SAN BENEDETTO DEL TRONTO – La BMW lancia sul mercato italiano la nuova
generazione di uno dei suo modelli più venduti e apprezzati in quasi 40 anni di
carriera: la Serie
3. La nuova generazione della 3, è disponibile con 3 motori a benzina (320 da
184 cv, 328 da 258 cv, 335 da 306 cv) e 3 motori diesel (316d da 116 cv, 318d
da 143 cv e 320d da 163 e 184 cv), negli allestimenti Base, Sport, Modern,
Luxury. Esternamente la nuova Serie 3, ha in comune con il modello che va a
sostituire, soltanto il nome. La vettura è stata allungata di 9 cm e il passo è aumentato di
5 cm ,
garantendo un maggiore spazio sia a bordo che nel bagagliaio. Le linee sono,
come sempre, in linea con lo stile BMW: elegantemente sportive, dinamicamente
sportive. Anteriormente il cofano spiovente e allungato, unito a un frontale a
fascia stretta (fari stretti e allungati, la classica mascherina doppio scudata
made in BMW), danno grinta e sportivo dinamismo alla Serie 3. posteriormente
abbiamo forme tipiche da berlina: coda allungata e dinamica, resa ancora più
grintosa dai gruppi ottici a forma di L rovesciata. Salendo a bordo della 3, ci
troviamo davanti a un salotto su quattro ruote: interni di pregio, ottimo
assemblaggio, accostamenti cromatici e di materiali azzeccati. Analizzando nel
dettaglio la consolle centrale, troviamo i comandi disposti in modo ergonomico
e lineare: in posizione rialzata troviamo lo schermo del sistema di navigazione
e d'intrattenimento. Subito sotto abbiamo, racchiusi in un unico scudo, i
comandi radio e clima. Come sempre, troviamo, nel tunnel centrale, accanto alla
leva del cambio, la rotellina del sistema Drive. Elegante, dietro il volante
sportivo, troviamo il quadro strumenti: leggibile e completo di ogni spia utile
per il funzionamento dell'auto. Ed ora il momento del test drive: la Serie 3 provata è stata la
320d 184 cv Modern da 56250 €. La nuova generazione della Serie 3, al lancio in
questo periodo sul mercato italiano, si presenta al pubblico italiano, forte di
un successo di vendite che nasce dal 1975, quando apparve la prima serie. Su
strada, la berlina tedesca, ha un comportamento da categoria superiore unito a
prestazioni sportive. La nuova Serie 3 è un salotto viaggiante: molto
confortevole e comoda, ottimamente insonorizzata con tanto spazio a
disposizione sia dei passeggeri anteriori che posteriori. Da un punto di vista
prestazionale, la media BMW assicura brillantezza, potenza e silenziosità,
unite a consumi veramente ridotti. Merito questo del 2000 Turbodiesel da 184
cv, motore top level della gamma gasolio, giusto compromesso fra sportività e
prestazioni, dando allo stesso tempo costi di gestione contenuti. Infine il
listino prezzi: si va da 35500 € della 320 Base per arrivare a 48750 € della
335 Luxury (Benzina), si va da 30200 € della 316d Base fino ad arrivare a 39950
€ della 320d 184 cv Luxury (Diesel).
Bruno Allevi
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