimento Pop di Fiat 500L offre anche il sedile posteriore a 3 posti sdoppiato (40/60) scorrevole e richiudibile attraverso la funzione “Fold&Tumble System”, comodi vani portaoggetti sulla plancia (uno aperto e due con chiusura a sportello) e l’utile cargo “magic space”.

Il secondo allestimento , Pop Star,  è ancora più ricco grazie alle fasce paracolpi laterali con inserti cromati, agli specchi retrovisori esterni con comando elettrico e disappannamento verniciati  in tinta carrozzeria e  ai cerchi in lega da 16” nelle colorazioni grigio, bianco  o nero. In più, rispetto alla Pop, questo secondo allestimento aggiunge climatizzatore manuale con filtro antipolline e cruise control.

Per chi, poi, vuole il massimo in termini funzionalità ci sono gli allestimenti Easy e Lounge. In particolare, Fiat 500L Easy, allo stesso prezzo della Pop Star, rappresenta il giusto mix tra prezzo finale e contenuti proposti, sia estetici che tecnici, come dimostrano il ricco equipaggiamento di serie che, oltre a quanto offerto dalla versione Pop, include: cruise control, climatizzatore manuale con filtro anti-polline, specchi retrovisori esterni con comando elettrico e disappannamento, sistema  Uconnect con radio CD/MP3  touch-screen da 5” con bluetooth audio streaming, porta USB e AUX, , anche con radio digitale (optional), volante in pelle con comandi radio e Uconnect e pomello cambio in pelle.

Rispetto alla dotazione dell’allestimento Easy, la versione Lounge  - il top della gamma - aggiunge cerchi in lega da 16”, fasce paracolpi con inserto cromati, fendinebbia con funzione cornering, fari automatici, appoggiabraccia posteriore, sensore pioggia, specchio retrovisore interno elettrocromico, tetto in vetro fisso, sedili anteriori attrezzati con tasca retro schienale, alzacristalli posteriori elettrici, climatizzatore automatico bizona con filtro antipolline.

Infine, a seconda dell’allestimento, sono disponibili numerosi optional e accessori alcuni dei quali, per comodità di scelta e vantaggio economico per il cliente, possono essere acquistati anche in 3 pack specifici , ciascuno offerto al prezzo di 800 euro. In particolare, il pack Pop Star include radio Uconnect  touch-screen da 5”con bluetooth audio streaming, porta USB e AUX, pomello del cambio e volante con comandi radio entrambi rivesti in pelle mentre il pack Lounge comprende tetto apribile elettrico, sensori di parcheggio e ruote in lega da 17”. Infine, il pack Easy offre ruote in lega da 16”, fasce laterali cromate e sovratappeti.

Tra i tanti contenuti disponibili a richiesta ricordiamo: l’autoradio Uconnect CD/MP3  con touch-screen da 5” con bluetooth audio streaming, porta USB e AUX, i sensori di parcheggio, i cerchi in lega 17, il sistema Hi-Fi premium Beats, macchina del caffè Lavazza, sedili anteriori riscaldati, tetto apribile SkyDome a comando elettrico e specchio retrovisore sorveglianza bambini.

Tutti i punti di forza del modello
Fiat 500L è una vettura innovativa che si afferma per molti aspetti come “prima della classe” nella categoria di riferimento. Un esempio? Il nuovo modello è leader nella sua categoria per il rapporto fra dimensioni esterne - 415 cm di lunghezza, 178 cm di larghezza, 166 cm di altezza e 261 cm di passo - e spazio interno inteso sia come abitacolo -  può ospitare comodamente 5 passeggeri alti 2 metri  - sia come  bagagliaio: la sua capacità è di 400 litri, che significa poter trasportare fino a 5 trolley da viaggio, ed è ai vertici del segmento. In più, è offerto di serie il Cargo Magic Space, regolabile su 3 livelli,  che consente  di separare gli oggetti fragili da quelli pesanti o semplicemente per organizzare meglio lo spazio. Da sottolineare che Fiat 500L vanta il miglior indice di volume abitabile del segmento: infatti, sommando il volume anteriore e quello posteriore, i passeggeri hanno a disposizione uno spazio di 3,17 metri cubi.

Per aumentare ulteriormente l’abitabilità destinata ai passeggeri posteriori, i sedili sono regolabili longitudinalmente, reclinabili e abbattibili separatamente. Inoltre, grazie alla  funzione ‘Fold&Tumble’ è possibile ottenere un abbattimento completo e un vano carico totalmente piatto. Non solo. abbattendo il sedile anteriore passeggero e solo un sedile posteriore, il cliente può trasportare comodamente qualsiasi materiale lungo fino a 2,4 metri.

Disegnata dal Centro Stile Fiat ispirandosi al tema del ‘cab forward’ - la reinterpretazione moderna di un concetto di auto pensato per ottenere maggiore visibilità esterna e grande luminosità interna – la nuova 500L propone la vetratura a 360°  che assicura la migliore visibilità della categoria, oltre ad aumentare la sensazione di dominio della strada e la facilità di manovra di parcheggio.  Inoltre, l’abitacolo è reso estremamente luminoso dal tetto in vetro più grande della categoria – 1,5 metri quadri – disponibile in due versioni:  tetto Skydome fisso o apribile elettricamente. Anche  la gamma cromatica con ben 11 tinte esterne di carrozzeria è un primato del segmento.

Fiat 500L è best in class anche nel campo tecnologico,  quell’innovazione non fine a se stessa ma sempre al servizio dell’uomo. Del resto, da sempre Fiat è sinonimo di vetture innovative che offrono soluzioni tecnologiche sofisticate ma fruibili in modo semplice, contenuti che soddisfano sia i bisogni concreti della mobilità quotidiana sia la crescente sensibilità sociale verso gli altri, verso l'ambiente e verso la sicurezza.

Lo dimostrano i tre propulsori disponibili al lancio che si contraddistinguono per il contenimento delle emissioni inquinanti e del livello di emissioni CO2, cui corrisponde un vantaggio economico per il cliente nell'impiego quotidiano: due motori benzina (0.9 TwinAir da 105 CV e 1,4 litri da 95 CV) e un turbodiesel  (1.3 Multijet II da 85 CV). In particolare il Turbo TwinAir da 105 CV vanta emissioni  record nel segmento ridotte solo a 112 g/km. Evoluzione del pluripremiato bicilindrico Fiat, il propulsore TwinAir è ai vertici del segmento per consumi ed emissioni, grazie alla cilindrata contenuta e alla presenza di un turbocompressore ad elevata efficienza. Inoltre, dal prossimo anno, 500L sarà ancora più ‘eco’ grazie al carburante più pulito oggi disponibile: il metano. Infatti, dal 2013 debutterà  la motorizzazione Natural Power sul Turbo TwinAir che coniuga in un unico prodotto i vantaggi economici ed ecologici dell'alimentazione a metano con la potenza del propulsore Turbo TwinAir.

Tra i primati della nuova vettura vi è anche il debutto di alcuni sofisticati sistemi infotainment e di originali optional. Lo dimostra il nuovo impianto Hi-Fi premium sviluppato in collaborazione con Beats Audio - è un’anteprima assoluta nel gruppo Fiat – che sfrutta un avanzato algoritmo di equalizzazione per creare un suono pulito e ad alta definizione. La stessa qualità che i fondatori di Beats - l’artista e produttore discografico Dr.Dre e il presidente di Interscope Geffen A&M Records e produttore discografico Jimmy Lovine - richiedono nei propri studi di registrazione. Altra première mondiale, è la nuovissima macchina per caffè espresso realizzata in collaborazione con Lavazza. Fiat 500L è la prima auto di serie al mondo a proporre una vera macchina da caffè che funziona con le capsule Lavazza  “A Modo Mio”. Disponibile a partire da dicembre 2012, l’originale optional sarà successivamente offerto anche sugli altri modelli Fiat.

Tra le novità anche il sistema multimediale Uconnect che vanta un touch-screen da 5”, uno dei più grandi della categoria, da cui gestire tutti i principali contenuti  media presenti sulla vettura come radio, telefono cellulare, mediaplayer, i-Pod o smartphone, tutto rigorosamente senza fili, e in un prossimo futuro la navigazione integrata. Tra l’altro, Uconnect permette di ascoltare la radio classica o la radio digitale preferita attraverso il proprio smartphone. Consente anche di telefonare in vivavoce,  ascoltare gli  sms ricevuti senza staccare le mani dal volante, grazie alla funzione voice recognition ed ai comandi al volante.

Sul touch-screen è anche possibile visualizzare in tempo reale tutte le informazioni fornite dal nuovissimo  software eco:Drive LIVE - l’ultima evoluzione dell’applicazione eco-friendly sviluppata nel 2009 da Fiat – che permette di ricevere, in tempo reale, feedback sul proprio stile di guida consentendo così miglioramenti immediati di consumi ed emissioni. Inoltre, è possibile salvare i dati di ogni viaggio su penna USB e smartphone compatibili: analizzando i risultati su Pc e ricevendo lezioni di guida personalizzate, è possibile raggiungere una riduzione delle emissioni fino al 16%.

Infine, la nuova Linea di Accessori Fiat 500L - ideata dal Centro Stile Fiat e prodotta da Mopar,  il marchio del Gruppo che si occupa delle attività Service & Parts e delle operazioni di Customer Care - offre ai clienti l'opportunità di personalizzare in modo eclettico la propria vettura, scegliendo fra più di 140 prodotti unici ed esclusivi per stile e versatilità: è la vettura di Fiat Group Automobiles con il maggior numero di accessori disponibili.

Torino 18 luglio 2012

Audi Q5

portiva, affascinante e poliedrica – la Q5, il SUV ad alte prestazioni di Audi, è il SUV più venduto in Europa nella sua classe. I miglioramenti riguardano nuove soluzioni nell’ambito del design, dell’infotainment, dei sistemi d’assistenza e dei motori. La Q5 hybrid quattro concilia la potenza di un sei cilindri con i consumi di un quattro cilindri, mentre la nuova
SQ5 TDI, la prima versione S della storia Audi a essere dotata di motore Diesel, è la punta di diamante della gamma con la potenza di ben 313 CV (230 kW).

Il design sportivo della Q5 con il tetto piatto si presenta leggermente modificato e ancora più sportivo. La griglia single-frame ha gli angoli superiori smussati; i listelli cromati verticali e gli anelli Audi risaltano nella loro plasticità. Nuovi anche i paraurti, le prese d’aria e i fendinebbia.

In abbinamento ai fari xeno plus (a richiesta) le luci diurne in tecnologia LED creano un profilo che corre tutt’intorno ai fari, in modo analogo alle luci di posizione posteriori. Il pacchetto sportivo per esterni S line exterior, disponibile come optional, e il pacchetto look Offroad conferiscono alla Q5 un aspetto possente. Il portellone posteriore avvolgente, caratteristica tipica dei modelli Q di Audi, e il cofano motore sono in alluminio. Nella cellula abitacolo acciai di altissima qualità formati a caldo, estremamente resistenti e leggeri al tempo stesso, riducono il peso.

Più potenza, meno consumi: i motori

Una delle conseguenze del restyling della Audi Q5 è la riduzione dei consumi anche del 15% a fronte di un aumento di potenza della maggior parte dei motori. I tre TDI e i due TFSI abbinano iniezione diretta a sovralimentazione, mentre il sistema Start&Stop è di serie in tutte le versioni.



Il 2.0 TDI è disponibile in due versioni. Nella variante da 143 CV (105 kW) consuma in media solo 5,3 litri di gasolio ogni 100 km. Il 3.0 TDI, fortemente rielaborato, eroga una potenza massima di 245 CV (180 kW), sviluppa una coppia di 580 Nm e permette alla Q5 di accelerare da 0 a 100 km/h in
6,5 secondi.

Un altro propulsore di spicco è il 2.0 TFSI. Il motore a benzina presenta molte soluzioni innovative che riguardano il sistema di gestione delle valvole e della loro corsa, l’innovativo sistema di gestione termica, il turbocompressore, l’integrazione del collettore di scarico nella testata e l’impianto Common Rail, con un’iniezione supplementare integrata nel condotto di aspirazione.

Il 2.0 TFSI eroga una potenza di 225 CV (165 kW), ma in abbinamento al tiptronic consuma in media solo 7,9 litri di carburante ogni 100 km. Il nuovo
3.0 TFSI è ancora più potente: il V6 sovralimentato con compressore ha una potenza di 272 CV (200 kW) e una coppia di 400 Nm; accelera da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi.

Audi offre per ogni motore il sistema di trasmissione che più gli si addice. I quattro cilindri sono abbinati di norma a un cambio meccanico a sei marce. Il cambio sportivo S tronic a sette rapporti è abbinato di serie al 3.0 TDI e come optional al 2.0 TDI 177 CV (130 kW). Per il 2.0 TFSI è disponibile a richiesta il confortevole tiptronic a otto rapporti, che è invece di serie in abbinamento al
3.0 TFSI.

Per quanto riguarda le versioni a quattro cilindri, i cambi sono integrati nel sistema di gestione termica dei motori: il vantaggio è che la loro fase di riscaldamento dura molto meno. La trazione integrale permanente quattro con torque vectoring è sempre di serie; fa eccezione la motorizzazione 2.0 TDI 143 CV (105 kW), che è abbinata di serie alla trazione anteriore.


L’efficienza fa progressi: il servosterzo elettromeccanico

Un ulteriore esempio dei progressi dell’efficienza è il nuovo servosterzo elettromeccanico: quando la Q5 procede in rettilineo non consuma energia. Per quanto riguarda l’assetto sono stati calibrati in modo ancora più equilibrato le molle, gli ammortizzatori e le barre stabilizzatrici. Alla maggior parte delle motorizzazioni sono abbinati cerchi in alluminio da 18 pollici; a richiesta sono disponibili anche cerchi da 20 pollici e l’assetto sportivo S line.

Il controllo elettronico di stabilità (ESC) riconosce le condizioni del fondo stradale e adatta di conseguenza il proprio intervento; il sistema di assistenza in discesa è di serie.

Il sistema “Audi drive select” rende la Q5 ancora più versatile. Permette al guidatore di regolare la curva caratteristica dell’acceleratore, i punti di innesto del cambio automatico, il servosterzo e il climatizzatore automatico in quattro modalità diverse, tra cui anche la modalità efficiency. In abbinamento a un sistema di navigazione Audi è disponibile anche una modalità supplementare liberamente programmabile.

Il sistema “Audi drive select” può essere naturalmente integrato con elementi modulari d’alto livello disponibili a richiesta. Per esempio il sistema di regolazione della velocità via radar “adaptive cruise control”, l’autotelaio con sistema di regolazione degli ammortizzatori e lo sterzo dinamico, che modifica il rapporto di trasmissione in base alla velocità e migliora la stabilità nei settori limite in curva.

Poliedrici: i sistemi d’assistenza

Anche nell’ambito dei sistemi d’assistenza la Audi Q5 rielaborata definisce nuovi parametri di riferimento nella sua categoria. Il nuovo sistema d’informazione per il conducente con consiglio di pausa è di serie. Quando riconosce che il guidatore sta perdendo la concentrazione gli consiglia una pausa.


Tra i sistemi d’assistenza disponibili come optional il più innovativo è l“adaptive cruise control” perfezionato. Il sistema di regolazione della velocità via radar imposta la distanza della Q5 rispetto al veicolo antistante; sotto i 30 km/h di velocità effettua una frenata a fondo se riconosce il pericolo di tamponamento. L’“Audi active lane assist” aiuta il guidatore a rimanere in carreggiata correggendo leggermente la traiettoria, mentre l’“Audi side assist” monitora la zona retrostante per agevolare i cambi di corsia. Completano il quadro tre sistemi di parcheggio.

Nell’ambito dell’infotainment Audi offre un’ampia gamma di componenti che culminano nel sistema di navigazione MMI plus. La grande centrale multimediale presenta molti dettagli perfezionati, tra cui i comandi vocali, e trova un’integrazione ideale nel telefono veicolare Audi Bluetooth. L’hotspot WLAN integrato consente ai passeggeri di navigare in Internet e consultare la posta elettronica dai propri dispositivi portatili.

Il telefono veicolare Bluetooth online permette al guidatore di accedere ai servizi Audi connect. Tra questi la ricerca di punti di interesse mediante comando vocale o la navigazione con Google Earth e la visualizzazione Street View. I servizi Audi online di informazione sul traffico visualizzano sulla cartina di navigazione i dati aggiornati relativi alle condizioni di viabilità dell’itinerario scelto. L’applicazione per smartphone “Audi Music stream” permette di ricevere molte emittenti radiofoniche in Internet e di memorizzare le preferite sul cellulare. Il programma scelto risuona dagli altoparlanti del sistema audio, che lo ricevono via WLAN.

Ambiente accogliente: l’abitacolo

Le finiture della Audi Q5 sono di massimo livello, gli interni ulteriormente raffinati. Molti comandi sono impreziositi da sottili modanature cromate, le mascherine sulla consolle centrale sono nere lucide. Lo sterzo è stato ridisegnato in tutte le sue versioni. I tasti del sistema di navigazione MMI plus sono diventati quattro; alla manopola di regolazione del volume è stata aggiunta una funzione Skip. Altre modifiche riguardano i comandi del riscaldamento dei sedili, del sistema “Audi drive select” e del volante multifunzione.


Nella nuova Audi Q5 sono disponibili tre nuovi colori degli interni, ciascuno abbinato a tre qualità di pelle e tessuti; per quanto riguarda gli inserti sono disponibili tre varianti in legno e una variante in alluminio. Nel pacchetto sportivo S line gli interni sono neri e resi ancora più esclusivi da sedili sportivi e raffinate applicazioni. Ulteriori proposte affascinanti sono comprese nei programmi Audi Exclusive e Audi Exclusive line.

La Audi Q5 è molto poliedrica e di conseguenza si rivela ideale sia nella quotidianità, sia per il tempo libero. Con il passo lungo di 2,81 metri offre molto spazio a tutti e cinque gli occupanti. Gli schienali dei sedili posteriori sono regolabili in inclinazione; ribaltandoli il volume del bagagliaio aumenta da 540 a 1.560 litri. A richiesta sono disponibili un sistema di guide, una vaschetta portaoggetti, una stuoia reversibile, il portellone ad azionamento elettrico, il sedile del passeggero anteriore con schienale ribaltabile e il divano posteriore regolabile in lunghezza con dispositivo di carico passante. Il massimo carico rimorchiabile è di 2,4 tonnellate – anche questo un valore eccellente.

Risalta nel panorama della gamma la Audi Q5 hybrid quattro, il primo SUV ibrido del segmento con batteria agli ioni di litio di serie. L’alimentazione è affidata a un 2.0 TFSI 211 CV (155 kW) e a un motore elettrico che eroga una potenza massima di 54 CV (40 kW); la potenza totale di sistema è di 245 CV (180 kW) e la coppia totale di sistema 480 Nm.

I due motori sono montati uno dietro l’altro e collegati tra loro da una frizione. La potenza viene trasmessa alla trazione integrale permanente quattro attraverso un tiptronic a otto rapporti modificato. La batteria agli ioni di litio, alloggiata nella parte posteriore, ha una potenza nominale di 1,3 kW•h e viene raffreddata in due modi differenti a seconda delle esigenze.

La Audi Q5 hybrid quattro accelera in 7,1 secondi fino a 100 km/h. Con alimentazione esclusivamente elettrica e alla velocità costante di 60 km/h può percorrere fino a tre chilometri e raggiungere la velocità massima di 100 km/h. I consumi medi sono di soli 6,9 litri ogni 100 km. Il SUV ibrido può essere alimentato esclusivamente con il motore TFSI o con motore elettrico oppure può viaggiare in modalità ibrida; può inoltre sfruttare la funzione di recupero dell’energia e la funzione boost.


Il guidatore può scegliere tra tre programmi: la modalità EV, che predilige l’alimentazione elettrica nel traffico urbano, il programma D, che gestisce entrambi i propulsori con l’obiettivo di ottimizzare i consumi, e il piano S che equivale alla modalità sportiva. Appositi indicatori forniscono informazioni sulle condizioni del sistema e sul potenziale d’efficienza.

Il nuovo modello top di gamma: la nuova Audi SQ5 TDI

Il nuovo modello al top della gamma Q5 è la SQ5 TDI, il primo modello Audi S con motore Diesel. Due turbocompressori in linea forniscono potenza supplementare al 3.0 TDI, che eroga 313 CV (230 kW) e sviluppa una coppia di 650 Nm. Un intensificatore sonoro nell’impianto di scarico conferisce al V6 Diesel sonorità decisamente sportive.

La Audi SQ5 TDI effettua lo sprint da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi e raggiunge la velocità massima di 250 km/h pur consumando in media solo 7,2 litri di carburante ogni 100 km. L’assetto sportivo ribassa la carrozzeria di 30 millimetri; i cerchi sono da 20 pollici (optional da 21 pollici).

Equipaggiamenti

Molto ricca l’offerta degli equipaggiamenti di serie in cui figurano fendinebbia, pacchetto modanature cromate, sistema di trasporto sul tetto, climatizzatore automatico, radio Chorus con display da 6,5 pollici, sei airbag, sistema di poggiatesta integrali e freno di stazionamento elettromeccanico. La Q5 hybrid quattro è dotata anche del sistema di navigazione MMI plus, la SQ5 TDI di fari xeno plus e del sistema “Audi drive select”.

Gli equipaggiamenti a richiesta della Q5 provengono direttamente dalla classe superiore: tra gli altri luci “adaptive light”, chiave comfort, tetto panoramico in vetro, climatizzatore automatico a tre zone e sedili climatici comfort con funzione di ventilazione. Il pacchetto sportivo S line comprende assetto sportivo e colore esclusivo degli esterni grigio Daytona perla.


Sintesi
La Audi Q5

Design e carrozzeria
- Carrozzeria sportiva con tetto piatto e portellone posteriore avvolgente, nuovi
   dettagli su frontale e coda
- Fari xeno plus con luci diurne in tecnologia LED e gruppi ottici posteriori in
   tecnologia LED a richiesta
- Cofano motore e portellone posteriore in alluminio

Motori
- Tre propulsori TDI e due TFSI, tutti con iniezione diretta e sovralimentazione
- Gamma di potenza da 143 CV (105 kW ) a 272 CV (200 kW)
- 2.0 TFSI e 3.0 TDI completamente rinnovati
- Consumi diminuiti anche del 15%, per il 2.0 TDI soli 5,3 litri ogni 100 km
- Q5 hybrid quattro con 2.0 TFSI e motore elettrico, potenza totale 245 CV
- Audi SQ5 TDI 313 CV (230 kW), accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi

Trasmissione
- In base alla motorizzazione cambio manuale a sei marce, S tronic o tiptronic
- Trazione integrale permanente quattro con torque vectoring di serie
 
Autotelaio
- Taratura perfezionata, nuovo servosterzo elettromeccanico
- A richiesta sistema “Audi drive select”, sterzo dinamico e assetto con
   regolazione degli ammortizzatori
- Cerchi di grandi dimensioni da 17 a 20 pollici, fino a 21 pollici per la SQ5 TDI

Abitacolo
- Design degli interni e comandi perfezionati in molti dettagli
- Nuovi colori, tessuti, qualità di pelle e mascherine decorative
- Abitacolo spazioso, volume massimo del bagagliaio di 1.560 litri

Equipaggiamenti
- Ampio equipaggiamento di serie, cui si aggiungono molti optional
- Sistemi di assistenza modernissimi, tra cui “adaptive cruise control”, “Audi
   active lane assist” e “Audi side assist”
- Accattivanti elementi modulari di Infotainment fino al sistema di navigazione
   MMI plus e al telefono veicolare Bluetooth online per accedere ai servizi
   Internet di Audi connect

mercoledì 18 luglio 2012

Hyundai I30: la coreana che sfiderà le tedesche

di Bruno Allevi. La Hyundai presenta sul mercato italiano la sua berlina media con cui è iniziato il nuovo corso nomistico della casa coreana, quello con la I: la I30. La nuova media orientale è disponibile con 2 motori a benzina (1400 da 100 cv, 1600 da 120 o 135 cv) e 2 motori diesel CRDI common rail (1400 da 90 cv, 1600 da 110 o 128 cv), negli allestimenti Classic, Comfort, Style. Esternamente la nuova I30 è un netto passo avanti rispetto alla precedente generazione: la nuova serie è una berlina compatta dalle forme aggressive e sportive che strizza l'occhio sia al mondo dei giovani sia a chi cerca una vettura comoda e confortevole per la famiglia. Accattivante il frontale con il cofano spiovente che si fonde con le due mascherine racchiuse in uno scudo di forma esagonale, grintosi i gruppi ottici affusolati e d'effetto i fari fendinebbia contornati dalle luci diurne a led. Posteriormente abbiamo forme bombate e sinuose che alleggeriscono la coda; dinamici i gruppi ottici a scudo che seguono l'andamento delle nervature laterali. Internamente abbiamo un abitacolo arioso e moderno, curatissimo nella qualità costruttiva e nell'accostamento cromatico e dei materiali. Analizzando più nel dettaglio la parte anteriore e la consolle centrale nello specifico, vediamo come i comandi, i tasti e le varie manopole sono posizionati in modo giusto e intuitivo. Vi sono inoltre vari e comodi portaoggetti, e la consolle medesima è scenograficamente retroilluminata con un vivo blu elettrico, lo stesso blu elettrico che retroillumina il quadro strumenti (quadranti grandi, completezza di spie, visibilità ottima). Ed ora il momento del test drive: la Hyundai I30 1600 CRDI 128 cv Style da 23400 €. La nuova I30 rompe con il passato accattivandosi e diventando nelle forme esteriori, molto più grintosa e sportiva della prima generazione della berlina di casa Hyundai. Guidare la nuova I30 è una piacevolissima sorpresa: è un auto rilassante, confortevole, comoda ed intuitiva nella guida. Ottimamente insonorizzata, ha sterzo e cambio preciso, abbondante spazio a bordo, sia nell'abitacolo che nel bagagliaio. La vettura provata monta il 1600 Turbodiesel Common Rail CRDI da 128 cv, il top level della gamma propulsori a gasolio per quanto riguarda la berlina orientale. Questo motore è elastico, brillante e potente: è il giusto compromesso fra il peso della vettura e le prestazioni offerte, non dimenticandosi dei costi di gestione. Infatti il 1600 Turbodiesel in questione garantisce circa 24 km/l e costi di manutenzione contenuti. Infine il listino prezzi: si va da 16300 € della 1400 Classic fino ad arrivare a 21000 € della 1600 135 cv Style (Benzina), si va da 18200 € della 1400 CRDI Classic fino ad arrivare a 22500 € della 1600 CRDI Style (Diesel).

martedì 17 luglio 2012

Peugeot 208 al Mongol Rally

Peugeot ama le sfide, specie se difficili e con fini di solidarietà. Ed eccola in campo, a fianco di Andrea Baldi, Davide Brizzi e Giulio Chini, tre italiani “evergreen” che dal 16 luglio saranno impegnati nella sesta edizione del Mongol Charity Rally a bordo della 208.

Si tratta di un raid all’antica, in cui unici premi in palio sono la soddisfazione di arrivare a destinazione e la gioia di aver contribuito concretamente ad un grande progetto di solidarietà. Prima della partenza, infatti, ogni team in gara consegnerà agli organizzatori del raid almeno 1000 sterline (circa 1300 euro) che saranno devoluti a Lotus Children, una ONG internazionale che si occupa di fornire supporto scolastico e sanitario ai bambini mongoli e alle loro famiglie.

Ma l’impegno dell’equipaggio “azzurro” andrà ben oltre. Infatti, Peugeot Italia metterà all’asta la 208 utilizzata nel raid.

Il ricavato integrerà la somma raccolta da Andrea, Davide e Giulio che sarà devoluta a Medici senza Frontiere, organizzazione già sostenuta negli anni passati dal Leone.

Quest’anno gli equipaggi partiranno, a scelta, da Londra o da Praga con l’obiettivo di raggiungere - dopo 14mila chilometri, ad itinerario libero e senza assistenza tecnica a seguito - Ulaan Bataar, l’antica capitale della Mongolia.

Il percorso scelto da Andrea Baldi, Davide Brizzi e Giulio Chini inizia a Milano, per raggiungere Praga (per la partenza ufficiale) e da qui Istanbul (via Serbia e Bulgaria). Poi, l’Azerbaijan, il Turkmenistan, l’Uzbekistan, il Kazakhstan ed, infine, la Mongolia.

I tre avventurosi racconteranno le tappe del loro viaggio verso la lontana Ulaan Bataar sulle “pagine” del blog e sul Tweeter di Peugeot Italia.

208 .. più forte!

Per consentirle di affrontare al meglio i 14mila chilometri del percorso, la maggior parte dei quali costituiti da piste sterrate e da strade poco più che tracciate, la 208 “Mongol Rally” è stata sottoposta ad alcuni interventi mirati di rinforzo. Gli ammortizzatori, con steli e pistoni maggiorati e con molle rinforzate, sono ora ad azoto, con serbatoio del gas in ergal separato per facilitare lo smaltimento del calore che, combinato con il maggior volume dell’olio, assicura la costanza di rendimento.

Poi, il sottoscocca è stato protetto con piastre in alluminio ed è stato aggiunto uno speciale portapacchi tubolare imbullonato al padiglione. La dotazione della 208 è stata infine integrato da piastre in compositi per l’eventuale disincagliamento

Fiat partner della Nazionale di Basket

Per il biennio 2012/2013 Fiat sarà Partner Ufficiale della Nazionale italiana di Basket, squadre maschile, femminile e giovanili. Per i trasferimenti in occasione delle partite ufficiali, amichevoli e ritiri, lo staff della Nazionale avrà a disposizione la nuova Fiat Freemont, il primo veicolo Fiat frutto della partnership con Chrysler Group che già dal nome evoca il senso di libertà e la possibilità di affrontare qualsiasi situazione che si presenta nel vivere quotidiano.

Prosegue quindi la collaborazione tra Fiat e il basket italiano iniziato quest’anno con la sponsorizzazione di tre prestigiosi eventi di Lega Basket Serie A: “Final Eight”, “All Star Game” e Supercoppa Italiana.

La sponsorizzazione della Nazionale di pallacanestro, così come alle altre iniziative per il mondo del basket italiano, conferma l’impegno e l’attenzione di Fiat Group Automobiles verso molte discipline sportive praticate a qualunque livello: dal calcio all'atletica, dal basket al motociclismo, oltre alla partecipazione diretta all'attività agonistica più ovvia, quella automobilistica.

Del resto sia lo sport sia i brand sono animati dallo stesso principio: lavorare ogni giorno con determinazione per arrivare a livelli di prestazione ottimali e per esprimere il potenziale del singolo o della squadra. Così è per la Nazionale italiana di basket che quest’anno disputerà le qualificazione per gli Europei 2013 in Slovenia, così accade con la squadra Fiat che ogni giorno scende “in campo” insieme ai propri clienti.

Skoda Rapid

La Škoda prosegue con coerenza la propria offensiva di prodotto. A pochi mesi dal debutto della Citigo, la Casa automobilistica ceca presenta la nuova berlina compatta Rapid. L’inedito modello ha un’importanza centrale per la strategia di crescita del Marchio e debutterà nei mercati europei in fasi successive a partire dall’autunno 2012.

La ŠKODA Rapid convince per la spaziosità, il design, l’ottimo rapporto qualità-prezzo, le dotazioni di sicurezza complete e i motori efficienti. “Con quest’auto definiamo nuovi standard di riferimento nel segmento delle berline compatte: la ŠKODA Rapid è spaziosa, elegante, estremamente pratica per l’intera famiglia e apprezzata per le soluzioni intelligenti, la tecnologia moderna e l’elevata economicità. In breve: è un’auto che consente una mobilità confortevole e rispettosa dell’ambiente a un prezzo accessibile” afferma Winfried Vahland, Presidente della ŠKODA.

“La Rapid dà il via alla nuova offensiva di modelli della ŠKODA. Quest’auto riveste un’importanza decisiva per la nostra strategia di crescita globale e amplierà la nostra presenza sui mercati internazionali” afferma Vahland. La ŠKODA Rapid è prodotta nello stabilimento di Mladá Boleslav (Repubblica Ceca), e dal 2013 sarà costruita e venduta anche in Cina, in una versione specifica per il Paese asiatico.

Ampia abitabilità e molto spazio a un prezzo accessibile

“La Rapid fissa nuovi standard nella categoria per quanto riguarda la spaziosità” aggiunge Vahland. Sebbene le dimensioni esterne siano quelle di una vettura compatta (lunghezza 4,48 m, larghezza 1,71 m, altezza 1,46 m), l’abitacolo accoglie comodamente fino a cinque passeggeri. La Rapid offre le migliori misure del proprio segmento per lo spazio dedicato a testa e ginocchia. Un nuovo primato tra le concorrenti spetta anche al bagagliaio, dalla capacità di 550 litri: dimensioni perfettamente idonee alle esigenze di una famiglia.
Un’auto intelligente

Grazie alle sue caratteristiche e all’eccezionale offerta di spazio, anche il membro più giovane della famiglia ŠKODA è una vera e propria auto “Simply Clever”, con ben 19 soluzioni intelligenti tipiche del Marchio, alcune delle quali mai adottate su una vettura ŠKODA. Per esempio, sotto il sedile del conducente si trova un pratico alloggiamento per il giubbotto ad alta visibilità, mentre il raschietto del ghiaccio è sistemato nel vano dedicato al bocchettone del serbatoio. Per la prima volta, una ŠKODA può essere dotata, a richiesta, di un rivestimento double-face per il fondo del bagagliaio. Oltre a queste novità assolute, a bordo della Rapid è presente una serie di altre dotazioni particolarmente valide e intelligenti, come ad esempio un supporto per dispositivi multimediali, un porta-ticket, diversi portabevande, reti lungo i fianchi interni dei sedili anteriori e un set di reti disponibile a richiesta per rendere ancora più fruibile lo spazioso bagagliaio.

Il nuovo design ŠKODA: precisione, freschezza ed eleganza

La Rapid è la prima ŠKODA che esprime il nuovo linguaggio stilistico della Casa in tutta la sua completezza. “Quest’auto comunica un messaggio chiaro, già al primo sguardo: precisione, freschezza ed eleganza”, sottolinea Eckhard Scholz, Membro del Consiglio di Amministrazione con responsabilità per lo Sviluppo Tecnico.

Proporzioni perfette, superfici essenziali e pulite, linee ben definite generano un impatto complessivo che attrae al primo sguardo. Il frontale mette in evidenza la reinterpretazione dei tipici principi stilistici ŠKODA. Il nuovo logo conferisce un carattere più incisivo alla sagoma del cofano motore, armoniosamente arrotondata. La calandra del radiatore ha una raffinata cornice cromata ed è caratterizzata da listelli verticali. Per stile e posizionamento, i gruppi ottici e i fendinebbia della ŠKODA Rapid ricordano la forma di un quadrifoglio.

L’andamento delle fiancate suggerisce dinamismo, con il passo lungo e il profilo in stile Coupé, in armonia con le linee caratteristiche precise e pulite che generano un gioco di contrasti netti tra luci ed ombre. Il posteriore è caratterizzato dal grande portellone, che consente di caricare anche gli oggetti più ingombranti in modo semplice e immediato e costituisce al contempo un elemento di design. A rendere inconfondibile il posteriore della ŠKODA Rapid contribuiscono anche i gruppi ottici con illuminazione dalla tipica forma a C e il nuovo logo.


Una familiare perfetta

La famiglia rappresenta il principale Cliente per cui è stata pensata la ŠKODA Rapid. “Le famiglie prediligeranno la Rapid” afferma Jürgen Stackmann, Membro del Consiglio di Amministrazione con responsabilità per le Vendite e il Marketing. “Quest’auto ha le dimensioni ideali per loro ed è offerta con la consueta qualità ŠKODA a un prezzo assolutamente accessibile”. La Casa automobilistica ha pensato anche ai Clienti che viaggiano sia per lavoro che nella vita privata, e la Rapid rappresenta una risposta alle svariate esigenze. Stackmann afferma: “Le persone necessitano di spostarsi costantemente, ma non vogliono, o non possono, affrontare spese eccessive per la loro mobilità. La Rapid è la concretizzazione del concetto di “Best value for money” e risponde proprio a questi bisogni”.

La Rapid completa l’attuale gamma ŠKODA e si posiziona tra la Fabia e la Octavia nell’ampio segmento delle vetture compatte: nel segmento C, infatti, rientra attualmente il 36% delle automobili vendute su scala mondiale. All’interno di questa classe il 42,3% è costituito da berline e, secondo gli esperti, la quantità di vetture di questo tipo vendute entro il 2020 salirà fino a circa il 50%.

Pacchetto completo per la sicurezza attiva e passiva

Le dotazioni di sicurezza attiva e passiva sono in primo piano sulla ŠKODA Rapid. I sistemi ABS ed ESP sono forniti di serie. Il passo lungo, l’assetto preciso e la struttura rigida della carrozzeria costituiscono la base di un comportamento dinamico stabile. Le funzioni come il controllo della pressione degli pneumatici, i fendinebbia con la cosiddetta funzione “corner” o il sistema di assistenza nelle partenze in salita “Hill Hold Control” potenziano il livello della sicurezza attiva sulla vettura. Per quanto riguarda la sicurezza passiva, gli occupanti possono contare su un sistema di protezione completo in caso di impatto, grazie anche agli airbag frontali, laterali e per la testa per conducente e passeggero anteriore, alle cinture di sicurezza a 3 punti regolabili in altezza con pretensionatori e agli appoggiatesta. Inoltre, la carrozzeria si comporta in modo eccellente rispetto alle deformazioni causate dagli urti.
Efficienti motori benzina e Diesel

In Europa la Rapid viene proposta con quattro diverse motorizzazioni benzina e due Diesel, tutte a norma Euro 5. La motorizzazione di accesso è il tre cilindri 1.2 MPI 75 CV (55 kW). Gli altri motori benzina disponibili sono l’1.2 TSI 86 CV (63 kW), l’1.2 TSI 105 CV (77 kW) e l’1.4 TSI 122 CV (90 kW).

Il motore TDI 1.6 a gasolio è dotato di iniezione diretta common rail e di filtro antiparticolato e viene offerto in due varianti di potenza. La versione di accesso eroga 90 CV (66 kW) e sarà disponibile nella seconda metà del 2013; a richiesta può essere abbinata anche al cambio DSG a sette rapporti. La variante più potente del 1.6 TDI CR eroga invece 105 CV (77 kW).
CARATTERISTICHE PRINCIPALI (IN ORDINE ALFABETICO)

ABITACOLO:
Volante: 4 razze in materiale sintetico o 4 razze con rivestimento in pelle e inserti cromati (Elegance)
Volante multifunzione a 4 razze con inserti cromati (optional)
Tre combinazioni cromatiche per gli interni: nero satinato/nero satinato per tutte le versioni; nero satinato/grigio tellurio per Active e Ambition; nero satinato/beige pietra per Elegance

ALLESTIMENTI:
Active, Ambition, Elegance

CAMBI MANUALI:
A 5 o 6 rapporti

CAMBIO AUTOMATICO:
DSG con doppia frizione a 7 rapporti (per 1.4 TSI 122 CV/90 kW e 1.6 TDI CR FAP 90 CV/66 kW)

CAPACITÀ DEL BAGAGLIAIO:
550 litri (migliore del segmento)

CAPACITÀ DEL SERBATOIO:
55 litri di benzina o gasolio; autonomia teorica, in funzione della motorizzazione, fino a 1.320 km

CERCHI (di serie):
Active: Dakara, cerchi in acciaio da 15” con pneumatici 185/60 R15
Ambition: Dakara, cerchi in acciaio da 15” con pneumatici 185/60 R15
Elegance: Dione, cerchi in lega da 16” con pneumatici 215/45 R16

CERCHI (optional):
Carme, cerchi in lega da 15” con pneumatici 195/55 R15
Antia, cerchi in lega da 16” con pneumatici 215/45 R16
Camelot, cerchi in lega da 17” con pneumatici 215/40 R17

COEFFICIENTE DI RESISTENZA AERODINAMICA CX: 0,3

COLORI CARROZZERIA:
Tre vernici standard: Bianco Candido, Rosso Corrida, Blu Pacifico
Un colore speciale: Giallo Sprint
Nove vernici metallizzate: Grigio Platino, Argento Brillante, Blu Denim, Rosso Brunello, Beige Cappuccino, Verde Artico, Verde Rally, Blu Lava, Nero Magico con effetto perla

CONSUMI (ciclo combinato):
Da 3,9 l/100 km a 6,1 l/100 km

DESIGN:
Primo modello con il nuovo design ŠKODA, completamente rielaborato
Proporzioni perfette, superfici essenziali e pulite, linee ben definite
Responsabile del Design: Jozef Kabaň

DIMENSIONI:
Lunghezza: 4.483 mm
Larghezza (esclusi specchietti retrovisori esterni): 1.706 mm
Altezza: 1.461 mm
Passo: 2.602 mm
Sbalzo anteriore: 877 mm
Sbalzo posteriore: 1.004 mm

DOTAZIONI SIMPLY CLEVER (principali):
Tasche sui sedili anteriori
Alloggiamento per giubbotto ad alta visibilità
Raschietto per il ghiaccio alloggiato nello sportello del serbatoio
Rivestimento double-face per il pianale del bagagliaio
Portacellulare nel vano portaoggetti della consolle centrale
Portabevande e portabottiglie
Pacchetto bagagliaio: ganci portaborse, superfici di appoggio nel bagagliaio (laterali dietro i passaruota), clip di fissaggio per le reti (2 verticali, 1 orizzontale)
MDI con porta USB
Barre portatutto (accessori ŠKODA)
EMISSIONI DI CO2:
Da 104 g/km (1.6 TDI CR FAP 105 CV/77 kW Green Tec) a 137 g/km (1.2 MPI 75 CV/55 kW) – dati in fase di omologazione

LANCIO SUL MERCATO IN EUROPA:
A partire dalla settimana 41/2012 (Repubblica Ceca)

MOTORI BENZINA (Euro 5):
1.2 MPI 75 CV (55 kW) con cambio manuale a 5 rapporti
1.2 TSI 86 CV (63 kW) con cambio manuale a 5 rapporti
1.2 TSI 105 CV (77 kW) con cambio manuale a 6 rapporti
1.4 TSI 122 CV (90 kW) con cambio DSG a 7 rapporti

MOTORI DIESEL (Euro 5):
1.6 TDI CR 90 CV (66 kW) con cambio manuale a 5 rapporti e DSG a 7 rapporti
1.6 TDI CR 105 CV (77 kW) con cambio manuale a 5 rapporti

OPTIONAL COMFORT (principali):
Cambio DSG con doppia frizione a 7 rapporti
Cruise control
Sunset (cristalli laterali bruniti)
Sedili riscaldabili
Sistema di assistenza al parcheggio Rear Assist
Climatizzatore Climatronic
Display Maxi DOT
Volante multifunzione

PESO (compreso conducente di 75 kg di peso):
Peso a vuoto UE: 1.140 kg (1.2 MPI 75 CV/55 kW)
Carico utile max.: 535 kg
Peso complessivo max.: 1.714 kg (1.6 TDI CR FAP)

SICUREZZA:
ABS
ESP
ESP Plus compresi monitoraggio della pressione degli pneumatici e assistente alla partenza in salita (optional)
Airbag anteriori (con disattivazione airbag passeggero anteriore)
Airbag per la testa
Airbag laterali anteriori
Segnale di cintura di sicurezza non allacciata per conducente e passeggero anteriore
Cinture di sicurezza anteriori regolabili in altezza
Cinture di sicurezza anteriori a 3 punti con pretensionatore e limitatore della forza
Cinture di sicurezza a 3 punti posteriori
Interruzione dell'alimentazione di carburante in caso di incidente
Predisposizione Isofix e Top Tether sui sedili posteriori
Regolazione della profondità dei fari, modulo luci diurne, retronebbia, 3ª luce freno, 4 appoggiatesta regolabili in altezza
Rispetto della normativa sulla protezione dei pedoni

SISTEMI DI ASSISTENZA E PER LA DINAMICA DI MARCIA:
Sistema antibloccaggio ABS, programma di controllo elettronico della stabilizzazione ESP, bloccaggio elettronico del differenziale EDS, regolazione antislittamento ASR, sistema di assistenza al parcheggio Rear Assist, regolatore della velocità

SISTEMI INFOTAINMENT:
Autoradio “Blues” con FM/AM, RDS FM, lettore CD, 4x20 watt
Autoradio “Swing” (optional) con FM/AM, RDS FM, lettore CD, 4x20 watt
Navigatore “Amundsen+” (optional) con dispositivo vivavoce Bluetooth, slot scheda SD, navigazione, comandi/visualizzazioni autoradio, lettore musicale (CD, CD-MP3, CD-WMA, CD-OGG, CD-AAC), touchscreen a colori da 5”
Optional: due ulteriori altoparlanti posteriori

SOSPENSIONI:
Anteriori: asse MacPherson con sospensioni a ruote indipendenti e bracci trasversali triangolari inferiori
Posteriori: a ruote interconnesse con bracci longitudinali
SPAZIO A BORDO:
Spazio per 5 persone (conducente, passeggero anteriore, 3 passeggeri posteriori)
Spazio per la testa (posteriore): 972 mm
Spazio per le ginocchia (posteriore): 65 mm
Volume del bagagliaio: 550 litri
Passo: 2.602 mm

STABILIMENTO DI PRODUZIONE:
Mladá Boleslav (Repubblica Ceca)

TIPOLOGIA:
Berlina compatta spaziosa ed elegante per tutta la famiglia con un eccellente rapporto qualità/prezzo

TRAZIONE:
Anteriore

VELOCITÀ MASSIMA:
1.2 MPI 75 CV (55 kW): 175 km/h
1.2 TSI 86 CV (63 kW): 183 km/h
1.2 TSI 105 CV (77 kW): 195 km/h
1.4 TSI 122 CV (90 kW) con cambio DSG a 7 rapporti: 206 km/h
1.6 TDI CR FAP 105 CV (77 kW): 190 km/h

VERSIONI GREEN TEC:

Con sistema start/stop, sistema di recupero dell’energia e pneumatici con resistenza al rotolamento ottimizzata

Seat Leon

Verona, 16 luglio 2012 – La nuova SEAT Leon si distingue per la sua personalità potente ed emozionante e rappresenta il modo più bello di guidare una vettura funzionale. La Leon, completamente riprogettata, è equipaggiata con una ricca gamma di dispositivi tecnologici di alto livello, che vanno dai sistemi di assistenza alla guida all’infotainment, passando dal telaio e dai propulsori. Questi ultimi sono un connubio perfetto tra dinamica potente ed efficienza straordinaria.

I proiettori full LED della nuova Leon, consentono alle SEAT di fare un passo avanti verso il futuro: la Casa spagnola è la prima a offrire nel segmento delle medie questa innovazione tecnologica che coniuga un design accattivante e un’illuminazione eccezionale.

“La nuova SEAT Leon racchiude in sè tutti i punti di forza del Marchio, a livelli mai visti prima: una vettura dal carattere sportivo con innumerevoli pregi, e che offre nel segmento delle compatte qualità e tecnologie che caratterizzano le vetture di categoria superiore. La nuova Leon gioca un ruolo decisivo per la strategia di crescita della marca SEAT. Debutterà sul mercato verso la fine del 2012 nella versione cinque porte, seguita da ulteriori varianti che andranno a completare la gamma Leon” ha dichiarato James Muir, Presidente della SEAT S.A..

La nuova Leon riesce a combinare dimensioni esterne più compatte e interni più spaziosi, e conquista grazie a una grande funzionalità. I materiali di qualità superiore e la cura per i dettagli consentono alla Leon di posizionarsi ai vertici della categoria.

I propulsori spiccano per efficienza, con livelli di emissioni tra i migliori della categoria: la Leon 1.6 TDI con sistema start & stop, modello di punta in questo senso, vanta un consumo medio di soli 3,8 litri ogni 100 chilometri, con emissioni di CO2 pari a 99 grammi per km.

“La Leon è una vettura completamente nuova, e segna l’inizio di un capitolo inedito per la SEAT: è infatti un connubio tra il linguaggio stilistico dinamico della SEAT e la tecnologia più avanzata. La cura dei dettagli e il design preciso, in particolare degli interni, sono una testimonianza della qualità della nuova Leon” spiega Matthias Rabe, Vicepresidente per Ricerca e Sviluppo della SEAT S.A..

“Costruita sulla base della piattaforma MQB del Gruppo Volkswagen, la nuova Leon offre prestazioni notevoli con basse emissioni di CO2 e consumi ridotti” aggiunge Rabe. “In sintesi, la nuova Leon regala un piacere di guida entusiasmante, un’efficienza eccellente, un design straordinario e un’elevata funzionalità”.

Design: grande dinamismo
“Il carattere dinamico della nuova SEAT Leon si rispecchia nel suo look deciso”, afferma Alejandro Mesonero-Romanos, Responsabile del Design della SEAT. “Combina alla perfezione bellezza formale e sportività”.

Il designer aggiunge: “I volumi sono ben proporzionati, a un primo sguardo il peso dell’abitacolo sembra spostato sulle ruote posteriori; allo stesso tempo, si riesce a mantenere una transizione fluida tra il frontale e l’abitacolo. Le superfici nette e le linee precise esaltano la sensazione di tridimensionalità, grazie al gioco di luci e ombre. Le linee comunicano tensione, mentre le forme scolpite, come i rilievi laterali o la linea dei gruppi ottici anteriori e posteriori, esprimono al meglio la forte personalità della nuova Leon”.

Con i suoi 4,26 metri di lunghezza, la nuova Leon risulta circa cinque centimetri più corta rispetto alla versione precedente, mentre il passo è quasi sei centimetri più lungo. Questa struttura intelligente consente di ottenere sbalzi ridotti e sottolinea il look possente delle ruote, apportando al tempo stesso vantaggi pratici come una maggiore spaziosità dell’abitacolo, principalmente nella parte posteriore, e del vano bagagli.

La linea scolpita dei fari è un elemento che contraddistingue il nuovo linguaggio stilistico della SEAT. Per la prima volta nel segmento delle compatte, la Leon sfoggia i proiettori con tecnologia full LED, che conferiscono un look originale e inconfondibile al frontale della vettura.

Grazie alle linee decise, anche la fiancata della nuova SEAT Leon sembra una scultura su ruote. La caratteristica “Línea Dinámica” si estende senza interruzioni sopra i passaruota e corre verso la parte posteriore, evocando la tensione dei un muscoli degli atleti. I montanti posteriori trapezoidali e il terzo finestrino corto che punta verso l’alto, sono ulteriori caratteristiche tipiche della Leon.

Il posteriore della nuova SEAT Leon è stato completamente rielaborato; l’ampio logo funge da maniglia per aprire il portellone, mentre i gruppi ottici posteriori, leggermente cuneiformi, sottolineano l’ampiezza della vettura e sono disponibili anche con tecnologia LED.

Interni – comfort e qualità superiori
Il design elegante della nuova Leon trova continuità nell’abitacolo, caratterizzato da un look chiaro, luminoso e pulito. La plancia è originale ed elegante, e caratterizzata dalle finiture bicolore. Dettagli come le ampie prese d’aria e i comandi del climatizzatore, mettono in risalto la qualità elevata delle finiture della Leon. Il bagagliaio ha una capienza di 380 litri, circa 40 litri in più rispetto alla versione precedente.

Descrivendo gli interni, Alejandro Mesonero-Romanos, Responsabile del Design della SEAT, spiega: “Ci siamo posti l’obiettivo di sviluppare un abitacolo che offrisse un’atmosfera piacevole, raffinata e, allo stesso tempo, accogliente. La qualità dei materiali, gli allestimenti, le finiture e l’attenzione ai dettagli della nuova Leon sono tipici di vetture del segmento superiore”.

“Anche il design del cruscotto interpreta la filosofia con cui sono stati progettati gli interni, per far accrescere l’ergonomia e la sensazione di sportività che deriva dal design della vettura”.

Carrozzeria – leggera e solida
L’architettura utilizzata per la nuova SEAT Leon ha consentito agli ingegneri di spostare l’asse anteriore in avanti di 40 millimetri, ottenendo così un passo più lungo e una distribuzione più equilibrata del carico sugli assi; questi fattori hanno consentito di ottenere significativi vantaggi in termini di comfort e maneggevolezza.

Grazie alle avanzate tecniche costruttive utilizzate e all’impiego di materiali leggeri per la realizzazione della carrozzeria, il peso complessivo è stato ridotto di 90 chilogrammi rispetto alla versione precedente.

Motori – potenti ed efficienti
La SEAT propone la nuova Leon con una serie di potenti ed efficienti motorizzazioni TDI e TSI, con cilindrate che vanno da 1,2 a 2,0 litri. Tutte le motorizzazioni dispongono di iniezione diretta e turbocompressore, e sono state appositamente realizzate per garantire un basso attrito interno e un rapido riscaldamento. Rispetto alle relative versioni precedenti, i consumi sono stati ridotti fino al 22%.

Il propulsore 1.6 TDI eroga 105 CV (77 kW) di potenza e 250 Nm di coppia. La versione Ecomotive con sistema start & stop e recupero dell’energia fa segnare consumi di soli 3,8 litri di gasolio ogni 100 km nel ciclo combinato a fronte di 99 grammi di emissioni di CO2 per km. Il 2.0 TDI Ecomotive, totalmente riprogettato, consuma in media 4,0 litri di carburante ogni 100 km, assicurando alla Leon una grande potenza con i suoi 150 CV (110 kW) e i 320 Nm di coppia.

La SEAT amplierà a breve la gamma motori delle Leon: nei primi mesi del 2013 arriveranno infatti l’1.2 TSI 86 e 105 CV (rispettivamente 63 e 77 kW), l’1.4 TSI 122 CV (90 kW) e l’1.8 TSI 180 CV (132 kW), versione top della gamma benzina. La gamma delle motorizzazioni Diesel, invece, verrà arricchita dall’1.6 TDI 90 CV (66 kW) e dall’innovativo 2.0 TDI 184 CV (135 kW) al top della gamma, che sviluppa una coppia massima di 380 Nm.
A seconda delle motorizzazioni, i Clienti potranno scegliere tra un cambio manuale a cinque o a sei rapporti e il rinnovato DSG a doppia frizione, a sei o a sette rapporti.

Telaio – dinamica e comfort
Il telaio della nuova SEAT Leon spicca per il carattere agile e dinamico. L’asse anteriore presenta sospensioni McPherson con telaio ausiliario, mentre per le motorizzazioni fino a 150 CV (110 kW) di potenza, la nuova SEAT Leon è dotata di sospensioni posteriori a barra di torsione. Le versioni più potenti fanno uso di sospensioni a bracci multipli che gestiscono i carichi longitudinali e i carichi trasversali in modo distinto.

Il nuovo “SEAT Drive Profile” della Leon FR consente al guidatore di variare le caratteristiche del servosterzo, del comando dell’acceleratore e della sonorità del motore (mediante un attuatore acustico), nelle modalità Eco, Comfort e Sport. È inoltre presente un’impostazione personalizzata, che consente di effettuare le regolazioni a seconda delle preferenze di chi si trova al volante. Anche l’illuminazione a LED dell’abitacolo cambia, in funzione della modalità di guida selezionata: luce bianca per Eco e Comfort, luce rossa per Sport.

Infotainment – moderno e flessibile
Sulla nuova Leon, la SEAT offre una ricca gamma di moderne e innovative soluzioni di infotainment. Mediante un touchscreen situato sulla plancia, il SEAT Sound System, basato sul sistema operativo Easy Connect, permette di controllare le funzioni di intrattenimento e comunicazione, così come le informazioni della vettura.

La versione Reference è equipaggiata con il Media System Touch con schermo da 5", che include USB, lettore di schede SD e quattro altoparlanti. Le versioni Style e FR invece sono dotate del Media System Colour, che garantisce una più vasta gamma di colori e una maggiore definizione per lo schermo touchscreen, oltre al lettore CD e a sei altoparlanti di serie (otto per la versione FR); il sistema consente inoltre di collegare dispositivi esterni mediante Bluetooth, USB o AUX-IN, e di comandare diverse funzioni della vettura.

Il sistema Media System Plus offre un touchscreen da 5,8", immagini tridimensionali ad alta risoluzione, la possibilità di connessione con iPod®, otto altoparlanti, riconoscimento vocale e sintonizzatore DAB (disponibile a richiesta). Questa versione comprende il sistema di navigazione, che riporta le informazioni anche sul display a colori situato tra il tachimetro e il contagiri, ed è gestibile attraverso la funzione di comando vocale. Grazie ai suoi 10 altoparlanti e all’impianto con subwoofer, il sistema audio SEAT Sound System garantisce una riproduzione del suono di qualità.

Sistemi di assistenza alla guida: assolutamente all’avanguardia
Anche per quanto riguarda i sistemi di assistenza alla guida, la nuova SEAT Leon fissa degli standard di riferimento: il dispositivo per il riconoscimento della stanchezza risulta particolarmente utile per aiutare a prevenire i colpi di sonno del guidatore, riconoscendo il momento in cui si inizia a perdere la concentrazione, suggerendo a chi è alla guida di effettuare una pausa. Inoltre, grazie a una telecamera posizionata nel parabrezza all’altezza dello specchietto retrovisore, il sistema Full Beam Assistant gestisce automaticamente il funzionamento dei fari abbaglianti passando agli anabbaglianti quando necessario. Il dispositivo di assistenza al mantenimento della corsia Heading Control, invece, imprime leggere correzioni al servosterzo elettromeccanico, aiutando a evitare che il guidatore oltrepassi le linee di segnalazione della corsia.

“Con la nuova Leon abbiamo progettato e realizzato una vettura che esprime appieno il concetto di Enjoyneering. Siamo convinti che questo affascinante mix di design, tecnologia, prestazioni dinamiche e qualità di alto livello sarà in grado di attrarre i nostri Clienti, ma attirerà anche una nuova generazione di potenziali Clienti del Marchio” afferma Presidente della SEAT S.A., James Muir.

Il nuovo logo SEAT
Un’ulteriore novità per SEAT Leon è il nuovo logo, presente sulla calandra, sul portellone e sul volante. La nuova Leon sará la prima SEAT a sfoggiarlo.

Con un design puro ed essenziale, il nuovo logo della SEAT esprime la precisione e l’eleganza del design del Marchio. Il logo e la nuova corporate identity verranno svelati ufficialmente in occasione del prossimo Salone di Parigi, in programma nel mese di settembre.