domenica 29 aprile 2018

T-Roc, quando il crossover è 'roc'


di BRUNO ALLEVI - GIULIANOVA LIDO. Volkswagen presenta il suo primo crossover compatto, il T-Roc. Il nuovo prodotto della casa di Wolfsburg è disponibile con 2 Motori a Benzina (1000 da 115 cv, 1500 da 150 cv) o con 1 Motore Turbodiesel TDI (2000 da 150 cv), negli allestimenti Style, Advanced.

Gli Esterni

Esternamente la T-Roc, primo crossover di casa Volkswagen, è lunga 423 cm, ha una linea dinamica e giovanile, con i tratti decisi tipici dei modelli del gruppo: i passaruota larghi, il tetto ad arco, lo spesso montante posteriore e il lunotto molto inclinato, che crea una coda dal profilo sfuggente. E’ una vettura che riesce a coniugare l’aspetto forte e muscoloso della suv con il dinamismo della sportiva e con gli ingombri a prova di città dell’utilitaria. Il frontale, grintoso, dà carattere alla T-Roc; il robusto cofano è solcato da due evidenti nervature, e i sottili fari a led sono uniti alla mascherina e al massiccio paraurti da un listello cromato. Le fiancate sono solcate, nella parte inferiore, da una fascia color alluminio, e sotto la linea alla base dei finestrini da una profonda nervatura. Un tocco di personalità in più arriva dal tetto e dai montanti anteriori di colore a contrasto. Dietro, il design del portellone e quello, piuttosto elaborato, del paraurti delineano una superficie a tre piani, che aumenta visivamente la sensazione di larghezza della vettura.

Gli Interni

Gli interni comunicano immediatamente una sensazione di ariosità, che trova conferma nella buona disponibilità di spazio, sia davanti sia dietro. Lo stile è lineare ed è arricchito dai toni a due colori della plancia e della consolle, che vivacizzano l’abitacolo. Davvero ben fatto il cruscotto e chiaro il grande schermo del sistema multimediale. La posizione di guida è confortevole e i comandi principali sono ordinati e si trovano al posto giusto. Comodi e ben sagomati i sedili, con la precisa regolazione a rotella. Non male il baule, capiente e dalla bocca ampia e abbastanza regolare. Ripiegando in avanti lo schienale del sedile del passeggero anteriore si hanno a disposizione ben 235 cm in lunghezza.

Il Test Drive

Ed ora il momento del test drive: la Volkswagen T-Roc guidata è stata la 2000 TDI 150 cv Advanced DSG 4Motion da 37387 €. Volkswagen, con la T-Roc, entra nel segmento dei crossover compatti, con un prodotto moderno e accattivante, fatto su misura per un pubblico giovane. Guidandolo, il T-Roc è un mezzo comodo, confortevole, agile nel traffico cittadino grazie alle dimensioni compatte. Lo sterzo è sempre pronto, il cambio automatico DSG è rapido negli innesti e fluido in ordine di marcia. L’altezza da terra, in linea con quella degli altri crossover, le permettono, insieme alla Trazione Integrale 4Motion, di avventurarsi in tutta tranquillità anche su sterrato e fondi sconnessi. Il motore che batte sotto il cofano è l’ottimo 2000 TDI da 150 cv, per ora unico diesel a listino: motore potente, brillante, elastico, silenzioso, parco nei consumi.

Il Listino Prezzi

Infine il listino prezzi: si va da 22850 € della 1000 Style per arrivare a 27250 € della 1500 Advanced (Benzina); si va da 30400 € della 2000 TDI Style 4Motion per arrivare a 34400 € della 2000 TDI 150 cv Advanced 4Motion DSG (Diesel).

L’auto in oggetto è stata provata presso la Concessionaria Volkswagen “Autocori” di Giulianova

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