Fiat: male vendite Lancia Thema e Voyager. Tiene la Freemont

Frenata di vendite per Fiat Group. La rivista “Automotive News” ha analizzato le vendite europee delle vetture Fiat Freemont, Lancia Thema e Voyager che derivano, rispettivamente, dai modelli Dodge Journey, Chrysler 300 e Town & Country. Nel primo trimestre di quest’anno, sono state immatricolate nel Vecchio Continente circa 6.500 Freemont, 1.350 Voyager e 500 Thema. La Freemont dovrebbe rispettare l’obiettivo annuale di 30.000 unità, mentre la Thema farà registrare 2.500 esemplari venduti contro le 10.000 unità previste. Per la Voyager, invece, l’obiettivo annuale ammontava a 11.000 esemplari. Oltre alla crisi economica, lo scarso successo di Thema e Voyager è imputabile al prezzo di listino alto dovuto ai dazi per l’importazione dal Canada dove le auto sono prodotte e al budget pubblicitario ridotto.

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Audi A6 Allroad

In attesa del lancio commerciale, fissato per l’ultima settimana di maggio, la gamma di motorizzazioni disponibili per la terza generazione della Audi A6 allroad quattro si amplia con l’arrivo di un nuovo motore Turbodiesel TDI.

La A6 allroad 3.0 TDI clean diesel S tronic quattro, questa la sigla del modello, grazie alla tecnologia clean diesel rispetta i più severi parametri sulle emissioni, ed è già omologata
Euro 6.

La vettura monta il nuovo 3.0 TDI 245 CV e 580 Nm, capace di garantire prestazioni di assoluto rilievo, con velocità massima di 236 km/h e accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6,7 secondi. I consumi medi si attestano a 6,3 l/100 km, con emissioni di CO₂ pari a 165 gr/km.

La dotazione di serie ricalca quelle delle altre motorizzazioni disponibili in gamma. Il prezzo è stato fissato in 61.250 Euro per la base, che salgono a 64.200 Euro per le versioni Ambiente, Advanced e Business e 67.150 Euro per la Business plus.

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Tre milioni di Skoda Fabia

La compatta ceca è commercializzata dal 1999 e finora ne sono stati prodotti 1.788.063 esemplari di prima generazione e 1.211.937 di seconda generazione: dati che affermano la Fabia come uno dei modelli di maggior successo della Casa ceca. Nel 2011 le consegne della Fabia sono cresciute del 16%, con circa 267.000 unità nel mondo – più di un quarto delle vendite totali del Marchio.

“La Fabia è uno dei cardini nella storia della ŠKODA e gioca un ruolo fondamentale nell’ambito della nostra Strategia 2018” sottolinea Winfried Vahland, Presidente della ŠKODA. “Tredici anni fa con questa vettura, che rappresentava il terzo modello della nostra gamma, abbiamo scritto una pagina importante nella storia del Marchio. Da allora, non solo sono stati prodotti 3 milioni di Fabia, ma abbiamo anche più che raddoppiato le vendite. Questi risultati testimoniano sia il successo della Fabia nei mercati internazionali, sia la rapida crescita della ŠKODA” continua Vahland.

Attualmente la ŠKODA Fabia viene prodotta in Repubblica Ceca, Cina, Russia e India e venduta in 103 Paesi nel mondo. Dal 2007 la compatta ceca è disponibile anche nella variante “amica dell’ambiente” GreenLine. Grazie a tecnologie innovative come il sistema Start-Stop e il dispositivo per il recupero dell’energia in fase di frenata, la Fabia GreenLine – equipaggiata con il moderno propulsore 1.2 TDI CR FAP 75 CV (55 kW) - consuma solo 3,4 litri di gasolio ogni 100 chilometri nel ciclo combinato e ha emissioni di CO₂ pari a 89 g/km.

Nel corso degli anni sono state proposte alcune varianti speciali della compatta ceca, disponibile anche in versione Wagon. L’esempio più recente è la grintosa Fabia Monte Carlo, introdotta nel 2011 in omaggio ai successi sportivi del Marchio. La Fabia Super 2000 è infatti l’auto con cui, nella scorsa stagione, il Team ŠKODA Motorsport si è aggiudicato le vittorie nei Campionati S-WRC e IRC.

La Fabia di prima generazione ha esordito nel 1999 ed è stata prodotta per otto anni. La seconda generazione della vettura è stata svelata al Salone di Ginevra nel 2007 e commercializzata dall’aprile dello stesso anno (in un primo momento la versione a cinque porte, seguita poi dalla Wagon). Fabia e Fabia Wagon sono state sottoposte a un restyling all’inizio del 2010.

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Volkswagen Amarok ad Hannover

Alla cerimonia hanno presenziato Martin Winterkorn, Presidente del Gruppo Volkswagen, il Primo Ministro della Bassa Sassonia David McAllister, il Sindaco di Hannover Stephan Weil, Bernd Osterloh, Presidente del Consiglio Sindacale Generale nonché del Consiglio Sindacale di Fabbrica del Gruppo Volkswagen, Wolfgang Schreiber, Portavoce del Consiglio di Amministrazione della Volkswagen Veicoli Commerciali e Thomas Zwiebler, Presidente del Consiglio Sindacale della Volkswagen Veicoli Commerciali.

A due anni dal lancio, l’Amarok - il pick-up di medie dimensioni della Volkswagen - sarà prodotto anche in Europa nella fabbrica di Hannover.

Martin Winterkorn, Presidente del Gruppo Volkswagen, ha dichiarato: “La Volkswagen ha grandi opportunità di crescita a livello mondiale nel segmento dei veicoli commerciali leggeri. L’Amarok ‘made in Hannover’ rappresenta il potenziale produttivo di questa fabbrica e garantisce un ulteriore impulso alla storia di successo del modello”.

La pianificazione prevede la costruzione di circa 40.000 unità annue per i Clienti di Europa (compresa l’Europa dell’Est) e Africa. La produzione dello stabilimento di Pacheco in Argentina coprirà i mercati dell’America Latina.

Attualmente è in corso la realizzazione della pre-serie, alla quale seguirà a breve l’inizio della produzione della serie “pilota”. La vera e propria produzione in serie partirà da fine giugno e, una volta a regime, vedrà uscire dalla fabbrica di Hannover ben 185 Amarok al giorno. L’avvio della produzione dell’Amarok ha reso necessarie massicce modernizzazioni all’interno del padiglione dove, tra il 1975 e il 2006, è stato prodotto il furgone LT. Inoltre, nei reparti verniciatura e carrozzeria è stata costruita una nuova linea di montaggio.

“La decisione di produrre ad Hannover dimostra che la Germania continua a essere un Paese competitivo per il settore automobilistico. L’Amarok assicura diverse migliaia di posti di lavoro, non solo all’interno dello stabilimento, ma in tutta la regione” ha sottolineato Stephan Weil, Sindaco della città tedesca.

Bernd Osterloh, Presidente del Consiglio Sindacale Generale e del Consiglio Sindacale di Fabbrica del Gruppo Volkswagen ha aggiunto: “Il Consiglio Sindacale Generale ritiene che la forza lavoro e il management, sia del Gruppo Volkswagen sia della marca Volkswagen Veicoli Commerciali, abbiano collaborato in maniera eccellente per l’avvio della nuova produzione, dimostrando la competitività del sito”.

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“La nostra forza lavoro è sinonimo di tradizione, esperienza e flessibilità. Proprio per questo i nostri Collaboratori hanno assunto volentieri il difficile compito, e l’hanno portato a termine con successo, di integrare un altro prodotto in uno stabilimento che dal 2011 è tornato ad avere nuovamente una buona capacità produttiva” ha sottolineato Thomas Zwiebler, Presidente del Consiglio Sindacale della Volkswagen Veicoli Commerciali.

A partire dal 1956, nello stabilimento di Hannover sono state prodotte ben cinque generazioni del famoso furgone Volkswagen: in totale quasi 8,5 milioni fra Transporter, Caravelle, Multivan e California, a cui si aggiungono un milione circa di LT, Taro e camion MAN-G, oltre a diverse decine di migliaia di Maggiolini usciti da queste stesse linee di assemblaggio negli anni ‘70. Dal 2009 la fabbrica produce inoltre la carrozzeria verniciata della Porsche Panamera.

Per Wolfgang Schreiber, Presidente della marca Volkswagen Veicoli Commerciali, l’introduzione dell’Amarok all’interno dello stabilimento di Hannover è un momento storico. “Nel mondo Volkswagen ci sono poche altre fabbriche e pochi altri Team, capaci di costruire contemporaneamente veicoli con così tante varianti. Qui ad Hannover attualmente produciamo tutta la gamma T5, la scocca verniciata della Panamera e ora anche il nuovo Amarok. Siamo produttivi e redditizi”.

Grazie a un’efficiente tecnologia costruttiva, al comfort di guida, all’ampia abitabilità, all’elevato livello di sicurezza e non ultimo alla sua robustezza, l’Amarok si è affermato con successo in Sud America, Sud Africa e Australia, ma anche in Europa, come testimoniano i crescenti risultati di vendita. “Con i due siti produttivi di Pacheco in Argentina e di Hannover, nel cuore dell’Europa, otteniamo una copertura più efficace dei mercati. La produzione ad Hannover significa maggior disponibilità e tempi di consegna decisamente più brevi” ha dichiarato Wolfgang Schreiber.

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Nuova Nissan Qashqai: il render

Un restyling molto atteso di un suv che ha spopolato nel Belpaese. Il sito “Auto Express” ha pubblicato i render della nuova Nissan Qashqai. L’attuale crossover nipponica cederà il passo alla seconda generazione nel 2014, ma già l’anno prossimo al Salone di Ginevra in programma a marzo sarà esposta la concept car che anticiperà la vettura. Tuttavia, le dimensioni non subiranno alterazioni. Nissan incrementerà la qualità degli interni, per competere ad armi pari con le tedesche Audi Q3 e BMW X1. Per quanto riguarda le motorizzazioni, la nuova Qashqai sarà equipaggiata con il propulsore a benzina 1.2 TCe da 115 CV e con il motore diesel 1.6 dCi da 130 CV. La Qashqai+2, invece, sarà sostituita dalla versione di serie della Hi-Cross Concept.

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Debutta la nuova Audi A3: tutte le novità

Ecco un vero 'must' della casa a 4 cerchi che non deluderà le attese. L’anno prossimo sarà completata tutta la gamma della nuova Audi A3. La variante a 3 porte sarà affiancata dalla Cabriolet con la capote in tela e dalla nuova S3 da 285 CV. Non mancherà la Sportback a 5 porte che dovrebbe essere proposta anche nella versione allroad, mentre la novità sarà la berlina Limousine a 4 porte da 450 cm di lunghezza. Inoltre, nel 2013 dovrebbe essere presentata anche la concept car che anticipa la monovolume Qubic. Sarannno svelate anche altre versioni come la TDIe ed altre inedite come quella a metano, la elettrica e-tron e la ibrida plug-in da 100 km di autonomia in modalità elettrica che potrebbe essere commercializzata con la denominazione e-tron quattro.

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BMW Serie 7: il render del restyling

Ecco dritto dal sito “BMWblog” il render della versione restyling della BMW Serie 7. La vettura sarà presentata in autunno al Salone di Parigi o al Salone di Los Angeles e debutterà sul mercato nel 2013. Il frontale adotterà lo stile della nuova Serie 3 e il restyling di metà carriera interesserà anche la variante L a passo lungo. Per quanto riguarda la meccanica, debutteranno le nuove motorizzazioni 4.4i V8 TwinPower Turbo da 450 CV della 750i, 3.0d da 258 CV della 730d, 3.0d TwinPower Turbo da 313 CV della 740d e 3.0d TriPower Turbo da 381 CV della 750d in versione xDrive a trazione integrale. Inoltre, tutte le versioni saranno dotate del cambio automatico a 8 rapporti.

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Porsche: le prime immagini del nuovo suv Macan

ROMA. Finalmente svelato. Grazie ad una delle agenzie più conosciute nel settore della anticipazioni dei nuovi modelli, quella dell'americana Brenda Priddy, Automotive News è stata in grado di diffondere le prime immagini del suv compatto Porsche Macan (parola indonesiana che significa tigre) che verrà presentato nel 2013 per essere commercializzato all'inizio dell'anno seguente. Il nuovo quinto modello del portfolio Porsche - accanto a Boxster, Cayman, 911, Panamera e Cayenne - utilizzerà la stessa piattaforma dell'Audi Q3, sottoposta attualmente ad una profonda revisione per consentire anche di equipaggiare la futura crossover Q6. Macan è elemento centrale della strategia 2018 di Porsche e punta a ripetere il successo della più grande Cayenne, con caratteristiche più vicine, però, alla evoluzione (ed allargamento) di questo mercato.

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Chevrolet Volt in Italia

Consegnata al primo proprietario italiano la nuova Chevrolet Volt, l’elettrica ad autonomia estesa.

Milano – Il primo proprietario italiano di una Chevrolet Volt, "Auto dell'anno" 2012, è un dentista della provincia di Alessandria. La vettura è stata consegnata sabato presso il concessionario Chevrolet Volt di Milano.

Andrea Mandirola si è interessato un paio di anni fa al mondo delle vetture elettriche e ibride e si è tenuto costantemente informato sui diversi modelli e soluzioni tecnologiche disponibili. “Ho scelto la Chevrolet Volt per la sua tecnologia innovativa e unica. E’ l’auto che volevo. Non ce ne sono altre uguali” ha dichiarato Mandirola.

Chevrolet Volt, la prima vettura elettrica senza limiti di autonomia, rappresenta un'alternativa sia ai veicoli ibridi che a quelli puramente elettrici.  Quando la batteria raggiunge il livello minimo di carica dopo un massimo di circa 80 chilometri, il motore a benzina da 1.4 litri entra automaticamente in azione e genera l'elettricità necessaria ad alimentare il propulsore elettrico, consentendo alla Volt di raggiungere un’autonomia di oltre 500 chilometri.

“Volt per me è la soluzione ideale. Faccio 20-25 km in media ogni giorno per recarmi al lavoro e potrò usarla con la sola carica della batteria. Quando ci sarà la necessità di spostamenti più lunghi, magari per una gita con mia moglie e miei due figli, grazie alla modalità autonomia estesa, potremo comunque viaggiare con la Volt” ha spiegato Mandirola.

Andrea ha scelto la Volt anche considerando i risparmi sui costi di gestione, come carburante, bollo, assicurazione e manutenzione, rispetto ad altri modelli nella stessa fascia di prezzo ma con alimentazione “tradizionale”. Ricaricando la batteria principalmente durante la notte presso la propria abitazione Mandirola ha valutato un risparmio interessante sui costi di rifornimento. Volt può essere ricaricata collegandola ad una presa elettrica da 230V in quattro o sei ore.

“Magari fra qualche anno guideremo vetture alimentate con pannelli solari ma per ora mettermi al volante di una Volt è davvero il futuro” ha concluso Andrea.

Informazioni su Chevrolet

Chevrolet è il maggiore marchio globale di General Motors con vendite annue superiori a 4 milioni di veicoli in oltre 140 paesi. È il quarto marchio mondiale di automobili in termini di vendite e tra quelli in più rapida crescita nel mondo. Le automobili Chevrolet si caratterizzano per design espressivo, prestazioni, innovazione e praticità e offrono un eccellente rapporto tra qualità e prezzo. Fondato negli Stati Uniti dal pilota di origine svizzera Louis Chevrolet nel 1911 e rilanciato in Europa nel 2005, il marchio ha festeggiato il centenario nel 2011. In Europa è presente con 2.500 concessionari e centri assistenza. La nuova gamma europea Chevrolet comprende l’innovativa citycar Spark, la compatta Aveo 4 e 5 porte, la Cruze berlina e Hatchback, il crossover familiare Orlando, il SUV Captiva e le leggendarie supersportive Camaro e Corvette, oltre alla Volt, l’automobile elettrica ad autonomia estesa. Nel 2012 Chevrolet lancerà la Cruze Station Wagon e la berlina Malibu. Maggiori informazioni su http://www.chevroleteurope.com, http://www.chevrolet.it o http://media.gm.com/content/media/it/it/chevrolet/news.html

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