Toyota C-HR, arriva il crossover tutto spigoli e unicità

di BRUNO ALLEVI. SILVI MARINA – La Toyota arriva nel settore delle Crossover compatte. E lo fa in un modo tutto particolare, presentando la C-HR, una vettura dalle linee assolutamente uniche. Il nuovo prodotto giapponese è disponibile con 1 Motore a Benzina (1200 da 115 cv) oppure 1 Motore Ibrido Benzina + Elettrico (1800 da 122 cv), negli allestimenti Active, Business, Lounge, Style. Esternamente le linee originali e sinuose sono “spalmate” su una carrozzeria lunga 436 cm dal tetto arcuato, con grandi ruote e passaruota bordati di nero.

 I “particolari” fari che si uniscono alla mascherina, i passaruota in bella evidenza e i fanali a forma di ala, che sembrano appena appoggiati alla carrozzeria, la Toyota C-HR fa di tutto per non essere banale. Sono “strane” persino le maniglie posteriori: mimetizzate nell’angolo alto della porta e disposte in orizzontale. Il lunotto quasi orizzontale dà grinta alle forme. Al pari della carrozzeria, l’abitacolo della Toyota C-HR si presenta moderno e dalle forme originali: la plancia asimmetrica è dominata dallo schermo di 8’’, a sfioramento, che sembra emergere dalla fascia centrale Molti i dettagli in plastica nera lucida (che, quando la luce batte sopra diretta rivelano essere tempestati di microscopici brillantini) e le finiture non deludono; sotto le linee “fantascientifiche”, i comandi e la loro disposizione si rivelano molto convenzionali, e per questo facili da individuare.

Anche il cruscotto, illuminato di blu, è molto completo: due elementi a lancetta con, al centro, uno schermo multifuzione a colori, che ripete anche le indicazioni del navigatore e mostra le informazioni dell'impianto multimediale. Ed ora il momento del test drive: la Toyota C-HR guidata è stata la 1800 HSD Hybrid E-CVT Style da 31111 €. La Toyota si apre al mondo dei crossover compatti proponendo la sua soluzione avveniristica: la C-HR.

Su strada, la C-HR è una vettura che si fa notare con le sue forme anticonformiste e per nulla convenzionali. E' pratica, maneggevole, lo sterzo è molto leggero e preciso, si parcheggia facilmente grazie all'ausilio dell'ottima retrocamera a colori. Il propulsore che equipaggia la C-HR è il motore Ibrido 1800 della Prius, prima ibrida Toyota e prima Ibrida a essere commercializzata al grande pubblico. Questo motore, ormai molto conosciuto e apprezzato, permette alla C-HR, di essere prestazionalmente amica dell'ambiente, grazie a ottime doti unite a consumi molto molto contenuti. Per finire il listino prezzi: si va da 25700 € della 1200 Active per arrivare a 29700 € della 1200 Style 4WD (Benzina), si va da 28400 € della 1800 Active per arrivare a 30400 € della 1800 Style (Ibrida). 

Per ulteriori informazioni sul mondo dei motori visitate il mio magazine www.besmotori.it

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Rischio incendio: Audi richiama 330mila veicoli

ROMA - Audi ha annunciato ieri di dover richiamare dal mercato tedesco 330'000 auto per rischio d'incendio, a causa di un difetto tecnico all'impianto di riscaldamento. I modelli coinvolti sono l'A4, l'A5 e il Q5 degli anni compresi fra il 2011 e il 2015. Finora si sono verificate solo alcune dozzine di episodi e non ci sono stati feriti.

Già lo scorso ottobre il colosso tedesco aveva dovuto richiamare in fabbrica, negli USA, 250'000 modelli per lo stesso problema. A livello mondiale sono interessate 1,27 milioni di vetture, di cui 875'000 in Europa e 47'000 in Asia. Nell’attività a tutela dei consumatori e dei proprietari o possessori di veicoli a motore, lo “Sportello dei Diritti” ancora una volta anticipa in Italia l’avvio di procedure di tal tipo da parte delle multinazionali automobilistiche anche a scopo preventivo, poiché non sempre tutti coloro che possiedono una vettura tra quelle indicate viene tempestivamente informato.

È necessario, quindi, spiega Giovanni D’Agata presidente dello “Sportello dei Diritti”, prestare la massima attenzione e rivolgersi alle autofficine autorizzate o ai concessionari o ai Concessionari Audi Italia, nel caso in cui la propria autovettura corrisponda al modello in questione.

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Volvo XC60: test drive

di BRUNO ALLEVI. ALBA ADRIATICA – La Volvo presenta la seconda generazione del suo SUV medio, la XC60. Il prodotto scandinavo è disponibile con 2 Motori a Benzina (T5 da 254 cv, T6 da 320 cv), 1 Motore Ibrido Benzina+Elettrico (T8 da 408 cv) o con 2 Motori Turbodiesel (D4 da 190 cv, D5 da 235 cv), negli allestimenti Business, R-Design, Inscription.

Gli Esterni

Esternamente Tutta nuova, questa seconda generazione della XC60 cambia dal primo all’ultimo pezzo: della precedente conserva giusto il nome, le linee filanti e l’attenzione al comfort e alla sicurezza. La piattaforma deriva da quella della più grande XC90, con la quale la nuova vettura condivide anche il rigore delle forme, i fari sottili e larghi e i fanali a “L”. La lunghezza cresce di 5 cm, arrivando a un totale di 469.

Gli Interni

Internamente l’abitacolo si caratterizza per lusso e tecnologia. Il grande schermo sensibile al tocco si sfoglia come quelli di un tablet: grazie alla generosa diagonale (12,3’’) permette di visualizzare più funzioni contemporaneamente. Al centro del tunnel, accanto alla leva del cambio, vi è il pomello di accensione-spegnimento del motore, il pulsante del freno a mano elettrico e altri pulsanti utili per la vita di bordo. Il quadro strumenti, elegante e raffinato, è completo e ben leggibile in qualunque condizione di luminosità. Ottimo è il bagagliaio, come molto sfruttabile e accogliente è lo spazio a bordo, sia anteriormente che posteriormente.

Il Test Drive

Ed ora il momento del test drive: la Volvo XC60 guidata è stata la D4 AWD Automatica Inscription da 61159 €. La Volvo, nel suo rinnovamento gamma, ora mette mano alla XC60, presentandone la nuova generazione, che nelle forme e nello stile, si può considerare una XC90 ristretta. Su strada, la vettura nordica è assai confortevole, molto maneggevole, facile e intuitiva da guida e da parcheggiare. Come tutte le Volvo, gli ausili alla guida e alla sicurezza sono sempre al top e danno una mano nelle situazioni più difficoltose. Ottimo è il motore che la equipaggia: è il 2000 Turbodiesel, unico diesel a listino, nella declinazione di potenza da 190 cv, denominata D4 (l’altra, D5, è lo stesso 2000 Turbodiesel ma da 235 cv). Questo motore, unito al cambio automatico da 8 marce e alla trazione integrale, garantisce alla XC60 di trovare il suo terreno ideale di conquista sia su strade asfaltate, sia cittadine che extraurbane, che su sterrati e fuoristrada.

Il Listino Prezzi

Infine il listino prezzi: si va da 51150 € della T5 Business per arrivare a 65950 € della T6 AWD Automatica Inscription (Benzina), si va da 72670 € della T8 AWD Automatica Business per arrivare a 77870 € della T8 AWD Automatica Inscription (Ibrida), si va da 48500 € della D4 AWD Business per arrivare a 60950 € della D5 AWD Automatica Inscription (Diesel).

L’auto in oggetto è stata provata presso la Concessionaria Volvo “Tribuzi” di Alba Adriatica

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Stop al volantino cartaceo? Ecco il volantino online Lidl

Il volantino, attualmente, rimane uno degli strumenti di comunicazione indispensabili per ipermercati e grandi catene di negozi. Seguendo l’evoluzione tecnologica dilagante, sta oramai evolvendo, tanto nelle proposte, quanto nei contenuti, in abbinamento tra soluzione cartacea e digitale. Gli strumenti classici cartacei, hanno ancora un’importanza fondamentale e devono quindi essere affiancati, accanto al digital marketing, per dar vita ad una strategia di comunicazione ideale.

Se hai scelto però di smettere di utilizzare il volantino cartaceo, ma non hai alcuna intenzione di perderti quelle che sono tutte le ultime offerte della catena di supermercati LIDL, c’è per te una grandissima novità. Potrai finalmente sfogliare online ogni tipo di volantino Lidl, accedendo al pratico portale Volantino-Lidl.it, un sito che non è ufficiale, ma dove comunque potrai consultare quelli che sono tutti i volantini in corso del supermercato Lidl, con un semplicissimo click.

L’uscita del volantino Lidl, è settimanale, e sul portale Volantino-Lidl.it è possibile andare a visionare tutta la vasta scelta di offerte contemplate solo per una breve durata, inserite all’interno della innovativa campagna marketing, che ha trainato le vendite della LIDL, e che ha come slogan “ogni giorno è speso bene”. Le offerte in questione, fanno riferimento alle più svariate categorie di prodotti, partendo dai prodotti necessari alla pulizia degli ambienti, fino ai generi alimentari, per arrivare poi ad abiti e molti tipi di cosmetici.

Altre promozioni fondamentali, simbolo della convenienza del marchio Lidl, sono, “il Super Sabato Lidl”, e dei temi diversi, affiancati da volantini specifici, come ad esempio quelli sul Sogno Americano, o quello dedicato ai prodotti grechi.

Vi è, infine, la presenza di 3 diversi tipi di cataloghi, riguardanti il fantastico mondo dei viaggi. Si parte con il catalogo Settimanale Lidl-Viaggi, per passare poi a quello Mensile versione Sud, per finire con quello Mensile Versione Nord. Tutte le offerte e le disponibilità sono visionabili sul sito internet Lidl Viaggi.

Per maggiori informazioni visitate la pagina Facebook: https://www.facebook.com/LidlVolantino/.

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Range Rover Velar: test drive

di BRUNO ALLEVI. SAN BENEDETTO DEL TRONTO – Land Rover presenta il quarto modello della Gamma Range Rover, la Velar. Il nuovo SUV Inglese, anello di congiunzione fra la Evoque e la Sport, è disponibile con 2 Motori a Benzina (2000 da 250 cv, 3000 da 380cv) o con 2 Motori Turbodiesel (2000 da 180 o 240 cv, 3000 da 300 cv) negli allestimenti Base, R-Dynamic, S, R-Dynamic S, SE, R-Dynamic SE, HSE, R-Dynamic HSE, First Edition.

Gli Esterni

Esternamente linee fluide, un ridotto sbalzo anteriore e una parte posteriore affusolata caratterizzano questa nuova Range Rover che, con la sua lunghezza di 480 cm, si colloca a metà strada fra la più piccola Evoque e la grande Sport. Un look di forte personalità, che rende la vettura una via da mezzo fra una massiccia suv e un’elegante crossover: il tetto nero e le fiancate lisce e “spezzate” nella zona inferiore da un sottile profilo di colore in contrasto snelliscono la vettura, donandole una dinamicità non comune per auto di questa categoria.

Gli Interni

Internamente il raffinato abitacolo della Range Rover Velar presenta finiture di gran lusso. La plancia, bassa e dalle linee tese, non è invadente ed è dominata da due estesi schermi (di 10 pollici ciascuno) di grande impatto visivo, che raggruppano in modo abbastanza intuitivo tutti i servizi di bordo, compreso il sofisticato sistema di infotainment. Quest’ultimo può comprendere il navigatore che, fra l’altro, segnala se il carburante è insufficiente per raggiungere la meta prescelta e indica i distributori lungo il percorso. Inoltre, una volta parcheggiata l’auto, tramite un’app invia al telefonino il restante itinerario fino a destinazione. La posizione di guida rialzata è confortevole e, fra le tante regolazioni elettriche per la poltrona, ci sono quelle per allargare o restringere i fianchetti, o per estendere il supporto per le cosce. Il divano della Velar può accogliere bene anche tre persone, che beneficiano di molta aria sopra la testa.

Il Test Drive

Ed ora il momento del test drive: la Range Rover Velar provata è stata la 3000 V6 SD6 300 cv SE da 106048 €. Land Rover rispolvera un nome che ai più non direbbe nulla, ma che invece ha fatto entrare il marchio inglese nel Mito. Questo nome, Velar, è stato usato dalla casa inglese, alla fine degli anni ’60 per indicare i primi prototpi di serie della Range Rover che tutti noi abbiamo amato e amiamo ancora oggi (Velar deriva dal latino Velare che significa coprire). E oggi viene riproposto per presentare l’anello mancante della Gamma Range Rover, fra la piccola Evoque e la Medio-Grande Sport. Come tutte le Land Rover, e le Range Rover in particolare, il lusso e la qualità costruttiva è ai massimi livelli. Il comfort regna sovrano, l’insonorizzazione è massima. Intuitivo è il cambio automatico a scomparsa (è una rotella che scompare nel tunnel centrale a macchina spenta), molto equilibrato, pronto, diretto è lo sterzo. Brutale è il motore turbodiesel che la equipaggia: è uno straordinario 3000 da ben 300 cv. Questo propulsore è calmo e docile se si guida in maniera sonnecchiosa, ma si scatena se si pigia il pedale dell’acceleratore, facendo provare sensazioni da supercar. Ovviamente Land Rover vuol dire fiducia in fuoristrada, e anche la Velar, grazie alla trazione integrale permanente e alle sospensioni pneumatiche regolabili, trova nel fuoristrada il suo habitat ideale, oltre a essere una stradista di tutto rispetto.

Il Listino Prezzi

Infine il listino prezzi: si va da 58800 € della 2000 Base 250 cv per arrivare a 112400 € della 3000 380 cv First Edition (Benzina); si va da 58800 € della 2000 180 cv Base per arrivare a 111700 € della 3000 300 cv First Edition (Diesel).

L’auto in oggetto è stata provata presso la Concessionaria Land Rover – Range Rover “Nordkapp 2 – Gruppo Ro.Ma.Car” di San Benedetto Del Tronto

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Olio motore, ecco dove trovare online le principali marche

L’olio motore auto fa parte di quei componenti che si possono senza alcun dubbio ritenere fondamentali per il corretto funzionamento del proprio veicolo. Questo, sia in termini di prestazioni, che, anche e soprattutto, per la protezione di quelle che sono le componenti più importanti del motore, per garantire così un’ottimizzazione delle prestazioni e una durata più lunga.

Esistono diverse tipologie di olio per auto, che si differenziano sia in base alle proprie caratteristiche fisiche, che per l’utilizzo che di questo ne viene fatto. Ad esempio ci sono gli oli specifici per il motore, che risultano essere più viscosi, proprio per permettere di raggiungere tutte le parti interne del motore, e resistere alle altissime temperature. Poi ci sono gli oli per la trasmissione ed il cambio, che hanno una densità minore, perché hanno, tra l’altro, la capacità di proteggere le varie componenti del motore, dalla ruggine e dall’usura, ripulendole da detriti che si possono venire a formare. Gli oli possono poi essere a base sintetica, che contengono al proprio interno, delle sostanze aggiuntive, in grado di renderli qualitativamente migliori, o oli a base minerale, quelli che godono di una maggiore compatibilità.

In questi ultimi tempi, sempre di più, gli automobilisti, stanno propendendo per l’acquisto online dell’olio motore. Una soluzione che mette davanti a un scelta difficile, riguardante qualità e convenienza. Perché online sono presenti una moltitudine di siti internet in cui acquistare questi prodotti, ma non in tutti si ha la possibilità di trovare la fornitura delle più importanti marche del settore.

Sul sito oliomotorediretto.it, sono presenti Brand come CASTROL, FUCHS, PETROL, TOTAL, BMW, MOBIL, SHELL, che rendono il portale, tra i più conosciuti e prestigiosi in tutta Italia, sinonimo di affidabilità e qualità dei prodotti. Il portale oliomotorediretto.it, permette anche di poter usufruire di prezzi davvero vantaggiosi, che garantiscono prodotti di qualità, con un grandissimo risparmio. E’possibile infine, sfruttare il servizio di assistenza clienti con personale altamente qualificato, in grado di venire incontro a quelle che sono le richieste degli utenti, e che è sempre a completa disposizione dal lunedì al venerdì per più di 18 ore al giorno, sia via telefono che tramite mail.

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Arriva Lexus RX L

Da oggi le famiglie potranno godere di maggiore spazio e maggiore libertà grazie all’ingresso nel segmento Luxury della nuova variante RX “L” dotata di tre file di sedili. RX, capostipite del segmento Crossover Luxury che da 20 anni domina il mercato statunitense, dispone da oggi di una terza fila di sedili che porta la capienza massima a ben 7 passeggeri.

Stile e funzionalità

Con la nuova gamma RX L i clienti Lexus potranno da oggi godere dei benefici di una fila di sedili aggiuntiva che non compromette in alcun modo le linee eleganti e la manovrabilità che hanno reso questo modello famoso in tutto il mondo. Sfruttando l’esperienza degli ingegneri Lexus in fatto di packaging, il nuovo RX L è più lungo di 110 mm rispetto al modello standard, con un portellone dalla forma lievemente più inclinata che ha consentito l’inserimento di una terza fila di sedili e di incrementare la capacità del vano di carico.

La versione sette posti adotta una configurazione 60/40. L’accesso alla terza fila di sedili è agevolato da un comodo meccanismo che consente lo slittamento in avanti della seconda fila.

Il vano di carico alle spalle della terza fila è il più ampio e versatile della categoria.

Lexus ha progettato la terza fila di sedili in maniera tale da non inficiare il comfort della seconda, collocata in posizione leggermente più alta rispetto alla terza per garantire uno spazio ottimale per i piedi dei passeggeri. La tappezzeria in pelle è disponibile con un ampio ventaglio di soluzioni cromatiche. Il controllo del clima a tripla zona consente la gestione separata della temperatura e della ventilazione sui singoli sedili. Il nuovo RX L dispone inoltre di una comoda funzione di ribaltamento elettrico della terza fila di sedili e di portellone elettrico intelligente, che consente l’apertura semplicemente avvicinando la mano al logo Lexus.

Tra i dettagli che impreziosicono la versatilità dei modelli RX L figurano il pianale di carico completamente piatto, due portabicchieri disponibili per il sesto e settimo occupante, un tendalino portabagagli pieghevole e le guide di scorrimento rivestite.

La cifra stilistica Lexus

La gamma RX L 2018 assicura gli stessi standard di sicurezza, eleganza, performance e lusso della versione tradizionale. La straordinaria combinazione tra la versatilità di un SUV e il comfort da berlina di lusso è racchiusa in un fantastico mix di linee eleganti e curve sinuose. La tradizionale griglia a clessidra, marchio di fabbrica del brand, rappresenta il punto focale nel quale spiccano eleganti inserti cromati, con gruppi ottici a LED che sfoggiano dettagli a forma forma di L riconducibili alla filosofia stilistica L-finesse di Lexus.

Spicca poi il colore nero del montante posteriore, che conferisce al tetto un effetto fluttuante. Il tema a clessidra del design frontale di RX definisce anche lo stile della parte posteriore della vettura, con un livello elevato e bilanciato di estetica e consistenza e con gruppi ottici che avvolgono il portellone e tutto il parafango. I cerchi in lega da 20″ arricchiscono ulteriormente l’aspetto deciso del nuovo RX. Tutte le colorazioni degli esterni dispongono di una pellicola autoriparante basata su macromolecole polimeriche.

Sicurezza Lexus

A bordo della nuova Lexus RX L 2018 gli airbag a tendina coprono anche la terza fila di sedili.

Il pacchetto Lexus Safety System+, disponibile di serie in Italia, dispone di un sistema Pre-Crash (PCS) con rilevamento dei pedoni, Assistenza al Mantenimento di Corsia (LKA) con correzione automatica della sterzata, Fari Abbaglianti Automatici (AHB) e Cruise Control Adattivo (ACC).

Disponibili sugli allestimenti più pregiati sono anche il Blind Spot Monitor (BSM) con Panoramic View Monitor (PVM), l’Intelligent Parking Sensor (IPS), il Sistema di allerta traffico posteriore con funzione freno (RCTB) e i Fari Abbaglianti Automatici Adattivi (AHS).

RX Hybrid L

I clienti in cerca di una vettura sette posti dalle performance ambientali superiori troveranno in RX Hybrid L la soluzione ideale: il sistema Lexus Self Charging Hybrid coniuga l’iniezione D4-S ad un propulsore benzina 3.5 V6 e a due motori elettrici, per una potenza totale pari a 313 cavalli e un’accelerazione senza precedenti.

Il sistema AWD dispone di motore elettrico montato posteriormente e in grado di garantire una trazione ottimale al retrotreno.

RX Hybrid è dotato inoltre di un’impostazione “EV DRIVE” che consente al cliente di guidare la vettura in modalità completamente elettrica, in determinate condizioni, eliminando la necessità di accendere il motore termico.

Comfort di guida e maneggevolezza

Tutti gli occupanti a bordo del nuovo RX Hybrid L godranno degli stessi benefici in termini di comfort offerti dalla versione standard. L’assale torcente anteriore e il doppio braccio oscillante posteriore dei sistemi di sospensione assicurano la massima agilità e scioltezza su qualsiasi tipo di superficie. Il Servosterzo Elettrico (EPS) assicura una sterzata estremamente fluida, mentre le Sospensioni Adattive Variabili (AVS) adatta la forza degli ammortizzatori alle condizioni del manto stradale.

Design degli interni: Lusso ed Eleganza

L’abitacolo del nuovo RX sfoggia dettagli di spiccata eleganza, con sedili avvolgenti e la disponibilità di pregiati inserti in legno che dalla consolle centrale si sviluppano verso il vano portaoggetti.

La scelta di inserti include Bamboo, Walnut, Shimamoku, 3D Film e Laser Cut Dark Wood. L’opzione 3D Film disponibile sul modello base prevede l’applicazione di una pellicola dall’effetto tridimensionale che suggerisce un senso di profondità alle superfici.

L’Head-up Display (HUD), disponibile come optional, visualizza le informazioni relative alla vettura sulla base del parabrezza per minimizzare le distrazioni ai danni del conducente.

Sistemi multimediali

Dalla potenza dell’impianto stereo passando per l’innovativa tecnologia dei display, il sistema multimediale del nuovo RX L è studiato per soddisfare qualsiasi esigenza degli occupanti. Il sistema Display Multimedia di serie monta uno schermo da 12.3”, mappe di navigazione full-screen, accesso simultaneo ai controlli del clime, dal sistema audio e di altre funzionalità, radio AM/FM/DAB, Bluetooth®, microfono per il riconoscimento vocale, ingresso per micro SD Card, uscita AUX, due porte USB e nove altoparlanti. I comandi più utilizzati sono posizionati a portata di mano del conducente per assicurare il massimo del comfort. Le porte USB collocate sulla seconda fila di sedili consentono agli occupanti di ricaricare comodamente i propri dispositivi multimediali.

L’allestimento Luxury offre l’optional di un impianto Mark Levinson® Premium Surround System di serie con 15 altoparlanti e 835 watt di potenza da abbinare al sistema di navigazione. L’avanzata tecnologia Clari-Fi™ migliora il sonoro dei file audio digitali ripristinandone la qualità audio originale.

RX Hybrid L prevede infine l’optional dei sedili anteriori riscaldati e ventilati, del Blind Spot Monitor (BSM) e del Sistema di allerta traffico posteriore con funzione freno (RCTB).

Dettagli

Motore/Trasmissione/Performance

RX Hybrid L

Sistema Lexus Self Charging Hybrid con motore termico 3.5 litri V6, Motore Generatore n.°1, Motore Generatore n.°2 e trasmissione elettronica a variazione continua
Potenza totale di sistema pari a 230 kW (313 cavalli)
Trazione integrale con motore-generatore posteriore indipendente
Batteria al nichel-metallo idruro (Ni-MH) da 37 kW
Telaio/Scocca/Sospensioni/Freni/Pneumatici

Numerose sono le tecnologie innovative applicate alla piattaforma del nuovo RX, realizzate per ottimizzare l’integrità strutturale della vettura e la sua rigidità. Tra queste figurano la maggiore resistenza dei giunti che uniscono i diversi pannelli, ottenuta grazie alle più moderne tecniche di incollaggio e alla saldatura laser; l’adozione di acciaio ad elevata flessibilità per tutte le aree chiave della vettura, incluse le traverse del sottoscocca e i montanti anteriori e centrali; l’implementazione di un nuovo processo denominato “struttura anulare”, che rafforza il telaio della vettura attorno alle portiere anteriori e posteriori
Cerchi in lega d’alluminio da 20″ con pneumatici 235/55R20

Sicurezza

Lexus Safety System+ con sistema Pre-Crash (PCS), Assistenza al Mantenimento di Corsia (LKA) con correzione autonoma della sterzata, Fari Abbaglianti Automatici (AHB) e Cruise Control Adattivo (ACC).
Blind Spot Monitor (BSM) con Rear Cross Traffic Braking (RCTB) opzionali.
10 airbag, inclusi quelli Dual-stage e a doppia camera per i sedili anteriori; airbag per le ginocchia per i sedili anteriori, airbag laterali anteriori e posteriori e airbag a tendina per le tre file di sedili.
Sistema ABS a quattro canali e quattro sensori con Distribuzione Elettronica della Forza Frenante (EBD), Brake Assist (BA), Traction Control (TRAC), Controllo della Stabilità del Veicolo (VSC); HillStart Assist Control.
Tecnologia Smart Stop, che riduce automaticamente la potenza del motore quando si schiaccia il pedale del freno, anche con quello dell’acceleratore completamente premuto.
Poggiatesta attivi anteriori (WIL), per escludere un eccessivo movimento del collo, riducendo i danni dovuti al colpo di frusta in caso di tamponamento.
Panoramic View Monitor (optional).

Lusso/Comfort (Caratteristiche principali)

Sedili anteriori elettrici con 10 posizioni e regolazione elettrica della zona lombare.
Parabrezza ad isolamento acustico.
Impostazioni personalizzabili, inclusa la chiusura delle singole portiere e degli alzacristalli, la regolazione dell’illuminazione interna ed esterna, funzione Easy Exit per il sedile del conducente.
Climatizzatore Tri-Zona con controllo automatico e filtro anti-polline.
Sedili in pelle.
Volante in pelle a tre razze con controlli audio integrati.
Sistema Lexus Premium Navigation con display multimediale a colori da 12.3” e 12 altoparlanti radio DAB.
Portellone elettrico intelligente.
Servosterzo elettrico.
Funzione Smart Access con pulsante Start/Stop.
Wireless charger.

Allestimento Luxury (Caratteristiche Principali)

In aggiunta rispetto al base

Tetto elettrico panoramico.
cerchi in lega da 20″ dal design differente, sedili anteriori ventilati e riscaldati, volante riscladato, sedili in pelle semi-anilina.
Impianto audio Mark Levinson® Surround Sound con 15 altoparlanti.

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