Stoccarda.
Con 550 CV (405 kW) di potenza, la nuova Cayenne Turbo S si pone al
vertice della gamma di modelli SUV Porsche. Grazie al complesso
telaio attivo di cui è dotata, questa grande atleta si veste da SUV
superando la performance di guida di molte auto sportive. Tutto il
patrimonio fondamentale della Cayenne, comprese le versatili
caratteristiche di fuoristrada, l’ottimo comfort di guida e
l’elevata potenza di traino, è stato salvaguardato. I consumi nel
NEDC (Nuovo ciclo di guida europeo), pari a soli 11,5 litri per 100
km, sono gli stessi della Cayenne Turbo, per una maggiore efficienza
in rapporto alla potenza del motore. Il nuovo modello Turbo S
sviluppa 50 CV in più rispetto alla Cayenne Turbo, la coppia è
stata elevata da 700 Nm a 750 Nm, per una maggiore accelerazione e
una velocità massima più elevata. L’accelerazione da 0 a 100 km/h
avviene in soli 4,5 secondi (-0,2 secondi) e la velocità massima è
di 283 km/h (+ 5 km/h).
La
Cayenne Turbo S è stata configurata con coerenza per ottenere la
massima dinamica di guida. A questo scopo è dotata, di serie, di
tutti i necessari sistemi di controllo. Dalla Cayenne Turbo adotta la
combinazione di sospensioni pneumatiche e sistema di regolazione
degli ammortizzatori Porsche Active Suspension Management (PASM),
alla quale si affianca il sistema di regolazione del telaio Porsche
Dynamic Chassis Control (PDCC), che contrasta l’inclinazione
laterale della vettura in curva, riducendola praticamente a zero e
migliorando allo stesso modo l'agilità e il comfort. Il Porsche
Torque Vectoring Plus (PTV Plus), presente di serie, ripartisce in
maniera variabile la coppia alle ruote posteriori, incrementando la
dinamica di guida e la precisione di sterzata per un maggiore piacere
di guida in qualsiasi situazione. La nuova Cayenne Turbo S è dotata,
di serie, anche del pacchetto Sport Chrono.
L’esterno
e gli equipaggiamenti della Cayenne Turbo S sono conformi agli
standard elevati tipici di un modello top di gamma. Molti componenti
dell’esterno, come le griglie delle prese d’aria, le parti
interne dei fari e alcuni particolari degli specchi retrovisori sono
verniciati in colore nero lucido. Anche i cerchi da 21 pollici 911
Turbo II, di serie, progettati esclusivamente per la Cayenne Turbo S,
sono verniciati in colore nero lucido con stemma Porsche colorato.
I
designer Porsche hanno creato interni in pelle bi-color con nuove
combinazioni di colori e motivi espressamente per la nuova Cayenne
Turbo S. I pacchetti interni sono disponibili nelle varianti di
colori nero/rosso Carrera o nero/beige Luxor. I pacchetti in pelle
bi-color, riservati al nuovo modello di punta, sono stati completati
con cuciture decorative in colore a contrasto rosso Carrera o beige
Luxor. Il pacchetto in carbonio arricchisce lo stile degli
equipaggiamenti in pelle, sottolineando l'eleganza della vettura e
dei materiali.
In
Italia, la Cayenne Turbo S è offerta a € 155.515 inclusa IVA. Le
consegne inizieranno a partire da gennaio 2013.
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