Motor Bike Expo 2023 Verona, la fiera più cool al mondo

VERONA - Motor Bike Expo 2023 Verona, la fiera più importante al mondo dedicata alla personalizzazione della moto, torna da venerdì 27 a domenica 29 gennaio a Veronafiere per stupire il grande pubblico internazionale.

Un evento di costume e di tendenza dove i motociclisti si incontrano per toccare con mano le ultime novità, per parlare della propria passione, i motori, e per farsi ispirare alla personalizzazione della proprio moto. 

Focus della manifestazione sarà la personalizzazione in tutte le sue forme e il lifestyle, oltre ai settori cardini come il Racing, con team, piloti, circuiti, il Fuoristrada, con le iniziative di adventouring e il mondo del Turismo. Sempre più consistente sarà la presenza delle maggiori Case Motociclistiche con la gamma di serie e di progetti speciali, oltre ad artisti, preparatori, officine e personaggi di spicco pronti ad incontrare i visitatori di Motor Bike Expo.

Moltissime saranno le presentazioni di moto speciali che garantiscono a MBE la nomina di vetrina mondiale per la personalizzazione della moto. Aziende proverranno da tutto il mondo per esibire pezzi unici che giungeranno a Verona da oltreoceano, dall’Asia, e dal Medio Oriente.

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Ecco la Jaguar I-Pace MY2024

Offerta completa: un impareggiabile equilibrio tra prestazioni, raffinatezza, agilità e tecnologia con una notevole autonomia e un’eccellente fruibilità quotidiana

Autonomia e ricarica domestica semplificate: fino a 470 km (ciclo WLTP) con una ricarica completa e fino a 53 km di autonomia all’ora (ciclo WLTP) con una wall box da 11 kW a corrente alternata e alimentazione trifase

Performance eccezionali: 400 CV, 696 Nm di coppia e trazione intelligente all-wheel drive che consentono alla vettura di accelerare fino a 100 km/h in soli 4,8 secondi

Design più distintivo: la nuova griglia più lineare, le fenditure anteriori in Atlas Grey, le finiture delle portiere e il diffusore posteriore in tinta con il corpo vettura, esaltano in modo discreto il pluripremiato design della I-PACE donandole un miglior look visivo e una maggiore presenza stradale

Dotazioni più ricche: il Black Pack viene offerto di serie a partire dalla versione R-Dynamic SE, tutti i modelli della gamma sono ora equipaggiati di serie con cerchi diamantati, mentre per i cerchi da 22 pollici Style 5069 c’è una nuova finitura Satin Grey con inserti in fibra di carbonio

Straordinarie vernici satinate: l’aggiunta di una finitura satinata per le colorazioni metallizzate Eiger Grey e la nuova Carpathian Grey conferiscono alla I-PACE un aspetto sofisticato e contemporaneo

Introduzione dei modelli R-Dynamic: l’attuale line-up di I-PACE comprende ora le versioni R-Dynamic SE e R-Dynamic HSE

Connettività senza soluzione di continuità: sistema d’infotainment Pivi Pro di serie, con controllo vocale Alexa integrato e navigazione what3words nonchè l’Apple CarPlay® wireless e Android Auto™wireless

Disponibile sin da subito: è possibile configurare la propria I-PACE su http://jaguar.it

Fin dal suo debutto, la Jaguar I-PACE ha vinto oltre 90 premi di livello mondiale, tra cui l’inedita tripletta conquistata ai World Car of the Year Awards del 2019, in cui è stata eletta World Car Design of the Year, World Green Car e World Car of the Year, rafforzando così il suo status di vero punto di riferimento tra i SUV all-electric ad alte prestazioni.

Grazie al basso baricentro, all’avanzato sistema di sospensioni e ai compatti quanto efficienti motori elettrici posizionati su ciascun asse, la I-PACE offre un impareggiabile equilibrio di prestazioni, raffinatezza e agilità, oltre ad una straordinaria autonomia nel mondo reale, un eccellente comfort e una grande fruibilità nella guida di tutti i giorni. Le tecnologie e le caratteristiche del veicolo sono state costantemente implementate grazie ai continui aggiornamenti SOTA (Software Over The Air), che prevedono già ulteriori novità in arrivo.

Dal punto di vista stilistico, la I-PACE è stata migliorata in modo discreto attraverso un design più distintivo, dotazioni più ricche, l’aggiunta dei modelli R-Dynamic e, per la prima volta, la possibilità di scegliere tra due colorazioni con finitura satinata di grande effetto, disponibili in due varianti cromatiche metallizzate.

Design rinnovato

Il profilo cab-forward, gli sbalzi ridotti e le fiancate tese e muscolose della I-PACE sono immediatamente riconoscibili e le consentono di distinguersi dagli altri SUV all-electric. Questo pluripremiato design si è ulteriormente evoluto attraverso discreti e mirati cambiamenti che conferiscono alla I-Pace una maggiore presenza su strada.

Rifinita con una sorprendente colorazione Atlas Grey, la griglia anteriore ha ora una forma più levigata. Con la sostituzione del precedente motivo a losanghe in nero lucido, si ottiene una finitura più semplice e lineare della parte anteriore del veicolo, che rafforza al contempo il suo DNA intrinsecamente elettrificato. L’Atlas Grey è stato anche applicato alle lamelle verticali esterne delle aperture anteriori. Un ulteriore dettaglio che è stato oggetto di cambiamenti, è il badge Jaguar sulla griglia che ora è in colore nero e silver.

Le finiture del paraurti anteriore, così come le finiture inferiori delle portiere e del diffusore posteriore sono ora in tinta con il corpo vettura, anziché in Gloss Black. Questa soluzione semplifica e perfeziona al tempo stesso il design dell’auto eliminando massa visiva.

La I-PACE è dotata di un discreto spoiler sul portellone posteriore, che riflette in modo pregevole il potenziale prestazionale e il carattere dinamico della vettura.

Tutti i cerchi offerti sulla I-PACE come equipaggiamento di serie sono ora diamantati, mentre gli straordinari Style 5069 da 22 pollici hanno una finitura Satin Grey che va ad abbinarsi ai suoi inserti in fibra di carbonio. Tutti i cerchi da 22 pollici possono essere dotati di pneumatici All-Season auto-sigillanti.

A perfetto completamento di tutti questi aggiornamenti c’è il Black Pack esterno. Ora di serie su tutte le versioni a partire dalla R-Dynamic SE, la finitura Gloss Black è stata applicata alla cornice della griglia, alle cornici dei finestrini, alle calotte degli specchietti retrovisori e ai badge posteriori.

È inoltre disponibile l’opzione del tetto panoramico a contrasto, che per la prima volta consente ai clienti di poter optare per una finitura nera per la sezione posteriore del tetto, finora in tinta con il corpo vettura, che in questo modo va a completare l’ampio pannello di vetro.

Per la prima volta, i clienti potranno optare anche per una colorazione esterna satinata. Disponibili per le varianti cromatiche Eiger Grey o la nuova Carpathian Grey, queste finiture conferiscono alla I-PACE un aspetto più contemporaneo e sofisticato.

Prestazioni e Dinamiche di Guida

La I-PACE consente al guidatore di vivere un’autentica esperienza di guida Jaguar. Grazie ai leggeri, compatti ed efficienti motori elettrici integrati nell’asse anteriore e posteriore, l’auto è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 4,8 secondi e di raggiungere una velocità massima di 200 km/h.

Offrire comfort e agilità senza compromessi è ciò che ha sempre reso uniche le vetture Jaguar. Le avanzate sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante all’anteriore, e Integral Link al posteriore della I-PACE, risultano fondamentali per questa sua capacità dinamica, a cui si uniscono il basso baricentro e la rigida e leggera struttura della carrozzeria in alluminio. Le sospensioni con smorzamento a controllo elettronico dell’Adaptive Dynamics migliorano ulteriormente la guida e la maneggevolezza.

Autonomia e Ricarica

La batteria agli ioni di Litio da 90 kWh della I-PACE offre un’autonomia fino a 470 km (ciclo WLTP). Utilizzando la crescente rete di ricarica pubblica, con un caricatore da 100 kW a corrente continua è possibile raggiungere i 127 km (ciclo WLTP) di autonomia in appena 15 minuti. I clienti che dispongono di elettricità trifase e di una wall box domestica da 11 kW possono raggiungere fino a 53 km di autonomia all’ora (ciclo WLTP), mentre per una ricarica completa occorrono 8,6 ore. Coloro che utilizzano wall box monofase da 7 kW possono raggiungere i 35 km di autonomia all’ora (ciclo WLTP) e ricaricare completamente la propria vettura in 12,75 ore.

Per massimizzare i vantaggi quando l’energia ha un costo minore, c’è la funzione Low Cost Hours Only: basta impostare gli orari di inizio e fine carica in base alla propria tariffa (generalmente la notte) e la ricarica avverrà solamente in quell’intervallo di tempo impostato.

I clienti possono anche impostare una specifica interruzione della ricarica, ad esempio quando la batteria raggiunge l’80 per cento di autonomia. Questa funzione è particolarmente utile quando si utilizzano le stazioni di ricarica pubbliche, perché è possibile aggiungere solo l’autonomia necessaria per raggiungere la propria destinazione.

Il precondizionamento è un’altra tecnologia molto semplice da utilizzare che migliora l’esperienza di guida. Mentre il veicolo è collegato alla rete, questa funzione riscalda o raffredda in modo automatico la batteria alla temperatura ideale, procedimento che avviene anche all’interno dell’abitacolo prima dell’inizio di ogni viaggio. L’utilizzo dell’energia della rete elettrica al posto di quella della batteria risulta più efficiente dal punto di vista energetico e massimizza l’autonomia. Insieme alle funzioni di ricarica temporizzata, il precondizionamento può essere impostato tramite il touchscreen della vettura o l’applicazione Jaguar Remote App, che ora è stata aggiornata per renderne ancora più semplice l’utilizzo.

Infotainment e Connettività

All’interno dello spazioso abitacolo di I-PACE c’è tutta la tecnologia necessaria per rendere ogni viaggio il più piacevole possibile. Tutti i modelli della gamma sono dotati del veloce e intuitivo sistema d’infotainment Pivi Pro, che offre una connessione senza soluzione di continuità grazie a Apple CarPlay® wireless e Android Auto™ wireless, al controllo vocale Alexa integrato, a Spotify e alla navigazione what3words. Il Pivi Pro, insieme agli altri sistemi del veicolo, è sempre aggiornato grazie alla tecnologia SOTA (Software Over The Air).

La gamma I-PACE Model Year 2024 comprende i modelli R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE.

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EMC Wave 3: il test

BRUNO ALLEVI. TORTORETO LIDO – Arriva un nuovo Brand sul mercato italiano. Il marchio si chiama EMC, di proprietà dell’importatore Bresciano Eurasia Motor Company, già importatore di Great Wall e Haval. Il primo veicolo del nuovo marchio è il Wave 3, un SUV compatto ed elegante. Il Wave 3 è disponibile con 1 Motore Bifuel (Benzina + GPL) 1500 da 113 o 147 cv, negli allestimenti Easy o Premium.

Gli Esterni

Esternamente la Wave 3 è una suv lunga 444 cm, larga 183 e alta 166, con un passo di 263 cm. Sobrie ed eleganti sono le linee esterne e non mancano alcune concessioni stilistiche come la sottile mascherina che presenta un motivo cromato e il paraurti anteriore con una grande “bocca” centrale dove è visibile la stessa trama della griglia. Risultano scenografici anche i fanali posteriore raccordati da una sottile linea a led che si estende a tutta lunghezza.

Gli Interni

Internamente la Wave 3 è un concentrato di lusso ed eleganza, con lo schermo touch da 10.25” in sommità di consolle con cui controllare tutta la vita di bordo. Altro grande schermo è quello del quadro strumenti, totalmente digitalizzato, molto chiaro e ben leggibile. Elegante è anche il tunnel centrale dove, oltre all’alloggiamento del cambio, troviamo, fra gli altri, la levetta del freno a mano elettronico e il tasto start-stop di accensione.

Il Test Drive

Ed ora il momento del test drive: la Wave 3 provata è stata la 1500 GPL Easy da 22729 €. Il nuovo brand di Eurasia Motor Company, EMC, presenta sul mercato italiano il Wave 3, un mezzo elegante e compatto, full optional di serie. Compatto nelle forme, elegante nelle linee, con soluzioni accattivanti e futuristiche, il veicolo bresciano è agile in città e stradista perfetto su percorsi extraurbani. L’unico motore disponibile è un 1500 a GPL nelle due potenze da 113 cv (aspirato e abbinato a cambio manuale) o 147 cv (turbo e abbinato a cambio automatico). Questo motore è brillante, silenzioso con un ottimo sprint e costi di gestione molto contenuti grazie alla doppia alimentazione a GPL.

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Nuova Mercedes GLC: la prova

SAN BENEDETTO DEL TRONTO – Mercedes lancia la nuova generazione della GLC. Il SUV della casa tedesca è disponibile con 2 Motori Benzina Hybrid (GLC 200 da 204 cv, GLC 300 da 258 cv), con 2 Motori Benzina Plug-in Hybrid (GLC 300e da 204 cv, GLC 400e da 252 cv), con 2 Motori Diesel Hybrid (GLC 220d da 197 cv, GLC 300d da 269 cv), negli allestimenti Advanced, Advanced Plus, AMG Advanced Plus, AMG Premium, AMG Premium Plus.

Gli Esterni

Esternamente la GLC è stata aggiornata nello stile e si riconosce per linee più tese e piene, la mascherina il frontale e fari anteriori a led sono stati invece ridisegnati. La coda presenta invece dei gruppi ottici sdoppiati a effetto tridimensionale. La carrozzeria invece acquista qualche centimetro in più: ora la suv tedesca è lunga 471 cm (6 in più rispetto alla versione precedente).

Gli Interni

Internamente l’abitacolo riprende le forme ispirate al mondo della nautica viste sulle più recenti Mercedes: la plancia si unisce morbidamente al tunnel centrale e lo schermo centrale è inclinato anziché verticale. Questo, da 11,9”, è di serie ed è sensibile al tocco; integra il sistema multimediale MBUX, che coniuga facilità d’uso (per esempio i comandi del “clima” sono sempre in primo piano, così come quelli di, navigatore, telefono e audio nella schermata principale) e ricchezza di funzioni. Non manca l’assistente vocale evoluto, a cui ci si può rivolgere senza frasi predeterminate. Sotto il display c’è una fascia in plastica lucida che integra il lettore di impronte digitali (per richiamare alcune impostazioni o proteggere delle funzioni), l’hazard, il selettore delle modalità di guida e altri comandi, come quelli del volume.

Il Test Drive

Ed ora il momento del test drive: la Mercedes GLC guidata è stata la 220d AMG Advanced Plus da 81178 €. La nuova generazione della GLC arriva dopo il rinnovamento della Classe C da cui deriva. Il SUV medio della casa tedesca migliora nella linea e nelle tecnologie di bordo, rimanendo un veicolo comodo, confortevole e grintoso. Facile e intuitivo nella guida, le forme compatte le permettono un’agilità di movimento in città. Ma è su percorsi extraurbani e su terreni accidentati, grazie alla trazione integrale, che la GLC da il meglio di sé. Il motore montato è il diesel entry level presente a listino, un diesel ibrido 2000 di cilindrata da 197 cv. Questo propulsore, silenzioso e brillante, grazie al sistema Hybrid permette di abbattere costi di gestione senza rinunciare a grintose prestazioni.

Il Listino Prezzi

Infine il listino: si va da 61345 € della GLC 200 Advanced per arrivare a 81124 € della GLC 300 AMG Premium Plus (Hybrid Benzina); si va da 73923 € della 300e Advanced per arrivare a 89383 € della GLC 400e AMG Premium Plus (Benzina Plug-In Hybrid); si va da 62809 € della GLC 220d Advanced per arrivare a 82575 € della GLC 300d AMG Premium Plus (Hybrid Diesel).

Bruno Allevi

L’auto in oggetto è stata provata presso la Concessionaria Mercedes Benz – Mercedes Vans – Smart “Sirio – Cascioli Group” di San Benedetto Del Tronto

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Ecco la Mini Cabrio Seaside Edition

Le onde che si infrangono dolcemente sulla spiaggia e l’infinito orizzonte in vista: una giornata al mare offre prospettive rinfrescanti e una sensazione di libertà. In questo senso, la MINI Cabrio nella Seaside Edition celebra 30 anni di stile unico e di grande divertimento di guida all’aria aperta. Per celebrare l’anniversario della quattro posti scoperta, MINI presenta ora il modello classico e sportivo con equipaggiamenti e caratteristiche di design esclusivi – a scelta nella verniciatura blu scintillante Caribbean Aqua o nel colore chiaro della carrozzeria Nanuq White. 

La Seaside Edition della MINI Cabrio è disponibile come Cooper (consumo di carburante combinato: 6,4 – 5,9 l/100 km; emissioni di CO2 combinate: 145 – 135 g/km secondo WLTP) e Cooper S (consumo di carburante combinato: 6,9 – 6,5 l/100 km; emissioni di CO2 combinate: 157 – 148 g/km secondo WLTP).

Attualmente l’unica cabriolet premium al mondo nel segmento delle auto piccole e con un look straordinariamente distintivo nello stile tradizionale del marchio, la MINI Cabrio incarna il piacere di guida a cielo aperto. Nella MINI Cooper S, il 4 cilindri da 2,0 litri e 131 kW/178 CV con tecnologia MINI TwinPower Turbo consente un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,2 secondi. Anche la MINI Cooper offre il tipico go-kart feeling MINI, grazie al motore a benzina a 3 cilindri con una potenza di 100 kW/136 CV. La capote nera, azionata elettricamente, consente un’andatura più tranquilla: si può aprire o chiudere automaticamente fino a 30 km/h.

A partire da febbraio 2023, la limitata Seaside Edition della MINI Cabrio accentuerà le caratteristiche distintive di questo modello elegante con un design specifico per l’edizione negli esterni e negli interni. Le doppie strisce decorative bianche corrono dalle porte laterali fino alla parte posteriore della vettura, e l’esclusivo design esterno è completato da una grafica unica sulla grembialatura anteriore, dove un 30 stilizzato fa ancora una volta riferimento all’anniversario del modello.

Questo crea un elegante contrasto con la verniciatura ispirata al mare Caribbean Aqua, che sottolinea il carattere sportivo della quattro posti scoperta. Nella finitura Nanuq White, la carrozzeria sempre chiara ha un fascino particolarmente elegante: qui la MINI Cabrio ricorda le nuvole su un cielo estivo blu intenso.

I side scuttle con la discreta scritta “Seaside” dell’edizione riprendono il 30° anniversario del modello con numeri in blu chiaro e scuro. La cifra tonda viene celebrata anche con l’esclusiva scritta “Seaside” in un arancione sportivo sulla parte posteriore. I cerchi in lega da 18 pollici con design Pulse Spoke ricordano le vivaci onde del mare. I copriruota, al contrario, rimandano ad una sensazione di staticità: qui compare ancora una volta il numero dell’anniversario. Un peso dietro di essi assicura un aspetto sempre perfetto.

Già dall’ingresso del veicolo, le strisce che rivestono le portiere con due strisce bianche e la scritta Seaside trasmettono l’aspetto esclusivo degli interni. I sedili in pelle Carbon Black con comodi supporti per ginocchia e braccioli nelle portiere offrono comfort e si armonizzano perfettamente con le due finiture esterne Caribbean Aqua e Nanuq White quando la capote è aperta.

Anche i listelli decorativi sulla plancia anteriore presentano un design specifico per l’edizione: sia il motivo stampato che la scritta richiamano ancora una volta la cifra tonda. Questo motivo compare anche sui tappetini sotto forma di badge grafico. Il raggio inferiore del volante sportivo in pelle presenta l’omonima scritta “Seaside” della nuova MINI Edition. La chiave della vettura, con il motivo grafico a onde specifico dell’edizione in tonalità blu iridescente, richiama sia l’atmosfera aperta che la pura eleganza del mare, consentendo al proprietario di portare a casa un pezzo di questa edizione esclusiva. La scritta “Seaside” integrata sottolinea l’unicità del modello, escludendo definitivamente ogni possibile confusione di chiavi.

Per il guidatore, l’ultima generazione del sistema operativo MINI ottimizza il controllo rapido e intuitivo delle funzioni della vettura, del programma audio, della comunicazione, della navigazione e delle app, mentre i pacchetti di equipaggiamento di nuova concezione consentono di soddisfare specifiche preferenze individuali in termini di assistenza alla guida e connettività.

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Suv: ecco la Jaguar F-Pace MY2024

La Jaguar F-PACE si rinnova ancora e diventa più accattivante che mai grazie a dotazioni più ricche, una gamma semplificata, una maggiore autonomia per la P400e plug-in electric hybrid e un migliorato sistema d’infotainment.

Anche per il Model Year 2024, la P400e rappresenta la punta di diamante nella gamma dei propulsori elettrificati. Questo modello dispone ora di un pacco batterie agli ioni di litio di maggiori dimensioni, composto da nove moduli anziché otto, che porta la capacità di accumulo dell’energia a 19,2 kWh. L’autonomia massima in modalità esclusivamente elettrica passa così da 53 ad un massimo 65 km, con un incremento di oltre il 20%. Questo miglioramento riduce anche le emissioni di CO2 e il consumo di carburante, che ora sono rispettivamente di soli 37 g/km e fino a 1,6 litri/100km (ciclo WLTP TEL).

La combinazione tra la potenza di 404 CV e la coppia di 640 Nm del propulsore consente alla vettura di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 5,3 secondi.

I clienti F-PACE di tutto il mondo potranno beneficiare di una gamma di modelli semplificata e più mirata. Le vetture saranno disponibili solamente nella versione R-Dynamic, semplificando di fatto l’offerta per i clienti e fornendo al tempo stesso delle migliori dotazioni.

Le versioni R-Dynamic S, SE e HSE sono rispettivamente equipaggiate con cerchi in lega da 19, 20 e 21 pollici, offerti con una finitura diamantata o nera (tutti disponibili con pneumatici autosigillanti opzionali), mentre la 400 SPORT adotta dei cerchi in lega forgiata da 22 pollici Style 1020 Gloss Silver con inserti a contrasto (in base al mercato). I coprimozzi sono ora in colore nero e argento al posto della precedente versione in rosso e argento.

L’aspetto impattante e dinamico della F-PACE è stato ulteriormente accentuato dal Black Pack, offerto di serie su tutte le versioni a partire dalla R-Dynamic SE fino alla SVR. La F-PACE Model Year 2024 prevede l’applicazione della finitura Gloss Black nelle calotte degli specchietti retrovisori, nella cornice e nella rete della griglia, nelle cornici dei finestrini, nelle prese d’aria dei parafanghi, nel sottoparaurti e nei badge posteriori. Un’altra discreta modifica è stata apportata anche al badge della griglia R-Dynamic, aggiornato con una contemporanea combinazione cromatica nero e grigio al posto della precedente rosso e verde.

All’interno della vettura, il lussuoso e spazioso abitacolo è ora più tecnologico che mai. La variante R-Dynamic S dispone del nuovo Digital Driver Display TFT, che offre una configurazione a due quadranti con la possibilità di scegliere tra media o navigazione sul pannello centrale, mentre il Wireless Device Charging è di serie a partire dalla versione R-Dynamic SE.

Tutti i modelli della gamma F-PACE sono dotati del veloce e intuitivo sistema d’infotainment Pivi Pro, che offre una connettività senza soluzione di continuità attraverso l’Apple CarPlay® wireless, l’Android Auto™ wireless, il controllo vocale Alexa e il sistema di navigazione what3words. Il Pivi Pro, insieme agli altri sistemi del veicolo, è sempre aggiornato grazie ai software updates disponibili via etere.

La gamma F-PACE Model Year 2024 prevede le versioni R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE, 400 SPORT e SVR. La F-PACE SVR è il SUV Jaguar più performante di sempre. Equipaggiato esclusivamente con il propulsore Jaguar 5.0 litri V8 benzina sovralimentato da 550 CV, questo modello è in grado di accelerare da o a 100 km/h in 4,0 secondi e di raggiungere una velocità massima di 286 km/h.

Il line-up completo delle motorizzazioni comprende il quattro cilindri benzina PHEV da 404 CV, il quattro cilindri benzina da 250 CV, i quattro cilindri diesel MHEV da 163 CV e 204 CV, il sei cilindri diesel MHEV da 300 CV, il sei cilindri a benzina MHEV da 400 CV e il V8 a benzina da 550 CV. I propulsori con configurazione in linea vengono prodotti nel Regno Unito presso l’Engine Manufacturing Centre di Jaguar Land Rover a Wolverhampton.

Tutti i modelli F-PACE sono dotati di una trazione integrale intelligente e di un cambio automatico a otto velocità che offrono, oltre a lusso e raffinatezza, quel bilanciamento ideale tra prestazioni, agilità e reattività che i clienti si aspettano da una vettura Jaguar.

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Grenadier, i primi test in Puglia e Basilicata con Maldarizzi Automotive

FASANO (BR) - Borgo San Marco (Fasano) è stato il primo luogo in Puglia e in Basilicata in cui è stato possibile testare Grenadier su strada in un percorso offroad dedicato. Le attività di Test Drive Offroad sono state dedicate ai clienti Maldarizzi, il 16 e il 17 dicembre circa 100 persone hanno guidato l’auto accompagnate da piloti professionisti.

I due giorni di test drive hanno definitivamente dato il via all'ordinabilità del mezzo presso le nostre sedi, nell'attesa della prossima apertura di uno showroom dedicato proprio a Ineos Grenadier.

Ineos Grenadier nasce da un sogno: il presidente Jim Ratcliffe della Ineos Automotive, società sussidiaria di Ineos Group, azienda leader nei settori petrolchimico, dei prodotti chimici speciali e dei prodotti petroliferi è anche un appassionato di avventura e fuoristrada.

Dalla sua passione nasce l’idea di Grenadier: mentre è in un pub con gli amici fantastica sulla costruzione di un’auto con caratteristiche di grande qualità che possa accontentare i veri appassionati. Nasce così Ineos Automotive Limited, con un team di professionisti del settore automobilistico impegnati a trasformare la visione in realtà, offrendo una prospettiva nuova e rivoluzionaria sullo sviluppo e sulla produzione di un 4X4, il veicolo fuoristrada a trazione integrale Grenadier. Progettato per superare ogni avversità e affrontare ogni condizione, offrirà la migliore combinazione di prestazioni in fuoristrada, resistenza e affidabilità a coloro che fanno affidamento sui veicoli come strumenti di lavoro, in qualsiasi situazione.

Il fuoristrada britannico è progettato nel Regno Unito, sviluppato in Austria in collaborazione con Magna e costruito nella fabbrica francese ex Smart di Hambach. I motori a benzina e diesel sono di origine BMW, uniti al cambio automatico ZF a 8 rapporti nella versione con convertitore più grande, e riduttore di coppia, e ad assali rigidi prodotti in Italia dalla Carraro. La Ineos Grenadier può essere equipaggiata con i due 6 cilindri in linea fiori all'occhiello della produzione dell'Elica di Monaco, il B57 diesel e il B58 benzina, rispettivamente da 249 CV e 285 CV. Con una lunghezza di 4,93 metri inclusa la ruota di scorta, una larghezza di 1,93 metri esclusi specchietti e un’altezza di 2,03 metri, dimensioni importanti per esterni ed interni.

Maldarizzi è distributore per Puglia e Basilicata di Ineos Grenadier, riuscendo ad accontentare chi cerca un SUV estremo e gli appassionati di fuoristrada. Un mezzo trasversale, adatto a privati e ottimo anche per chi cerca un mezzo di lavoro piacevole, che offre comfort e affidabilità a un prezzo adeguato. La qualità del veicolo mostra il suo essere mezzo concepito da un imprenditore che lo ha pensato con emotività, senza risparmi sui materiali che lo compongono, scegliendo solo il meglio del mercato europeo.

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BMW partecipa al Motor Show di Essen 2022

BMW partecipa al Motor Show di Essen 2022 con numerose attrazioni e un programma variegato. La più grande fiera europea per il tuning, il motorsport e i veicoli sportivi di serie apre i battenti presso la Gruga-Halle dal 3 all’11 dicembre 2022. BMW sorprende i visitatori con un’anteprima mondiale: a Essen, la nuova BMW M2 con BMW M Performance Parts (consumo di carburante combinato: 9,8 – 9,6 l/100 km; emissioni di CO2 combinate: 222 – 218 g/km secondo WLTP; dati secondo NEDC: – ) viene esposta per la prima volta.

Inoltre, oltre alle attuali automobili BMW M, presso lo stand BMW nel padiglione 3 vengono presentate altre opzioni di retrofit sportivo della gamma di accessori Original BMW. Interviste e sessioni di autografi con ospiti di spicco del mondo del motorsport completano il variegato programma dello stand BMW.

Aspetto affilato, prestazioni migliorate: BMW M Performance Parts per la nuova BMW M2.

Oltre all’aspetto esteriore affilato, le opzioni di personalizzazione sviluppate appositamente per la nuova BMW M2 ottimizzano anche le impressionanti caratteristiche di guida della vettura sportiva ad alte prestazioni. Le straordinarie componenti aggiuntive per il frontale, il posteriore e le fiancate del modello compatto a due porte sono realizzate in resina rinforzata con fibra di carbonio (CFRP), sigillata con un rivestimento trasparente che rivela la tipica struttura a fibre del materiale. Componenti esterni come l’attacco anteriore M Performance Carbon, gli attacchi delle minigonne laterali M Performance Carbon, il diffusore posteriore M Performance Carbon o lo spoiler posteriore M Performance Carbon sottolineano i geni da corsa della nuova BMW M2, influendo positivamente sulle sue proprietà aerodinamiche.

I piloti più sportivi e ambiziosi apprezzeranno anche l’ampia gamma di BMW M Performance Parts nell’area di guida, del telaio e dell’abitacolo. Il sistema di silenziatori M Performance Titanium, ad esempio, non solo consente di risparmiare otto chilogrammi di peso rispetto alle componenti standard, ma esalta anche il suono del motore sei cilindri in linea da 338 kW/460 CV in modo ancora più intenso. Nell’abitacolo, le finiture interne M Performance Carbon/Alcantara, il bracciolo M Performance in Alcantara e molte altre opzioni di alta qualità creano un’atmosfera da vera auto sportiva, mentre le ginocchiere M Performance in Alcantara garantiscono una presa sicura anche durante la guida sportiva. In questo modo potrete godere appieno dell’agilità e della dinamica in curva delle sospensioni M Performance su pista, o semplicemente godervi il piacere di guidare ispirato alle corse nella vita di tutti i giorni.

Una gamma di modelli affascinante, partner di discussione stimolanti.

Dall’attuale gamma di modelli della BMW M GmbH, i modelli esposti a Essen comprendono la prima BMW M3 Touring (consumo di carburante combinato: 10,4 – 10,1 l/100 km; emissioni di CO2 combinate: 235 – 229 g/km secondo WLTP; dati secondo NEDC: – ), la BMW M240i Coupé (consumo di carburante combinato: 8,5 – 7,8 l/100 km; emissioni di CO2 combinate: 192 – 177 g/km secondo WLTP; dati secondo NEDC: – ) e la BMW i4 M50 completamente elettrica (consumo di energia combinato: 22,5 – 18,1 kWh/100 km; emissioni di CO2 combinate: 0 g/km secondo WLTP; dati secondo NEDC: – ). Un’altra attrazione che cattura l’attenzione arriva direttamente dal circuito di gara alla sala espositiva: la prima M3 Touring MotoGP™ Safety Car. L’ultima novità in fatto di safety car di BMW M è stata equipaggiata con l’intera gamma di prodotti BMW M Performance Parts per il suo utilizzo nella classe regina delle corse motociclistiche su strada.

I Red Bull Driftbrothers portano a Essen ancora più prestazioni ed estetica da corsa. Elias e Johannes Hountondji espongono una delle loro auto da drift allo stand BMW: le loro auto da corsa sono basate su un modello di serie della BMW M4. Con un sistema di scarico personalizzato, un body kit su misura e un pacchetto aerodinamico specifico, stupirà non solo gli appassionati di cavalli. Nei primi tre giorni della fiera, i visitatori possono incontrare i Driftbrothers durante una sessione di autografi. Tuttavia, i fratelli di Svevia non sono gli unici ospiti celebri: sabato 3 dicembre 2022, il pilota ufficiale di BMW M Motorsport Jens Klingmann ha accolto l’imprenditore, influencer e presentatore televisivo Jean Pierre Kraemer (JP Performance) per un’intervista. L’esperto di tuning ha portato con sé la sua BMW M4 CSL, da ammirare poi presso lo stand BMW per tutta la durata del Salone.

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Mitsubishi L200: la prova

BRUNO ALLEVI. ASCOLI PICENO – Mitsubishi presenta la nuova generazione del suo pick-up leggendario, nato nel lontano 1978, l’L200. L’L200 è disponibile nelle varianti di carrozzeria CC (Club Cab) e DC (Double Cab), è equipaggiato con un motore turbodiesel 2200 da 150 cv, negli allestimenti Inform, Invite, Intense, Diamond.

Gli Esterni

Esternamente l’L200 è proposto nelle due varianti di carrozzeria Club Cab a quattro posti (528 centimetri di lunghezza) e Double Cab a cinque posti (531 cm). Sono dimensioni importanti, e il cassone (lungo 152 cm) permette di sfruttare molto bene lo spazio a disposizione per caricare oggetti più o meno ingombranti. Nel frontale, i fari a led sono più sottili e seguono l’andamento della nuova mascherina, ora più “importante”, con due grossi listelli cromati. Il baffo cromato a forma di boomerang si estende fino alla parte bassa del paraurti, che è più squadrato e imponente, e si raccorda con i parafanghi.

Gli Interni

Internamente il pick-up giapponese si conferma uno dei più spaziosi: quattro adulti hanno tutto lo spazio che serve, e chi siede dietro può allungare le gambe. I sedili sono ampi, ben imbottiti e avvolgenti. L’interno mantiene un aspetto sobrio: il sistema multimediale, che consente anche di gestire gli smartphone, occupa lo spazio nella parte alta della console.

Il Test Drive

Ed ora il momento del test drive: il Mitsubishi L200 guidato è stato il 2200 DID Club Cab Intense da 40151 €. Sul mercato dal lontano 1978, il Mitsubishi L200 è uno dei pick-up più longevi e apprezzati sul mercato. Mezzo robusto e affidabile, ha forme moderne e muscolose. Ottima qualità costruttiva, ampio spazio a bordo, un grande cassone dove poter caricare ogni tipo di oggetto. Su strada le dimensioni non proprio small (oltre 5 metri di lunghezza) non sono un problema, grazie a una agile maneggevolezza di guida e a una ottima posizione di guida rialzata. Ma è nei percorsi extraasfalto che l’L200 da il meglio di se: basta inserire la trazione integrale e ogni asperità sarà un ricordo e il viaggio una piacevole passeggiata. Robusto ed elastico è il 2200 Turbodiesel da 150 cv, unico motore a listino, che garantisce ottime prestazioni complessive.

Il Listino Prezzi

Infine il listino prezzi: si va da 34750 € del L200 CC Inform per arrivare a 45950 € del L200 DC Diamond Automatico (Diesel).

Bruno Allevi

L’auto in oggetto è stata provata presso la Concessionaria “Picenauto” ad Ascoli Piceno

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