domenica 28 gennaio 2018

Toyota presenta le Team Limited Edition

Un mobility brand impegnato ad assicurare la migliore mobilità possibile per tutti, per superare i propri limiti, muovendosi liberamente e senza alcun tipo di ostacolo. Questa è Toyota, un operatore di mobilità a 360 gradi che, con la nuova iniziativa corporate “Start your Impossibile”, lanciata ufficialmente in Italia a dicembre, inizia un nuovo corso, all’insegna dei valori dello sport, insieme ai Comitati dei prossimi Giochi Olimpici e Paralimpici. Con gli atleti entrati a far parte del Toyota Team, si inaugura adesso la prima tappa di questo lungo viaggio: i Giochi Olimpici e Paralimpici invernali di Pyeongchang, in Corea del Sud.

Toyota Team Limited Edition: caratteristiche

Per celebrare la partnership e l’inizio del nuovo percorso, da Gennaio sono state introdotte sul mercato un nuovo allestimento in edizione limitata di Yaris, Auris Touring Sport, C-HR e Rav4 Toyota Team Limited Edition. Tutte le Toyota Team Limited Edition saranno disponibili esclusivamente in motorizzazione ibrida elettrico-benzina. Caratterizzate da elementi distintivi che richiamano i colori della bandiera italiana raffigurata sugli specchietti retrovisori e con un badge Toyota Team. Saranno inoltre equipaggiate con:

Navigatore Go Plus;
Battitacco;
Treno di pneumatici invernali Pirelli con il primo stoccaggio Tyre Park Hotel inclusi nel listino della vettura;
Vernice Bianco Perla.
Modelli e versioni Toyota team Limited Edition

La versione Toyota Team Limited Edition di Yaris Hybrid è costruita sulla base della versione Active con cerchi in lega. Il C-HR è realizzato sulla base della versione Trend con Tech Pack. RAV4 2WD Hybrid è costruito sulla base della versione Dynamic con Power Back Door Kick, mentre Auris Touring Sports Hybrid presenta una versione speciale costruita sulla base della Active con l’aggiunta di cerchi in lega da 17”, underrun anteriori e posteriori, profilo laterale basso silver e passaruota neri.

Prezzi

Il prezzo di listino di:

Yaris Hybrid Toyota Team Limited Edition è di 23.450€
C-HR Toyota Team Limited Edition è di 34.850€
Rav4 2WD Hybrid è di 38.000€
Auris TS Hybrid è di 30.200€
Il prezzo delle vetture è comprensivo di treno pneumatici invernali e primo stoccaggio Tyre Park del treno sostitutivo.

sabato 27 gennaio 2018

Dieselgate: maxi-richiamo di Porsche Macan nelle officine dopo i controlli del Ministero dei Trasporti tedesco

ROMA - La casa automobilistica Porsche dovrebbe richiamare il suo modello Macan con motore diesel di tre litri per un altro aggiornamento software nelle officine. Interessati in tutta Europa circa 52.500 veicoli con il motore diesel sei cilindri, secondo quanto annunciato venerdì da Porsche. Dopo i controlli da parte del Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), il Ministero dei Trasporti Tedesco, il produttore avrebbe ordinato un richiamo per la Macan a causa di irregolarità nel sistema di scarico.

Oltre ad analizzare questo modello gli esaminatori del KBA, nel quadro della scandalo sui gas di scarico noto come “Dieselgate” hanno messo nel mirino anche la Porsche Cayenne con motore quattro litri diesel di seconda generazione, che venne prodotta fino allo scorso autunno e la Porsche Panamera nella variante diesel. Nell’attività a tutela dei consumatori e dei proprietari o possessori di veicoli a motore, lo “Sportello dei Diritti”, ancora una volta anticipa in Italia l’avvio di procedure di tal tipo da parte delle multinazionali automobilistiche anche a scopo preventivo, poiché non sempre tutti coloro che possiedono una vettura tra quelle indicate viene tempestivamente informato.

È necessario, quindi, spiega Giovanni D’Agata presidente dello “Sportello dei Diritti”, prestare la massima attenzione e rivolgersi alle autofficine autorizzate o ai concessionari nel caso in cui la propria autovettura corrisponda al modello in questione. Al singolo proprietario, infatti, non costa nulla tale tipo di verifica e nel caso in cui la propria autovettura sia oggetto del richiamo, l’intervento previsto è a totale carico della casa automobilistica che dovrebbe fornire anche un’autovettura sostitutiva per il periodo necessario alla manutenzione straordinaria.

venerdì 26 gennaio 2018

Maxi richiamo Toyota da oltre 700mila di auto: problemi all'airbag

ROMA - La società Toyota South Africa Motors, filiale del gigante nipponico dell’auto sta richiamando oltre 700mila veicoli per risolvere i potenziali problemi con gli airbag. Toyota precisa che il richiamo sono parte di una campagna per rimpiazzare gli airbag Takata in quanto passibili di presentare muffe che ne impedirebbero il corretto gonfiaggio in caso di incidente. I veicoli toccati dalla misura di richiamo sono per l’esattezza 730mila e sono stati costruiti tra il 2002 e il 2014. Alcuni modelli venduti più recentemente avrebbero presentato pure la necessità di procedere alla sostituzione dei cuscini gonfiabili.

Già nel 2014 Takata era finita sotto la lente degli Stati Uniti. Da allora l’azienda è in procedura di fallimento. Nell’attività a tutela dei consumatori e dei proprietari o possessori di veicoli a motore, lo “Sportello dei Diritti” ancora una volta anticipa in Italia l’avvio di procedure di tal tipo da parte delle multinazionali automobilistiche anche a scopo preventivo, poiché non sempre tutti coloro che possiedono una vettura tra quelle indicate viene tempestivamente informato.

È necessario, quindi, spiega Giovanni D’Agata presidente dello “Sportello dei Diritti”, prestare la massima attenzione e rivolgersi alle autofficine autorizzate o ai concessionari nel caso in cui la propria autovettura corrisponda al modello in questione.Al singolo proprietario, infatti, non costa nulla tale tipo di verifica e nel caso in cui la propria autovettura sia oggetto del richiamo, l’intervento previsto è a totale carico della casa automobilistica che dovrebbe fornire anche un’autovettura sostitutiva per il periodo necessario alla manutenzione straordinaria.

domenica 21 gennaio 2018

Classe e spazio, arriva la nuova Mercedes Classe E Sw


di BRUNO ALLEVI. MOSCIANO SANT'ANGELO – Mercedes continua l'ampliamento gamma della Nuova Classe E. Dopo la berlina ecco ora arrivare sul mercato la versione Station Wagon. La nuova vettura tedesca è disponibile con 4 Motori a Benzina (200 da 184 cv, 250 da 211 cv, 400 da 333 cv, 43 da 401 cv) oppure con 3 Motori Turbodiesel (200d da 150 cv, 250d da 194 cv, 350d da 258 cv), negli allestimenti Executive, Sport, Business Sport, Exclusive, AMG Line, Premium Plus, AMG. Esternamente la E SW è una station dalle forme filanti, ha un corpo vettura molto elegante, le linee da classica station si ammorbidiscono verso la coda, sportiveggiante.

Il frontale è identico a quello della E Berlina da cui deriva, mentre si differenzia per la coda, che, come accennato sopra, è ben disegnata, sportiva, morbida, sinuosa. Internamente l'abitacolo è costruito con molta cura e ricercatezza. Di pregio le sellerie e i materiali usati. Tecnologica è la consolle centrale che si fonde con il quadro strumenti (sia consolle che quadro strumenti sono due schermi completamente digitalizzati), mentre a onda è il resto della consolle che si fonde con il tunnel centrale (vi trovano alloggiamento i comandi clima, radio, la rotellina del sistema di intrattenimento e vari altri pulsanti utili per la vita a bordo). Ora il test drive: la Mercedes Classe E SW provata è stata la 220d Business Sport da 65035 €.

La Mercedes con la nuova generazione della E SW prosegue il rinnovamento della Gamma E, presentando una vettura moderna, elegante e con contenuti tecnologici all'avanguardia. La vettura tedesca è un loft su quattro ruota, è comoda, confortevole, è un piacere mettersi al volante e guidarla su strada. E' a suo agio sia in città che su percorsi autostradali, che sono il suo terreno ideale di conquista.

Ottimo è il nuovo 2000 Turbodiesel da 194 cv, che va a sostituire, almeno sulla E il vecchio 2200 da 170 cv. Questo motore, più basso di cilindrata rispetto al vecchio motore e al contempo con più cavalli, è molto potente, è brillante, silenziosissimo e dai consumi davvero contenuti. Infine il listino prezzi: si va da 53369 € della 200 Sport per arrivare a 89866 € della 43 AMG (Benzina), si va da 50255 della 200d Executive per arrivare a 77941 € della 350d Premium Plus (Diesel).

Per ulteriori informazioni sul mondo dei motori si prega di visitare il mio magazine www.bestmotori.it

domenica 14 gennaio 2018

Toyota presenta la Yaris GRMN

Ispirata al ritorno di Toyota nel gotha del panorama rallistico, la Yaris GRMN condivide alcuni dettagli stilistici con la Yaris WRC. La sigla GRMN indica esattamente “Gazoo Racing Meister of Nurburgring”, e rappresenta la massima espressione dell’evoluzione tecnologica applicata al Racing e la sintesi dell’esperienza sviluppata da Toyota nel mondiale rally – WRC.

I soli 350 esemplari prodotti per il mercato europeo sono stati prodotti con processo separato rispetto alle Yaris di serie, grazie all’intervento di un team specializzato di tecnici in grado di modificare profondamente le prestazioni ed il comportamento dinamico della vettura. Il propulsore 1.8l benzina sviluppato in TMUK (Inghilterra) è stato ridisegnato, le fasi di iniezione e scarico sono state riviste per aumentarne le prestazioni e regalare ai clienti emozioni uniche.

Le uniche 350 Yaris GRMN prodotte per i clienti europei, sono state messe in vendita attraverso un sistema di prenotazione online, un processo di acquisto unico per un prodotto unico, venduto in serie limitata. Il successo è stato immediato, la serie limitata è stata interamente prenotata entro le prime 24 ore.

Nuovo Motore 1.8l Dual VVT-i

Yaris GRMN nasconde sotto il cofano un potente motore 1.8l VVT-i sovralimentato da 212 cavalli, una soluzione unica per il segmento B. L’applicazione di un motore sovralimentato aiuta la Yaris GRMN ad ottenere una performance straordinaria e la massima reattività agli input provenienti dal volante. Il propulsore è sovralimentato da un compressore volumetrico e abbinato ad un cambio manuale a 6 rapporti, capace di assicurare un’accelerazione 0-100 km/h in soli 6.4 sec e una eccezionale progressione 80 – 120 km/h.

Inoltre è stato sviluppato un nuovo sistema di raffreddamento dell’olio e dell’acqua e inserita una nuova cinghia nella parte anteriore del compressore volumetrico per garantire una risposta immediata.

Nuovo assetto e sospensioni

Rivisto anche l’assetto della vettura, abbassato di 30 millimetri grazie all’introduzione di nuovi ammortizzatori Sachs Performance e da sospensioni più rigide.

Sono stati inoltre inseriti alcuni rinforzi sul telaio, attraverso barre stabilizzatrici nella parte inferiore del veicolo mentre, per migliorare l’handling, si è intervenuti con un differenziale antislittamento Torsen.

L’attenzione prestata alla riduzione del peso (1135 kg) ha consentito di realizzare una delle vetture del segmento B tra le più potenti, leggere e con il miglior rapporto tra peso e cavalli, 5,35 kg per cavallo.

Per garantire sempre il pieno controllo della sua potenza in strada e in pista, Yaris GRMN adotta freni ad elevate prestazioni, con ampi dischi scanalati ADVICS da 275 mm, pinze anteriori a quattro pistoncini e dischi da 278 mm sul posteriore.

Gli esterni

La versione GRMN di Yaris avrà un unico allestimento ed un solo colore distintivo: il bicolore bianco solido e tetto nero metallizzato.

Nella parte anteriore spicca la griglia a nido d’ape, insieme agli stickers che racchiudono il gruppo ottico. I fendinebbia hanno un rivestimento nero come i retrovisori esterni, in linea con la colorazione del tetto. Sulla fiancata appare per la prima volta il logo GRMN insieme agli stickers, mentre nella parte posteriore spiccano lo spoiler e la lavorazione effettuata sul paraurti, ora dotato di scarico centrale. Sul tetto è infine presente la ‘shark fin’ antenna, che regala ulteriore aggressività al tutto.

In linea con la sportività della vettura, sono stati previsti cerchi sportivi BBS da 17” con pinze freno GRMN.

Gli interni

Gli interni sono caratterizzati dal volante sportivo a tre razze (di derivazione GT86) con il logo GRMN, il nuovo cruscotto centrale dotato di TFT, i pedali sportivi in alluminio e la nuova leva del cambio. I sedili anteriori sono stati completamente sostituiti da sedute sportive avvolgenti in alcantara e poggiatesta integrato, per richiamare la natura sportiva del modello.

Prezzi

La nuova Toyota Yaris GRMN è stata venduta esclusivamente on-line al prezzo al pubblico di 29.900 euro a partire dalle ore 18:00 del 27 luglio 2017, in concomitanza con l’inizio del Rally di Finlandia.

I soli 350 esemplari prodotti per l’Europa in serie limitata sono stati opzionati sul web nelle prime 24 ore.

venerdì 12 gennaio 2018

Fca investe un mld di dollari in Usa

(ANSA) - NEW YORK, 11 GEN - Fca investe più di un miliardo di dollari nell'impianto di Warren in Michigan, dove trasferirà dal Messico nel 2020 la produzione della prossima generazione di Ram heavy Duty. E grazie anche all'approvazione del piano di taglio delle tasse di Donald Trump distribuirà a 60.000 dipendenti americani un bonus di 2.000 dollari. ''Questi annunci riflettono il nostro impegno dalla produzione americana e ai dipendenti che hanno contribuito al successo di Fca'', afferma Sergio Marchionne.

''E' giusto che i nostri dipendenti condividano i risparmi generati dalla riforma delle tasse'', così come è giusto ''investire nel Paese riconoscendo apertamente il miglioramento delle condizioni di business negli Stati Uniti'', mette in evidenza l'amministratore delegato di Fca. Il bonus sarà pagato nel secondo trimestre e si va ad aggiungere agli altri riconoscimenti che i dipendenti riceveranno nel 2018.

domenica 7 gennaio 2018

Ford Fiesta: test drive

GROTTAMMARE – Ford presenta la nuova generazione di un’auto che, per successo commerciale e longevità, non ha bisogno di presentazioni: la Fiesta. La citycar tedesca è disponibile, a 3 o 5 porte, con 2 Motori a Benzina (1000 Turbo da 100, 125, 140 cv, 1100 da 70 o 85 cv) oppure con 1 Motore Turbodiesel TDCI (1500 da 85 o 120 cv), negli allestimenti Plus, Titanium, ST-Line, Vignale.

Gli Esterni

Esternamente la settima generazione della Fiesta (la prima è nata nel 1976), è stata completamente rinnovata nell’estetica. La Fiesta appare più “piantata a terra”: guadagna infatti 7 cm in lunghezza, uno in larghezza, mentre è più bassa di 2 cm. Caratteristico è il frontale affusolato con mascherina esagonale. I fanali orizzontali, che si estendono fin sul portellone, sono la differenza più evidente fra il nuovo e il vecchio modello (che aveva le luci più in alto, di fianco al lunotto. Posteriormente la coda è moderna ed elegante, grandi e di forma scudata sono i gruppi ottici.

Gli Interni

L’abitacolo della Fiesta è accogliente e luminoso, realizzato con più cura: materiali di buona qualità nei rivestimenti della plancia e dei sedili. Spicca un grande schermo da 4,2” a 8” tipo tablet in posizione rialzata (e non più incastonato nella plancia) e una consolle ordinata: addio ai numerosi piccoli tasti. Mentre il sistema multimediale Sync-3 è compatibile sia con Android Auto che con Apple CarPlay.

Il Test Drive

Ed ora il momento del test drive: la Ford Fiesta provata è stata la 1000 Turbo Ecoboost 100 cv Titanium 5 Porte da 22368 €. La casa dell’ovale blu cala l’asso, con la nuova generazione del suo successo mondiale, sulla breccia dal lontano 1976, con oltre 17 milioni di vetture vendute. La nuova Fiesta porta in dono tutto questo, e sicuramente saprà bissare e aumentare questo successo di vendite e di popolarità in tutto il globo. Su strada è una vettura molto comoda, confortevole, maneggevole. Lo sterzo è sempre pronto, il cambio ha una leva dalla gradevole impugnatura e gli innesti sono rapidi e molto precisi. Lo spazio è buono sia nell’abitacolo che nel bagagliaio, il comfort e l’insonorizzazione interna sono ottimi. Il motore montato è l’ottimo 1000 Ecoboost Turbo Benzina a 3 cilindri nella potenza entry level di 100 cv (le altre due sono 125 e 140 cv). Questo motore, per prestazioni, silenziosità, economicità dei costi di gestione, è il migliore da scegliere nella gamma Benzina per la Fiesta.

Il Listino Prezzi

Infine il listino prezzi: si va da 14250 € della 1100 70 cv Plus 3 Porte per arrivare a 23250 € della 1000 Ecoboost Turbo 140 cv 5 Porte Vignale (Benzina); si va da 16500 € della 1500 TDCI 3 Porte 85 cv Plus per arrivare a 23000 € della 1500 TDCI 120 cv 5 Porte Vignale (Diesel).

Bruno Allevi

L’auto in oggetto è stata provata presso la Concessionaria Ford – Seat – Mazda “Sciarra” di Grottammare

martedì 2 gennaio 2018

Auto: immatricolazioni a dicembre in calo del 3,17%

ROMA - Il 2017 si chiude con il segno meno per il mercato dell'auto, dopo mesi di rialzi e dopo il +7% registrato a novembre: le immatricolazioni sono state pari a 121.100 in calo del 3,17%. Sempre a dicembre sono stati registrati 355.863 trasferimenti di proprietà di auto usate, con una variazione di -10,41% rispetto a dicembre 2016, durante il quale ne furono registrati 397.212.

L'intero 2017 si archivia invece positivamente: nel periodo gennaio-dicembre 2017, la Motorizzazione ha immatricolato, in totale, 1.970.497 autovetture, con una variazione di +7,92% rispetto al periodo gennaio-dicembre 2016, durante il quale ne furono immatricolate 1.825.892. Nello stesso periodo, invece, sono stati registrati 4.575.981 trasferimenti di proprietà di auto usate, con una variazione di -3,08% rispetto a gennaio-dicembre 2016, durante il quale ne furono registrati 4.721.576.

Quanto a Fca, le vendite sono cresciute nell'anno del 5,5% con una quota di mercato pari al 28,3%. In particolare, crescono le vendite dei marchi Alfa Romeo (+24,6 per cento), Jeep (+22,3 per cento) e Fiat (+4,3 per cento).

Per Jeep, spiegano al Lingotto, si tratta del miglior anno di sempre: nel solo dicembre le immatricolazioni di Jeep sono cresciute del 36,8 per cento realizzando, per il secondo mese consecutivo, la quota di mercato più alta mai raggiunta in Italia (3,4 per cento), grazie agli ottimi risultati di Renegade e di Compass. Nell'intero anno sei modelli FCA si sono collocati nella top ten, di cui quattro i piu' venduti in assoluto: Panda, Ypsilon, 500 e Tipo.