Hyundai IONIQ 9: l’ammiraglia elettrica disponibile anche con Hyundai Renting

Italia, 26 ottobre 2025 – Hyundai presenta IONIQ 9, la nuova ammiraglia elettrica della gamma IONIQ, disponibile da oggi anche attraverso Hyundai Renting, la formula di noleggio a lungo termine pensata per clienti privati, professionisti e aziende.

Formula di noleggio chiara e completa

La proposta Hyundai Renting per IONIQ 9 Business prevede:

• Canone mensile: € 879 IVA inclusa

• Durata: 48 mesi

• Anticipo: € 9.500 IVA inclusa

• Percorrenza totale: fino a 60.000 km

Il canone comprende immatricolazione, messa su strada, consegna del veicolo, assicurazione RCA, manutenzione ordinaria e straordinaria, soccorso stradale 24 ore su 24, assistenza amministrativa e set gomme invernali. Sono disponibili servizi opzionali come veicolo sostitutivo, sostituzione pneumatici e acquisto dell’auto al termine del contratto.

Design, comfort e spazio per tutti i passeggeri

IONIQ 9 si distingue per design elegante, aerodinamico e funzionale, che migliora efficienza e comfort di bordo. L’abitacolo accoglie 6 o 7 passeggeri, con pavimento piatto e ampio spazio a bordo. I Relaxation Seats in prima e seconda fila offrono sostegno per le cosce, riscaldamento e ventilazione.

La capacità di carico è di 900 litri con 5 posti in uso e supera i 2.400 litri abbattendo i sedili posteriori; il vano anteriore (“frunk”) misura 52 litri (AWD) o 88 litri (RWD). Il sistema di cancellazione attiva del rumore garantisce silenzio e comfort superiore durante la guida.

Prestazioni elettriche e ricarica ultrarapida

IONIQ 9 offre oltre 600 km di autonomia media WLTP e supporta la ricarica ultrarapida, passando dal 10% all’80% in soli 24 minuti. La vettura rappresenta il vertice tecnologico della mobilità 100% elettrica Hyundai, combinando autonomia, comfort e sostenibilità.

Tecnologia e connettività all’avanguardia

Tra le principali innovazioni:

• AI Assistant, il primo assistente vocale Hyundai basato su intelligenza artificiale

• Features on Demand per attivare nuove funzioni digitali

• Bluelink® Connected Car Services

• Panoramic display con due schermi curvi da 12,3”

• Impianto audio BOSE surround 5.1

L’allestimento Business include cerchi in lega da 19”, fari Full LED con tecnologia Small Cube Projection, quadro strumenti digitale SuperVision da 12,3”, infotainment touchscreen da 12,3” con Apple CarPlay™ e Android Auto™ wireless, aggiornamenti OTA e servizi Bluelink®, climatizzatore bi-zona, sedili anteriori regolabili elettricamente e riscaldati, sedili posteriori riscaldati e volante riscaldabile.

Sicurezza e assistenza alla guida

Il pacchetto Hyundai SmartSense integra sistemi avanzati come Forward Collision-Avoidance Assist, Highway Driving Assist 2, Lane Keeping Assist, Blind-Spot Collision-Avoidance Assist e altre tecnologie per garantire sicurezza e supporto alla guida.

Disponibilità

IONIQ 9 è già ordinabile presso tutte le Concessionarie Hyundai d’Italia, dove i clienti possono scoprire da vicino design, comfort, autonomia e tecnologie della nuova punta di diamante elettrica Hyundai.

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Nissan LEAF di terza generazione: elettrica, tecnologica e con autonomia fino a 622 km

Copenaghen, 26 ottobre 2025 – La Nissan LEAF, primo veicolo elettrico di massa lanciato nel 2010, debutta nella sua terza generazione con design rinnovato, autonomia estesa e tecnologie avanzate per comfort, sicurezza e connettività.

Design aerodinamico ed efficiente

Progettata presso il Global Design Studio Nissan di Atsugi, la nuova LEAF presenta linee slanciate e un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,25, per ottimizzare prestazioni ed efficienza. Tra i dettagli principali: maniglie a filo, superfici scolpite, fanali posteriori 3D, cerchi in lega da 19” opzionali e tetto panoramico oscurante.

Gli interni offrono spazio, ergonomia e materiali premium, con un bagagliaio da 437 litri e portellone elettrico, e possibilità di supporti al tetto per trasportare carichi aggiuntivi. La vettura è disponibile in sette colori, tra cui il turchese esclusivo Luminous Teal, e con rivestimenti interni neri o bianchi con accenti viola.

Autonomia e ricarica rapida intelligente

La nuova LEAF offre due opzioni di batteria con autonomia fino a 622 km. In autostrada consuma solo 13,8 kWh/100 km, con ricarica rapida a 150 kW in corrente continua: fino a 420 km di autonomia in 30 minuti.

Il sistema intelligente di gestione termica della batteria, integrato con Google Maps Route Planner, ottimizza la ricarica lungo il percorso. La funzionalità Vehicle-to-Load (V2L) consente di alimentare dispositivi esterni fino a 3,6 kW.

Prestazioni ed esperienza di guida EV

Sulla piattaforma modulare CMF-EV, la nuova LEAF combina sospensioni MacPherson anteriori e multi-link posteriori per comfort e controllo ottimali.

Tra le tecnologie di assistenza alla guida:

• ProPILOT Assist con Navi-link: mantiene la vettura in corsia, adatta la velocità ai limiti e alle curve;

• e-Pedal Step e frenata rigenerativa regolabile per guida con un solo pedale;

• Around View® Monitor 3D e telecamera frontale per manovre precise in spazi stretti;

• Cruise control intelligente, assistenza al mantenimento della corsia e monitoraggio del conducente.

Il motore elettrico eroga 160 kW (218 CV) e 355 Nm, con accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi.

Connettività e infotainment

La LEAF integra la suite Google (Maps, Assistant, Play Store) su schermo da 14,3” e comandi vocali per navigazione, climatizzazione e multimedia. L’app NissanConnect Services permette di gestire la vettura da remoto. L’impianto audio BOSE® Personal® Plus offre un suono immersivo con altoparlante nel poggiatesta per il guidatore.

Aggiornamenti over-the-air e piattaforma integrata rendono l’esperienza con la LEAF pronta per il futuro.

Produzione e disponibilità

La nuova LEAF sarà prodotta nello stabilimento Nissan di Sunderland (Regno Unito) con il 20% di energia rinnovabile, nell’ambito del progetto Nissan EV36Zero. La produzione inizierà entro la fine del 2025, con le prime consegne previste per la primavera del 2026.

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Volkswagen Touareg Final Edition: l’ultimo capitolo del SUV premium dal 2002

Italia, 26 ottobre 2025 – Volkswagen celebra la fine della produzione della Touareg con motore a combustione lanciando la Touareg Final Edition, disponibile in Italia fino alla fine di marzo 2026 con prezzi a partire da 91.500 euro.

Dal suo debutto nel 2002, la Touareg si è imposta come SUV premium grazie a comfort, sicurezza e tecnologie all’avanguardia, vendendo oltre 1,2 milioni di unità in tre generazioni e diffondendosi oggi in 39 Paesi. La Final Edition celebra questa storia con elementi di design esclusivi e una ricca dotazione di serie.

Design e personalizzazione esclusiva

Le Touareg Final Edition, nelle varianti R-Line e R, presentano dettagli stilistici unici, come la scritta “FINAL EDITION” incisa al laser sui bordi dei finestrini posteriori, goffrata sulla pelle della leva del cambio, sul cruscotto illuminato e sui battitacco.

Altri elementi distintivi includono:

• Exterior Black Style con dettagli verniciati in nero su calandra, specchietti e paraurti;

• Cerchi in lega da 20” (R-Line) e 21” (R);

• Interni in pelle “Varenna” con ambient Pack Plus a 30 tonalità;

• Tetto panoramico scorrevole;

• Head-up display;

• Sospensioni pneumatiche e regolazione adattiva (solo R Final Edition);

• Gancio traino con Trailer Assist e serbatoio maggiorato a 90 litri (R-Line).

Gamma e motorizzazioni italiane

In Italia, la Touareg R-Line Final Edition è disponibile con motore 3.0 TDI V6 nelle varianti da 231 e 286 CV, mentre la Touareg R Final Edition è l’ammiraglia plug-in con 462 CV di potenza di sistema. Le edizioni speciali sostituiscono gli attuali allestimenti R-Line e R, offrendo un vantaggio economico significativo: 8.600 euro per la R-Line e 7.000 euro per la R Final Edition.

Un SUV di riferimento nel segmento premium

Con la Touareg, Volkswagen è entrata nel segmento SUV di lusso e ha introdotto tecnologie di punta, molte delle quali successivamente disponibili anche sulle compatte. Eleganza, dotazioni high-tech e qualità degli interni hanno reso la Touareg un modello iconico, simbolo dell’ingegneria e dello stile Volkswagen.

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Toyota lancia la sesta generazione del RAV4: più tecnologia, design e prestazioni

Bologna, 19 ottobre 2025 – Toyota apre le vendite in Italia della sesta generazione del RAV4, l’icona dei SUV globali con oltre 15 milioni di vetture vendute in 180 Paesi. Il nuovo modello punta a ridefinire il concetto di SUV moderno, con design rinnovato, tecnologie avanzate e prestazioni superiori.

Design audace e funzionale

Il nuovo RAV4 si ispira a tre principi: Big Foot, per pneumatici di grandi dimensioni; Lift-up, per una postura rialzata e una maggiore capacità di copertura del terreno; Utility, con un bagagliaio ampio e funzionale. Il frontale a nido d’ape in tinta con la carrozzeria, i fari a LED a forma di C e la nuova scritta «RAV4» sul posteriore conferiscono un look deciso e tridimensionale. I cerchi in lega sono disponibili da 18 o 20 pollici, mentre nuove colorazioni come Avant Garde Bronze e Forest Green arricchiscono la gamma.

Interni tecnologici e confortevoli

Gli interni combinano comfort e tecnologia: il cruscotto orizzontale offre ampia visibilità, con materiali morbidi e senza cuciture. La console centrale è ergonomica, con caricatore wireless, porte USB per tutti i passeggeri e doppio caricabatterie nella versione top. L’ampio display touch da 12,9” integra il nuovo sistema MM24 con software Arene, gestendo connessività, infotainment e personalizzazione del veicolo.

Sicurezza e connettività avanzata

Toyota RAV4 debutta con il Toyota Safety Sense 4, includendo frenata automatica migliorata, riconoscimento pedoni, ciclisti e veicoli, Blind Spot Monitor potenziato, supporto al mantenimento della corsia e autoparking controllato via smartphone. I servizi connessi comprendono Peace of Mind, Digital Key e Smart Car, gratuiti per un anno su tutta la gamma.

Motorizzazioni ibride e prestazioni

Il nuovo RAV4 sarà disponibile in versione Full Hybrid e, dal primo trimestre 2026, Plug-in Hybrid.

• Full Hybrid: trazione anteriore 183 CV o integrale AWD-i 191 CV, 0-100 km/h in 7,7 secondi.

• Plug-in Hybrid: FWD 268 CV, AWD-i 304 CV, 0-100 km/h in 5,9 secondi, fino a 100 km in modalità elettrica, con batteria da 22,7 kWh e ricarica rapida fino a 50 kW.

La piattaforma aggiornata e le sospensioni perfezionate assicurano guida stabile e confortevole, con maggiore silenziosità e transizione impercettibile tra motore elettrico e termico.

Versioni e prezzi

Il nuovo RAV4 sarà disponibile in quattro versioni: RAV4, ICON, PREMIUM e GR SPORT, con prezzi da € 45.200 per la versione ibrida. Le versioni top offrono interni sportivi, cerchi da 20”, dettagli GR e tecnologie premium, con prezzi fino a € 55.700. Promozionalmente, il modello Hybrid parte da € 42.800.

Offerte finanziarie e polizza innovativa

Toyota propone opzioni finanziarie competitive con rate a partire da € 299 e noleggio all-inclusive da € 529 al mese. La nuova polizza assicurativa Connessa regola automaticamente la copertura in base al luogo di parcheggio, offrendo risparmio e flessibilità.

Il Nuovo Toyota RAV4 sarà presentato in anteprima nazionale al Salone dell’Auto e Moto d’Epoca di Bologna giovedì 23 ottobre, segnando l’inizio di una nuova era per uno dei SUV più amati al mondo.

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Hyundai IONIQ 9: partono le consegne in Italia del nuovo SUV elettrico di lusso

Milano, 16 ottobre 2025 – Arriva in Italia Hyundai IONIQ 9, il nuovo SUV 100% elettrico di grandi dimensioni che punta a stabilire nuovi standard di comfort, abitabilità e tecnologie avanzate nel segmento dei veicoli premium.

Design distintivo e aerodinamica da primato

Concepito secondo la filosofia “Aerosthetic”, IONIQ 9 si distingue per linee scolpite e aerodinamiche che garantiscono un coefficiente di resistenza (CX) di appena 0,259, grazie a soluzioni innovative come i deflettori anteriori attivi, il sottoscocca carenato e gli specchietti digitali OLED. I gruppi ottici a LED e la coda ispirata alla nautica completano un design futuristico e distintivo.

Interni stile lounge e massimo comfort

Gli interni sono concepiti per garantire un’esperienza di bordo premium, con configurazioni a sei o sette posti e sedili Relaxation dotati di massaggio, reclinazione e supporto gambe. Il grande tetto panoramico, il pavimento piatto e la console centrale scorrevole Universal Island 2.0 offrono spaziosità e flessibilità, mentre la capacità di carico varia dai 338 litri fino a oltre 2.400 litri con le file posteriori abbattute.

Tecnologia, connettività e sicurezza

IONIQ 9 integra sistemi avanzati di assistenza alla guida e infotainment, tra cui l’AI Assistant, Bluelink Connected Car, Digital Key 2.0, due schermi curvi da 12,3” e impianto audio BOSE® a 14 altoparlanti con Active Road Noise Control. La vettura offre anche ricarica wireless veloce, sei porte USB-C e funzionalità Vehicle-to-Load (V2L) per alimentare dispositivi esterni o altri veicoli elettrici.

Prestazioni e autonomia

La batteria da 110 kWh garantisce un’autonomia media WLTP di almeno 600 km, mentre la ricarica ultra-rapida 800 Volt permette di passare dal 10 all’80% in soli 24 minuti. IONIQ 9 è disponibile con tre allestimenti e tre powertrain, con potenze comprese tra 218 e 428 CV, trazione posteriore o integrale, e dotazioni complete per comfort, sicurezza e tecnologia.

Allestimenti e prezzi

• Business: a partire da € 69.900, motore 218 CV RWD, autonomia 620 km, dotazioni di sicurezza e comfort di serie.

• XClass: da € 75.900, con sedili ventilati, cerchi da 20”, fari Matrix LED e trazione integrale opzionale fino a 307 CV.

• Calligraphy: da € 83.500, interni in pelle nappa, specchietti digitali OLED, tetto panoramico apribile, esclusivamente bimotore e AWD con 307 o 428 CV.

Offerta finanziaria

Grazie a Hyundai Plus, IONIQ 9 è disponibile da € 699 al mese per 35 mesi (TAN 6,95%, TAEG 7,85%) con rottamazione o permuta di veicolo elettrico e anticipo di € 17.940, con possibilità al termine del contratto di sostituire, acquistare o restituire il veicolo.

IONIQ 9 completa la gamma Hyundai IONIQ e conferma l’impegno del marchio verso la mobilità elettrica, con l’obiettivo di lanciare 23 modelli a zero emissioni entro il 2030.

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Aston Martin DB12 S: il nuovo vertice della Super Tourer

Aston Martin presenta la DB12 S, evoluzione estrema della DB12, pensata per chi cerca prestazioni ultra-lusso con dinamismo ancora maggiore. Il nuovo modello rappresenta il culmine della tradizione “S” del Marchio, iniziata nel 1953 con la DB3S e proseguita con Vanquish S, Vantage S e Rapide S.

Motore e prestazioni
Al cuore della DB12 S c’è il V8 biturbo da 4,0 litri potenziato a 700 CV a 6.000 giri/min, con 800 Nm di coppia tra 3.000 e 6.000 giri/min. L’accelerazione da 0 a 100 km/h è di 3,4 secondi, mentre la velocità massima raggiunge 325 km/h. Il sistema Launch Control e la nuova mappatura drive-by-wire assicurano risposta immediata e sensazione di controllo ancora più intensa.

Sound e scarico
Il nuovo impianto di scarico in acciaio inossidabile a quattro terminali ottimizza le frequenze del motore, mentre l’opzione in titanio aumenta la sonorità di 1,5 dB riducendo il peso di 11,7 kg.

Telaio e dinamica
Modifiche al telaio, agli ammortizzatori Bilstein DTX e alla barra antirollio posteriore migliorano agilità, connessione con il guidatore e precisione in curva. Lo sterzo e il differenziale elettronico E-diff sono stati ottimizzati per garantire un comportamento intuitivo e stabile.

Freni e sicurezza
La DB12 S monta di serie freni carboceramici CCB (410 mm anteriori, 360 mm posteriori), con riduzione di 27 kg di masse non sospese. Il sistema di controllo della frenata in curva (CBC) e l’Integrated Brake Slip Control assicurano stabilità e precisione anche durante frenate in ingresso curva.

Design esterno
Il frontale si distingue per un nuovo splitter a doppio elemento e prese d’aria sul cofano per ottimizzare flussi e deportanza. Minigonne laterali, badge “S” sui parafanghi e dettagli posteriore come diffusore, spoiler fisso e terminali di scarico sovrapposti sottolineano il carattere sportivo della DB12 S.

Interni
Gli interni offrono dettagli esclusivi: selettore rotativo anodizzato rosso, cinture e cuciture a contrasto, sedili anteriori Sport Plus a 16 regolazioni e optional come volante sportivo in Alcantara® e sedili Performance in fibra di carbonio. Sono disponibili tre varianti di rivestimento: pelle Accelerate/Alcantara, pelle semianilina Inspire S e pelle semianilina integrale Inspire S.

Disponibilità
La DB12 S è ordinabile da subito, nelle versioni Coupé e Volante, con consegne previste dal primo trimestre 2026.

La DB12 S conferma Aston Martin come interprete del lusso performante, combinando potenza, dinamica raffinata e design distintivo.

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Ferrari svela la sua prima vettura elettrica: tecnologia da Formula 1 e design iconico

In occasione del Capital Markets Day 2025, Ferrari ha presentato la prima fase della sua nuova vettura elettrica, un traguardo storico per il Cavallino Rampante. La vettura segna un passo fondamentale nella strategia di neutralità tecnologica del Marchio, che integra motorizzazioni endotermiche, ibride e ora anche elettriche.

Frutto di anni di ricerca sull’elettrificazione, iniziata con le prime soluzioni ibride derivate dalla Formula 1 del 2009, la nuova Ferrari Elettrica rappresenta la sintesi tra prestazioni elevate, piacere di guida Ferrari e tecnologia d’avanguardia. Il progetto ha integrato oltre 60 soluzioni brevettate, con un telaio e una scocca realizzati con il 75% di alluminio riciclato, riducendo di 6,7 tonnellate le emissioni di CO₂ per vettura.

Telaio e architettura
Il telaio, ispirato alle berlinette a motore centrale/posteriore, posiziona il pilota vicino all’asse anteriore, ottimizzando feedback e comfort. La batteria è completamente integrata nel pianale, con l’85% del peso concentrato nel punto più basso per abbassare il baricentro di 80 mm rispetto a un modello ICE. Al posteriore debutta un sottotelaio meccanico smorzato che riduce vibrazioni e rumore, senza compromettere la dinamica di guida.

Assali e motori
La Ferrari Elettrica è equipaggiata con due assali elettrici, ciascuno con due motori sincroni a magneti permanenti derivati dalla tecnologia F1. L’assale anteriore eroga 210 kW con densità di potenza di 3,23 kW/kg, mentre quello posteriore raggiunge 620 kW e 4,8 kW/kg. La coppia totale a terra arriva a 8.000 Nm in modalità Performance Launch. Il sistema di “disconnect” sull’anteriore permette di passare dalla trazione integrale a quella posteriore per massimizzare efficienza e consumi.

Batteria e gestione energetica
La batteria, progettata e assemblata a Maranello, offre una densità energetica di quasi 195 Wh/kg e una gestione termica ottimizzata. È integrata strutturalmente nel telaio e smontabile per manutenzione o sostituzione dei moduli. Il Battery Management System (BMS) e la Vehicle Control Unit controllano la potenza e la dinamica 200 volte al secondo, garantendo prestazioni e sicurezza.

Inverter e sound
Gli inverter, integrati direttamente negli assali, gestiscono conversione di potenza e recupero energia. Il suono della Ferrari Elettrica non è artificiale: un sensore cattura le vibrazioni dei componenti e le amplifica, restituendo un feedback acustico autentico e funzionale al pilota.

Sospensioni e dinamica
La terza generazione delle sospensioni attive a 48 V ottimizza comfort e controllo grazie a attuatori indipendenti sulle quattro ruote. La strategia Torque Shift Engagement offre cinque livelli di coppia progressiva, garantendo accelerazioni graduali e coinvolgenti.

Manettino ed eManettino
La vettura introduce l’eManettino, che gestisce architettura energetica, potenza e assi attivi, integrandosi con il classico Manettino per il controllo dinamico. Tre modalità di guida configurano potenza, trazione e autonomia: Range, Tour e Performance.

Pneumatici
Ferrari ha sviluppato pneumatici a bassa resistenza al rotolamento senza sacrificare aderenza e sicurezza. Il baricentro ribassato consente minor trasferimento di carico e nuove possibilità di taratura, con cinque specifiche dedicate tra estive, invernali e Run Flat.

La Ferrari Elettrica rappresenta il culmine di un percorso tecnologico decennale, unendo le prestazioni tipiche della Casa di Maranello con un’esperienza di guida elettrica autentica. Il design degli interni sarà svelato all’inizio del 2026, mentre la World Premiere avverrà in primavera, segnando l’ingresso del Cavallino nell’era elettrica.

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DS Automobiles a Rom-E 2025: protagoniste le nuove DS N°8 e DS N°4 E-Tense

DS Automobiles partecipa alla quinta edizione di Rom-E 2025, l’evento romano dedicato alla sostenibilità e alla mobilità a zero emissioni. La partecipazione del brand francese conferma l’impegno nella transizione elettrica e offre al pubblico l’opportunità di scoprire le due nuove protagoniste: l’ammiraglia DS N°8 e la berlina compatta premium DS N°4.

Presso lo stand allestito nel parco di Villa Borghese, i visitatori potranno ammirare la nuova DS N°8, vettura 100% elettrica prodotta in Italia. La batteria da 97,2 kWh garantisce fino a 750 km di autonomia (ciclo WLTP), mentre la potenza massima di 350 CV e la trazione integrale assicurano prestazioni di alto livello. Il design, aerodinamico e scolpito, e gli interni raffinati esprimono il meglio dell’artigianalità francese, offrendo un’esperienza di guida confortevole e distintiva.

Rom-E 2025 sarà anche il palcoscenico per il debutto dinamico della nuova DS N°4 E-Tense. La berlina compatta premium è proposta in tre motorizzazioni: la versione E-TENSE 100% elettrica da 213 CV con autonomia fino a 450 km, la PLUG-IN HYBRID da 225 CV con 81 km di autonomia elettrica e la HYBRID da 145 CV a ricarica automatica. Durante l’evento sarà possibile effettuare test drive con partenza da Piazza Bucarest, accompagnando il lancio ufficiale del modello.

Il percorso di DS Automobiles verso l’elettrificazione è supportato dall’esperienza nel Campionato del Mondo di Formula E, laboratorio tecnologico che ha permesso di trasferire innovazioni direttamente sulle vetture di serie. I visitatori potranno inoltre vivere un’esperienza immersiva ispirata al mondo della Formula E, che racconta performance, eleganza e sostenibilità, valori al centro dell’identità del marchio.

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Debutto europeo per la nuova Nissan MICRA 100% elettrica

Nissan sceglie Rotterdam per il debutto su strada della sesta generazione della MICRA, ora completamente elettrica. La vettura combina il celebre design iconico con tecnologie avanzate, comfort e versatilità, rendendola ideale per la città e i tragitti extraurbani.

Realizzata su piattaforma AmpR, la nuova MICRA offre tre modalità di guida (“comfort”, “sport”, “eco”) e una quarta personalizzabile “perso”. È disponibile con batterie da 40 o 52 kWh, con autonomia fino a 416 km e ricarica rapida da 15% a 80% in soli 30 minuti. La vettura supporta anche la tecnologia V2L per alimentare dispositivi esterni e V2G per lo scambio di energia con la rete elettrica.

Il design esterno è elegante e audace, con cerchi da 18 pollici e fari distintivi a LED, mentre gli interni offrono un quadro strumenti da 10,1 pollici, touchscreen centrale e illuminazione ambientale regolabile in 48 colori. La suite Google integrata permette di utilizzare Maps, Assistant e Play direttamente dall’auto.

In termini di sicurezza, la MICRA dispone di ProPilot Assist, frenata automatica d’emergenza, monitoraggio angoli ciechi e sistemi di assistenza alla guida avanzati. Il programma Nissan More estende la garanzia fino a 10 anni o 200.000 km, garantendo manutenzione e copertura dei componenti principali.

La nuova Nissan MICRA è in vendita in Italia a partire da 18.500 euro con incentivi statali, segnando un passo importante nella strategia di elettrificazione di Nissan in Europa, con altri modelli 100% elettrici previsti entro il 2027.

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