Prodotta la prima Mini Cabrio

Oggi lo stabilimento MINI di Oxford celebra l’inizio della produzione della MINI Cooper Cabrio, per la prima volta dal 2015. Il modello si aggiunge alla MINI Cooper 3 porte e alla MINI Cooper 5 porte, facendo dello stabilimento MINI di Oxford la casa della famiglia MINI Cooper.

Annunciata lo scorso mese, la quarta generazione della MINI Cooper Cabrio offre un design interno ed esterno completamente nuovo, oltre a un’esperienza digitale all’avanguardia.

Tre siti produttivi nel Regno Unito del BMW Group contribuiscono alla realizzazione della MINI Cooper Cabrio. Lo stabilimento Swindon produce le pressature e i sottoassiemi della carrozzeria, mentre i più recenti motori a benzina a quattro cilindri vengono costruiti presso lo stabilimento di Hams Hall nel North Warwickshire. Queste componenti vengono infine assemblate presso lo stabilimento MINI di Oxford, dove avviene la produzione della carrozzeria, la verniciatura e l’assemblaggio finale.

Dopo il rilancio del marchio MINI nel 2001, la prima MINI Cabrio è stata presentata nel 2004 e da allora è rimasta un’icona della famiglia MINI.

Con 160.000 veicoli costruiti presso lo stabilimento MINI di Oxford dal 2004 al 2008, la prima generazione della MINI Cabrio era nota per il suo stile retrò e per gli iconici archi antirollio cromati dietro i sedili posteriori. La seconda generazione, presentata nel 2009, con 165.000 modelli costruiti presso lo stabilimento MINI di Oxford fino al 2015, mantenne l’iconico bagagliaio a ribaltina ma acquisì lo stile evoluto della Cooper di quell’epoca.

La produzione del modello fu brevemente trasferita presso la VDL Nedcar per la terza generazione, facendo spazio alla MINI Clubman presso lo stabilimento MINI di Oxford. Oltre 150.000 modelli Cabrio sono stati prodotti a Nedcar fino all’interruzione della produzione nel 2023, prima che la produzione tornasse allo stabilimento MINI di Oxford.

Lo stabilimento MINI di Oxford ha celebrato il suo 110° anniversario nel 2023, lo stesso anno in cui ha prodotto oltre il 20% di tutte le auto fabbricate nel Regno Unito. Essendo uno degli stabilimenti automobilistici più antichi al mondo, quello MINI di Oxford è in produzione continua dal 1913.

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OMODA & JAECOO lanciano in Italia OMODA 5 EV: il SUV elettrico che combina stile, tecnologia e sostenibilità

Dopo l’anteprima del 4 luglio a Milano, OMODA & JAECOO presentano ufficialmente sul mercato italiano il nuovo OMODA 5 EV, un SUV completamente elettrico progettato per coniugare design contemporaneo, prestazioni avanzate e autonomia estesa. Affiancandosi alla versione endotermica OMODA 5, questa novità rappresenta il primo passo del brand verso una mobilità più sostenibile, pensata su misura per il mercato europeo e per soddisfare le esigenze del pubblico italiano.

Un design che ridefinisce il SUV compatto

Con una lunghezza di 4,4 metri, OMODA 5 EV si distingue per il suo design raffinato che combina elementi sportivi ed eleganti. Il frontale minimalista e la silhouette aerodinamica non sono solo estetici, ma anche funzionali, contribuendo a un’efficienza energetica ottimale grazie a un basso coefficiente aerodinamico.

Gli interni, spaziosi e curati, offrono un ambiente minimalista ma accogliente, progettato per cinque passeggeri. Due display curvi da 12,3” dominano il cruscotto, integrando strumentazione e infotainment, con piena compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto. Altre caratteristiche di comfort includono il sistema di climatizzazione bi-zona, la ricarica wireless per smartphone e la gestione remota tramite app dedicata.

Versioni e prezzi

OMODA 5 EV è disponibile in due allestimenti, entrambi dotati di garanzie estese per garantire un’esperienza d’acquisto affidabile e serena:

• Comfort (36.490€): dotazione completa con cerchi da 18", fari full LED, doppio schermo digitale e autonomia fino a 430 km WLTP. Una scelta ideale per chi cerca un veicolo pratico e conveniente.
• Premium (38.490€): arricchisce l’equipaggiamento con sedili in ecopelle riscaldati e ventilati, un sistema audio SONY a otto altoparlanti e una visione a 540° per le manovre più complesse. L’autonomia è di 402 km WLTP.

Entrambe le versioni includono una garanzia base di 7 anni o 150.000 km, mentre i componenti elettrici sono coperti per 8 anni o 160.000 km.

Prestazioni e autonomia

Il SUV è spinto da un motore elettrico sincrono a magneti permanenti, capace di erogare 204 CV (150 kW) e una coppia massima di 340 Nm, per un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 7,8 secondi. La batteria LFP (litio ferro fosfato) da 61,1 kWh garantisce un’ottima autonomia in ogni condizione d’uso, con tempi di ricarica rapidi: bastano 28 minuti per raggiungere l’80% con una colonnina DC da 80 kW.

Sicurezza e tecnologia avanzata

OMODA 5 EV offre una gamma completa di sistemi ADAS per l’assistenza alla guida, con 16 dispositivi di sicurezza attiva, tra cui:

• Cruise Control Adattivo
• Lane Keeping Assist
• Traffic Jam Assist
• Frenata d’emergenza automatica
• Rilevamento dell’angolo cieco.

La versione Premium include un sistema di telecamere a 540°, che assicura visibilità ottimale in ogni manovra. Non a caso, il SUV ha ottenuto 5 stelle nei test Euro NCAP e ANCAP, con punteggi eccellenti per la protezione degli occupanti e i sistemi di assistenza alla guida.

Promozione di lancio e disponibilità

Fino al 31 dicembre 2024, è attivo l’ECOBONUS OMODA, che offre fino a 4.500 euro di sconto presso i concessionari ufficiali aderenti all’iniziativa. OMODA 5 EV è già ordinabile, con le prime consegne previste entro la fine dell’anno.

Con OMODA 5 EV, il marchio si propone come nuovo protagonista nel panorama dei SUV elettrici, puntando a conquistare gli automobilisti italiani con un mix perfetto di design, innovazione e sostenibilità.

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Hyundai presenta IONIQ 9: il SUV elettrico di nuova generazione

Hyundai ha svelato IONIQ 9, un SUV completamente elettrico di grandi dimensioni che combina un design futuristico ed elegante con tecnologie avanzate e comfort di altissimo livello. L'ultimo modello della gamma IONIQ rappresenta un ulteriore passo avanti nell’impegno di Hyundai verso l’elettrificazione, puntando a una lineup EV completa con 23 modelli elettrici entro il 2030.

IONIQ 9 prosegue il successo di IONIQ 5 e IONIQ 6, entrambi vincitori del titolo di World Car of the Year rispettivamente nel 2022 e nel 2023, e si presenta come una scelta ideale per le famiglie e per chi cerca spazio e versatilità senza compromettere l'innovazione tecnologica.

Comfort e abitabilità best-in-class

IONIQ 9, disponibile in configurazioni a 6 o 7 posti, offre un’abitabilità superiore grazie a un design interno progettato per il relax e la funzionalità. Gli interni sono arricchiti da:

• Relaxation Seat reclinabili in prima e seconda fila, con poggiagambe per il massimo comfort durante i viaggi lunghi.
• Dynamic Body Care System (disponibile in Corea), che fornisce massaggi dinamici per migliorare il flusso sanguigno.
• Un’innovativa console centrale scorrevole con spazio di archiviazione ottimizzato.
• Materiali sostenibili come tessuti in PET riciclato, pelle ecologica e vernici bio.

Grazie al pavimento piatto e a un bagagliaio fino a 1.323 litri (con terza fila ripiegata), il SUV risponde alle esigenze delle famiglie moderne, con un occhio alla sostenibilità.

Design “Aerosthetic”: eleganza e aerodinamica avanzata

L’estetica di IONIQ 9 si basa sul principio “Aerosthetic”, che combina innovazioni aerodinamiche con uno stile sofisticato. Tra le caratteristiche principali:

• Parametric Pixel LED integrati nei gruppi ottici anteriori e posteriori.
• Coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) estremamente basso: 0,259 con specchietti digitali.
• Nuovo sistema di deflettori attivi a doppio movimento e coperture aerodinamiche del sottoscocca.

Il passo record di 3.130 mm garantisce un’abitabilità eccezionale, mentre il posteriore, ispirato al design delle barche, ottimizza le prestazioni aerodinamiche.

Prestazioni e autonomia al top

IONIQ 9 si basa sulla piattaforma E-GMP a 800V di Hyundai, con batterie ad alta capacità da 110,3 kWh. Le varianti offrono diverse opzioni di motorizzazione:

• Long-Range RWD con motore da 160 kW e autonomia WLTP fino a 620 km.
• Long-Range AWD con due motori da 70 kW e 160 kW.
• Performance AWD, con 320 kW totali, che accelera da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi.

La ricarica è estremamente rapida: dal 10 all'80% in soli 24 minuti con caricabatterie da 350 kW. La funzione Vehicle-to-Load (V2L) permette di alimentare dispositivi elettrici, rendendo IONIQ 9 perfetta anche per attività all’aperto.

Tecnologia e sicurezza avanzate

Hyundai ha dotato IONIQ 9 di funzionalità innovative per un’esperienza di guida all’avanguardia:

• Hyundai AI Assistant, un assistente vocale basato sull’intelligenza artificiale.
• Sistema Features on Demand (FoD), che consente di aggiungere funzioni digitali come nuovi temi per il display o servizi di streaming.
• Bluelink® Connected Car Services, con funzioni di aggiornamento OTA, analisi della guida e connettività avanzata.

La sicurezza è garantita da 10 airbag, una struttura rinforzata per la massima protezione della batteria e una serie completa di sistemi ADAS, tra cui:

• Forward Collision-Avoidance Assist 2 (FCA).
• Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA).
• Intelligent Speed Limit Assist (ISLA).

Disponibilità e lancio

Hyundai IONIQ 9 sarà disponibile nei mercati di Corea e Stati Uniti a partire dalla prima metà del 2025, con una successiva espansione in Europa e in altri paesi. Con caratteristiche tecnologiche avanzate, design aerodinamico e un’autonomia di riferimento, il nuovo SUV elettrico si candida a essere un punto di riferimento per la mobilità sostenibile.

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Lamborghini presenta la Revuelto Opera Unica: un capolavoro di design e personalizzazione esclusiva

Automobili Lamborghini ha svelato la Revuelto Opera Unica durante l'evento Lamborghini Esperienza Arte, che si è svolto presso l'U-TANK No.5 nel distretto West Bund di Shanghai. Questo modello esclusivo, realizzato su misura per il mercato cinese, rappresenta un perfetto connubio tra innovazione tecnologica e arte del design. La Revuelto Opera Unica è una testimonianza dell'eccellenza artigianale e della personalizzazione unica che Lamborghini offre ai suoi clienti attraverso il programma Ad Personam.

Un design che attraversa le stelle

La livrea della Revuelto Opera Unica è un'opera d'arte in sé. Il design esterno celebra la forza e la velocità, simboli della filosofia Lamborghini. Il colore Rosso Mars, combinato con Arancio Dac e Arancio Apodis, evoca il cosmo, dirigendosi verso la stella più luminosa della costellazione del Toro. La verniciatura, che rappresenta la potenza e l’agilità, ha richiesto 480 ore di attività artigianale per creare l'effetto di dissolvenza dal Nero Pegaso al Rosso Efesto, con quest’ultimo che viene ripreso anche nel diffusore posteriore, enfatizzando la dinamicità del veicolo.

Un interno che esprime lusso e personalità

Gli interni della Revuelto Opera Unica sono stati pensati per accogliere i passeggeri in un ambiente esclusivo e raffinato. Il colore Nero Ade domina l'abitacolo, con dettagli in Rosso Efesto che creano un contrasto elegante. La cura nei dettagli è evidente nelle 53 ore aggiuntive di produzione dedicate alla realizzazione delle cuciture invertite, dei cordoncini personalizzati e della pelle unicolor. Gli interni sono rifiniti con Corsatex by Dinamica, materiale che esalta il comfort e la qualità, mentre le finiture a contrasto e la scritta “Opera Unica” in Bianco Monocerus su una targa in carbonio rendono omaggio al carattere esclusivo di questo modello.

Ad Personam: personalizzazione senza limiti

Il programma di personalizzazione Ad Personam di Lamborghini consente ai clienti di creare una vettura unica, scegliendo tra una vasta gamma di combinazioni di colori e materiali. Ogni elemento della Revuelto Opera Unica è stato realizzato seguendo i più alti standard di qualità e design, senza compromessi, per garantire una vettura che rifletta la personalità e i gusti del proprietario.

Potenza e prestazioni straordinarie

Non solo bellezza e lusso, ma anche prestazioni straordinarie. Durante l’evento, Lamborghini ha mostrato la Revuelto in tutta la sua potenza, accompagnata dall’installazione “The Racing of Speed” che celebra la velocità attraverso la mitologia cinese. La Revuelto è la prima supersportiva ibrida (HPEV) di Lamborghini, con un motore V12 ibrido in grado di erogare 1.015 CV, una accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e una velocità massima superiore ai 350 km/h. Questo mix di motori elettrici e a combustione interna garantisce prestazioni da capogiro, mantenendo un’attenzione particolare alle prestazioni e all’efficienza energetica.

Lamborghini Urus SE: il futuro del SUV ibrido

Insieme alla Revuelto Opera Unica, Lamborghini ha esposto anche l'Urus SE, la versione ibrida plug-in del suo Super SUV. Equipaggiato con un motore V8 twin-turbo 4.0 e un gruppo propulsore elettrico, l'Urus SE sviluppa 800 CV e 950 Nm di coppia, permettendo prestazioni incredibili con una riduzione delle emissioni. Con ben 11 modalità di guida, il SUV è pronto ad affrontare ogni tipo di terreno e condizione stradale con un’ineguagliabile potenza.

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Nuova Audi A3 allstreet TFSI e: il crossover plug-in versatile e innovativo

Audi espande la sua gamma di modelli plug-in introducendo l'A3 allstreet TFSI e, una variante PHEV che unisce il look robusto dei crossover a prestazioni efficienti. Questa novità, unica nel segmento compatto premium, integra il carattere all-terrain con un powertrain plug-in da 204 CV e un'autonomia elettrica fino a 138 chilometri WLTP.

Tecnologia PHEV avanzata

Cuore della nuova Audi A3 allstreet TFSI e è il motore 1.5 TFSI evo2, un turbo benzina a ciclo Miller da 150 CV e 250 Nm, accoppiato a un motore elettrico sincrono a magneti permanenti da 116 CV e 330 Nm. La potenza combinata raggiunge 204 CV con una coppia di 350 Nm, offrendo:

• Accelerazione 0-100 km/h in 7,4 secondi.
• Velocità massima di 225 km/h.

La batteria agli ioni di litio da 25,7 kWh (19,7 kWh effettivi) garantisce un'elevata autonomia elettrica, ideale per la mobilità urbana sostenibile e oltre.

Sistemi di guida e ricarica ottimizzati

La modalità di guida predefinita EV consente di viaggiare come un'elettrica pura. Il programma Auto Hybrid combina automaticamente il motore termico con quello elettrico per massimizzare l'efficienza. Il sistema di recupero energetico, derivato dai modelli Audi full-electric, è in grado di rigenerare fino a 43 kW durante le decelerazioni.

Il sistema di ricarica supporta:

• Corrente continua (DC) fino a 50 kW, ricaricando dal 10% all'80% in meno di 30 minuti.
• Corrente alternata (AC) fino a 11 kW, con una ricarica completa in 2,5 ore.

Design distintivo e assetto rialzato

Audi A3 allstreet TFSI e si distingue per il suo stile robusto e sofisticato:

• Look all-terrain con minigonne, archi passaruota e finiture a contrasto.
• Griglia Single Frame nero opaco a nido d'ape, che richiama i SUV della gamma Q.
• Assetto rialzato di 30 mm, che migliora accessibilità e visibilità su strada.

L'integrazione della batteria sotto il pianale ha portato a una taratura specifica delle sospensioni, migliorando comfort e dinamica di guida. Lo sterzo progressivo, con servoassistenza e demoltiplicazione variabili, garantisce precisione e reattività.

Disponibilità

Audi A3 allstreet 40 TFSI e sarà disponibile nelle concessionarie italiane dal primo trimestre 2025, affermandosi come una proposta unica nel panorama dei crossover compatti premium.

Con la combinazione di tecnologia plug-in, design accattivante e un'autonomia elettrica superiore, Audi A3 allstreet TFSI e rappresenta il futuro della mobilità sostenibile con lo stile distintivo della Casa dei quattro anelli.

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Nuova Maserati Grecale Alba: il SUV diventa ancora più versatile ed esclusivo

Innovazione ed esclusività

Maserati introduce la Grecale Alba, una serie speciale e limitata dedicata esclusivamente al mercato italiano. Questo SUV all’avanguardia, nella versione GT con motore 4 cilindri mild hybrid da 250 CV, unisce eleganza e sportività in perfetto stile Maserati, incarnando il "vento di un nuovo giorno". La Grecale Alba è pensata per chi cerca un'esperienza di guida senza compromessi e una versatilità unica, con un tocco di esclusività che distingue questa edizione limitata.

Design raffinato e dettagli unici

Disponibile nelle colorazioni Bianco Astro, Grigio Lava, e Nero Tempesta, la Grecale Alba si distingue per il suo stile sofisticato. Il tettuccio panoramico nero e i cerchi forgiati da 20” Etere completano un’estetica accattivante. Gli interni, rivestiti in pelle nera con finiture Maglia Milano, offrono un ambiente di lusso, impreziosito dal volante traforato con pulsante blu di avviamento e dall’iconico orologio Maserati sulla plancia.

Tecnologia avanzata per ogni esigenza

La dotazione tecnologica è stata pensata per i clienti più esigenti:

• Display TFT digitale da 12,3” e touchscreen centrale da 12,3” con display aggiuntivo da 8,8”.
• Connettività completa con Apple CarPlay e Android Auto.
• Sistemi avanzati di assistenza alla guida, tra cui cruise control adattivo, rilevamento stanchezza, e sistemi anti-collisione agli incroci.
• Fari Full LED adattivi e surround view camera per una visibilità ottimale.

Prestazioni eccellenti

La Grecale Alba vanta prestazioni che non deludono le aspettative:

• Accelerazione 0-100 km/h in 6,3 secondi.
• Velocità massima di 229 km/h.
• Motore L4 MHEV da 1.995 cc con 250 CV e coppia massima di 450 Nm.
• Cambio a 8 rapporti e trazione integrale per una guida dinamica su ogni tipo di percorso.

Comfort e sicurezza

Dotata di sedili regolabili elettricamente, climatizzatore a due zone, e un impianto audio premium Sonus faber con 14 altoparlanti, la Grecale Alba assicura massimo comfort a bordo. I sistemi di sicurezza avanzati, tra cui la frenata automatica di emergenza e il mantenimento di corsia, garantiscono una guida sicura e rilassata.

Disponibilità e prezzo

La Grecale Alba è disponibile nelle concessionarie Maserati italiane a partire da fine ottobre 2024, con un canone leasing mensile di 899€ (IVA inclusa) proposto da Stellantis Financial Services.

Un SUV "everyday exceptional"

Con la Grecale Alba, Maserati rafforza il connubio tra tradizione e innovazione, offrendo un SUV che non solo incarna il DNA del Tridente, ma che si adatta perfettamente alle esigenze moderne senza rinunciare al lusso e alla sportività. Un'esperienza unica per il mercato italiano.

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Suzuki presenta in Europa il suo primo modello 100% elettrico: e VITARA

Suzuki Motor Corporation ha presentato oggi a Milano il suo primo modello di veicolo elettrico (BEV): e VITARA. La produzione inizierà presso lo stabilimento Suzuki Motor Gujarat in India nella primavera del 2025, mentre le vendite dovrebbero iniziare in vari Paesi, tra cui Europa, India e Giappone, intorno all’estate del 2025.

e VITARA si basa sul concept “eVX”, presentato nel gennaio 2023 all’Auto Expo in India e al JAPAN MOBILITY SHOW nell’ottobre dello stesso anno e rappresenta il primo modello BEV strategico di Suzuki a livello globale.

Basata sul concept di “Emotional Versatile Cruiser”, Suzuki e VITARA è caratterizzata da un design dal carattere assertivo in cui si uniscono forza e innovazione, un motopropulsore BEV che offre un’esperienza di guida agile e intuitiva, un sistema di trazione integrale elettrica “ALLGRIP-e” che fornisce non solo capacità fuoristradistiche ma anche eccellenti prestazioni, e una piattaforma di nuova concezione “HEARTECT-e” specifica per i BEV.

PRINCIPALI CARATTERISTICHE DI e VITARA

1. Un design che combina la modernità di un BEV con la forza di un SUV
Il filo conduttore del design di e Vitara è “High-Tech & Adventure”, che combina l’aspetto all’avanguardia di un BEV e la natura robusta di un SUV, anticipando avventure straordinarie. L’esterno presenta un design accattivante caratterizzato da pneumatici di grande diametro e da un passo lungo, mentre gli interni presentano un display integrato con funzionalità avanzate e pannelli e console centrale con rivestimenti robusti, che riflettono il tema “High-Tech & Adventure”.

2. Propulsore BEV composto dall’efficiente sistema eAxle e da una batteria al litio-ferro-fosfato
Il gruppo motopropulsore BEV è costituito dall’efficiente sistema eAxle (assale elettrico) che integra il motore e l’inverter, insieme alle batterie al litio ferro-fosfato progettate per garantire sicurezza e affidabilità. Il sistema consente così di ottenere un’accelerazione fluida da fermo e un’accelerazione più decisa in fase di sorpasso da basse ad alte velocità.

3. Sistema 4WD elettrico “ALLGRIP-e”
Mosso da due eAxles, assi elettrici indipendenti, uno all’anteriore e uno al posteriore, la tecnologia “ALLGRIP-e” è un sistema di trazione integrale elettrica che sfrutta tutta l’esperienza di Suzuki nella tecnologia 4wd. Questo sistema non solo fornisce elevate prestazioni, ma consente anche un controllo preciso del mezzo grazie ad una un’eccellente reattività. Inoltre, include una modalità “Trail” che consente di uscire senza intoppi da terreni difficili applicando la forza frenante alle ruote che slittano e distribuendo la coppia motrice al pneumatico opposto (funzione LSD).

4. Piattaforma di nuova concezione “HEARTECT-e”, specifica per i BEV
Su e Vitara, debutta la nuova piattaforma “HEARTECT-e”, sviluppata appositamente per i modelli BEV, che presenta una struttura leggera e robusta, una protezione dall’elevato voltaggio e interni spaziosi ottenuti grazie a sbalzi ridotti. La struttura robusta della piattaforma elimina la necessità di longheroni d’irrobustimento massimizzando così la capacità di ospitare celle batteria.

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Entra a listino la nuova Škoda Superb Sportline

La quarta generazione dell’ammiraglia Škoda Superb, lanciata in Italia a primavera 2024 nella sola variante Wagon, amplia la propria gamma con l’inserimento a listino della nuova versione Sportline. Caratterizzata da un design elegante e dinamico, Nuova Superb Sportline è dotata di serie di un pacchetto tecnico che migliora il piacere di guida, a cui aggiunge interni specifici nelle finiture e nei materiali. La nuova versione è proposta per l’intera nuova gamma di motorizzazioni che, per la prima volta, affianca agli apprezzati TDI le tecnologie mild-hybrid e il plug-in hybrid di seconda generazione, in grado di percorrere oltre 100 km con la sola propulsione elettrica. L’intera gamma di modelli Škoda si aggiorna, con nuovi dettagli di stile, motorizzazioni aggiornate e ulteriori tecnologie di assistenza alla guida.

Come è tipico di tutti modelli Sportline della Casa boema, l’aspetto atletico di Škoda Superb Sportline è enfatizzato dai dettagli esterni della carrozzeria in nero lucido. La quarta generazione dell’ammiraglia Škoda spicca quindi per la calandra, le cornici dei finestrini, le calotte degli specchietti retrovisori, le modanature del paraurti anteriore specifico Sportline, le barre sul tetto e i lettering Škoda nella parte posteriore, tutti verniciati in nero metallizzato. Nuova Superb Sportline monta di serie cerchi aerodinamici da 18 pollici lucidi antracite con coperture Aero nero opaco. Come optional sono disponibili cerchi i da 19 pollici in vari design. I passaruota anteriori sono decorati da loghi Sportline ridisegnati.

La dotazione di serie della nuova versione Sportline è praticamente full optional comprendendo, tra le altre, tutte le tecnologia di assistenza attiva alla guida, il sistema di navigazione satellitare connesso con schermo da 13”, il climatizzatore automatico a tre zone, i gruppi ottici Matrix LED di seconda generazione, il portellone elettrico con Virtual Pedal e il sistema KESSY Advanced, che include una nuova funzione di blocco e sblocco automatico e aggiunge l’illuminazione ad incasso per le maniglie esterne delle portiere. Specifici della nuova Superb Sportline sono invece lo sterzo progressivo a incidenza variabile e l’assetto sportivo ribassato di 15 mm che migliorano la maneggevolezza e il piacere di guida. A richiesta del cliente è disponibile il nuovo controllo dell’assetto DCC Sport con gestione elettronica separata per le funzioni di compressione ed estensione.

Gli interni di serie della Nuova Superb Sportline sono caratterizzati da sedili sportivi anteriori riscaldati con appoggiatesta integrati e lunghezza dei cuscini delle sedute regolabile manualmente. I sedili sono ergonomici, completamente regolabili elettricamente e con funzione di massaggio grazie a dieci cuscini d’aria a controllo pneumatico, rivestiti in una combinazione di pelle scamosciata e finta pelle. Il rivestimento del tetto è sempre in colore nero. Gli elementi decorativi sulla plancia e sulle portiere hanno finitura effetto carbonio. La pedaliera in acciaio inox si accosta al volante sportivo multifunzione a tre razze con cuciture nere e stemma Sportline per completare il quadro dinamico dell’abitacolo.

La nuova Škoda Superb Sportline è proposta in abbinamento all’intera gamma di motorizzazioni, che include ora il 2.0 TSI 265 CV 4×4, il 1.5 TSI mild-hybrid 150 CV, il 2.0 TDI 150 CV, il 2.0 TDI 193 CV 4×4 e il nuovo 1.5 TSI plug-in hybrid di seconda generazione con potenza di sistema di 204 CV e autonomia elettrica in ciclo WLTP min/max 124/135 km. Tutta la gamma Superb è dotata di serie di cambio automatico DSG con selettore sul piantone dello sterzo. Il listino di Superb Sportline parte da 51.450 euro.

Contestualmente all’inserimento a listino della nuova versione Superb, la gamma modelli Škoda si aggiorna con alcune modifiche di design, tra cui il volante con lettering esteso al posto del logo, portato al debutto dal nuovo SUV compatto 100% elettrico Elroq, e l’aggiornamento di tutte le motorizzazioni benzina alla normativa Euro 6 EB.

Per Fabia MonteCarlo è ora disponibile anche l’interno sportivo Dynamic senza impunture a contrasto. Per Škoda Octavia Style sono ora disponibili tutte le Design Selection per gli interni, dando così al cliente la facoltà di personalizzare l’abitacolo con diversi abbinamenti di colori, materiali e finiture. Inoltre, per la best seller Škoda e Wagon più venduta in Italia nel 2023, i gruppi ottici anteriori in tecnologia Matrix LED sono ora disponibili come optional singolo e non solo in pacchetti di equipaggiamento.

La seconda generazione del grande SUV Kodiaq, ora è proposta anche con motorizzazione benzina 2.0 TSI 204 CV abbinata alla trazione integrale 4×4 a controllo elettronico e al cambio DSG a 7 rapporti. Kodiaq 2.0 TSI passa da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi e raggiunge una velocità massima di 226 km/h. Il consumo combinato in ciclo WLTP min/max è di 7,7/8 l/100 km con emissioni di CO2 min/max 175/181 gr/km. Kodiaq 2.0 TSI è proposto nelle versioni Style e Sportline, a partire da 50.300 euro.

Per Kodiaq e Superb è ora disponibile la funzione avanzata di assistenza al parcheggio Remote Park Assist, come optional singolo e inserita nel pacchetto Assisted Drive Plus a seconda delle versioni. La tecnologia Remote Park Assist permette il parcheggio autonomo della vettura in stalli paralleli o perpendicolari alla direzione di marcia senza la presenza a bordo del conducente, che deve trovarsi a una distanza massima di 4 metri dal veicolo e comandare l’avvio della procedura tramite la app MyŠkoda. La vettura, sfruttando i sensori di bordo, controlla in modo autonomo sterzo, freni e cambio.

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Lamborghini Day Germany: oltre 400 ospiti per il debutto europeo della Temerario

DUSSELDORF - Il Luftschiffhangar Mülheim, vicino Düsseldorf, ha ospitato il Lamborghini Day Germany, un evento esclusivo con oltre 400 ospiti giunti a bordo delle loro supercar Lamborghini. L'evento è stato un tributo al marchio e ha visto la presentazione della nuova Lamborghini Temerario, una supersportiva ibrida V8 biturbo da 920 CV, come punta di diamante della strategia elettrificata "Direzione Cor Tauri" di Lamborghini.

La Temerario, al debutto europeo, è stata svelata dal Presidente Stephan Winkelmann, accompagnato dai dirigenti Rouven Mohr, Federico Foschini e Alessandro Farmeschi. La presentazione è stata accompagnata da una performance di danza hip-hop dell'artista Sadeck Berrabah. I visitatori hanno potuto ammirare la Temerario in Blu Marinus, affiancata da altri modelli Lamborghini ibridi, tra cui l'Urus SE e la Revuelto.

L'evento ha offerto ai partecipanti un'esperienza completa della cultura Lamborghini, con aree dedicate a design, personalizzazione e storia del marchio. Nel "Centro Stile", i visitatori hanno esplorato il DNA Lamborghini attraverso sketch di design, mentre il team "Ad Personam" ha illustrato le innumerevoli opzioni di personalizzazione. Il "Polo Storico" ha presentato modelli iconici come la Countach e la Miura, celebrando il passato prestigioso del marchio. L'area Squadra Corse ha esposto la Huracán GT3 EVO2, recente vincitrice del DTM con Mirko Bortolotti.

Gli ospiti hanno potuto godere di lussuosi servizi offerti dai partner Lamborghini: Pirelli, Akrapovič, Dar Global e Montegrappa hanno presentato accessori esclusivi, mentre marchi come Lavazza, Carbon Champagne e Dievole Wines hanno completato l’esperienza con eccellenze gastronomiche e drink premium.

La scelta della location, il Luftschiffhangar Mülheim, simbolo di sostenibilità, ha sottolineato l’impegno di Lamborghini verso un futuro eco-sostenibile. Questo evento non solo ha celebrato l'innovazione e l'eredità del marchio, ma ha rafforzato il ruolo di Lamborghini come leader nella supersportività moderna, con un occhio al futuro sostenibile.

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Al via la prevendita della nuova Audi A3 Sportback TFSI e

Inizia ufficialmente la prevendita della nuova Audi A3 Sportback TFSI e. Grazie a un profondo aggiornamento tecnico, questa compatta plug-in dei quattro anelli è ora equipaggiata con un performante ed efficiente motore termico 1.5 TFSI evo2, una capacità della batteria superiore, la ricarica in corrente continua (DC) e un’autonomia elettrica che raggiunge i 141 chilometri secondo il ciclo WLTP. Un valore che rappresenta un nuovo standard per il segmento A premium PHEV.

La nuova Audi A3 Sportback TFSI e si rinnova profondamente, mantenendo la sua posizione di leader nel segmento A premium plug-in ed essendo l’Audi PHEV più venduta in Italia. Il motore termico 1.4 TFSI è stato sostituito dal nuovo 1.5 TFSI evo2, un motore turbo a iniezione diretta di benzina, caratterizzato dal ciclo Miller, che consente un significativo abbattimento di consumi ed emissioni. Questo è abbinato a un propulsore elettrico sincrono a magneti permanenti (PSM) con un'elevata densità di potenza, in grado di erogare 116 CV, rispetto ai precedenti 109 CV.

La capacità della batteria ad alta tensione è ora di 25,7 kWh (19,7 kWh utilizzabili), pressoché raddoppiata rispetto al modello precedente, mantenendo dimensioni simili. Le celle ora immagazzinano il 50% di energia in più, portando l'autonomia elettrica a ben 141 chilometri WLTP, un incremento che supera di gran lunga quello della generazione precedente. Questo risultato è reso possibile anche dal sistema di recupero derivato dai modelli full electric Audi, in particolare dalla frenata elettroidraulica, dove il motore elettrico funge da alternatore, gestendo le decelerazioni leggere, le più comuni nella guida quotidiana.

Come nel passato, la Audi A3 Sportback TFSI e sarà disponibile in due configurazioni di potenza. Nella versione più performante, chiamata 45 TFSI e, la vettura offre una potenza complessiva di 272 CV, con un incremento di 27 CV rispetto alla generazione precedente, e una coppia di 400 Nm, che le consente di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi, mezzo secondo più veloce rispetto al passato. La velocità massima è di 237 km/h. La variante 40 TFSI e, invece, offre 204 CV e 350 Nm, permettendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi, con un miglioramento di 2 decimi rispetto al modello precedente, e raggiungendo una velocità di 225 km/h. Entrambe le versioni presentano una velocità massima elettrica di 140 km/h e sono dotate di sospensioni specificamente tarate per una guida più sportiva, insieme a uno sterzo progressivo, con servoassistenza e demoltiplicazione variabili, per un'esperienza di guida più diretta e precisa.

Per la prima volta, Audi introduce la ricarica in corrente continua per un modello ibrido plug-in. La Audi A3 Sportback TFSI e può essere ricaricata in DC con potenze fino a 50 kW (fino a 40 kW secondo lo standard DIN 70080), consentendo di portare il livello di energia della batteria dal 10% all’80% in meno di 30 minuti. In aggiunta, è possibile ricaricare in corrente alternata (AC) con potenze fino a 11 kW (precedentemente limitate a 3,7 kW), con un tempo di ricarica completo di circa 2,5 ore.

Le varianti plug-in dell'Audi A3 Sportback, attese nelle concessionarie italiane nel corso del primo trimestre 2025, condividono con la nuova generazione del modello un design ancora più muscolare e dotazioni digitali e di sicurezza all’avanguardia per la categoria. La Audi A3 Sportback 40 TFSI e S tronic, disponibile negli allestimenti Business e Business Advanced, ha un prezzo di partenza di 48.400 euro. I prezzi partono da 52.500 euro per la versione top di gamma Audi A3 Sportback 45 TFSI e S tronic, proposta esclusivamente nella configurazione S line edition.

La Audi A3 Sportback 45 TFSI e si distingue per la sua caratterizzazione sportiva S line di serie, con un pacchetto look nero che include gli anelli Audi in grigio antracite, finiture total black per la cornice del single frame, modanature ai finestrini e inserti lungo i paraurti. Questo pacchetto si completa con la verniciatura in nero delle calotte dei retrovisori laterali e cristalli posteriori oscurati, mentre i cerchi in lega da 18 pollici, anch’essi di serie, parzialmente nascondono le pinze freno rosse.

In seguito al debutto dell’Audi A3 Sportback PHEV, sarà la volta dell’Audi A3 Allstreet plug-in.

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Hyundai svela la Initium

In occasione dell’evento “Clearly Committed” tenutosi presso lo Hyundai Motorstudio Goyang, in Corea del Sud, Hyundai ha presentato nuovo concept di veicolo elettrico a celle a combustibile (FCEV) a idrogeno: INITIUM.

INITIUM è una parola latina che significa “inizio” o “primo” e simboleggia il ruolo pionieristico di Hyundai nell’energia a idrogeno nonché l’impegno dell’azienda a sviluppare una società sostenibile basata su questa fonte energetica.
INITIUM anticipa il nuovo modello di produzione in serie con powertrain Fuel Cell a idrogeno che Hyundai intende presentare nella prima metà del prossimo anno, e racchiude i 27 anni di sviluppo della tecnologia dell’idrogeno dell’azienda.
Questo esclusivo concept alimentato a celle a combustibile a idrogeno segna anche il debutto del nuovo linguaggio stilistico del design Hyundai – “Art of Steel” – che si ispira al carattere di HTWO, la divisione di Hyundai Motor Group dedicata allo sviluppo della catena del valore dell’idrogeno. Hyundai ha lanciato il suo brand votato allo sviluppo della catena del valore dell’idrogeno HTWO all’inizio di quest’anno al CES 2024, sottolineando come l’Executive Chair di Hyundai Motor Group, Euisun Chung, stia concentrando gli sforzi del Gruppo sull’energia idrogeno.

Il nuovo linguaggio stilistico di Hyundai: “Art of Steel”

In occasione della presentazione, SangYup Lee, Executive Vice President e Head of Hyundai e Genesis Global Design, ha presentato il concept INITIUM e il nuovo linguaggio di design “Art of Steel” di Hyundai.
Il design iconico di INITIUM integra il simbolo di HTWO, che rappresenta la visione di Hyundai per un futuro guidato dall’idrogeno. La grafica che fa parte della firma luminosa di INITIUM ispirata al simbolo ‘+’, presente nel logo della divisione dedicata allo sviluppo dell’idrogeno, si fonde con il paraurti creando un segno distintivo e specifico per il design dei veicoli FCEV, caratterizzato da un’illuminazione unica, volumi solidi e un’eleganza raffinata.
L’estetica inconfondibile di INITIUM, immediatamente riconoscibile come SUV, integra perfettamente la funzionalità per la vita quotidiana con la capacità di affrontare avventure all’aria aperta, grazie alle sue linee decise in grado di bilanciare robustezza e raffinatezza. I cerchi da 21 pollici completano il design, mentre il robusto portapacchi sul tetto aggiunge praticità anche per chi ha la passione dell’outdoor.

Migliori prestazioni, comfort e sicurezza per i veicoli FCEV

Lo sviluppo di INITIUM si è concentrato su tre aspetti principali: autonomia di guida e prestazioni da riferimento, che sono i punti di forza delle auto a idrogeno; un abitacolo e un bagagliaio spaziosi, che la rendono ideale per le famiglie; e caratteristiche di comfort e sicurezza uniche e all’avanguardia.
Uno dei maggiori vantaggi di un veicolo a celle a combustibile a idrogeno è la notevole autonomia di guida e la flessibilità che ne deriva. Per massimizzare l’autonomia di INITIUM, Hyundai ha dotato il concept di serbatori di grandi dimensioni, di ruote studiate per ridurre la resistenza aerodinamica e di pneumatici a bassa resistenza al rotolamento, con l’obiettivo di offrire un’autonomia di guida di oltre 650 km tra un rifornimento e l’altro (autonomia di guida stimata calcolata sulla base del target Hyundai per i consumi, testata con pneumatici da 18 pollici).
Per quanto riguarda le prestazioni, INITIUM offre eccellenti doti di accelerazione e capacità di effettuare sorpassi rapidamente. Sviluppando ulteriormente la sua tecnologia FCEV, Hyundai ha aumentato la potenza della cella a combustibile e la capacità della batteria, consentendo di aumentare la potenza del motore elettrico fino a 150 kW. Questo garantisce una guida fluida nelle aree urbane e permette di raggiungere velocità più elevate in autostrada.
INITIUM offre abbondante spazio interno e molta versatilità, come si addice a un SUV familiare, con ampio spazio per i passeggeri della seconda fila e sedili dotati di schienali dall’ampio angolo di reclinazione per un maggiore comfort. La struttura di INITIUM e l’angolo di apertura delle porte posteriori aumentano la praticità facilitando le fasi di salita e discesa dei passeggeri.
INITIUM include un pianificatore di percorsi specifico per FCEV che affronta uno dei maggiori problemi per gli acquirenti di questi veicoli: l’infrastruttura di ricarica. Grazie a questa funzione, gli utenti possono tracciare facilmente un percorso ottimale, trovando le stazioni di ricarica lungo il tragitto senza dover accedere ad applicazioni separate. Gli utenti possono verificare l’accessibilità e lo stato di funzionamento di una stazione di rifornimento identificata, oltre al numero di veicoli in attesa.
Inoltre, la cella a combustibile a idrogeno di INITIUM fornisce elettricità senza emettere sostanze inquinanti. Questa elettricità può essere utilizzata per alimentare e ricaricare vari elettrodomestici e dispositivi personali grazie alla funzione Vehicle-to-Load (V2L). In particolare, la presa esterna è progettata per collegare direttamente una spina domestica da 220V, trasformando INITIUM da mezzo di trasporto a potenziale fornitore di energia.
In linea con l’impegno di Hyundai per una sicurezza senza compromessi, INITIUM è stato sviluppato per ottenere prestazioni di sicurezza anticollisione e di guida di altissimo livello. Per garantire la maggior sicurezza possibile ai passeggeri in caso di collisione, il veicolo è rinforzato con una struttura multi-scheletro nella parte anteriore e con una struttura laterale rinforzata della carrozzeria e incorpora nove airbag, assicurando livelli di sicurezza ai vertici della categoria su scala internazionale.
Hyundai ha in programma di mostrare al pubblico il concept INITIUM al Los Angeles Auto Show e all’Auto Guangzhou a novembre, consolidando ulteriormente la sua posizione da leader nel mercato globale della mobilità a idrogeno. La presentazione del veicolo di serie derivato da INITIUM è previsto per la prima metà del 2025.

Passato, presente e futuro: lo sviluppo dei veicoli a idrogeno di Hyundai

Oltre alla presentazione di INITIUM, Hyundai ha ospitato una sessione di Hydrogen Heritage Talk, che ha illustrato i suoi 27 anni di lavoro per sviluppare la tecnologia FCEV. La tavola rotonda ha permesso ai visitatori di sperimentare e di confrontarsi con la dedizione di Hyundai allo sviluppo dei veicoli a celle a combustibile a idrogeno.
Per il nuovo millennio Hyundai ha avviato l’ambizioso Progetto Mercury, per diventare uno dei leader del settore, e il Progetto Polaris, che si è concentrato sullo sviluppo indipendente della tecnologia di base delle celle a combustibile dell’azienda.
Il percorso di Hyundai nel settore dell’idrogeno ha visto l’azienda diventare la prima casa automobilistica al mondo a produrre in serie un modello FCEV a idrogeno con ix35 Fuel Cell nel 2013, cui ha fatto seguito nel 2018 il primo veicolo Hyundai a idrogeno sviluppato su una piattaforma dedicata, NEXO. Questi risultati nello sviluppo di FCEV evidenziano il chiaro impegno di Hyundai nel creare un domani migliore.

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Grande successo per il Mobility Expo 2024 a Palermo: protagonista la Nuova Lancia Ypsilon

La scorsa settimana si è tenuto a Palermo il Mobility Expo 2024, un evento esclusivo organizzato dal mensile Sicilia Motori. Il salone-boutique, ospitato nell’affascinante centro storico della città, si è svolto in Piazza Verdi, davanti al maestoso Teatro Massimo, offrendo al pubblico un’esperienza unica tra cultura, tecnologia e mobilità. L’ingresso gratuito ha permesso a turisti e residenti di esplorare le novità automobilistiche più recenti e di testare alcuni modelli grazie a prove su strada prenotabili direttamente in loco.

Tra i protagonisti dell’evento, la Nuova Lancia Ypsilon ha suscitato grande interesse, attirando un flusso continuo di visitatori, compresi numerosi turisti internazionali e appassionati d’opera, presenti in città anche per assistere a spettacoli come La Regina d’Inghilterra al Teatro Massimo. La nuova Ypsilon ha conquistato i presenti per le sue linee raffinate e le avanzate caratteristiche tecniche, affermandosi come il primo modello di una rinnovata era del marchio italiano.

Nuova Lancia Ypsilon: Test Drive e Offerte Esclusive

Il pubblico ha mostrato grande entusiasmo per i test drive offerti al Mobility Expo, apprezzando la maneggevolezza e l’efficienza della nuova Lancia Ypsilon, disponibile sia in versione ibrida che elettrica. I potenziali clienti hanno anche potuto conoscere un’offerta finanziaria dedicata, che permette di mettersi al volante della Ypsilon Ibrida con una rata di 200 euro al mese per 48 mesi, usufruendo di un bonus statale in caso di rottamazione. Anche la Ypsilon Elettrica è disponibile con una rata di 200 euro per 36 mesi, con possibilità di sostituzione, mantenimento o restituzione del veicolo al termine del finanziamento.

Efficienza e Innovazione nelle Versioni Ibrida ed Elettrica

La Nuova Lancia Ypsilon si distingue per l’attenzione all’ambiente e le prestazioni avanzate. La versione ibrida è equipaggiata con un motore da 1.2 litri e 100 CV, abbinato alla tecnologia a 48V, con cambio automatico a 6 rapporti e sistemi che ottimizzano i consumi. La versione elettrica, invece, propone un motore da 156 CV e una batteria da 51 kWh, garantendo un’autonomia di 403 km nel ciclo combinato WLTP e una ricarica rapida, che consente di passare dal 20% all’80% in soli 24 minuti.

Dotazioni Premium e Guida Autonoma

Il modello è best-in-class nel segmento B delle hatchback premium, grazie a dotazioni all’avanguardia come l’ampio display da 10,25”, un sistema avanzato di assistenza al parcheggio e l’illuminazione esterna di ultima generazione. La Nuova Ypsilon è anche l’unica del segmento a offrire di serie la Guida Autonoma di livello 2 nella sua Edizione Cassina, insieme al sistema S.A.L.A., l’innovativa interfaccia virtuale di Stellantis, che arricchisce l’esperienza di guida con una tecnologia intuitiva e senza sforzi.

Con il Mobility Expo 2024, Palermo si è confermata teatro di un evento d’eccellenza per il mondo della mobilità, offrendo al pubblico una vetrina completa sulle ultime innovazioni del settore automobilistico.

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