Bmw Serie 2 Active Tourer: la prova

BRUNO ALLEVI. SAN BENEDETTO DEL TRONTO – BMW svela la nuova generazione, la seconda, della Serie 2 Active Tourer. La vettura tedesca è disponibile con 3 Motori a Benzina (218i da 136 cv, 220i da 156 cv, 223i da 204 cv), 2 Motori PHEV (225e da 245 cv, 230e da 326 cv), 2 Motori Turbodiesel (218d da 150 cv, 223d da 197 cv), negli allestimenti Base, Luxury, MSport.

Gli Esterni

Esternamente si rinnova completamente, compiendo netti passi in avanti sul piano tecnologico e della sicurezza rispetto al modello precedente, mantiene sostanzialmente le proporzioni e le dimensioni del primo modello. Lunga 439 cm, 4 in più, larga 182 e alta 158, appare più moderna e anche sportiva, con i montanti anteriori del tetto più inclinati e i finestrini allungati; aggressivo il frontale, dove spiccano la grande mascherina con la caratteristica forma “a doppio rene” (più alto e largo, in linea con quello visto negli ultimi modelli della casa tedesca), i fari più sottili e le prese d’aria laterali più in alto sul paraurti, contornate da elementi cromati verticali. Anche dietro c’è più grinta, per effetto dei nuovi fanali orizzontali, più larghi e bassi, dello spoiler sopra il lunotto e del muscoloso paraurti.



Gli Interni

Internamente ancor più evidente è il cambiamento che riprendono lo stile pulito e razionale delle ultime novità di casa BMW, con il lungo pannello curvo che attraversa tutta la plancia, composto dal cruscotto digitale di 10,25” affiancato dal display tattile di 10,7” del sistema multimediale sempre connesso alla rete e con Apple CarPlay e Android Auto. Allineato alle nuove tendenze stilistiche del marchio anche il bracciolo anteriore che sembra galleggiare su un ampio vano aperto sottostante; nella parte superiore ospita l’elegante levetta del cambio automatico e un pannello di controllo, con i comandi della radio, delle modalità di guida, il tasto delle frecce d’emergenza e il pulsante di avviamento. Pratico l’ampio vano per la ricarica senza fili nella consolle (optional) che può ospitare un cellulare in verticale, ben visibile da entrambi gli occupanti anteriori. La qualità delle finiture è elevata, con materiali gradevoli al tatto e assemblaggi curati. E anche lo spazio è soddisfacente: quattro persone viaggiano comode a bordo. Il baule ha una capienza di 415 litri: facili da sfruttare visto che la bocca d’accesso è ampia e il pavimento regolare. Il portellone ad apertura elettrica è di serie per tutta la gamma.

Il Test Drive

Ed ora il momento del test drive: la BMW Serie 2 Active Tourer guidata è stata la 220i MSport da 48820 €. La seconda generazione della monovolume tedesca modernizza i canoni stilistici e tecnologici che la casa tedesca ha fatto suoi dopo la nascita di questa vettura, avvenuta nel 2014. Molto confortevole e facile da guidare, la 2 Active Tourer ha da sempre avuto dalla sua una ottima modulabilità dello spazio unita a una qualità costruttiva di ottimo livello. Prestazionale ed economo è il motore che pulsa sotto il cofano, l’ottimo propulsore mild-hybrid 1500 da 3 cilindri con potenza di 156 cv, denominato 220i. Questo motore, piccolo nella cilindrata, ma potente e brillante nelle prestazioni, strizza l’occhio all’ambiente, grazie all’intervento del piccolo propulsore elettrico che abbatte consumi e visite dal benzinaio.

Il Listino Prezzi

Infine il listino prezzi: si va da 35100 € della 218i Base per arrivare a 46460 € della 223i XDrive Luxury (Benzina); si va da 45000 € della 225e XDrive Base per arrivare a 52360 € della 230e XDrive MSport (PHEV); si va da 38400 € della 218d Base per arrivare a 50360 € della 223d XDrive MSport (Diesel).

Bruno Allevi

L’auto in oggetto è stata provata presso la Concessionaria BMW – Mini – BMW Motorrad – BMW I “Cascioli Group” di San Benedetto Del Tronto