Peugeot celebra i 100 anni dalla sua prima partecipazione alla 24 Ore di Le Mans annunciando l’apertura degli ordini della nuova Peugeot E-208 GTi, la prima GTi completamente elettrica nella storia del marchio francese.
La nuova compatta sportiva raccoglie l’eredità della leggendaria Peugeot 205 GTi, reinterpretandone lo spirito in chiave moderna attraverso tecnologia elettrica, prestazioni elevate e un assetto sviluppato da Peugeot Sport.
Prestazioni da vera GTi
La E-208 GTi monta un motore elettrico da 281 CV (207 kW) con 345 Nm di coppia, abbinato a una gestione elettronica derivata dall’esperienza nel motorsport. Il risultato è un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi, mentre la velocità massima è limitata a 180 km/h.
Il modello utilizza la batteria da 54 kWh della E-208, con una capacità utile di 51 kWh, ma con una gestione termica completamente rivista per garantire prestazioni costanti anche nell’uso più intenso.
L’autonomia dichiarata arriva fino a:
375 km WLTP con pneumatici Hankook Ventus S1 Evo3;
352 km WLTP con pneumatici Michelin Pilot Sport 4S ad alte prestazioni.
Telaio sviluppato per il piacere di guida
Gli ingegneri di Peugeot Sport hanno modificato profondamente il comportamento dinamico della vettura:
assetto ribassato di 25 mm;
carreggiate allargate di 56 mm all’anteriore e 28 mm al posteriore;
cerchi da 18 pollici;
barra antirollio posteriore dedicata;
differenziale autobloccante integrato;
sospensioni e ammortizzatori specifici.
L’impianto frenante prevede dischi anteriori da 355 mm con pinze a quattro pistoni, caratterizzate dalla tradizionale colorazione rossa GTi.
Design: il ritorno dello stile GTi
La carrozzeria mantiene le proporzioni compatte della E-208, ma introduce elementi più aggressivi:
passaruota allargati;
cerchi ispirati alla 205 GTi;
dettagli rossi sulla carrozzeria;
spoiler posteriore;
diffusore nero lucido;
firma luminosa a tre artigli.
All’interno domina il tema sportivo con ambiente rosso e nero, sedili avvolgenti ispirati alla 205 GTi, volante compatto rivestito in pelle e Alcantara e grafiche dedicate alle prestazioni.
Tecnologia e connettività
La dotazione comprende il sistema Apple CarPlay e Android Auto wireless, navigazione connessa, comandi vocali e servizi digitali tramite app.
La ricarica può avvenire:
in circa 30 minuti dal 20 all’80% con colonnina rapida DC da 100 kW;
in 4 ore e 40 minuti con una Wallbox da 7,4 kW.
Tra le funzioni disponibili anche il sistema V2L (Vehicle-to-Load), che consente di alimentare dispositivi esterni utilizzando l’energia della batteria.
Una nuova era per le GTi
Con la E-208 GTi, Peugeot punta a dimostrare che l’elettrificazione può convivere con il divertimento di guida. La compatta francese rappresenta un nuovo capitolo per una sigla storica, portando il concetto di hot hatch nell’era elettrica senza rinunciare a prestazioni, carattere e coinvolgimento al volante.
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