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domenica 29 settembre 2024

Stellantis al Salone di Parigi 2024


PARIGI - Stellantis ha annunciato oggi che parteciperà alla 90ª edizione del Mondial de l’Auto / Salone dell’Auto di Parigi 2024 dal 14 al 20 ottobre 2024, con tre brand iconici – Citroën, Peugeot e Alfa Romeo – e per la prima volta al Salone, il brand cinese Leapmotor.

A Porte de Versailles (Padiglione 4), i visitatori avranno l’opportunità di ammirare da vicino l’ampia gamma di veicoli elettrificati all’avanguardia dei quattro brand. In totale, al Salone saranno esposti 26 modelli, con cinque anteprime mondiali che entusiasmeranno il pubblico.

I punti principali della presenza di Stellantis includono:

Peugeot presenterà la sua gamma 100% elettrica, la più ampia tra le principali case automobilistiche europee, e il proprio impegno nell’innovazione tecnologica per migliorare il piacere di guida. Sarà presentata in anteprima mondiale la nuovissima Peugeot E-408, che completa una gamma di 12 veicoli 100% elettrici (tra cui nove autovetture e tre veicoli commerciali) tra i più efficienti del mercato. Saranno presentate anche le versioni Long Range dei SUV fastback E-3008 ed E-5008, che offrono rispettivamente fino a 700 e 668 km di autonomia, la migliore del segmento. Nello stand, il brand presenterà due importanti innovazioni tecnologiche: il concept INCEPTION e il rivoluzionario volante HYPERSQUARE, con un simulatore unico nel suo genere. Inoltre, per tutta la durata dell’evento, Peugeot organizzerà all’interno del suo stand numerose attività che porteranno i visitatori alla scoperta del suo mondo. Peugeot sarà presente anche a La Seine Musicale, a Boulogne Billancourt, dove sarà allestito un’area test drive per l’intera gamma.

Citroën presenterà una gamma totalmente rinnovata con tre anteprime mondiali nel segmento chiave del mercato europeo. Impegnate a fornire una mobilità elettrica accessibile ai clienti, la C3 e la C3 Aircross saranno esposte per la prima volta e disponibili per il pubblico. Ami, pioniera della micromobilità, caratterizzerà lo stand di Citroën grazie ad una Ami Tower che celebrerà i suoi quattro anni di successi in Francia e in molti altri mercati europei. Il Citroën Studio, in collaborazione con YouTube, accoglierà i visitatori dello stand e sarà il luogo in cui verranno realizzate interviste e podcast con esperti, influencer e giornalisti.

Alfa Romeo tornerà al Salone dell’Auto di Parigi esponendo la propria gamma al completo, tra cui l’anteprima nazionale della nuova Junior VELOCE 280CV, la versione più sportiva della gamma, e l’anteprima mondiale della versione IBRIDA. Inoltre, i visitatori potranno assistere all’anteprima mondiale del model year 2025 di Tonale, presentato per la prima volta, e l’iconica 33 Stradale Fuoriserie, prodotta in soli 33 esemplari. Nello stand sarà esposta anche la Giulia Quadrifoglio SuperSport, l’edizione limitata che celebra la storia sportiva di Alfa Romeo con un’audace reinterpretazione del logo Quadrifoglio, per la prima volta in nero in oltre 100 anni di storia.

Leapmotor presenterà le sue soluzioni per la mobilità elettrica, incentrate sulla tecnologia innovativa e sull’accessibilità economica. Il fondatore, Presidente e Amministratore Delegato di Leapmotor, Zhu Jiangming, con il CEO di Stellantis, Carlos Tavares, presenterà la nuova B10, un SUV del segmento C, ampliando la propria gamma di prodotti nel principale segmento europeo attraverso una partnership unica nel mondo dell’automotive. Questo attesissimo modello è il primo basato sulla nuova piattaforma B di Leapmotor e segna un passo in avanti importante per la crescita del brand in Europa, offrendo la propria tecnologia avanzata a un pubblico ancora più ampio. Leapmotor presenterà anche la C10, un SUV elettrico del segmento D completamente equipaggiato e pensato per le famiglie, e la T03, una vettura elettrica compatta del segmento A ideale per il traffico urbano, con spazio interno pari a quello del segmento B. La C10, costruita sull’architettura tecnologica LEAP3.0, è dotata di un’architettura elettronica ed elettrica centrale integrata, della tecnologia cell-to-chassis (CTC) e di un cockpit intelligente all’avanguardia.

Leapmotor International, una joint venture guidata da Stellantis, sta avviando le sue operazioni in Europa con i modelli T03 e C10 e con l’apertura di 350 punti vendita entro la fine dell’anno. L’azienda punta a ridefinire il panorama dei veicoli elettrici sfruttando tecnologie e innovazioni all’avanguardia.

Il 15 ottobre Carlos Tavares, CEO di Stellantis, interverrà al Paris Automotive Summit.

I 14 brand automotive di Stellantis – insieme al suo nuovo brand cinese – offrono la vettura adatta ad ogni cliente, dai quadricicli come la Citroën Ami per chi si muove in città, alla Maserati per chi ama il lusso fino a Jeep® e Ram per gli amanti dell’avventura. Stellantis sta attuando una strategia multi-energia attraverso i suoi prodotti, le sue piattaforme, i suoi impianti di produzione e la sua catena di fornitura, che le consente di adattarsi ad un’ampia varietà di scenari grazie ad una gamma di offerte elettriche a batteria, ibride plug-in, ibride, a combustione interna e a celle a combustibile a idrogeno.

Dare Forward 2030

Attraverso l’esecuzione del piano strategico Dare Forward 2030, Stellantis guida il modo in cui il mondo si muove fornendo soluzioni di mobilità innovative, pulite, sicure e convenienti. Stellantis ha in programma di investire oltre 50 miliardi di euro nell’elettrificazione per raggiungere gli obiettivi di arrivare entro il 2030 al 100% del mix di vendite con auto BEV in Europa ed al 50% con vetture e veicoli commerciali leggeri BEV negli Stati Uniti. Per raggiungere questi ambiziosi traguardi di vendita, l’Azienda si sta assicurando circa 400 GWh di capacità pianificata di batterie, grazie al supporto di stabilimenti produttivi in Europa e Nord America. In questo modo, Stellantis procede con decisione nel percorso che la condurrà verso la neutralità carbonica entro il 2038 in tutte le categorie di emissioni (Scope 1, 2 e 3), con una compensazione a una cifra percentuale delle emissioni rimanenti.

venerdì 20 ottobre 2023

Il mercato dell'auto cresce a settembre in Europa: +11,1%


Il mercato automobilistico europeo continua a mostrare segni di crescita, ma sfide significative stanno influenzando la sua evoluzione. Nel mese di settembre, le immatricolazioni di veicoli nell'Europa Occidentale, che include l'Unione Europea, l'EFTA e il Regno Unito, sono aumentate dell'11,1% rispetto allo stesso mese del 2022. Nei primi nove mesi dell'anno, secondo i dati forniti dall'Acea, si è registrata una crescita del 17% rispetto all'anno precedente. Tuttavia, nonostante questi segnali positivi, il mercato automobilistico deve affrontare sfide come la transizione verso veicoli elettrici e il calo di incentivi all'acquisto, in particolare nel mercato tedesco.

Il gruppo Stellantis ha registrato un aumento delle immatricolazioni in Europa occidentale, con una crescita del 15% rispetto allo stesso mese del 2022, portando la loro quota di mercato dal 16,6% al 17,2%. Tuttavia, nei primi nove mesi dell'anno, la quota di mercato complessiva del gruppo è scesa al 17,1% rispetto all'anno precedente, quando era al 18,9%.

Il rallentamento nei dati di settembre è attribuito in parte al venir meno degli incentivi all'acquisto di auto elettriche, specialmente nel mercato tedesco, il più grande dell'area, che ha registrato un calo dello 0,1% a settembre, nonostante una crescita del 14,5% nei primi nove mesi dell'anno. La transizione verso veicoli elettrici sta spingendo molti automobilisti a rimandare le decisioni di acquisto. I prezzi delle auto elettriche rappresentano un ostacolo significativo, soprattutto nei paesi con un reddito pro capite più basso, come dimostra la quota di immatricolazioni di auto elettriche inferiore al 5% in Spagna, Cipro, Grecia, Italia, Polonia, Repubblica Ceca, Croazia e Slovacchia.

Per sostenere il decollo dell'auto elettrica, gli esperti sottolineano l'importanza di generosi incentivi governativi, invitando il governo italiano a rivalutare la politica di incentivi all'auto elettrica. La propensione all'acquisto di veicoli elettrici rimane una sfida chiave per l'industria automobilistica europea, ma con gli incentivi adeguati, potrebbe essere aperta la strada a un futuro più sostenibile.

domenica 19 giugno 2022

Stellantis al Mimo2022


Il brand Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Jeep®, Lancia, Opel e Peugeot tornano a Milano per l’edizione 2022 del MIMO presentando al pubblico italiano dal 16 al 19 giugno le più recenti novità delle proprie gamme di prodotto legate all’elettrificazione.

Un’occasione unica per ammirare nella centralissima Piazza del Duomo e per provare su strada in zona Castello Sforzesco diversi modelli elettrificati della gamma Stellantis.

Da Piazza del Duomo, la mattina del 16 giugno l’inaugurazione dell’evento alle ore 10:00 alla presenza delle più importanti cariche istituzionali e dalle ore 19.00 la spettacolare “Premiere Parade” che coinvolgerà tutte le novità del Gruppo.

Sotto i riflettori anche Dodge Challenger SRT Jailbreak, la muscle car di serie più veloce e potente del mondo, e il pick-up RAM 1500 Limited Night Edition attraverso il supporto dell’importatore KWA e del dealer specializzato Cavauto.

Stellantis è presente anche alla seconda edizione del MIMO (Milano Monza Motor Show) che si terrà dal 16 al 19 giugno prossimi a Milano e a Monza. Per il Gruppo, la presenza all’evento ha un forte valore sia sostanziale sia simbolico: il pubblico italiano potrà ammirare da vicino le novità e alcuni tra i modelli più significativi dei marchi Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Jeep®, Lancia, Opel e Peugeot. Inoltre, la partecipazione al Motor Show – gratuito e fruibile in totale sicurezza – è un forte segnale di ritorno alla normalità dopo un lungo periodo di limitazioni della libertà. Una grande opportunità per tutti di vedere dal vivo in una location meravigliosa le più recenti proposte dei brand del Gruppo Stellantis.

Quattro giorni di appuntamenti

L’inaugurazione ed il taglio del nastro dell’esposizione statica è fissata per le ore 10.00 del 16 di giugno alla presenza delle istituzioni politiche e automotive, nella centralissima Piazza del Duomo, davanti al MIMO Center. Sempre in Duomo, alle 19.00 prenderà il via la spettacolare “Premiere Parade”, la sfilata di anteprime e novità guidate dai rappresentanti dei brand.

Stellantis: proposte di mobilità esclusive e sostenibili

Il cuore di Milano, dunque, sarà anche il cuore della manifestazione con le pedane che ospiteranno le novità di oltre 40 brand tra case automobilistiche e motociclistiche partecipanti. In Piazza del Duomo il pubblico potrà ammirare Fiat Nuova 500 cabrio “la Prima by Bocelli”, Alfa Romeo Tonale “Edizione Speciale”, Jeep® Grand Cherokee 4xe Overland, in anteprima nazionale Nuovo SUV Citroën C5 Aircross Hybrid Plug-In, DS 4 E-TENSE, Opel Astra Plug-In Hybrid, Nuova PEUGEOT 308 SW plug-in HYBRID e Lancia Ypsilon Hybrid Alberta Ferretti. Nella zona del Castello Sforzesco l’attenzione sarà ulteriormente concentrata sulla sostenibilità, con la possibilità di provare proposte Stellantis davvero per tutti. Riflettori puntati dunque su Alfa Romeo Tonale “Edizione Speciale”, su Citroën Ami – 100% ëlectric, su Fiat Nuova 500 3+1 di Leasysgo!, su Nuova Citroën C5 X Hybrid Plug-In, su Opel Astra Plug-In Hybrid, su Lancia Ypsilon Hybrid Alberta Ferretti, PEUGEOT e-2008 GT 100% elettrico, DS 4 E-TENSE e su Jeep® Wrangler 4xe Sahara. Inoltre, per ciascuna vettura presente sarà disponibile il QR code che, una volta inquadrato, rimanderà a una pagina dedicata sulla quale i visitatori potranno trovare tutte le informazioni del modello esposto come i dati tecnici, un testo descrittivo, foto e video gallery, i link al sito ufficiale del brand, al configuratore e al form per richiedere un test drive. A completare la partecipazione dei veicoli Stellantis a MIMO ci saranno ci saranno anche Dodge Challenger SRT Jailbreak e RAM 1500 Limited Night Edition, due tra i modelli più rappresentativi dei brand a stelle e strisce del Gruppo Stellantis, grazie al supporto dell’importatore KWA e del dealer specializzato Cavauto.

La prima è la muscle car di serie più veloce e potente del mondo grazie alla potenza del motore SRT a 8 cilindri da 6,2 litri che è aumentata a 807 cavalli nella declinazione Jailbreak, che offre inoltre numerosissime opzioni di personalizzazione estetica. Il secondo rappresenta il punto di riferimento senza compromessi per durata, tecnologia, efficienza e prestazioni, con caratteristiche mai offerte prima in un pick-up. RAM 1500 adotta un motore HEMI® V8 da 5,7 litri, per una potenza di 395 CV e una coppia di 556 Nm a 3950 giri, e garantisce oltre 3.500 kg di capacità di traino: coniuga lusso e prestazioni, per qualsiasi genere di attività.

giovedì 17 marzo 2022

Auto: nuovo calo mercato Europa -5,4%, Stellantis -17,5%


ROMA - Il mercato europeo dell'auto chiude ancora in rosso. Nel mese di febbraio nei Paesi Ue più Efta più Regno Unito sono state immatricolate 804.028 auto, il 5,4% in meno dello stesso mese del 2021.

Secondo i dati Acea nei primi due mesi dell'anno le immatricolazioni sono state 1.626.350, in calo del 3,9% rispetto all'analogo periodo dell'anno scorso.

Nello stesso mese, Stellantis ha immatricolato in Europa più Efta più Regno Unito 163.920 auto, il 17,5 in meno dello stesso mese del 2021. Nei due mesi le immatricolazioni del gruppo sono 320.662, in calo del 15,1% sull'analogo periodo dell'anno scorso.

martedì 18 gennaio 2022

Mercato europeo auto in rosso, -1,5% nel 2021


ROMA - Chiude il 2021 con un dato negativo il mercato auto dell'Europa Occidentale (Ue+Efta+Regno Unito).

Secondo i dati dell'Acea, l'associazione dei costruttori europei, nell'area sono state immatricolate 11.774.885 auto contro 11.958.116 del 2020 (-1,5%).

L'ultimo mese dell'anno presenta una flessione del 21,7% con 950.218 immatricolazioni. Il gruppo Stellantis nel 2021 ha immatricolato in Europa 2.378.979 auto, l'1,6% in meno del 2020. La quota è stabile del 20,2%. Il gruppo è secondo in Europa alle spalle di Volkswagen.

A dicembre le immatricolazioni di Stellantis sono state 177.734, in flessione del 23,8%, con la quota al 18,7% contro il 19,2%.

martedì 4 gennaio 2022

Automotive: +5,5% immatricolazioni in Italia nel '21

ROMA - Mercato dell'auto ancora in forte calo in Italia. Il mercato italiano dell'auto chiude il 2021 con 1.457.952 immatricolazioni, in crescita del 5.5% rispetto al 2020. Nel mese di dicembre sono state vendute 86.679 auto, con un pesante -27,54% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente. I dati sono stati diffusi dal ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture.

Nel 2021 il gruppo Stellantis ha immatricolato in Italia 549.775 auto, il 2,6% in più del 2020. La quota è pari al 37,7% rispetto al 38,8% dell'anno precedente. A dicembre il gruppo Stellantis ha venduto 31.687 auto, in calo del 34,8%, con la quota che scende al 36,6% dal 40,6%.

giovedì 18 novembre 2021

Mercato auto: ottobre da profondo rosso in Europa


ROMA - Nel mese di ottobre in Europa più Efta e Regno Unito sono state immatricolate 798.693 auto il 29,3% in meno dello stesso mese del 2020.

Nei dieci mesi le immatricolazioni - secondo i dati dell'Acea, l'associazione dei costruttori europei dell'auto - sono state complessivamente 9.960.706, in crescita del 2,7% sull'analogo periodo dell'anno scorso.

Il gruppo Stellantis a ottobre è il costruttore che ha venduto di più in Europa. A ottobre le immatricolazioni sono state 165.866 (quelle del gruppo Volkswagen sono 165.309), il 31,6% in meno dello stesso mese del 2020 con una quota del 20,8% a fronte del 21,5%. Il totale dei dieci mesi è di 2.029.330 auto vendute, in crescita del 3,2% sullo stesso periodo dell'anno scorso pari a una quota del 20,4% (era 20,3%).

giovedì 16 settembre 2021

Auto: in Europa ad agosto vendite in calo del -18,1%. Stellantis -29,4%


TORINO - Secondo i dati di Acea nel mese di agosto nei mercati dell'Unione Europea, Paesi Efta e Regno Unito sono state immatricolate 724.710 auto, il 18,1% in meno dello stesso mese del 2020.

In tutto da inizio anno le immatricolazioni sono 8.188.886, il 12,7% in più dell'analogo periodo dell'anno scorso, fortemente colpito dall'epidemia.