SAN BENEDETTO DEL TRONTO – Mercedes lancia la nuova generazione della GLC. Il SUV della casa tedesca è disponibile con 2 Motori Benzina Hybrid (GLC 200 da 204 cv, GLC 300 da 258 cv), con 2 Motori Benzina Plug-in Hybrid (GLC 300e da 204 cv, GLC 400e da 252 cv), con 2 Motori Diesel Hybrid (GLC 220d da 197 cv, GLC 300d da 269 cv), negli allestimenti Advanced, Advanced Plus, AMG Advanced Plus, AMG Premium, AMG Premium Plus.
Gli Esterni
Esternamente la GLC è stata aggiornata nello stile e si riconosce per linee più tese e piene, la mascherina il frontale e fari anteriori a led sono stati invece ridisegnati. La coda presenta invece dei gruppi ottici sdoppiati a effetto tridimensionale. La carrozzeria invece acquista qualche centimetro in più: ora la suv tedesca è lunga 471 cm (6 in più rispetto alla versione precedente).
Gli Interni
Internamente l’abitacolo riprende le forme ispirate al mondo della nautica viste sulle più recenti Mercedes: la plancia si unisce morbidamente al tunnel centrale e lo schermo centrale è inclinato anziché verticale. Questo, da 11,9”, è di serie ed è sensibile al tocco; integra il sistema multimediale MBUX, che coniuga facilità d’uso (per esempio i comandi del “clima” sono sempre in primo piano, così come quelli di, navigatore, telefono e audio nella schermata principale) e ricchezza di funzioni. Non manca l’assistente vocale evoluto, a cui ci si può rivolgere senza frasi predeterminate. Sotto il display c’è una fascia in plastica lucida che integra il lettore di impronte digitali (per richiamare alcune impostazioni o proteggere delle funzioni), l’hazard, il selettore delle modalità di guida e altri comandi, come quelli del volume.
Il Test Drive
Ed ora il momento del test drive: la Mercedes GLC guidata è stata la 220d AMG Advanced Plus da 81178 €. La nuova generazione della GLC arriva dopo il rinnovamento della Classe C da cui deriva. Il SUV medio della casa tedesca migliora nella linea e nelle tecnologie di bordo, rimanendo un veicolo comodo, confortevole e grintoso. Facile e intuitivo nella guida, le forme compatte le permettono un’agilità di movimento in città. Ma è su percorsi extraurbani e su terreni accidentati, grazie alla trazione integrale, che la GLC da il meglio di sé. Il motore montato è il diesel entry level presente a listino, un diesel ibrido 2000 di cilindrata da 197 cv. Questo propulsore, silenzioso e brillante, grazie al sistema Hybrid permette di abbattere costi di gestione senza rinunciare a grintose prestazioni.
Il Listino Prezzi
Infine il listino: si va da 61345 € della GLC 200 Advanced per arrivare a 81124 € della GLC 300 AMG Premium Plus (Hybrid Benzina); si va da 73923 € della 300e Advanced per arrivare a 89383 € della GLC 400e AMG Premium Plus (Benzina Plug-In Hybrid); si va da 62809 € della GLC 220d Advanced per arrivare a 82575 € della GLC 300d AMG Premium Plus (Hybrid Diesel).
Bruno Allevi
L’auto in oggetto è stata provata presso la Concessionaria Mercedes Benz – Mercedes Vans – Smart “Sirio – Cascioli Group” di San Benedetto Del Tronto
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